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大跨度框架桥顶进铁路既有线架空施工研究

山西建筑 2017年第26期43卷 163-164页

作者：刘灿中铁二十五局集团第二工程有限公司湖南衡阳421002

结合孟平铁路增建二线梅园路框构顶进工程,对横抬梁与D型便梁相结合的方式进行了全面的探究,解决了铁路框构桥在顶进过程中线路不稳定、养护工作繁琐、人员配置多、顶进阶段久、安全风险大等缺陷。

关键词：大跨度框架桥既有线路架空施工工艺

下穿西户铁路某大跨度预应力框架桥路基变形控制研究

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下穿西户铁路某大跨度预应力框架桥路基变形控制研究

作者：陈晓强北方工业大学

学位级别：硕士

框架桥下穿方案能够提高城市中土地资源的利用效率,且施工工期较短,因而在穿越铁路线工程中被广泛应用。随着技术的发展与工程的需要,框架桥跨度越来越大,若单纯的使用钢筋混凝土来修建框架桥,桥体的截面尺寸通常较大,使得框架桥的自重... 详细信息

框架桥下穿方案能够提高城市中土地资源的利用效率,且施工工期较短,因而在穿越铁路线工程中被广泛应用。随着技术的发展与工程的需要,框架桥跨度越来越大,若单纯的使用钢筋混凝土来修建框架桥,桥体的截面尺寸通常较大,使得框架桥的自重过大,会增加顶进时的路基变形。本文将预应力技术应用于大跨度框架桥中,建立数值模型对预应力框架桥的结构特点和路基变形的控制措施进行了研究。对大跨度框架桥进行了预应力的设计,计算了预应力框架桥和原框架桥的内力和变形,结果表明:两种结构的最大变形均位于顶板跨中,预应力框架桥最大变形为9.2mm,比原框架桥减小24.5%,两种结构底板变形接近;原框架桥顶板跨中受拉区混凝土已达到屈服应力,预应力框架桥顶板受拉区混凝土处于正常工作状态。采用预应力设计后框架桥的自重减小,结构刚度和抗裂性能增强,文中预应力框架桥的结构设计是合理的。通过数据监测记录了框架桥顶进时路基和轨道的变形情况,对监测结果进行分析得出框架桥顶进对路基和轨道的影响规律。建立模型计算了框架桥顶进过程中的路基变形,将理论计算结果与监测数据进行对比,得出两组数据变化规律基本一致,误差集中在5%～10%范围内。结果表明数值模型能有效反映出框架桥顶进时的路基变形,为预应力框架桥的进一步研究提供了理论依据。建立数值模型对大跨度预应力框架桥的顶进过程进行分析,计算了预应力框架桥采用不同步距顶进时的路基变形,通过比较不同顶进步距下桥体在同一状态时的路基变形,可以得出路基变形随着顶进步距增大而增大,路基变形的变化速率随着顶进步距的增大而增大。综合考虑路基变形规律及工程效率,得出预应力框架桥的合理顶进步距为1.25m。

关键词：大跨度框架桥预应力数据监测数值分析路基变形

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铁路道口“平改立”大跨度框架桥施工技术

铁路道口“平改立”大跨度框架桥施工技术

大跨度框架桥顶进技术在公铁立交施工中的应用

第十八届站场与枢纽年会

作者：陈志涛哈尔滨铁路局滨洲铁路电气化改造工程建设指挥部

铁路道口"平改立"有利于既有线扩能改造,有利于既有线大修、防洪,也有利于沿线城市市政建设规划。综合指挥部管理的大跨度框架桥顶进施工的经验,阐述了顶进施工的关键环节,重点阐述了加固线路的吊轨纵横梁法。为铁路局道口"平改立"工程... 详细信息

铁路道口"平改立"有利于既有线扩能改造,有利于既有线大修、防洪,也有利于沿线城市市政建设规划。综合指挥部管理的大跨度框架桥顶进施工的经验,阐述了顶进施工的关键环节,重点阐述了加固线路的吊轨纵横梁法。为铁路局道口"平改立"工程提供了部分理论根据与施工技术。可供车站改造工程人行地道、行包通道施工及道口平改立框架桥顶进施工参考。

关键词：大跨度框架桥线路加固顶进

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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甘肃科技纵横 2004年第3期33卷 76-77,79页

作者：刘晓翔中铁二十一局集团甘肃兰州730000

大跨度框架桥是目前代替公路与铁路平交道口最为常见的建筑设施,它构造简单、施工便利,施工时对于铁路行车干扰小,造价低廉,投入使用后安全可靠。本文结合近几年来我集团公司在立交桥施工中所采用的方法,着重对跨度8～17m,斜交角度较大... 详细信息

大跨度框架桥是目前代替公路与铁路平交道口最为常见的建筑设施,它构造简单、施工便利,施工时对于铁路行车干扰小,造价低廉,投入使用后安全可靠。本文结合近几年来我集团公司在立交桥施工中所采用的方法,着重对跨度8～17m,斜交角度较大的框架施工技术进行简要陈述。

关键词：大跨度框架桥顶进技术施工技术工作坑滑板预制线路加固

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铁路道口“平改立”大跨度框架桥施工技术

哈尔滨铁道科技 2013年第2期 27-29页

作者：陈志涛哈尔滨铁路局海满工程项目指挥部内蒙古海拉尔021001

铁路道口"平改立"有利于既有线扩能改造,有利于既有线大修、防洪,也有利于沿线城市市政建设规划。本文以海满工程项目指挥部在滨州线及海拉尔站和满洲里铁路国际货场工程框架桥顶进施工为例,综合指挥部管理的大跨度框架桥顶进施工的经验... 详细信息

铁路道口"平改立"有利于既有线扩能改造,有利于既有线大修、防洪,也有利于沿线城市市政建设规划。本文以海满工程项目指挥部在滨州线及海拉尔站和满洲里铁路国际货场工程框架桥顶进施工为例,综合指挥部管理的大跨度框架桥顶进施工的经验,概述了顶进施工的关键环节,重点阐述了加固线路的吊轨纵横梁法。为铁路局工务系统道口"平改立"工程提供了部分理论根据与施工技术。可供以后的车站改造工程中人行地道、行包通道施工及工务系统道口平改立框架桥顶进施工参考。

关键词：铁路道口大跨度框架桥线路加固顶进

大跨框架桥下穿既有线吊轨纵横梁法施工技术探讨

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黄河水利职业技术学院学报 2020年第1期32卷 37-41页

作者：魏文凯中铁十八局集团第三工程有限公司

随着城市的发展,越来越多的新建或改造城市道路、各类管涵需下穿既有铁路。结合山西省晋中市榆次顶进框架桥工程,探讨了3-5-3吊轨纵横梁法在大跨度框架桥下穿小曲线半径既有线施工中的应用问题。

关键词：大跨度框架桥既有线铁路下穿既有线小曲线半径 3-5-3吊轨纵横梁法

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斜交大跨度框架箱桥架空顶进施工技术

价值工程 2017年第16期36卷 148-150页

作者：傅刚中铁二十四局集团江苏工程有限公司南京210000

结合宁启铁路增建二线工程姚家框架桥的实际情况,提出了架空线路顶进施工的施工方案,从线路架空加固、多组D型便梁的同时架设、多孔框架箱涵顶进施工等方面,讲述了具体的施工技术措施,为同类工程施工提供参考。

关键词：斜交大跨度框架桥架空线路系梁 D型便梁顶进施工

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道岔区框架桥桥式盾构顶进施工技术

国防交通工程与技术 2015年第6期13卷 60-63页

作者：林运唐南昌铁路天河建设股份有限公司江西南昌330001

在繁忙运营线下采用桥式盾构法顶进大跨度框架桥,具有行车干扰小的优势;但该工法对地质条件、覆土厚度、顶进后背、盾构制作质量、反拉系统等的要求高,一直较难得到推广。详细介绍九江市琴湖大道下穿铜九、九炼专用线工程采用桥式盾构... 详细信息

在繁忙运营线下采用桥式盾构法顶进大跨度框架桥,具有行车干扰小的优势;但该工法对地质条件、覆土厚度、顶进后背、盾构制作质量、反拉系统等的要求高,一直较难得到推广。详细介绍九江市琴湖大道下穿铜九、九炼专用线工程采用桥式盾构顶进框架穿越两组道岔的施工,综合利用下滑道、横向钢筋混凝土挡土梁、反拉系统的共同作用,有效地解决了在地质条件不良、穿越道岔群、大跨度框架等不利条件下,盾构顶进施工安全。并提出桥式盾构顶进法今后应向盾构结构模式化、反拉数据准确化、子盾构掘进系统机械化的方向发展。

关键词：道岔区大跨度框架桥桥式盾构下滑道钢筋混凝土挡土梁反拉系统