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振动工程学报 2024年第7期37卷 1139-1150页

作者：徐胜乙方根深赵林宋神友葛耀君同济大学土木工程防灾减灾全国重点实验室上海200092 同济大学桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室上海200092 深中通道管理中心广东中山528400

双幅钢箱梁桥是工程实践中一种常用的大跨度连续梁桥型式,但并列双箱复杂的旋涡脱落和交互作用可能引发显著的涡激振动现象,影响结构的疲劳性能和行车舒适性。本文以某六边形双幅钢箱连续梁桥为工程背景,对大比例节段模型开展了测振、... 详细信息

双幅钢箱梁桥是工程实践中一种常用的大跨度连续梁桥型式,但并列双箱复杂的旋涡脱落和交互作用可能引发显著的涡激振动现象,影响结构的疲劳性能和行车舒适性。本文以某六边形双幅钢箱连续梁桥为工程背景,对大比例节段模型开展了测振、测压风洞试验,对比了双幅钢箱梁在不同间距下竖弯涡振全过程(涡振前、上升区、振幅极值点、下降区及涡振结束)的分布气动力演变特点,提出了有效控制双幅钢箱梁桥涡振的气动措施。研究表明,双幅钢箱梁桥涡振锁定区间长、振幅大,+3°为最不利攻角,涡激力的倍频效应与间距和双幅箱梁涡振的振幅均有关。在小间距及低风速时,上、下游梁背风侧的分布气动力对涡激振动起到增强作用;在大间距或较小间距且高风速时,开槽附近上表面和下游梁斜腹板位置的分布气动力对涡激力起主要增强作用,也是双幅钢箱梁产生大幅涡激振动的诱因。提出了槽间裙板与两端风嘴组合的综合气动控制措施,通过切断槽间涡的传播途径从而降低桥面处分布气动力对涡激力的贡献,该措施可有效减弱双幅钢箱梁桥的竖弯涡振。

关键词：桥梁抗风双幅钢箱梁涡激振动风洞试验分布气动力气动措施

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基于主动吸气控制的双幅钢箱梁涡激振动数值模拟研究

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振动与冲击 2023年第19期42卷 221-230,248页

作者：董国朝曾梦竹韩艳许育升吴肖波罗楚钰长沙理工大学土木工程学院长沙410114 桥梁结构健康与安全国家重点实验室武汉430034 长沙理工大学国际工学院长沙410114

为提高双幅钢箱梁涡激振动性能,以某三跨钢箱连续梁桥为研究背景,提出了基于主动吸气控制的双幅钢箱梁涡激振动抑制措施。采用计算流体动力学方法研究了主动吸气控制措施对双幅钢箱梁涡激振动的抑制效果。结合Fluent用户自定义函数(user... 详细信息

为提高双幅钢箱梁涡激振动性能,以某三跨钢箱连续梁桥为研究背景,提出了基于主动吸气控制的双幅钢箱梁涡激振动抑制措施。采用计算流体动力学方法研究了主动吸气控制措施对双幅钢箱梁涡激振动的抑制效果。结合Fluent用户自定义函数(user defined function,UDF)和“动网格”技术,计算了双幅钢箱梁的涡激振动响应。通过对比风洞试验和数值模拟计算结果,验证了数值模拟方法的可靠性。从能量输入机制、流场等角度分析了主动吸气控制措施的抑振机理。研究结果表明,主动吸气控制措施能有效抑制双幅钢箱梁的涡激振动。吸气源的布置及吸气气流速率的大小均会影响对涡激振动的控制效果。吸气气流与回流相互作用,从而有效地抑制了桥梁的涡激振动。

关键词：双幅钢箱梁涡激振动(VIV) 主动吸气控制数值模拟能量输入机制

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支架法吊装施工技术在上跨高速公路双幅钢箱梁中的应用

支架法吊装施工技术在上跨高速公路双幅钢箱梁中的应用

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土木工程新材料、新技术及其工程应用交流会

作者：杨伟伟陶双杰周进戴张超胡攀黄俊中建钢构有限公司

武汉市四环线高速公路武湖至吴家山段跨机场高速分离立交桥第12联为上跨机场高速一通道双幅钢箱梁桥。通过对该工程的简介,以及支架吊装法在该工程应用中的几项技术要点的阐述,以期对类似工程的施工提供借鉴。

关键词：支架吊装法上跨双幅钢箱梁

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一种鱼腹式曲线形双幅钢箱梁跨河钢桥滑移施工技术

一种鱼腹式曲线形双幅钢箱梁跨河钢桥滑移施工技术

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作者：唐香君吴文平张婷丁剑强谈超江苏沪宁钢机股份有限公司

昆山市马鞍山东延工程北环城河主桥,为左右两幅连续三跨变截面钢箱梁结构,左右两幅主桥错孔布置。主桥整体呈鱼腹式曲线形。按常规"河道打桩+浮吊吊装"的施工方法,存在双幅钢桥的节段的运输路线不能连续贯通、两侧河道水深不能满足浮吊... 详细信息

昆山市马鞍山东延工程北环城河主桥,为左右两幅连续三跨变截面钢箱梁结构,左右两幅主桥错孔布置。主桥整体呈鱼腹式曲线形。按常规"河道打桩+浮吊吊装"的施工方法,存在双幅钢桥的节段的运输路线不能连续贯通、两侧河道水深不能满足浮吊吃水、施工作业面相对拥挤等矛盾。经过认真分析施工环境、作业条件以及铜箱梁钢桥的结构特点,确定施工方法为"采用计算机模拟吊装+划分吊装单元+河道打桩设置滑移支承体系+浮吊分段吊装+顶推滑移"。对滑移施工的关键部位如滑移支承体系、滑移节点等进行专项设计,并对于支承体系及施工过程进行计算分析,以确保施工过程中的安全性。在理论分析的基础上,施工中应用计算机同步控制系统实现了同步曲线滑移,施工过程安全、高效。

关键词：跨河钢桥双幅钢箱梁鱼腹式曲线形钢管桩曲线滑移

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双幅钝体钢箱梁间距对涡振性能的影响及其机理研究

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实验力学 2022年第6期37卷 889-899页

作者：毛禹李春光韩艳王雷梁爱鸿颜虎斌长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410114 广东省交通规划设计研究院广东广州510000

为研究双幅钝体钢箱梁桥梁涡激振动性能及其振动机理,进行了节段模型风洞试验。通过测振测压试验获取了模型涡振位移响应和表面各测点压力时程数据,并对比分析了间距从0.5m到3.0m每0.5m变化下箱梁表面测点脉动压力系数均值、均方差以及... 详细信息

为研究双幅钝体钢箱梁桥梁涡激振动性能及其振动机理,进行了节段模型风洞试验。通过测振测压试验获取了模型涡振位移响应和表面各测点压力时程数据,并对比分析了间距从0.5m到3.0m每0.5m变化下箱梁表面测点脉动压力系数均值、均方差以及局部气动力与总体气动力的相关性和贡献系数。研究结果表明:节段模型在±3°、0°攻角均发生竖弯涡激振动,-3°攻角为最不利攻角。间距的变化引起箱梁表面及梁底的脉动压力差异化,间距超过2m时变化显著;双幅钝体钢箱梁间距存在一个涡振性能最优值,间距为1.5m时,双幅箱梁涡激振动虽未被彻底抑制,但涡振幅值大幅降低,在此间距下,上下游箱梁在桥面区域以及梁底区域表面压力脉动大幅削弱,降低了局部气动力与总体气动力的相关性,从而削弱了涡振幅值。

关键词：涡振性能风洞试验双幅钢箱梁间距表面压力

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