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冬奥会背景下崇礼滑雪旅游产业的发展规模——基于经济预测的视角

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沈阳体育学院学报 2019年第6期38卷 1-7页

作者：杨润田徐腾达张家口学院旅游与环境学院河北张家口075000 中国人民大学应用经济学院北京100872

冬奥会背景下崇礼滑雪旅游产业的发展规模不仅关乎产业发展的可持续性,也对投资具有较强的现实指导价值。从总量、分量、分类角度出发,综合应用回归分析法、类推分析法、专家评估法和调查分析法等预测未来5年崇礼滑雪旅游产业的收入总量... 详细信息

冬奥会背景下崇礼滑雪旅游产业的发展规模不仅关乎产业发展的可持续性,也对投资具有较强的现实指导价值。从总量、分量、分类角度出发,综合应用回归分析法、类推分析法、专家评估法和调查分析法等预测未来5年崇礼滑雪旅游产业的收入总量,并以各种方法的平均值作为最终结果。研究结果显示,到2022年崇礼滑雪旅游产业规模将达到43亿元人民币,年均保持11%左右的增长率。基于上述研究,对崇礼滑雪旅游产业的健康发展提出相关建议。

关键词：冬奥会崇礼滑雪旅游产业经济预测发展规模

河北省低平原区旱作谷子产量影响因素及发展规模分析

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河北农业科学 2022年第2期26卷 9-15页

作者：刘朋程郝洪波郭安强崔海英王倩李新张书存李明哲河北省农林科学院旱作农业研究所/河北省农作物抗旱研究重点实验室河北衡水053000 景县农业农村局河北景县053500 衡水市桃城区农业农村局河北衡水053000

为节约农业用水、涵养水源,减少河北省地下水开采,探讨了旱作条件下不同年份、不同地点河北省谷子产量的差异和影响因素,以及河北省地区谷子旱作模式发展规模的可行性。以冀谷19为试材,2012~2016年连续5 a在衡水、石家庄、沧州、邯郸、... 详细信息

为节约农业用水、涵养水源,减少河北省地下水开采,探讨了旱作条件下不同年份、不同地点河北省谷子产量的差异和影响因素,以及河北省地区谷子旱作模式发展规模的可行性。以冀谷19为试材,2012~2016年连续5 a在衡水、石家庄、沧州、邯郸、保定5个试点对旱作条件下的谷子产量差异进行了比较,以明确影响谷子产量的主要气象因子;并通过近60 a来各试点的气象数据分析气象因子的变化趋势及其对产量的影响,以探讨河北省谷子旱作模式发展规模的可行性。结果表明:(1)年份、地点×年份、地点对产量的变异贡献率分别为47.93%、43.02%和9.05%,谷子产量的差异主要来源于年际间的气候差异。(2)衡水、石家庄、沧州、邯郸、保定谷子产量年份间的变异系数分别为10.91%、11.43%、31.05%、3.95%和20.86%,平均产量依次为5010.52、5211.92、4599.72、4939.55和4712.24 kg/hm^(2)。(3)各试点影响谷子产量的气象因子不同,其中衡水主要受降水量的影响,邯郸主要受降水量、日最高气温和平均相对湿度的影响,沧州主要受降水量、日最高气温和日最低气温的影响,保定主要受日照时数和平均风速的影响,石家庄主要受日照时数的影响。(4)未来10 a,衡水的降水量、保定的日照时数、邯郸的平均相对湿度、石家庄的日照时数均呈显著减少趋势,变化率分别为-20.28 mm/10 a、-48.54 h/10 a、-1.24%/10 a、-95.09 h/10 a,对产量分别有负效应、正效应、正效应和负效应关系;沧州的日最低气温呈显著增加趋势,变化率为0.15℃/10 a,对产量有负效应。(5)在保证粮食目标总产量前提下,河北省可发展旱作谷子的最大面积为54.44×10^(4) hm^(2)。综上,年份间的气候变化对雨养谷子产量影响较大,衡水、石家庄2个地区在实现稳产的前提下更容易实现丰产。河北省可在衡水、沧州、邯郸和邢台地区适当增加旱作谷子面积。

关键词：河北省谷子旱作产量气象因子发展规模

我国流通业细分行业发展规模对商贸流通业的影响研究——基于全国31个省区市的面板数据

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商业经济研究 2019年第16期 12-15页

作者：宋依蔓左仁淑南充职业技术学院财经系四川南充637100 四川大学商学院成都610000

现阶段针对商贸流通业的飞速成长带来的优势,如缩小城乡消费差距、推动区域经济发展等方面的研究已较为详尽,但是影响商贸流通业发展的因素却受到了忽略。基于此,本文以商贸流通业的细分行业为基准,基于2010-2017年间全国31个省区市的... 详细信息

现阶段针对商贸流通业的飞速成长带来的优势,如缩小城乡消费差距、推动区域经济发展等方面的研究已较为详尽,但是影响商贸流通业发展的因素却受到了忽略。基于此,本文以商贸流通业的细分行业为基准,基于2010-2017年间全国31个省区市的面板数据,采用双向固定研究方法,对批发和零售、住宿和餐饮以及交通仓储和邮政业这三个细分行业与商贸流通业的关系进行了分析。结果发现,在控制地区生产总值、人口规模和第二产业占比的情况下,三个细分行业都对商贸流通业呈现显著为正的影响,说明三个细分行业对商贸流通业的发展起促进作用。此外,在这三个行业中,从全国层面上,批发和零售业依然是影响商贸流通业发展的最主要因素。

关键词：商贸流通业细分行业发展规模影响因素

新零售背景下连锁零售企业发展规模影响因素研究

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商业经济研究 2020年第4期 109-112页

作者：杨姗姗郑州工业应用技术学院

为进一步了解和掌握当前新零售背景下企业发展规模的影响因素,本文以连锁零售企业为例,利用面板数据模型对连锁零售企业发展规模的影响因素展开深入研究。研究结果表明,连锁零售企业发展规模的影响因素主要包括内部因素和外部因素两种... 详细信息

为进一步了解和掌握当前新零售背景下企业发展规模的影响因素,本文以连锁零售企业为例,利用面板数据模型对连锁零售企业发展规模的影响因素展开深入研究。研究结果表明,连锁零售企业发展规模的影响因素主要包括内部因素和外部因素两种。内部因素主要包括从业人员、经营面积、分店数量和对电子商务的投入。外部因素主要包括经济发展水平、人口数量和城镇化水平。各影响因素对连锁零售企业发展规模均具有不同程度的正向影响,而对于不同地区而言,不同因素对连锁零售企业发展规模的影响程度也存在差异。

关键词：新零售连锁零售企业发展规模平稳性检验协整检验

美国在线高等教育发展规模的样态分布、影响因素及启示——基于2016和2017年在线教育联盟调查报告的分析

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教育发展研究 2017年第13期37卷 99-112页

作者：吴世勇陈伟赖怡玲华南师范大学社科处华南师范大学教育科学学院/职业教育学院 <现代教育论丛>

在线教育联盟2016和2017年调查报告显示,美国在线高等教育自2012年进入拐点后,已然从爆发式增长过渡到稳定性增长的发展模式,具体表现为总体规模增速减缓、校际分布高度集中、学历层次本科为主、生源跨区流动较低等。导致美国在线高等... 详细信息

在线教育联盟2016和2017年调查报告显示,美国在线高等教育自2012年进入拐点后,已然从爆发式增长过渡到稳定性增长的发展模式,具体表现为总体规模增速减缓、校际分布高度集中、学历层次本科为主、生源跨区流动较低等。导致美国在线高等教育发展规模下滑的影响因素主要来自政府层面的资助政策、专业层面的价值判断和市场层面的经济环境。美国在线高等教育十五年来发展的路径和经验可为我国提供有益借鉴。

关键词：美国在线高等教育发展规模样态分布影响因素

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我国跨境支付市场数字发展规模分析

商业经济研究 2019年第24期 175-177页

作者：史大宁北京大学政府管理学院

随着电子商务不断发展,跨境网络购物已成居民消费的重要方式。文章分析了近年来我国跨境支付市场的发展现状,重点总结了我国跨境支付市场的数字发展规模,预测了我国跨境支付市场未来发展趋势,并针对我国跨境支付市场发展中存在的问题,... 详细信息

随着电子商务不断发展,跨境网络购物已成居民消费的重要方式。文章分析了近年来我国跨境支付市场的发展现状,重点总结了我国跨境支付市场的数字发展规模,预测了我国跨境支付市场未来发展趋势,并针对我国跨境支付市场发展中存在的问题,提出了相关建议。

关键词：跨境支付市场数字发展规模

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发展规模最优化问题研究

农业发展与金融 2015年第5期 18-21页

作者：农发行总行党校(第29期)井冈山班课题组程晓北黄志强刘海军于智源

研究农发行发展规模最优化的问题既有理论意义．更有现实意义。农发行要真正实现发展规模最优化．要同时达到支农效果最优、资产质量最优、经营效益最优、业务结构最优四个标准。

关键词：发展规模最优化问题金融市场体系政策性金融机构全面深化改革发展阶段规模经济常务会议存款规模最优规模

基于水环境约束的染整产业发展规模的优化研究――以A工业园区为例

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皮革制作与环保科技 2022年第8期3卷 101-103,107页

作者：蔡圃邵兵李明亮广西博环环境咨询服务有限公司广西南宁530000

在纺织染整产业转移的背景下,科学评价水环境的承载力,通过水环境约束确定产业的发展规模,对于指导区域规划以及促进区域的经济、环境协调发展具有重要意义。以A工业园区为例,从流域环境质量、排污需求和区域减排潜力的实际出发,首先采... 详细信息

在纺织染整产业转移的背景下,科学评价水环境的承载力,通过水环境约束确定产业的发展规模,对于指导区域规划以及促进区域的经济、环境协调发展具有重要意义。以A工业园区为例,从流域环境质量、排污需求和区域减排潜力的实际出发,首先采用水质预测模型,计算了现状达标因子的环境承载力;然后采用区域平均质量浓度变化率公式,计算了现状超标因子的削减倍数和环境质量改善状况;最后根据水环境承载力和减排潜力,提出了染整产业发展规模的调整优化建议。

关键词：水环境约束区域减排染整产业发展规模

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我国农村公路网合理发展规模研究

交通运输研究 2022年第1期8卷 2-11页

作者：郝大力王海燕刘蕾蕾李晓峰王伯洵中咨海外咨询有限公司北京100048 交通运输部科学研究院北京100029 山东科技大学山东青岛266590

为提高农村公路系统的配置效率,从时间与地域两个维度,比较了2006—2020年全国31个省、自治区和直辖市农村公路路网密度、路网系数K(经济水平系数),并基于国土系数理论对未来农村公路的合理发展规模进行预测。研究表明,就交通供给而言,... 详细信息

为提高农村公路系统的配置效率,从时间与地域两个维度,比较了2006—2020年全国31个省、自治区和直辖市农村公路路网密度、路网系数K(经济水平系数),并基于国土系数理论对未来农村公路的合理发展规模进行预测。研究表明,就交通供给而言,东部、中部与西部地区具有发展不平衡的地域差异;就交通规模增长对经济社会的适应性而言,K值与人均国民生产总值PGDP并非一直表现为线性关系,而是随着工业化进程呈S形的生长型曲线;全国农村公路的供给水平整体上适度超前,规模增长已经处于拐点区域,未来发展将趋于平稳,预计2025年总量规模为454万公里,2035年为488万公里,2050年为523万公里,平均增长率不足1%;而各地由于区域经济社会发展水平、资源禀赋及分布情况、区域交通区位特点等的不同,也分别将在人均GDP达5万~6万元时,路网发展规模迈入拐点区域。

关键词：农村公路发展规模路网密度交通发展指标路网系数