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国际集装箱码头的生产组织管理

集装箱化 2001年第1期12卷 15-18页

作者：金健上海港集装箱股份有限公司上海200131

随着现代集装箱码头日益追求高效的装卸效率,码头硬件设施设备不断发展更新.但硬件设施设备属于一种长期的投资,而且投资见效慢.如何在现有装卸技术水平和硬件设施设备的基础上体现更高、更快捷的作业效率,成为近阶段港口企业发展的主题... 详细信息

随着现代集装箱码头日益追求高效的装卸效率,码头硬件设施设备不断发展更新.但硬件设施设备属于一种长期的投资,而且投资见效慢.如何在现有装卸技术水平和硬件设施设备的基础上体现更高、更快捷的作业效率,成为近阶段港口企业发展的主题.这里我们引入"软发展"的概念,即依靠企业内员工的素质、操作水平,更重要的是通过码头作业各环节的组织和管理来体现方便、快捷的装卸服务水平.

关键词：国际集装箱码头生产组织管理作业计划编制作业路界限

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国际集装箱码头安全附加费

港口经济 2004年第4期 53-55页

作者：张荣忠中远集装箱运输公司贸易保障部

美国纽约和华盛顿的“9·11”恐怖袭击事件促使国际集装箱码头安全和反恐法规层出不穷。事实上，这也是完全必要的。仅以美国为例，日均进口来自世界各地的集装货箱大约18000个，进入口岸后，大多立即被集卡或者底盘车、跨运车、火车等... 详细信息

美国纽约和华盛顿的“9·11”恐怖袭击事件促使国际集装箱码头安全和反恐法规层出不穷。事实上，这也是完全必要的。仅以美国为例，日均进口来自世界各地的集装货箱大约18000个，进入口岸后，大多立即被集卡或者底盘车、跨运车、火车等拉走，分散到美国的各地。这些宛如住宅似的集装箱里究竟装的是什么，因为数量实在太多，连码头的检查人员也难以全面掌握。

关键词：国际集装箱码头安全附加费美国集装箱运输恐怖袭击事件

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大连国际集装箱码头泊位后方堆场续建方案

集装箱化 2015年第12期26卷 7-12页

作者：王琦大连国际集装箱码头有限公司

1大连国际集装箱码头泊位后方堆场在使用过程中存在的问题大连国际集装箱码头17号和18号泊位后方堆场（分A街和B街）在使用过程中存在以下问题。（1）轨道吊不能转场。装船作业时,由于实际收箱与预配计划不匹配或各作业线的作业进度不一... 详细信息

1大连国际集装箱码头泊位后方堆场在使用过程中存在的问题大连国际集装箱码头17号和18号泊位后方堆场（分A街和B街）在使用过程中存在以下问题。（1）轨道吊不能转场。装船作业时,由于实际收箱与预配计划不匹配或各作业线的作业进度不一,要求场地设备使用及取箱灵活;而由于同一轨道的设备数量有限（目前每条街3台）,当船舶脱班或临时变更作业线时，轨道吊难以满足作业需求。

关键词：国际集装箱码头码头泊位堆场大连装船作业轨道吊设备使用设备数量

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逆势上扬的菲律宾国际集装箱码头服务公司

海运情报 2009年第12期 31-33页

作者：曹莉琼

总部位于菲律宾马尼拉的国际集装箱码头服务公司（ICTSI：InternationalContainerTerminalServicesInc）是一家较早进人国际集装箱码头管理业务的公司。ICTSI在世界各地建立了收益可观的码头投资组合，直到2001年，该公司才将其码头的... 详细信息

总部位于菲律宾马尼拉的国际集装箱码头服务公司（ICTSI：InternationalContainerTerminalServicesInc）是一家较早进人国际集装箱码头管理业务的公司。ICTSI在世界各地建立了收益可观的码头投资组合，直到2001年，该公司才将其码头的国际投资组合出售给和记黄埔（HutchisonPortHoldings）。

关键词：国际集装箱码头服务公司菲律宾投资组合管理业务和记黄埔马尼拉

提高上海冠东国际集装箱码头船舶离港准班率的对策

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集装箱化 2016年第11期27卷 4-8页

作者：林海辉上海冠东国际集装箱码头有限公司

船舶离港准班率指从事班轮运输的船舶在一定时期内准班离港的航次数占总航次数的比例，即船舶离港准班率=准班离港航次数÷总航次数×100％。船舶离港准班率不仅体现港航企业的服务水平，也反映港口企业的生产组织管理水平。

关键词：国际集装箱码头船舶上海生产组织管理班轮运输港航企业港口企业航次

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五洲国际集装箱码头缓冲区车辆滞留问题分析

港口装卸 2012年第4期 40-41页

作者：吴闽中交第二航务工程勘察设计院有限公司

1码头现状天津港五洲国际集装箱码头岸线总长1202m，纵深286m，堆场面积35万m。，岸边水深15m，拥有4个泊位，可接卸15万t级集装箱船舶，设计年吞吐能力为150万TEU。码头采用岸桥一拖车一轨道式龙门吊的装卸工艺，配备第6代超巴拿马型... 详细信息

1码头现状天津港五洲国际集装箱码头岸线总长1202m，纵深286m，堆场面积35万m。，岸边水深15m，拥有4个泊位，可接卸15万t级集装箱船舶，设计年吞吐能力为150万TEU。码头采用岸桥一拖车一轨道式龙门吊的装卸工艺，配备第6代超巴拿马型岸边集装箱起重机12台，轨道式龙门吊31台，流动作业机械若干。

关键词：国际集装箱码头岸边集装箱起重机缓冲区滞留车辆集装箱船舶超巴拿马型堆场面积

中小集装箱码头管理与操作——以烟台东龙国际集装箱码头为例

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集装箱化 2009年第7期20卷 3-7页

作者：逄诗题李兆隆烟台东龙国际集装箱码头有限公司

与国内大型集装箱码头相比，我国中小集装箱码头不同程度地存在场地条件较差、设施设备不配套、运作管理水平较低和生产环境复杂等问题。烟台东龙国际集装箱码头（以下简称东龙国际码头）就存在设备设施使用率偏低、船期不均衡、船型差... 详细信息

与国内大型集装箱码头相比，我国中小集装箱码头不同程度地存在场地条件较差、设施设备不配套、运作管理水平较低和生产环境复杂等问题。烟台东龙国际集装箱码头（以下简称东龙国际码头）就存在设备设施使用率偏低、船期不均衡、船型差异较大、船舶载箱量不均衡和“港站合一”等诸多问题。如何在这些不利条件的制约下有效地组织生产并平衡效率和成本，东龙国际码头正在进行积极探索。

关键词：国际集装箱码头码头管理烟台操作生产环境场地条件设施设备设备设施

梅山国际集装箱码头物流场站整合经营可行性分析

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中国港口 2013年第6期 50-51页

作者：陈平海宁波大港货柜有限公司

一、梅山码头概况梅山国际集装箱码头位于宁波北仑梅山岛东南部的梅山港区，地处宁波一舟山港核心区域，北靠北仑主港区，南连舟山诸岛，西接象山港，东临国际航道和锚区，码头前沿水深条件良好，码头总投资54亿元人民币，泊位长度1800... 详细信息

一、梅山码头概况梅山国际集装箱码头位于宁波北仑梅山岛东南部的梅山港区，地处宁波一舟山港核心区域，北靠北仑主港区，南连舟山诸岛，西接象山港，东临国际航道和锚区，码头前沿水深条件良好，码头总投资54亿元人民币，泊位长度1800m，规划建设5个7万～10万吨级集装箱泊位，现已建成并投产2个泊位，2012年吞吐量87万TEU，全部建成的梅山码头设计年吞吐能力300万TEU，实际吞吐能力可达400万～500万TEU。预计2014年起码头吞吐量可能迅速攀升至200万TEU上下，今后5年内还有望达到400万～500万TEU。

关键词：国际集装箱码头梅山岛经营整合场站物流泊位长度年吞吐量

借力中远再下西洋!——太仓国际集装箱码头有限公司发展纪实

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中国远洋航务 2013年第6期 72-75页

作者：史健支誉国

通过对原有的航线布局、货种结构的梳理分析，太仓码头立足稳定巩固现有货种、力求开发新货种、优化货种结构的基础，将工作重心放在重点打造若干品牌业务上。

关键词：国际集装箱码头下西洋结构航线