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高速动车组制动横梁裂纹故障分析及改进措施

铁道学报 2020年第6期42卷 44-49页

作者：谌亮杨广雪李秋泽韩宣徐志龙王显亮中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062 北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044

为解决高速动车组原设计结构的制动横梁裂纹故障,对故障发生位置及数量进行统计,并对裂纹断口进行宏观、微观分析,分析表明断口为应力导致的疲劳断裂。对原设计结构的制动横梁进行线路制动载荷识别并将结果应用于有限元仿真计算,结果表... 详细信息

为解决高速动车组原设计结构的制动横梁裂纹故障,对故障发生位置及数量进行统计,并对裂纹断口进行宏观、微观分析,分析表明断口为应力导致的疲劳断裂。对原设计结构的制动横梁进行线路制动载荷识别并将结果应用于有限元仿真计算,结果表明原结构制动横梁支撑座管卡安装孔边缘处存在应力集中,在承受交变载荷下易产生疲劳裂纹。结合有限元强度仿真结果,提出制动横梁结构改进方案并进行强度计算和线路实测动应力,结果表明改进方案制动横梁结构应力水平较原方案明显降低,改进结构可满足高速动车组运用要求。

关键词：动车组转向架基础制动制动横梁疲劳裂纹

SS7型客货运电力机车（8）──基础制动装置和停车制动装置

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机车电传动 1994年第5期 9-14,56页

作者：林杰株洲电力机车研究所

介绍了ＳＳ７型电力机车基础制动装置和停车制动装置的结构、主要技术参数以及ＤＧ１９、ＤＧ１９Ａ型单缸制动器、ＣＮ１１型储能制动器的工作原理和特点．

关键词：电力机车基础制动停车制动

对大秦线运煤列车基础制动圆销裂损的分析和建议

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铁道车辆 1996年第6期34卷 54-56页

作者：杨镁冯国卿

大秦线运煤列车基础制动圆销损伤严重，异型较多。

关键词：基础制动故障分析铁路运煤列车圆销

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从基础制动设计看制动基本参数的确定

铁道车辆 1982年第3期 1-8页

作者：葛培昌四方车辆研究所

文中列举了各国规定的制动距离,说明我国制动距离最短。通过对信号距离、轮轨粘着系数、制动减速度和制动功率等的分析、计算,说明随着车辆重量的增加和运行速度的提高,必须规定出合理的制动距离才能达到较好的技术经济效果。文中对现... 详细信息

文中列举了各国规定的制动距离,说明我国制动距离最短。通过对信号距离、轮轨粘着系数、制动减速度和制动功率等的分析、计算,说明随着车辆重量的增加和运行速度的提高,必须规定出合理的制动距离才能达到较好的技术经济效果。文中对现行制动距离条件下客、货车运行速度和新设计高速客、货车紧急制动距离的确定提出了建议。

关键词：制动距离制动功率基础制动干线客车轮轨粘着系数踏面制动联邦铁路轴重转移信号距离基本参数

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客车转向架基础制动塑料套管试验报告

铁道车辆 1974年第12期 4-11页

作者：杨序衡四方车辆研究所客车转向架组

客车转向架基础制动装置的套管,曾采用A 5钢棒料车制,由于耗费材料、工时,1966年以后又改用粉末冶金。但经运用后,由于其耐磨性差、强度低,不能保证使用一个段修期,在库列检中不得不经常更换套

关键词：塑料套管车辆段上海尼龙套过盈量浇铸尼龙增强尼龙闸瓦托吊聚甲醛聚氧化甲烯聚醚基础制动客车转向架

战略目标发展导向下的公司供应链体系的构建与实践

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中国物流与采购 2022年第16期 62-65页

作者：刘晓兵邵杰黄志光中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

1.前言公司作为轨道交通板块重要的组成部分,近年来,随着公司在钩缓装置、基础制动、减震降噪、踏面清扫装置四大产业板块逐步实现了产品的谱系化,公司已进入高速发展期。公司属轻资产运营企业,产品各零部件的制造以上游供应链为主,供... 详细信息

1.前言公司作为轨道交通板块重要的组成部分,近年来,随着公司在钩缓装置、基础制动、减震降噪、踏面清扫装置四大产业板块逐步实现了产品的谱系化,公司已进入高速发展期。公司属轻资产运营企业,产品各零部件的制造以上游供应链为主,供应链整体能力决定了企业的竞争力。项目组通过近两年时间,对公司供应链进行了整体优化。

关键词：产业板块供应链轻资产运营整体优化减震降噪基础制动战略目标轨道交通