大直径变径桩竖向承载特性模型试验研究(Ⅰ)
Model testing study of vertical bearing behaviors for large diameter pile with variable cross-section (Ⅰ)作者机构：重庆大学土木工程学院重庆400045 华东交通大学土木建筑学院南昌330013 重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室重庆400045
出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)
年 卷 期：2012年第33卷第10期
页 面：2947-2952页
核心收录：
学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程]
基 金：铁道部重点科技基金(No.2009G010-D) 国家自然科学基金(No.51068006) 新世纪优秀人才支持计划(No.NCET-05-0763)
摘 要：变径桩在桥梁桩基和软土地基处理得到了一定程度的应用,对其承载特性和工作机制的研究十分必要。通过室内大型模型试验,对大直径变截面单桩的荷载与沉降关系、桩侧摩阻力分布形式、桩身内力和桩端、变截面处的破坏模式等问题进行了探讨,试验结果表明,在桩顶截面相同的情况下,变截面桩竖向承载特性受变截面比影响显著,变截面比越小,竖向极限承载力越小。模型试验P-S曲线不存在最优变截面比,变截面比设计受桩横向受力特性的控制。变截面处土体挤土效应的发挥是以牺牲桩顶位移为代价,在只有到达一定桩身位移时,才体现明显的挤土效应,使承载力提高。
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