检索结果-南通市图书馆

建筑学报 2022年第S2期 74-79页

作者：李欣王春彧王钤子刘馨广西大学土木建筑工程学院南宁530004 重庆大学建筑城规学院重庆400045 金地集团武汉430035 武汉大学城市设计学院武汉430072

我国正进入社会转型关键时期,家庭结构变化与疫情防控常态化成为影响家庭居住模式的两大重要因素。本研究基于我国家庭结构的整体变化趋势,从家庭结构、居住空间、居家活动的关联角度出发,探讨了后疫情时代住宅将面临的新变化,强调未来... 详细信息

我国正进入社会转型关键时期,家庭结构变化与疫情防控常态化成为影响家庭居住模式的两大重要因素。本研究基于我国家庭结构的整体变化趋势,从家庭结构、居住空间、居家活动的关联角度出发,探讨了后疫情时代住宅将面临的新变化,强调未来的住宅设计应当充分考虑家庭结构特点及其空间偏好对日常生活的影响,提出将“以人为本”和现代居住空间内在逻辑相结合的适应性设计理念。

关键词：双适应家庭结构住宅空间布局后疫情时代

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浅谈汉语教学中的双适应教学法

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语言与翻译 2006年第1期 68-70页

作者：李新生新疆师范大学初等教育学院乌鲁木齐830013

双适应教学法是在教学实践中提出的一种教学方法。双适应教学法是教师与教材、学生与教材的适应;是两种文化背景的适应;是教师的主导作用和学生的主体作用的适应。双适应教学法能培养学生在汉语学习过程中形成积极思维,主动开创语言的... 详细信息

双适应教学法是在教学实践中提出的一种教学方法。双适应教学法是教师与教材、学生与教材的适应;是两种文化背景的适应;是教师的主导作用和学生的主体作用的适应。双适应教学法能培养学生在汉语学习过程中形成积极思维,主动开创语言的学习环境,使学生从被动性学习转向创造性学习。

关键词：双适应文化背景积极思维再创造

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现代中小学“双适应”教学观探究

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现代中小学教育 2012年第5期28卷 13-16页

作者：王跃进甘肃省静宁二中甘肃静宁743400

教学观是教育者对教育规律的具体把握,是教育者关于自身教与学生学两者关系的核心假设,集中反映在教学目标设置、教学进程安排、教学内容选择、教学对象确立等重要方面。确立适应学生的教学与适应教学的学生相统一的现代中小学"双适应"... 详细信息

教学观是教育者对教育规律的具体把握,是教育者关于自身教与学生学两者关系的核心假设,集中反映在教学目标设置、教学进程安排、教学内容选择、教学对象确立等重要方面。确立适应学生的教学与适应教学的学生相统一的现代中小学"双适应"教学观,关键在于教学适应学生发展,学生适应教学要求;具体做到学校教学服务学生未来发展,教学标准激励学生适应当前教学,最终突破传统的具体教学观认识,以促进师生的共同发展,教学相长。

关键词：中小学双适应教学观教师学生

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站城融合下高铁站区公共空间使用需求双适应评价研究

站城融合下高铁站区公共空间使用需求双适应评价研究

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作者：王紫涵西南交通大学

学位级别：硕士

站城融合是基于高铁枢纽的建设发展提出的,其核心理念是将站点区域交通职能与城市生活职能有机融合在高铁枢纽站点周围区域(以下简称高铁站区)中,作为城市空间与高铁枢纽站点的衔接地带,高铁站区密集承载着使用主体多样化的活动需求。... 详细信息

站城融合是基于高铁枢纽的建设发展提出的,其核心理念是将站点区域交通职能与城市生活职能有机融合在高铁枢纽站点周围区域(以下简称高铁站区)中,作为城市空间与高铁枢纽站点的衔接地带,高铁站区密集承载着使用主体多样化的活动需求。研究从站城融合的视角出发,对高铁站区公共空间进行体系化的特征归纳,并在复杂适应系统视角下对高铁站区公共空间物质环境与使用行为的关联机制进行了提炼,着重强调高铁站区公共空间对高铁交通目的使用需求和非高铁交通目的使用需求的空间双向适应性,对明晰我国高铁站区公共空间提供高铁交通服务和城市社会生活服务的水平是一项具有重要意义的基础研究。不同于以往只关注空间本身的研究方法,本研究在对公共空间物质环境特性研究的基础上关注不同使用主体的需求,是将人本位的思想融于站城发展的进程中。本研究基于站城融合的发展趋势,系统地总结了高铁站区公共空间物质环境维度和主体使用维度的系统特征,通过与复杂适应系统理论的七大特性进行对比耦合,重新构建适用于我国高铁站区公共空间物质环境与使用行为之间的相互作用机制。本研究通过梳理适应性理论发展过程引入“双适应”方法,结合城市高铁站区公共空间的发展趋势,总结出其以高铁交通目的使用需求和以非高铁交通目的为主的城市生活使用需求特征。在此基础上,构建出多维度评价指标体系,并将传统耦合协调度模型改进为“子系统双适应共生—全局系统协调”模型,通过运用评价模型进行实证分析,将系统层面在高铁交通目的使用需求和非高铁交通目的使用需求的评价结果分类对比分析,从而得出影响子系统“一体双适应”的短板因素层;对公共空间全局的耦合协调水平进行了评价结果分析,得出广州南站为勉强耦合协调水平,这类站区需要重视站区空间的整体规划,以促进公共空间层面的协调发展;北京南站和天津西站为初级耦合协调水平,成都东站和南京南站为中级耦合协调水平,这类站区的公共空间应重点针对使用需求适应性的缺失进行有针对的整改提升,以达到公共空间全局为不同使用需求人群更好地提供服务的站城融合发展目标。为精准发现并解决短板问题,本研究运用障碍度模型诊断出影响站区使用需求双适应水平的主要因子,并总结出各个系统层面的共性问题,相对应提出系统层面的优化建议以提升高铁站区公共空间的使用需求双适应水平。实证证明这一模型具有动态性和普遍适应性的特点,操作方便且适用广泛,为高铁站区公共空间的持续性更新改造提供评价层面的支撑,同时也为高铁站区公共空间的进一步研究提供了新的视角和思路,以期推动我国高铁站区公共空间与周边城市空间的有机融合。

关键词：高铁站区公共空间双适应站城融合

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主题式汉语教学模式初探

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海外华文教育 2013年第2期 158-164页

作者：王彬山东大学国际教育学院中国济南250000

20世纪初,美国芝加哥大学学者率先提出了主题式教学理念。经过80多年发展,主题式教学法已经广泛应用于母语与第二语言教学中。本文以认知主义的相关理论为基础,探讨汉语第二语言教学中的主题式教学模式的五要素,提出主题式汉语教学模式... 详细信息

20世纪初,美国芝加哥大学学者率先提出了主题式教学理念。经过80多年发展,主题式教学法已经广泛应用于母语与第二语言教学中。本文以认知主义的相关理论为基础,探讨汉语第二语言教学中的主题式教学模式的五要素,提出主题式汉语教学模式的建构应遵循"双适应、双发展"原则,即:学生中心、教师主导,师生相互适应,共同发展;主题中心、知识回归,主题与知识相互适应,相辅相成;交际中心,认知完善,交际能力与认知能力共同发展,相互促进。

关键词：主题五要素双适应双发展

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