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双离合器自动变速器换挡特性与控制仿真

农业机械学报 2010年第5期41卷 6-11页

作者：张金乐马彪张英锋李和言北京理工大学机械与车辆学院北京100081 军事交通学院汽车工程系天津300161

针对应用某履带车辆的双离合器自动变速器(DCT)换挡控制问题,首先提出系统动力传动方案,然后对升挡和降挡过程进行动力学和运动学分析,运用Matlab/Simulink建立传动系统的仿真模型。分别对某车辆升挡和降挡过程进行了仿真计算,仿真结果... 详细信息

针对应用某履带车辆的双离合器自动变速器(DCT)换挡控制问题,首先提出系统动力传动方案,然后对升挡和降挡过程进行动力学和运动学分析,运用Matlab/Simulink建立传动系统的仿真模型。分别对某车辆升挡和降挡过程进行了仿真计算,仿真结果体现了车辆的换挡品质。在升挡过程中通过PID控制器控制高挡离合器的充油油压,在降挡过程中采用PI控制器控制发动机油门开度,这种控制策略可以使DCT换挡平稳,减少系统负转矩的产生,提高车辆的换挡品质。

关键词：双离合器自动变速器换挡特性换挡控制仿真

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双离合器自动变速器控制系统软件架构设计

同济大学学报（自然科学版） 2011年第7期39卷 1040-1044页

作者：司建玉吴光强同济大学汽车学院上海201804 东京大学生产技术研究所

从软件开发方式与架构设计的角度对双离合器自动变速器(dual clutch transmission,DCT)控制系统进行了深入剖析,并以嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ内核为基础,构建了DCT控制系统软件架构.通过引入有限状态机(finite statemachine,FSM)实... 详细信息

从软件开发方式与架构设计的角度对双离合器自动变速器(dual clutch transmission,DCT)控制系统进行了深入剖析,并以嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ内核为基础,构建了DCT控制系统软件架构.通过引入有限状态机(finite statemachine,FSM)实现了DCT的复杂换挡过程控制,以此为基础开发了DCT多任务控制系统.基于DCT硬件在环仿真试验台对所设计开发的控制系统软件进行了功能及性能验证.验证结果表明,设计开发的DCT控制系统软件既满足了系统对实时性的要求,又提高了系统的可靠性和扩展性.

关键词：双离合器自动变速器嵌入式实时操作系统 μC/OS-Ⅱ 有限状态机软件架构

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双离合器自动变速器传动方案分析

机械科学与技术 2011年第2期30卷 270-274,278页

作者：刘振军刘飞董小红郝宏伟重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044

双离合器式自动变速器(DCT)从根本上解决了电控机械式自动变速存在的切断动力换挡问题,极大地提高了换挡舒适性,保证了车辆具有良好的动力性与换挡特性,具有结构简单、传动效率高的优点。笔者分析了两轴式、单中间轴式和双中间轴式DCT... 详细信息

双离合器式自动变速器(DCT)从根本上解决了电控机械式自动变速存在的切断动力换挡问题,极大地提高了换挡舒适性,保证了车辆具有良好的动力性与换挡特性,具有结构简单、传动效率高的优点。笔者分析了两轴式、单中间轴式和双中间轴式DCT传动方案的优缺点,根据其结构特点,归纳出各传动结构适用的汽车布置形式;对比分析了双面离合器和双重离合器DCT的传动性能;运用功率流模型对比分析了DCT传动结构特点,得出DCT在乘用车上一般采用的结构形式。分析了干式和湿式双离合器的结构特性和性能特征,归纳出干式和湿式双离合器的DCT适用的车型,最后总结了气动式、电-液式、电动式执行机构方案的优缺点。通过对DCT相关的分析和归纳可为双离合器自动变速器的设计和开发提供一定的参考。

关键词：双离合器自动变速器传动方案功率流

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双离合器自动变速器换挡时序建模与仿真

中国科技论文 2014年第11期9卷 1286-1291页

作者：刘永刚卢立来彭志远胡明辉陈亮重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 长安福特汽车有限公司重庆401122

双离合器自动变速器(DCT)换挡时序控制过程复杂,容易出现意外换挡、冗余换挡。针对当前对于换挡时序的研究缺乏系统完整性,引入两参数对换挡过程和换挡类别进行分类和识别,就换挡过程中顺序升挡、顺序降挡、同轴跳跃降挡以及异轴跳跃降... 详细信息

双离合器自动变速器(DCT)换挡时序控制过程复杂,容易出现意外换挡、冗余换挡。针对当前对于换挡时序的研究缺乏系统完整性,引入两参数对换挡过程和换挡类别进行分类和识别,就换挡过程中顺序升挡、顺序降挡、同轴跳跃降挡以及异轴跳跃降挡分别制定相应的控制策略。在此基础上利用Matlab/Simulink软件平台搭建DCT换挡时序仿真模型,在城市道路行驶工况(ECE)下进行了DCT换挡时序仿真分析。仿真结果验证了提出的换挡时序控制策略可以有效地减少冗余换挡、意外换挡,提高了换挡过程的可靠性。

关键词：双离合器自动变速器换挡时序仿真分析

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双离合器自动变速器齿轮轴系三维建模与仿真

机械设计 2011年第1期28卷 73-77页

作者：刘振军刘飞重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400030

在分析双离合器自动变速器的结构特点和工作原理的基础上,确定了设计的干式双离合器自动变速器的基本结构。利用UG软件建立了变速器齿轮轴系模型,运用ADAMS软件建立了齿轮轴系的仿真模型,对仿真模型进行了仿真分析,为双离合器自动变速... 详细信息

在分析双离合器自动变速器的结构特点和工作原理的基础上,确定了设计的干式双离合器自动变速器的基本结构。利用UG软件建立了变速器齿轮轴系模型,运用ADAMS软件建立了齿轮轴系的仿真模型,对仿真模型进行了仿真分析,为双离合器自动变速器的进一步研究提供相关的理论依据。

关键词：双离合器自动变速器建模仿真

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湿式双离合器自动变速器起步控制

农业机械学报 2010年第1期41卷 18-22,28页

作者：程秀生冯巍陆中华王印束吉林大学汽车工程学院长春130025

针对装有湿式双离合器自动变速器的起步控制问题,根据起步控制评价指标,制订起步控制策略,提出了基于模糊PID控制离合器压力的控制方法,实现了离合器压力的精确控制,给出起步控制流程。通过3种不同油门开度的起步试验和短时间连续起步... 详细信息

针对装有湿式双离合器自动变速器的起步控制问题,根据起步控制评价指标,制订起步控制策略,提出了基于模糊PID控制离合器压力的控制方法,实现了离合器压力的精确控制,给出起步控制流程。通过3种不同油门开度的起步试验和短时间连续起步停车试验,验证该控制策略。试验结果表明,该控制策略能够适应不同工况的起步要求,离合器油温得到良好控制。

关键词：双离合器自动变速器湿式离合器起步控制模糊PID控制

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双离合器自动变速器关键技术及应用前景分析

机械传动 2015年第6期39卷 196-199页

作者：廖林清马安朋张君李楠汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室重庆400054 重庆理工大学车辆工程学院重庆400054

双离合器自动变速器(DCT—Dual Clutch Transmission)作为一种新型的自动变速器,综合了手动变速器效率高和液力机械式自动变速器动力换挡的优势,迅速成为国际上变速器领域的研究热点。介绍了双离合器自动变速器的发展历程及现状,对其结... 详细信息

双离合器自动变速器(DCT—Dual Clutch Transmission)作为一种新型的自动变速器,综合了手动变速器效率高和液力机械式自动变速器动力换挡的优势,迅速成为国际上变速器领域的研究热点。介绍了双离合器自动变速器的发展历程及现状,对其结构特点、工作原理进行了详细阐述,同时着重分析了DCT车辆的起步和换挡控制技术,并对其发展前景进行了展望。

关键词：双离合器自动变速器起步控制换挡控制展望

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双离合器自动变速器故障诊断及容错控制

测控技术 2011年第2期30卷 42-46页

作者：余健飞吴光强同济大学汽车工程学院上海201804

针对双离合器自动变速器的系统组成,应用冗余法、搭建诊断电路法、极值法,制定包括传感器、执行机构、控制器和被控对象在内的故障诊断策略,并开发了车辆行驶状态下的在线综合故障诊断程序。将各故障分为不同等级,提出相应的容错控制方... 详细信息

针对双离合器自动变速器的系统组成,应用冗余法、搭建诊断电路法、极值法,制定包括传感器、执行机构、控制器和被控对象在内的故障诊断策略,并开发了车辆行驶状态下的在线综合故障诊断程序。将各故障分为不同等级,提出相应的容错控制方法,使车辆在发生故障时能最大限度地保持继续行驶的能力。最后,对部分典型故障下的双离合器自动变速器起步及换挡模型进行仿真,验证了所提出的故障诊断及容错控制策略的有效性。

关键词：双离合器自动变速器故障诊断容错控制冗余

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双离合器自动变速器换挡控制策略研究

重庆交通大学学报（自然科学版） 2015年第4期34卷 151-155页

作者：于英肖棒彭耀润兰士新周平江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 总装工程兵科研一所江苏无锡214035

换挡控制是研究双离合器自动变速器(DCT)的一个重要方面,在建立DCT车辆传动系统动力学模型基础上,分析换挡过程输出轴转矩变化、发动机和双离合器的转速特性;针对换挡过程开环控制方法的不足,提出了离合器的压力控制方法,及联合发动机转... 详细信息

换挡控制是研究双离合器自动变速器(DCT)的一个重要方面,在建立DCT车辆传动系统动力学模型基础上,分析换挡过程输出轴转矩变化、发动机和双离合器的转速特性;针对换挡过程开环控制方法的不足,提出了离合器的压力控制方法,及联合发动机转速/转矩控制的DCT车辆换挡过程离合器接合控制策略;建立了DCT车辆换挡过程Simulink仿真模型,对其换挡特性进行仿真分析。仿真结果表明:在换挡过程中,输出轴转矩没有过多的波动,能够改善DCT车辆换挡品质。

关键词：车辆工程双离合器自动变速器换挡控制控制策略仿真分析