检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

压燃式双燃料柴油机燃烧模型的研究

拖拉机与农用运输车 2006年第1期33卷 67-70页

作者：胡正权汤东罗福强陈上伟江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013

回顾了压燃式双燃料柴油机燃烧模型的发展历程以及一些主要燃烧模型的特点,并对当前广泛应用的准维燃烧模型进行了重点阐述。

关键词：压燃双燃料柴油机燃烧模型

柴油微引燃喷射策略对双燃料柴油机RCCI燃烧性能的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

舰船科学技术 2022年第1期44卷 108-113页

作者：陈丹王永坚杨城集美大学轮机工程学院福建厦门361021 福建省船舶与海洋工程重点实验室福建厦门361021 武警士官学校浙江杭州311402

双燃料柴油机采用柴油微引燃天然气的RCCI(reactivity controlled compression ignition,RCCI)燃烧方式能够优化排放和经济性能。本文研究微引燃柴油采用3次喷射的方式,即预喷、主喷和尾喷分别控制预喷、主喷和尾喷的喷射始点时刻,通过... 详细信息

双燃料柴油机采用柴油微引燃天然气的RCCI(reactivity controlled compression ignition,RCCI)燃烧方式能够优化排放和经济性能。本文研究微引燃柴油采用3次喷射的方式,即预喷、主喷和尾喷分别控制预喷、主喷和尾喷的喷射始点时刻,通过仿真实验的方法研究其对柴油机缸内压力、温度、放热率和NO;生成率的影响。在预喷、主喷、尾喷喷射始点时刻保持不变、引燃柴油总量不变时,改变预喷、主喷、尾喷引燃的喷油量组合,分析其对柴油机排放和燃烧性能的影响。结果表明主喷的喷油始点时刻对其性能影响最大,主喷喷油始点越早,燃烧越晚,NO;生成率越低;当引燃油量不变前提下预喷的油量越多,燃烧中心前移,NO;排放量显著增大。

关键词：微引燃双燃料柴油机 RCCI 喷油策略性能仿真

LNG/柴油双燃料柴油机控制软件模块化设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶工程 2017年第12期39卷 60-64页

作者：李捷辉张隆基刘婧胡立江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013

针对船用LNG/柴油双燃料发动机,采用模块化设计理念,开发一套双燃料柴油机的控制软件。根据双燃料柴油机工作特性,在Matlab/Simulink环境下搭建控制算法,完成信号输入模块、转速计算模块和控制系统模块设计,其中控制系统模块核心包括发... 详细信息

针对船用LNG/柴油双燃料发动机,采用模块化设计理念,开发一套双燃料柴油机的控制软件。根据双燃料柴油机工作特性,在Matlab/Simulink环境下搭建控制算法,完成信号输入模块、转速计算模块和控制系统模块设计,其中控制系统模块核心包括发动机状态判断模块、自学习模块、稳态判断模块,通过软件滤波和自学习算法保证发动机控制的稳定性。台架试验结果表明:控制软件运行正常,发动机稳定运行,发动机经济性和排放性显著提高,在发动机转速为1 200 r/min时,NO_x排放最大降低63.5%,烟度降低70.0%,但CO和HC排放升高。此外,研究还表明,应用Matlab/Simulink模块化的电控软件开发方法具有开发周期缩短、开发成本降低及软件维护方便的优点。

关键词：双燃料柴油机控制软件模块化设计 Matlab/Simulink

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

双燃料柴油机的微处理机控制

粮油加工与食品机械 1985年第5期 26-30页

作者： G.L.Miller 陶泉根

用来控制装有雾化式喷嘴的双燃料系统喷射酒精流量的以微处理机为基础的控制系统已经研制成功。该系统利用发动机转速手控调整位置,调节发动机实际转速以及所需要的酒精燃料比例来控制酒精流量以得到和燃用100%的柴油时相同的发动机输... 详细信息

用来控制装有雾化式喷嘴的双燃料系统喷射酒精流量的以微处理机为基础的控制系统已经研制成功。该系统利用发动机转速手控调整位置,调节发动机实际转速以及所需要的酒精燃料比例来控制酒精流量以得到和燃用100%的柴油时相同的发动机输出功率。

关键词：双燃料柴油机酒精燃料实际转速输出功率调整位置燃料试验手控程序存储器控制器性能最高爆发压力

双燃料柴油机气阀绝缘低导致无法转换燃气模式故障排除实例

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

内燃机与配件 2024年第13期 88-90页

作者：徐启超王伟王江雨上海大学管理学院上海200444 泉州中泉国际经济技术合作(集团)有限公司船务部福建泉州362000 厦门海隆对外劳务合作有限公司船务部福建厦门361001 裕民航运(厦门)国际船舶管理有限公司船务部福建厦门361001

船用双燃料柴油机在燃气模式转换过程中出现故障的原因多种多样。例如,引燃油偏差高可能导致燃气触发系统异常;单缸敲缸可能导致燃气触发的故障;燃料模式选择错误也可能导致燃气转换失败。此外,主燃气压力建立时间过长、燃气质量差、气... 详细信息

船用双燃料柴油机在燃气模式转换过程中出现故障的原因多种多样。例如,引燃油偏差高可能导致燃气触发系统异常;单缸敲缸可能导致燃气触发的故障;燃料模式选择错误也可能导致燃气转换失败。此外,主燃气压力建立时间过长、燃气质量差、气阀打开时间到达设定值、气量不足等因素也可能影响正常的转换过程。另外,废气阀故障也可能引发此类问题。本文介绍了一例双燃料柴油机燃气阀绝缘低导致无法转换燃气故障的案例。经过轮机管理人员的不懈努力和钻研,成功解决了这一问题,为双燃料柴油机的故障排除提供了有价值的参考。

关键词：双燃料柴油机液化甲烷气体燃气阀燃气转换故障绝缘低

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

双燃料柴油机燃油转换燃气模式故障解析

航海技术 2019年第4期 55-57页

作者：王书雷陈业平上海中远海运液化天然气投资有限公司

0引言随着清洁能源天然气不断受到青睐,越来越多的双燃料柴油机在船舶(特别是LNG船舶)上得到应用。本文以MAN四冲程双燃料柴油机燃油模式到燃气模式的转换故障为例,对其转换过程进行分析和探讨,并对双燃料柴油机的日常管理提出建议,供... 详细信息

0引言随着清洁能源天然气不断受到青睐,越来越多的双燃料柴油机在船舶(特别是LNG船舶)上得到应用。本文以MAN四冲程双燃料柴油机燃油模式到燃气模式的转换故障为例,对其转换过程进行分析和探讨,并对双燃料柴油机的日常管理提出建议,供同人参考。

关键词：双燃料柴油机故障解析燃气燃油 LNG船舶清洁能源日常管理天然气

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶双燃料柴油机喷射策略优化

船舶物资与市场 2021年第3期29卷 51-52页

作者：邬明波舟山中远海运重工有限公司浙江舟山316131

船舶使用双燃料柴油机可以有效提高整体动力机的使用价值以及整体性能,因此需要对双燃料柴油机的具体喷射策略进行新的优化。液化天然气作为其中的一种柴油机使用燃料,其污染力度小而且整体的效能较高。通过对喷射过程数学模型的研究,... 详细信息

船舶使用双燃料柴油机可以有效提高整体动力机的使用价值以及整体性能,因此需要对双燃料柴油机的具体喷射策略进行新的优化。液化天然气作为其中的一种柴油机使用燃料,其污染力度小而且整体的效能较高。通过对喷射过程数学模型的研究,将主要以低负荷之下,双燃料柴油机的具体燃料消耗以及喷射效果存在的问题作以下简要分析,仅供参考借鉴。

关键词：船舶双燃料柴油机喷射策略

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

LNG-柴油双燃料柴油机故障排查

航海技术 2023年第2期 52-55页

作者：张晓亮宁波油港轮驳有限公司

随着新型LNG-柴油双燃料柴油机在港作拖船上的应用,为保障新型设备可靠运行,轮机员在日常运行管理上较常规柴油机更加重视,严格按照设备操作手册要求做好设备维护保养工作。尽管如此,双燃料柴油机在运行中仍频发高压共轨泵吸口油压低压... 详细信息

随着新型LNG-柴油双燃料柴油机在港作拖船上的应用,为保障新型设备可靠运行,轮机员在日常运行管理上较常规柴油机更加重视,严格按照设备操作手册要求做好设备维护保养工作。尽管如此,双燃料柴油机在运行中仍频发高压共轨泵吸口油压低压报警故障,且存在滑油消耗量明显高于常规柴油机的问题,轮机员通过一系列排查,最终找到问题症结,并采取有效措施予以解决。

关键词：双燃料柴油机高压共轨设备维护保养操作手册轮机员新型设备故障排查问题症结

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

海上油田双燃料柴油机供油系统故障与维修

柴油机 2008年第6期30卷 53-55页

作者：赵军凯闫洪涛陈卓明李海文王云庆中海油能源发展采油服务公司天津塘沽300452 中海油(中国)有限公司天津分公司天津塘沽300452

海上油田双燃料柴油机是以净化后的原油为常用燃料,柴油为备用燃料。供油系统故障表现为:高压油泵柱塞磨损、高压油管泄漏及由此造成的燃油压力不稳定等,通过对故障原因的分析对原油净化流程进行了改进,从而降低了柴油机供油故障。

关键词：双燃料柴油机柱塞磨损高压油泵