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基于聚类分析的呼和浩特历史保护建筑周边空间类型研究

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城市建筑空间 2022年第2期29卷 112-114页

作者：李耀内蒙古工业大学建筑学院内蒙古自治区绿色建筑重点实验室

呼和浩特历史保护建筑周边空间作为一类特殊的城市公共空间,是历史保护建筑与周边环境联系的介质与纽带。近年来,城市的快速建设使呼和浩特此类空间出现活力不足、认知困难和特色消失等诸多问题。基于实地调查结果,运用聚类分析法对呼... 详细信息

呼和浩特历史保护建筑周边空间作为一类特殊的城市公共空间,是历史保护建筑与周边环境联系的介质与纽带。近年来,城市的快速建设使呼和浩特此类空间出现活力不足、认知困难和特色消失等诸多问题。基于实地调查结果,运用聚类分析法对呼和浩特历史保护建筑周边空间进行类型化分析,总结对比各类空间的构成特征,以期为呼和浩特历史保护建筑周边空间的保护规划提供参考。

关键词：历史保护建筑周边空间聚类分析类型化

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地铁出入口与周边空间的互动研究

地铁出入口与周边空间的互动研究

作者：冷虎林西南交通大学

学位级别：硕士

随着中国城市化进程的加快,大城市的发展越来越受到交通问题的困扰,地铁交通凭借其优越性成为许多大城市缓解城市交通压力的首选,并借此促进城市的进一步发展。然而,地铁交通的建设也给城市带来了一系列的问题,其中,地铁站出入口如何设... 详细信息

随着中国城市化进程的加快,大城市的发展越来越受到交通问题的困扰,地铁交通凭借其优越性成为许多大城市缓解城市交通压力的首选,并借此促进城市的进一步发展。然而,地铁交通的建设也给城市带来了一系列的问题,其中,地铁站出入口如何设置于城市空间中是其重要的问题之一。本文针对地铁出入口与周边空间之间的关系来进行探讨,提出地铁出入口与周边空间需形成相互影响、相互促进的互动关系。本文首先分别对地铁出入口及周边空间的形式与特征进行了分析与总结,作为本文的基础研究,其次通过相关理论的借鉴,提出互动的理念来切入两者之间的关系,从而提取出两者的互动元素,包括功能元素、景观元素及人的主体元素。并针对我国北京、上海两个城市的地铁出入口进行调查研究,分析其与周边空间的互动关系来总结现状所存在的矛盾。然后针对其矛盾提出地铁出入口与周边空间互动的总体要求,主要从地铁出入口体现城市历史文化的人文环境、同城市物质空间相协调的物理环境、与其他交通工具之间良好衔接的交通功能及促进城市商业发展的商业功能等四个方面来阐述其互动的规律。同时针对地铁出入口与不同城市空间之间存在的特殊性来进行互动研究,分别从与道路空间、建筑空间及开敞空间三种类型之间的互动来论述,探讨利用不同的空间来设置地铁出入口的优劣性,并总结出一些基本的形式来协调不同的城市空间。最后利用研究的互动成果来对成都地铁1号线站点出入口进行案例研究,总结其与周边空间总体互动的特征,及针对天府广场和省体育馆两个重点站点进行互动评析,且对其存在的矛盾提出一些改进的措施及对未来地铁出入口的设置所应采取的策略。

关键词：地铁出入口周边空间互动关系

基于开发适宜性评价的吴江湖荡水系周边空间规划管控策略研究

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基于开发适宜性评价的吴江湖荡水系周边空间规划管控策略研究

作者：汤啸天苏州科技大学

学位级别：硕士

水系周边空间是城市生态空间的重要组成部分,同时也是城镇发展中可利用的重要资源。在快速城镇化的发展中,在国家强调水系生态空间管控的大背景下,研究湖荡水系空间生态保护与开发建设之间的平衡发展具有重要意义。吴江区作为典型的江... 详细信息

水系周边空间是城市生态空间的重要组成部分,同时也是城镇发展中可利用的重要资源。在快速城镇化的发展中,在国家强调水系生态空间管控的大背景下,研究湖荡水系空间生态保护与开发建设之间的平衡发展具有重要意义。吴江区作为典型的江南水乡地区,水网密布且水系资源多样。在近些年快速城镇化的过程中,由于缺乏有效的管控措施,导致了水系空间逐渐被侵蚀,水污染处理不到位等问题,严重影响了湖荡水系空间生态的安全与水乡特色。这些问题亟需寻求有效的策略协调好生态保护与城市开发之间的平衡。本文基于开发适宜性评价的研究方法,结合相关研究与吴江湖荡水系周边空间现状情况筛选出评价指标,并构建起吴江湖荡水系周边空间的开发适宜性评价体系。选取了吴江51条主干河道和56个省保湖泊的周边空间作为研究对象进行研究。首先通过对各级政策规定以及吴江现行湖荡水系管控范围研究方法明确了各类各级水系的管控研究范围。通过实地调研以及网络数据的爬取获取相关数据,对研究范围内的湖荡水系周边空间进行了开发适宜性评价。通过对湖泊与河道周边空间的开发适宜性评价结果进行统计与分析,总结出湖泊与河道周边空间开发适宜性的特征,以此为依据对湖泊与河道周边空间进行管控分类,并提出差异化的规划管控策略。最后选取典型地块进行实证研究。研究得出三点结论,一是分析出了影响湖荡水系周边空间开发的四类要素,构建起了湖荡水系周边空间的开发适宜性评价体系;二是对水系周边空间划定管控范围并进行开发适宜性评价,通过结果分析出了湖荡水系周边空间的差异并进行了管控分类;三是分析出了不同管控分类水系周边空间的特征并提出差异化的规划管控策略。

关键词：开发适宜性评价湖荡水系周边空间规划管控策略吴江

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重庆主城轨道换乘站周边街区空间优化研究

重庆主城轨道换乘站周边街区空间优化研究

作者：刘静雅重庆大学

学位级别：硕士

随着我国城市的飞速发展,城镇化水平越来越高,机动化的迅猛发展,城市土地资源利用与城市轨道站点的开发越来越紧密,与之产生的矛盾也日益突出。国内对城市轨道交通快速发展种出现的各种问题,以及目前国内城市设计范畴内针对山地城市轨... 详细信息

随着我国城市的飞速发展,城镇化水平越来越高,机动化的迅猛发展,城市土地资源利用与城市轨道站点的开发越来越紧密,与之产生的矛盾也日益突出。国内对城市轨道交通快速发展种出现的各种问题,以及目前国内城市设计范畴内针对山地城市轨道交通换乘站周边空间综合开发的研究相对缺乏,本文以重庆市主城区轨道换乘站点为例,对其周边街区空间的土地利用、空间联系、功能使用物质要素特征进行梳理,并通过对乘客行为活动及出行方式等相关因子展开研究,探讨提出换乘站周边街区空间规划设计的相关策略,以期为城市轨道交通换乘站周边街区空间资源的整合与利用提供一定的参考。首先,本文针对当前轨道交通发展背景,对重庆市的城市空间结构演变与特征及轨道交通发展概况进行介绍,探讨了轨道交通对城市和周边街区空间的影响。从国内国外轨道交通与城市空间结构、轨道交通与土地利用两方面的相关研究着手,对已有理论成果以及在实践中的应用进行了梳理总结,并介绍了三个在国内外比较成功的轨道交通站点案例。以上内容一方面为本文针对重庆市轨道交通的研究提供了相关研究方法的借鉴,另一方面为空间优化策略的提出提供了相应的理论和经验支撑。其次,对主城区典型轨道换乘站点进行研究,将站点分为两类,换乘核心型站点,包括小什字、较场口、大坪站;换乘枢纽型站点,包括两路口、牛角沱、红旗河沟站。确定各站点合理影响区及现状研究方法,进行实地深入调查,调查包括土地利用、交通关联、人群活动及居民出行特征三个方面。对各类站点现状的数据归纳总结,结合定量分析方法,分析出换乘站周边街区空间所存在的问题:土地利用方面,各类站点的用地布局不合理导致土地集约度呈现一般水平,且周边街区需拓展开发;空间关联方面,各类站点的接驳空间及街区空间联系薄弱,功能使用方面,各类站点周边功能使用不均,且使用者对功能感知消极。针对以上三类问题分析其产生的原因,从政策体制、开发机制、规划设计三个角度,明确了引发各类站点及周边街区问题产生的深层面、多方面诱因。最后,对换乘站周边街区空间问题及原因研究的基础上,提出重庆轨道站周边街区空间在土地、空间、功能、环境四个方面优化策略,以及各类站点的案例优化示意。以联合开发模式为原则,控制地块开发模式,构建均衡化的用地布局;结合山地特色,增强站点与街区及街区间的空间关联,形成“地铁中的街区”的多层次空间联系网络;以“空间—时间”四维功能理念,合理分配街区功能,形成“建筑中的地铁”立体化的复合功能模式;将广场及绿地与站点聚合,营造舒适的街区环境。本研究希望为后续有关山地城市轨道交通方面的研究提供借鉴,对轨道交通换乘站及街区利用探索,探求符合我国的特点,使轨道换乘站点在城市发展中发挥更多的功能,为实现城市可持续发展贡献力量。

关键词：山地城市轨道换乘站点周边空间街区优化

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北京地铁出入口与周边空间衔接关系研究

北京地铁出入口与周边空间衔接关系研究

作者：王蔚北京交通大学

学位级别：硕士

近年来,我国进入城市轨道建设的高峰时期之后,大量城市轨道站点出现在城市中,便捷与快速的城市运输系统影响了城市居民出行、集散与人流集散的变化,也连带改变了轨道站周边土地的发展及价值,同时也让城市发展战略布局作出了改变。轨道... 详细信息

近年来,我国进入城市轨道建设的高峰时期之后,大量城市轨道站点出现在城市中,便捷与快速的城市运输系统影响了城市居民出行、集散与人流集散的变化,也连带改变了轨道站周边土地的发展及价值,同时也让城市发展战略布局作出了改变。轨道站点与周边空间的建设会造成城市发展战略的转变,最主要的原因是在一定程度上促进了城市的建设发展。地铁与周边空间一体化研究是通过多种城市要素的三维有机整合而产生的一种特殊的城市形态,是空间资源日趋紧张的背景下,城市集约化、有机化、立体化发展趋势的集中体现,也是“紧凑——和谐”型城市建设的重要手段。本文除了对轨道交通与周边空间一体化两部分理论进行了研究,并对北京市地铁与周边空间衔接关系的现状进行了调研,按照城市空间的功能分类分别进行了探讨并分析其原因所在,并给出一定实践性建议,还特别在理念创新、功能定位、规划思路、空间布局等方面做了一定的探讨,反映出我国现阶段在开发轨道交通与周边空间一体化的现象与难点。

关键词：轨道交通周边空间一体化综合开发城市设计

历史街区地铁站点及周边空间优化策略研究——以南京夫子庙地铁站为例

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历史街区地铁站点及周边空间优化策略研究——以南京夫子庙地铁站...

2018中国城市规划年会

作者：陈碧娇张桂玲陈翰文东南大学建筑学院

历史街区在植入新的轨道交通站点后,原有的人车相对分散均质的交通模式变成了更为集聚的点状交通模式,在增强地区交通可达性、提高片区影响力的同时,也存在较多实际使用过程中的问题。夫子庙历史文化街区是南京最具地区识别性和历史认... 详细信息

历史街区在植入新的轨道交通站点后,原有的人车相对分散均质的交通模式变成了更为集聚的点状交通模式,在增强地区交通可达性、提高片区影响力的同时,也存在较多实际使用过程中的问题。夫子庙历史文化街区是南京最具地区识别性和历史认同感的历史文化片区,也是南京重要的商业文化活动中心。服务于该片区的地铁站现状存在周边交通通达不畅、一号出入口绕路系数过高、入口公共空间品质较差、无障碍和慢行接驳设施缺失、站点设计标识引导性差等问题,本文基于实地调研情况,总结夫子庙站点交通模式演变特征,并深入分析现状问题原因,提出包括采用交通管制缓解拥堵、完善周边步行流线疏解人流、植入公共空间丰富景观效果、完善无障碍和慢行接驳设施便利公共出行和提升出入口标识性体现地域文化特色在内的优化设计策略,以期为同类型的地铁站点及周边空间优化提供一定参考作用。

关键词：历史街区地铁站点周边空间优化设计

来源： cnki会议评论

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轨道交通站点及其周边空间综合开发的研究

冶金丛刊 2016年第8期 202-203页

作者：王海滨中铁二院华东勘察设计有限责任公司浙江杭州310004

近几年,中国轨道交通的发展极为迅速,给城市公共空间设计及规划工作带来了很大的改变。为缓解土地资源紧张的现状,实现空间利用的最大化,设计人员已经对轨道交通站点和周边空间的综合开发工作产生足够的重视。文章分析地铁站及其与周边... 详细信息

近几年,中国轨道交通的发展极为迅速,给城市公共空间设计及规划工作带来了很大的改变。为缓解土地资源紧张的现状,实现空间利用的最大化,设计人员已经对轨道交通站点和周边空间的综合开发工作产生足够的重视。文章分析地铁站及其与周边物业结合的经典实例,研究二者之间的相互影响及促进作用,希望车站设计者可以借鉴文中的观点,使今后的车站设计工作更加完善合理。

关键词：轨道交通站点周边空间综合开发车站设计