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城市核心区道路交叉口交通组织优化与评估

交通工程 2024年第4期24卷 43-51,66页

作者：赵晶李绪茂赵友李弢河北公安警察职业学院石家庄050020 交通运输部规划研究院北京100028 综合交通规划数字化实验室北京100028 东南大学交通学院南京210096 澳门理工大学人文及社会科学学院中国澳门999078

城市核心区道路交叉口畅通是城市路网系统高效运营的关键。本文选取新一线城市佛山顺德区核心区域的兴顺路与京珠线交叉口为研究对象。在对区域交通现状实地调查调查的基础上,采用饱和度评价、平均延误评价、最佳信号周期评价等研究方法... 详细信息

城市核心区道路交叉口畅通是城市路网系统高效运营的关键。本文选取新一线城市佛山顺德区核心区域的兴顺路与京珠线交叉口为研究对象。在对区域交通现状实地调查调查的基础上,采用饱和度评价、平均延误评价、最佳信号周期评价等研究方法,对兴顺路与京珠线交叉口的交通组织进行优化设计,从交叉口的渠化、信号配时等方面,提出了交叉口北进口处设置待转区和交叉口北进口处设置借道左转的2种方案,通过对方案进行评估和比较,最终确定交叉口北进口处设置借道左转的方案更优,以此为佛山市核心道路交叉口的交通优化提供参考和借鉴。

关键词：城市核心区道路交叉口交通组织服务评价组织优化

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城市核心区历史保护建筑平移结合盖挖逆作保护技术研究

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建筑施工 2024年第7期 1049-1052页

作者：曾虹程饶烽瑞上海建工二建集团有限公司上海建筑工程逆作法工程技术研究中心

以地下空间开发为主旋律的城市更新涉及大量近代历史建筑，而城市内复杂的环境给更新施工与建筑保护带来了巨大的挑战。以上海城市核心区近代历史建筑平移盖挖项目为实例，结合周边环境、历史建筑保护、地下空间开发等方面，提出了类似... 详细信息

以地下空间开发为主旋律的城市更新涉及大量近代历史建筑，而城市内复杂的环境给更新施工与建筑保护带来了巨大的挑战。以上海城市核心区近代历史建筑平移盖挖项目为实例，结合周边环境、历史建筑保护、地下空间开发等方面，提出了类似项目的重难点与技术方案。通过基坑施工方法、平移盖挖方法和建筑监测分析等内容，进行了城市核心区近代历史建筑平移盖挖保护的详细阐述与分析。研究结果表明，相关技术措施可有效保证城市更新过程中基坑支护结构及历史建筑的安全。

关键词：城市核心区近代历史建筑平移盖挖地下空间开发现场监测

城市核心区历史建筑外墙原位保留关键技术研究

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建筑施工 2024年第5期46卷 695-699页

作者：曾虹程上海建工二建集团有限公司上海200080 上海建筑工程逆作法工程技术研究中心上海200080

历史建筑外墙原位保留方法是兼顾风貌保护与建筑更新的重要手段,而城区内复杂的环境为保留施工带来了诸多挑战。以上海城市核心区某历史建筑外墙原位保留项目为实例,结合周边环境保护、建筑更新需求、外墙保留方法等方面,提出了项目的... 详细信息

历史建筑外墙原位保留方法是兼顾风貌保护与建筑更新的重要手段,而城区内复杂的环境为保留施工带来了诸多挑战。以上海城市核心区某历史建筑外墙原位保留项目为实例,结合周边环境保护、建筑更新需求、外墙保留方法等方面,提出了项目的重难点与技术方案。通过基础托换方法、结构加固方法和支撑转换方法,阐述与分析了城市核心区历史建筑外墙原位保留关键技术。监测结果表明,相关技术措施可有效保证历史外墙原位保留过程中墙体结构及周边环境的安全,可为同类工程提供借鉴。

关键词：城市核心区历史建筑保护外墙原位保留结构加固与托换现场监测

城市核心区市政基础设施一体化建设项目投资估算编制研究

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上海建设科技 2024年第2期 127-129页

作者：朱漫莉上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

城市核心区市政基础设施一体化建设项目不仅包含众多不同的专业子项,往往还涉及多个投资主体、多个运营单位,因此,投资估算是否准确合理,影响着项目后续众多环节的顺利推进。从设计单位角度出发,基于市政基础设施一体化建设项目的投资... 详细信息

城市核心区市政基础设施一体化建设项目不仅包含众多不同的专业子项,往往还涉及多个投资主体、多个运营单位,因此,投资估算是否准确合理,影响着项目后续众多环节的顺利推进。从设计单位角度出发,基于市政基础设施一体化建设项目的投资估算编制特点,结合实际工程案例,着重研究投资估算编制的方法及编制过程中投资控制的要点,以准确编制投资估算,提高投资效益,实现市政基础设施一体化建设的初衷。

关键词：城市核心区市政基础设施一体化投资估算

城市核心区慢行空间优化策略研究——以苏州狮山片区为例

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城市核心区慢行空间优化策略研究——以苏州狮山片区为例

作者：毛佳苏州科技大学

学位级别：硕士

随着我国城市建设进入“以人为本”为理念的阶段,城市交通以可持续发展为基本导向,构建以绿色交通为主导的交通体系,注重满足人民对出行环境和品质的要求。城市核心区作为人口流动最活跃的区域,一方面公共服务设施聚集,社会经济活动密集... 详细信息

随着我国城市建设进入“以人为本”为理念的阶段,城市交通以可持续发展为基本导向,构建以绿色交通为主导的交通体系,注重满足人民对出行环境和品质的要求。城市核心区作为人口流动最活跃的区域,一方面公共服务设施聚集,社会经济活动密集,具有较强的出行吸引力,另一方面道路交通网络密集,早中晚高峰期交通出行总量高,道路交通压力大,停车需求量高,对出行环境产生了很大的影响。苏州作为新一线城市,其城市发展水平较高,在以低碳优质的绿色交通发展战略的背景下,构建以轨道交通为核心的“公交+慢行”的交通体系,确立慢行交通的在城市中的主体地位,适度调控机动车交通。苏州狮山片区作为与苏州古城区共同连接构成的苏州中心,其慢行交通的重要性日益凸显,慢行空间的建设越来越得到重视。因此,本文着力分析城市核心区慢行空间的特征,并基于实际存在的问题,对苏州狮山片区慢行空间展开优化策略研究。本文首先对慢行空间相关概念进行界定,其次对相关理论及国内外慢行空间相关研究进行综述。其次对城市核心区特征和慢行空间特征进行研究,总结分析出城市核心区的慢行空间存在的特征,并构建城市核心区慢行空间分析框架。再次,本文基于苏州狮山片区慢行空间的现状调查,剖析其存在的问题,从慢行网络、通行空间、配套设施、景观环境四个方面对现状问题进行分析。最后,明确安全、便捷、舒适的慢行空间优化目标,针对现状问题提出具体优化策略。

关键词：城市核心区慢行空间优化策略

城市核心区地下道路规划设计研究——以成都市高新南区益州大道为例

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城市道桥与防洪 2022年第3期 6-11,M0004页

作者：胡昌君上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市200092

随着城市规模不断拓展,特大、超大城市核心区交通需求旺盛,核心区路网结构性缺陷等导致交通需求与道路供给的客观矛盾.通过分析城市核心区内涵,研判城市核心区用地开发特征及典型交通问题,提出城市核心区地下道路规划策略.以成都市高新... 详细信息

随着城市规模不断拓展,特大、超大城市核心区交通需求旺盛,核心区路网结构性缺陷等导致交通需求与道路供给的客观矛盾.通过分析城市核心区内涵,研判城市核心区用地开发特征及典型交通问题,提出城市核心区地下道路规划策略.以成都市高新南区益州大道地下道路规划设计为案例,制定了城市核心区地下道路规划设计方案,可为特大、超大城市核心区地下道路发展提供参考.

关键词：城市核心区地下道路规划设计

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预留地铁站点的城市核心区地下空间总体设计

城市轨道交通研究 2022年第10期25卷 154-158页

作者：黄本良上海市地下空间设计研究总院有限公司上海200125

城市核心区多层次开发的立体地下空间,由于开发时序的不同,存在先期实施的地下空间与预留的后期城市轨道交通较难平衡的实际问题。以郑州市双鹤湖片区核心区地下空间的总体设计为例,阐述了地下空间先期开发需综合考虑远期地铁线路、区... 详细信息

城市核心区多层次开发的立体地下空间,由于开发时序的不同,存在先期实施的地下空间与预留的后期城市轨道交通较难平衡的实际问题。以郑州市双鹤湖片区核心区地下空间的总体设计为例,阐述了地下空间先期开发需综合考虑远期地铁线路、区间、车站的预留,同时应提前防范后期地铁的实施对地下空间的影响等相关问题。

关键词：城市核心区地下空间总体设计预留地铁站点

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城市核心区高架桥梁悬臂拼装施工关键技术

城市道桥与防洪 2022年第12期 175-178,182,I0015页

作者：周浩中交三航第一工程(上海)有限公司上海市201315

悬臂拼装技术广泛应用于大型桥梁的建设中,是预制装配式桥梁实现标准化生产的关键技术之一。马来西亚DASH高架桥项目位于城市核心区,空间位置相对复杂,面临施工作业面狭小、小曲线半径以及立体交叉等施工难点。综合考虑该桥结构特点以... 详细信息

悬臂拼装技术广泛应用于大型桥梁的建设中,是预制装配式桥梁实现标准化生产的关键技术之一。马来西亚DASH高架桥项目位于城市核心区,空间位置相对复杂,面临施工作业面狭小、小曲线半径以及立体交叉等施工难点。综合考虑该桥结构特点以及工程施工条件,首先借助软件确定了预抬高的线形控制方法,并通过三次样条曲线法进行纠偏,实现了预测线形与实测线形的基本吻合。其次通过设置湿浇带来消除现浇梁段与预制梁段的施工误差和混凝土收缩徐变的问题。最后,开发了一种新型吊装辅助装置,可实现节段悬空精调、固定、湿接缝三位一体施工,更加契合了城市核心区的施工需求。

关键词：悬臂拼装线形控制新型吊装辅助装置城市核心区

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城市核心区水下岸坡加固修复施工技术

城市核心区水下岸坡加固修复施工技术