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论船舶抵押权受偿顺序的法律适用

世界海运 2024年第5期47卷 34-43页

作者：王帆清华大学法学院

涉外海事案件中船舶抵押权受偿顺序应适用的法是司法实践的分歧所在,亦是《海商法》修改进程中所涉议题之一。我国司法主流态度所支持的适用船舶抵押权自身准据法(船旗国法)的做法,会造成两方面的困境:一是忽视受偿顺序相对于船舶抵押... 详细信息

涉外海事案件中船舶抵押权受偿顺序应适用的法是司法实践的分歧所在,亦是《海商法》修改进程中所涉议题之一。我国司法主流态度所支持的适用船舶抵押权自身准据法(船旗国法)的做法,会造成两方面的困境:一是忽视受偿顺序相对于船舶抵押权的独立性,二是存在引起海事请求权受偿顺序发生冲突的可能性。对于船舶抵押权受偿顺序应适用的法,从冲突法角度看,船舶抵押权受偿顺序与船舶优先权的内在联系要求二者的准据法应保持一致,即适用法院地法;同样涉及债权间受偿顺序的跨境破产案件,其受偿顺序适用法院地法的实践亦提供了参考。从诉讼法维度分析,《海诉法》中有关受偿顺序的规定可适用于涉外案件,这即暗含对法院地法的适用。适用法院地法虽看似违背内外国法平等的基础,亦未必符合最密切联系原则的期待,但具有客观性与协调性。

关键词：受偿顺序法院地法船旗国法船舶抵押权船舶优先权

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商业银行破产存款人受偿顺序问题研究

商业银行破产存款人受偿顺序问题研究

作者：徐赛吉林大学

学位级别：硕士

众所周知,商业银行在任何国家都具有重要的金融地位,2020年全球疫情扩散后,更多的学者开始关注商业银行破产与存款人保护问题。对于存款人利益保护,我国一直以来的做法是由国家财政对银行存款提供隐性担保,以国家信用代替银行信用保护... 详细信息

众所周知,商业银行在任何国家都具有重要的金融地位,2020年全球疫情扩散后,更多的学者开始关注商业银行破产与存款人保护问题。对于存款人利益保护,我国一直以来的做法是由国家财政对银行存款提供隐性担保,以国家信用代替银行信用保护存款人合法权益,但伴随金融市场竞争日趋激烈,这种隐性保护已无法适应我国经济发展需要。商业银行作为专门经营金融业务的企业法人,其财产构成与普通企业必然不同,加之商业银行债权人具有特殊性以及银行自身在国民经济中拥有重要地位,导致商业银行破产时的财产清偿顺序也存在特别之处。现代意义上的商业银行破产法则起源于20世纪30年代,以美国为首的部分国家走上了商业银行破产与普通企业破产分别立法的道路,其特点是商业银行破产适用专门的破产程序和规则,对存款人应给予优先清偿。与之相对应的,是以英国为代表的大部分欧洲国家,这些国家的商业银行破产主要适用传统的商事企业破产法则。2008年金融危机爆发后,两种立法模式呈现出相互融合的趋势。不可否认的是,由于广大存款人的特殊性,对破产银行债务清偿顺位的确认往往要超越公平、效率等价值理念,更加注重于社会整体经济的稳定与繁荣,政府在对危机银行进行救助时,会慎重考虑商业银行各类债务清偿顺序和清偿比例。与发达国家相比,我国商业银行机构数量较少,市场集中程度较高,在金融体制改革过程中,出现过银行经营失败的案例,但却没有发生过真正意义上的商业银行破产。我国对破产银行采取的处置措施主要是启动行政清算和财政救助,相应地,我国商业银行破产立法也不甚发达。至于存款人保护的问题,虽然学界上已经有所论及,但主要围绕在存款保险制度的构建上,对于商业银行破产时存款人受偿顺序方面的问题,则涉及不多。仅在《商业银行法》中规定了商业银行破产时应优先偿付存款人,在《存款保险条例》中对偿付方式和偿付额度作出了概括性规定。本文所探讨的是商业银行破产法律制度与存款人受偿顺序的问题,在分析国内外立法和实践的基础上,对商业银行破产时存款人的受偿顺序进行较为系统、全面的研究,探求银行破产时优先偿付存款人的必要性和理论依据,明确优先偿付的程序和条件,分析我国存款人的受偿现状和困境,以期提出在当前市场经济条件下,提升商业银行破产时存款人受偿顺位的具体建议。

关键词：银行破产存款人利益受偿顺序

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船舶优先权受偿顺序问题研究

船舶优先权受偿顺序问题研究

作者：秦美美辽宁师范大学

学位级别：硕士

船舶优先权作为存在于《海商法》中的法定担保物权,具有担保海事请求权人就特定海事请求优先受偿的作用,对于维护社会公共利益、促进航运事业的发展具有重要意义。因此,各国海商立法和国际公约几乎都规定了船舶优先权制度,我国《海商法... 详细信息

船舶优先权作为存在于《海商法》中的法定担保物权,具有担保海事请求权人就特定海事请求优先受偿的作用,对于维护社会公共利益、促进航运事业的发展具有重要意义。因此,各国海商立法和国际公约几乎都规定了船舶优先权制度,我国《海商法》第21条至30条都是针对船舶优先权做出的规定。在船舶优先权制度所涉及的一系列问题中,受偿顺序尤为重要和关键。2018年11月,交通运输部组织起草了《中华人民共和国海商法(修订征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),对船舶优先权的项目等发表了修订建议。虽然该《征求意见稿》暂未生效,但对于船舶优先权的受偿顺序研究依旧具有借鉴意义。各国海商法对船舶优先权受偿顺序的规定不尽相同,学界对此问题的研究也存在较多争议。具体而言,主要集中在以下几个方面:第一,如何协调多个船舶优先权项目之间的受偿顺序。第二,当船舶优先权和其他船舶物权同时存在时,对于哪一权利应当优先受偿存在争议。第三,如何平衡海事赔偿责任限制制度对船舶优先权实现的限制。关于协调船舶优先权项目之间的顺序冲突问题,应当遵循的基本原则有公共政策原则、倒序原则以及同等地位原则。关于规制船舶优先权与船舶抵押权的受偿顺序问题,建议在船舶之上配备船舶优先权记载簿,辅以减少不必要的船舶优先权项目。此外,为了更好地协调船舶优先权与船舶留置权的关系,应当将修船人的船舶留置权置于船舶优先权之前受偿。至于海事赔偿责任限制制度对船舶优先权实现的限制,应该将责任限制基金视为船舶的代位物进行受偿。如此,船舶优先权的受偿顺序不发生任何变化,同时也可以兼顾保障非限制性债权人的权益。

关键词：船舶优先权受偿顺序冲突与协调

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船舶担保物权受偿顺序研究

船舶担保物权受偿顺序研究

作者：王龙大连海事大学

学位级别：硕士

船舶物权制度以船舶为研究对象,是海商法的基本制度之一,其中的船舶担保物权制度占有重要地位。船舶担保物权制度与海商法中规定的其他制度不同,始终具备着自己的特色,即船舶担保物权制度不仅历史悠久,且内容上又存在很多区别与不同。... 详细信息

船舶物权制度以船舶为研究对象,是海商法的基本制度之一,其中的船舶担保物权制度占有重要地位。船舶担保物权制度与海商法中规定的其他制度不同,始终具备着自己的特色,即船舶担保物权制度不仅历史悠久,且内容上又存在很多区别与不同。船舶担保物权三部分组成,分别是:船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权。在海事审判实践中,很大一部分案例均会涉及到船舶担保物权,但由于我国的法律规定不健全,不能很好的指导实践,这就使得司法实践中的各类船舶担保物权受偿顺序的运用存在很大争议。由此,船舶担保物权受偿顺序有较大的研究价值。本文采用比较研究的方法,通过对船舶优先权与船舶抵押权、船舶留置权的对比,深入探讨各类船舶担保物权的受偿顺序,并提出自己的若干观点和建议,从而使其司法实践中的应用有所完善。除引言与结论外,本文主体分为四部分:第一部分分别对船舶担保物权中各个权利的概念及特性进行介绍,从而引出《海商法》对船舶担保物权受偿顺序相关规定的不足;第二部分简单探讨了船舶优先权自身存在的不足之处及解决措施;第三部分主要讨论船舶留置权内部及与其他担保物权在受偿顺序上的争议,该部分界定了船舶留置权及其受偿顺序,分析了非造船人与非修船人在留置权中的受偿顺序,并就法律修订提出相关建议;第四部分主要讨论船舶抵押权之间及与其他船舶担保物权的受偿顺序。

关键词：船舶担保物权船舶优先权船舶留置权船舶抵押权受偿顺序

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单船公司破产债权受偿顺序问题研究

法学 2008年第2期 81-91页

作者：孟强中国人民大学法学院

单船公司在进入破产程序时其破产财产、破产债权的构成具有特殊性,由此其破产债权受偿顺序上也存在着特殊性;单船公司的破产债权受偿顺序在现行法上存在着诸多矛盾和冲突。在坚持公平受偿原则、保护劳动债权原则、保护人格权利原则和尊... 详细信息

单船公司在进入破产程序时其破产财产、破产债权的构成具有特殊性,由此其破产债权受偿顺序上也存在着特殊性;单船公司的破产债权受偿顺序在现行法上存在着诸多矛盾和冲突。在坚持公平受偿原则、保护劳动债权原则、保护人格权利原则和尊重海事习惯原则的基础上,应当将单船公司破产债权分为三个等级依次受偿。

关键词：单船公司破产债权海事债权劳动债权受偿顺序

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以船舶为标的物的留置权及其受偿顺序

人民司法 2017年第7期 83-87页

作者：杨世民宁波海事法院

物权法未颁布实施前，船舶上仅可成立船舶留置权。物权法第二百三十条取消了对债权类型的限制，债权人（含合同之债、侵权之债、无因管理之债、不当得利之债）对已合法占有的动产均可享有留置权；第二百三十一条确立了商事留置权。

关键词：船舶留置权受偿顺序标的物合同之债侵权之债无因管理不当得利物权法

船舶优先权、船舶留置权与船舶抵押权受偿顺序问题研究 ——兼论海事赔偿责任限制对三者受偿顺序的影响

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船舶优先权、船舶留置权与船舶抵押权受偿顺序问题研究 ...

作者：林霄华复旦大学

学位级别：硕士

本文以中国法框架下的船舶担保物权的受偿顺序为研究对象,运用比较的分析方法,并对比国际公约的相关规定,从实体法和程序法两个层面,分析现有法律规定体制下,各个船舶担保物权的受偿顺序,当几种船舶担保物权同时存在时,它们相互之间可... 详细信息

本文以中国法框架下的船舶担保物权的受偿顺序为研究对象,运用比较的分析方法,并对比国际公约的相关规定,从实体法和程序法两个层面,分析现有法律规定体制下,各个船舶担保物权的受偿顺序,当几种船舶担保物权同时存在时,它们相互之间可能产生的影响、冲突。由此发现目前立法中存在的问题,并试图寻找改进的办法。引言,介绍本文的选题背景、意义和研究范围和方法。第一章对本文涉及的船舶优先权、船舶留置权和船舶抵押权的基本概念、性质、特征、实现的程序等基本问题进行阐述,并比较各个制度之间的异同。第二章主要论述船舶优先权的受偿顺序的几个问题。首先从国际公约分析船舶优先权立法的趋势,并分析我国船舶优先权制度的规定。其次,分析了船舶优先权担保的海事请求权之间的受偿顺序,指出我国《海商法》对此规定的不足。再次,在不断提高船舶抵押权受偿机会的趋势下,分析比较了限制船舶优先权的主要方式。第三章论及船舶留置权制度的几个问题：首先分析了目前我国《海商法》将船舶留置权限制为造船人和修船人的留置权的立法目的和产生的问题;其次论述了我国法律对船舶留置权的受偿位次的设置,对学界的几种观点进行评论;最后提出了笔者对船舶留置权受偿顺序的安排方法。第四章主要讨论了船舶抵押权的受偿顺序问题。针对目前提升船舶抵押权受偿机会的几种方法进行分析评论,进而阐述了笔者的观点。第五章论述了海事责任限制制度与前述几种船舶担保物权受偿关系的影响,并对海事责任限制制度与船舶优先权制度的冲突进行分析,进而指出目前法律规定存在的缺陷。

关键词：船舶优先权船舶留置权船舶抵押权海事赔偿责任限制受偿顺序

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船舶留置权的受偿顺序研究

船舶留置权的受偿顺序研究

作者：陈宏业大连海事大学

学位级别：硕士

船舶留置权,是指以船舶为客体的留置权,它是民法上的留置权在海商法上的具体运用和发展。根据《海商法》第25条的规定,船舶留置权最初是为了保护船舶造船人、修船人的利益而设立的船舶担保制度。现如今正值《物权法》的出台,留置权的范... 详细信息

船舶留置权,是指以船舶为客体的留置权,它是民法上的留置权在海商法上的具体运用和发展。根据《海商法》第25条的规定,船舶留置权最初是为了保护船舶造船人、修船人的利益而设立的船舶担保制度。现如今正值《物权法》的出台,留置权的范围不仅限于几种特定合同,因此,笔者认为有必要将实践中存在的其他类型船舶留置权纳入广义的船舶留置权范围之内,以建立完整的船舶留置权法律制度。再者,一直以来,无论是各国的国内立法,还是有关船舶担保物权的国际公约的规定,都将船舶留置权的受偿顺序排在船舶优先权之后,船舶抵押权之前,这样做本身是否合理值得探讨;加之船舶留置权的范围有所扩大,是否所有的船舶留置权都依照国际上的惯例安排受偿顺序值得研究。具体而言,本文共分为四个章节来阐述完整的船舶留置权制度,第一章对民法上留置权制度的基本理论问题作了分析和介绍,以两大法系的国内法规定为基础,笔者总结出我国留置权制度的法律特征及其构成要件,为第二章的分析奠定基础。第二章,以《物权法》的最新规定为契机,结合海事实践的常见做法,将海难救助人、沉船打捞人等海事债权人纳入船舶留置权的调整范围之内,笔者认为,法律应当关注的是否符合留置船舶的构成要件,而不是将主体限制在特定的范围内。而且,在实践中能够发生留置船舶的情形还是比较少见的,很难发生权利滥用。第三章重点论述本文的主体部分,即船舶留置权在船舶担保物权中受偿顺序,在比较分析船舶留置权与船舶优先权和船舶抵押权之间的区别的基础上,主要讨论造船人、修船人、海难救助人、沉船打捞人的船舶留置权与船舶优先权和船舶抵押权的受偿顺序,笔者打破了船舶担保制度的常规做法,将上述海事债权人的船舶留置权放在船舶优先权之前受偿,以真正实现民法上的公平原则,体现法律的效率与公正。最后,笔者对未来修改海商法提出一些意见,以期完善海商法体系中的船舶留置权制度。

关键词：公平原则船舶留置权船舶优先权船舶抵押权受偿顺序

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绝当后当物处置的受偿顺序判定

人民司法 2017年第8期 73-76页

作者：乔小勇王坤重庆市第一中级人民法院

【裁判要旨】典当借款法律关系中，以房屋抵押获取当金的，绝当后，典当行应先对当物折价或以拍卖、变卖所得的价款优先受偿，不足部分方由当户承担清偿责任。担保人、保证人对典当行处置当物之后未受清偿的部分承担相应责任。

关键词：受偿顺序清偿责任典当行法律关系房屋抵押优先受偿担保人保证人