双离合器自动变速器换挡特性与控制仿真

作     者：张金乐 马彪 张英锋 李和言 Zhang Jinle;Ma Biao;Zhang Yingfeng;Li Heyan

作者机构：北京理工大学机械与车辆学院北京100081 军事交通学院汽车工程系天津300161 

出 版 物：《农业机械学报》 (Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery)

年 卷 期：2010年第41卷第5期

页      面：6-11页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：高等学校学科创新引智计划资助项目(B08043) 国防"十一五"预先研究项目(62301030303) 

主　　题：双离合器自动变速器 换挡特性 换挡控制 仿真 

摘      要：针对应用某履带车辆的双离合器自动变速器(DCT)换挡控制问题,首先提出系统动力传动方案,然后对升挡和降挡过程进行动力学和运动学分析,运用Matlab/Simulink建立传动系统的仿真模型。分别对某车辆升挡和降挡过程进行了仿真计算,仿真结果体现了车辆的换挡品质。在升挡过程中通过PID控制器控制高挡离合器的充油油压,在降挡过程中采用PI控制器控制发动机油门开度,这种控制策略可以使DCT换挡平稳,减少系统负转矩的产生,提高车辆的换挡品质。