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大直径变截面桩竖向承载力及沉降算法研究

路基工程 2009年第6期 50-51页

作者：梁韵任士房耿大新北京交通大学土木建筑学院北京100044

大直径变截面桩荷载传递机理复杂,传统桩基理论已不能恰当分析其工作机理。针对该类问题,从大直径变截面桩的实际受力状态出发,通过分析桩体所受摩阻力和端承力的发挥情况划分桩体不同的受力状态,在考虑一定安全储备的基础上选取其中一... 详细信息

大直径变截面桩荷载传递机理复杂,传统桩基理论已不能恰当分析其工作机理。针对该类问题,从大直径变截面桩的实际受力状态出发,通过分析桩体所受摩阻力和端承力的发挥情况划分桩体不同的受力状态,在考虑一定安全储备的基础上选取其中一个临界状态进行研究,根据桩-土变形协调条件,提出大直径变截面桩竖向承载力及沉降的计算方法,并用于对苏通大桥变截面桩基进行竖向承载力及沉降量计算,结果与试验所得设计值十分接近,表明该法比现行规范算法更准确。

关键词：大直径变截面桩竖向承载力

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大直径变截面桩竖向承载力及沉降算法研究

华东交通大学学报 2009年第4期26卷 34-38页

作者：梁韵任士房耿大新上官兴华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013

大直径变截面桩荷载传递机理复杂,传统桩基理论已不能恰当分析其工作机理和受力性能。针对此类问题,从大直径变截面桩的实际受力状态出发,通过分析桩体所受摩阻力和端承力的发挥情况划分桩体不同受力状态,在考虑一定安全储备的基础上选... 详细信息

大直径变截面桩荷载传递机理复杂,传统桩基理论已不能恰当分析其工作机理和受力性能。针对此类问题,从大直径变截面桩的实际受力状态出发,通过分析桩体所受摩阻力和端承力的发挥情况划分桩体不同受力状态,在考虑一定安全储备的基础上选取其中一个临界状态进行研究,根据桩-土变形协调条件提出大直径变截面桩竖向承载力及沉降量的计算方法,并用该方法对苏通大桥变截面桩基础进行竖向承载力及沉降量计算,结果与通过试验得到的设计值十分接近,表明该方法比现行规范算法更准确。

关键词：大直径变截面桩竖向承载力沉降量

地震作用下液化场地大直径变截面单桩基础动力响应特性

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工程科学与技术 2024年

作者：冯忠居李德张聪徐博熙赵瑞欣赖德金长安大学公路学院厦门路桥工程投资发展有限公司

为研究不同类型地震波作用下液化场地大直径变截面单桩的动力响应，依托厦门第二东通道翔安大桥，通过振动台试验，选取强度为0.15g的5010波、1004波、Kobe波和El-Centro波，分析了饱和砂土层的孔压比响应及大直径变截面单桩的桩身加速... 详细信息

为研究不同类型地震波作用下液化场地大直径变截面单桩的动力响应，依托厦门第二东通道翔安大桥，通过振动台试验，选取强度为0.15g的5010波、1004波、Kobe波和El-Centro波，分析了饱和砂土层的孔压比响应及大直径变截面单桩的桩身加速度、桩顶水平位移、桩身弯矩等动力响应特性。结果表明：饱和砂土层液化后对地震波具有放大效应，且桩顶加速度响应相对于变截面处和桩底出现明显的滞后现象；4种类型地震波作用下桩顶均产生永久侧向位移；桩身弯矩由桩底至桩顶呈先增后减的趋势，在变截面位置处弯矩出现陡增现象；1004波作用下的桩身加速度、桩身弯矩峰值达到最大，Kobe波作用下的桩顶水平位移峰值最大，表明大直径变截面桩基动力响应特性对不同类型地震波的敏感程度存在较大差异。因此，进行大直径变截面桩基的抗震设计时，可选取不同类型地震波对桩基动力响应特性进行验算。

关键词：液化场地大直径变截面桩饱和砂土动力响应抗震设计

深水特大桥梁大直径变截面桩基础和高桩承台施工技术研究、实践与效益分析

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深水特大桥梁大直径变截面桩基础和高桩承台施工技术研究、实践与...

作者：胡向东华南理工大学

学位级别：硕士

深水桥梁基础工程是桥梁施工的重点和关键点之一,其施工技术方案优劣与工程进度、质量、安全和效益直接紧密相关。如何针对单个项目特殊性,综合企业自身技术力量和装备水平,进行技术研究和创新,编制实施技术可行、经济合理的施工技术方... 详细信息

深水桥梁基础工程是桥梁施工的重点和关键点之一,其施工技术方案优劣与工程进度、质量、安全和效益直接紧密相关。如何针对单个项目特殊性,综合企业自身技术力量和装备水平,进行技术研究和创新,编制实施技术可行、经济合理的施工技术方案对保障工程工期、实现既定的质量和安全目标、降低施工成本具有决定性的作用。本研究针对依托工程大鳌大桥深水大直径变截面桩基础及高桩承台实施阶段遇到水深流急、地质复杂、内河I级航道、上游紧靠作业区频繁车渡/人渡、大直径变截面桩基础、洪水和潮汐影响等技术难题开展了一些研究。首先,基于项目水文、地质、气候、周边设施影响以及本项目特殊性和限制条件,通过方案比选,创新性实施分两阶段实施的水上全钢栈桥钢平台+上置60t龙门吊配合吊装作业的总体施工技术方案。其次,对钢栈桥钢平台施工全过程遇到的各种荷载特别是偶然荷载考虑较为充分,并创新性采用钢筋混凝土预制板替代常规钢桥面板作为钢栈桥桥面,在确保钢栈桥安全、适用的同时大幅降低了临时设施成本。再次,通过开展大直径钢护筒施工技术、大直径变截面桩变截面处的成孔技术、大直径变截面桩成孔泥浆配制技术、泥浆循环系统及清孔技术、钢筋笼加工运输拼装及不同直径的钢筋笼连接技术和混凝土水下灌注施工技术研究与实践,提高了各项施工技术的可靠性、经济性与安全性,保证了大鳌大桥深水大直径变截面桩基础施工顺利进行。最后,通过对比分析与设计计算,优化改进了采用有封底的单壁钢吊箱作为高桩承台模板的技术方案,并将钢吊箱模板分节分块设计成可应用于全桥其他分部分项工程的施工模板,提高了钢模板的周转次数,施工成本也大幅降低。工程实施后,在进行了多项施工技术研究改进的基础上,施工总体技术方案实现了保障施工本身、过往直行船舶和毗邻渡口横行车渡/人渡的安全,顺利地完成了大鳌特大桥深水大直径变截面桩基础和高桩承台施工,达到了预定的进度、质量和安全目标;两阶段实施的全钢栈桥钢平台设计合理、安全、经济,钢平台即使经历300t满载船舶偶然撞击也无损主体结构,有效保障了大鳌大桥深水桥梁基础的施工;全桥大直径变截面桩基均桩身连续完整无缺陷,桩底与基岩紧密结合,实现0cm沉渣;高桩承台施工经历过最低潮和洪水考验,安全无恙;在因建设单位资金等原因导致工期拖延3年、且无工期拖延赔偿的情况下,该项目仍取得了纯利润率6.5%的经济效益。

关键词：深水桥梁基础全钢栈桥平台大直径变截面桩高桩承台技术创新实践

复杂地层大直径变截面超长桩基施工技术应用研究

同方学位论文库评论

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北方交通 2024年第7期 1-4,9页

作者：侯圆薛超王永峰杨长中电建路桥集团有限公司北京市100048 西南交通大学土木工程学院成都市610031

大直径变截面超长灌注桩具有可充分发挥结构性能、工程造价低等诸多优势,在高墩大跨桥梁桩基中得到广泛应用。但与等截面桩相比,大直径变截面超长灌注桩的施工工序较多,工艺较为复杂,质量控制相对困难。文章依托新疆某高速公路特大桥桩... 详细信息

大直径变截面超长灌注桩具有可充分发挥结构性能、工程造价低等诸多优势,在高墩大跨桥梁桩基中得到广泛应用。但与等截面桩相比,大直径变截面超长灌注桩的施工工序较多,工艺较为复杂,质量控制相对困难。文章依托新疆某高速公路特大桥桩基工程,针对砂卵石全风化砂岩复合地层大直径变截面超长桩基施工技术进行探讨,分析阐述施工工艺流程,提出施工技术要点,以期为类似工程施工提供借鉴参考。

关键词：复杂地层大直径变截面桩超长桩施工方法技术要点

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震陷土层变化下变截面单、群桩动力响应差异

上海交通大学学报 2024年第7期58卷 1086-1096页

作者：冯忠居王伟张聪朱继新王逸然孟莹莹长安大学公路学院西安710064 厦门路桥工程投资发展有限公司福建厦门361000 河南交院工程技术集团有限公司郑州451460

为研究地震动作用下震陷土层厚度不同时大直径变截面单桩与群桩基础的动力响应差异,依托厦门第二东通道翔安大桥,通过振动台模型试验,开展震陷土层厚度30、40、50 cm时,单桩与群桩基础桩周土震陷量、桩顶水平位移、桩身加速度及弯矩动... 详细信息

为研究地震动作用下震陷土层厚度不同时大直径变截面单桩与群桩基础的动力响应差异,依托厦门第二东通道翔安大桥,通过振动台模型试验,开展震陷土层厚度30、40、50 cm时,单桩与群桩基础桩周土震陷量、桩顶水平位移、桩身加速度及弯矩动力响应差异研究.结果表明:随着震陷层厚度增大,单桩与群桩基础桩周土震陷量、桩顶水平位移、桩身加速度及弯矩均逐渐增大,且加速度及弯矩在变截面处突变;同一震陷层厚度下,群桩基础桩周土震陷量较单桩大,但群桩基础加速度、桩顶水平位移及桩身弯矩均小于单桩.震陷场地桩基础设计时,应着重考虑变截面单桩与群桩动力响应差异,保证桩基础抗震性能.

关键词：桥梁工程大直径变截面桩震陷土层振动台试验动力响应差异

大直径变径桩竖向承载特性模型试验研究(Ⅰ)

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岩土力学 2012年第10期33卷 2947-2952页

作者：方焘刘新荣耿大新罗照纪孝团郑明新重庆大学土木工程学院重庆400045 华东交通大学土木建筑学院南昌330013 重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室重庆400045

变径桩在桥梁桩基和软土地基处理得到了一定程度的应用,对其承载特性和工作机制的研究十分必要。通过室内大型模型试验,对大直径变截面单桩的荷载与沉降关系、桩侧摩阻力分布形式、桩身内力和桩端、变截面处的破坏模式等问题进行了探讨... 详细信息

变径桩在桥梁桩基和软土地基处理得到了一定程度的应用,对其承载特性和工作机制的研究十分必要。通过室内大型模型试验,对大直径变截面单桩的荷载与沉降关系、桩侧摩阻力分布形式、桩身内力和桩端、变截面处的破坏模式等问题进行了探讨,试验结果表明,在桩顶截面相同的情况下,变截面桩竖向承载特性受变截面比影响显著,变截面比越小,竖向极限承载力越小。模型试验P-S曲线不存在最优变截面比,变截面比设计受桩横向受力特性的控制。变截面处土体挤土效应的发挥是以牺牲桩顶位移为代价,在只有到达一定桩身位移时,才体现明显的挤土效应,使承载力提高。

关键词：大直径变截面桩模型试验竖向承载特性

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桩-震陷土层耦合作用下变截面单桩动力响应

振动工程学报 2023年

作者：冯忠居王逸然蔡杰张聪朱继新孟莹莹福建省交通建设质量安全中心长安大学公路学院厦门路桥工程投资发展有限公司河南交院工程技术集团有限公司

为研究不同类型地震波作用下大直径变截面钢管混凝土复合单桩的动力响应规律，依托厦门第二东通道翔安大桥工程，通过室内振动台试验，选取地震动强度为0.15g的5010波、1004波、 Kobe波及El-Centro波，研究大直径变截面钢管混凝土复合... 详细信息

为研究不同类型地震波作用下大直径变截面钢管混凝土复合单桩的动力响应规律，依托厦门第二东通道翔安大桥工程，通过室内振动台试验，选取地震动强度为0.15g的5010波、1004波、 Kobe波及El-Centro波，研究大直径变截面钢管混凝土复合单桩的桩身加速度、水平位移、弯矩及桩基损伤等变化规律。试验结果表明：不同类型地震波由于其频谱特性不同，大直径变截面钢管混凝土复合单桩的动力响应特性存在差异；桩顶加速度最大值、桩顶水平位移最大值、桩身弯矩最大值均在1004波作用下最大，在Kobe波作用下最小；桩身弯矩最大值均未超过桩基设计抗弯承载力；在地震力的作用下对桩基础的抗弯承载能力进行设计时，重点考虑软硬土层的分界面处抗弯能力的设计。

关键词：大直径变截面桩振动台试验震陷场地动力响应

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深水大直径桩人工挖孔施工技术

公路与汽运 2002年第2期 41-43页

作者：夏友佳肖国强杨新明湖南省公路桥梁建设总公司湖南长沙410004 白沙煤电集团公司湖南耒阳421800

文中介绍人工挖孔中钢护筒定位、止水 ,钢护筒防浮锚固的工艺分析。

关键词：连续梁桥大直径变截面桩人工挖孔施工技术