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厦漳跨海大桥南、北汊桥总体设计与研究

桥梁建设 2013年第4期43卷 20-25页

作者：王福敏罗强李军招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067

厦漳跨海大桥主要由北汊桥、海门岛立交及收费服务区、南汊桥、海平立交四大部分组成,全长9.333km。为适应复杂的自然与建设条件,对该桥桥位方案进行比选,并对项目中关键控制性工程(北汊主桥、南汊主桥)的桥型方案进行研究。经研究,最... 详细信息

厦漳跨海大桥主要由北汊桥、海门岛立交及收费服务区、南汊桥、海平立交四大部分组成,全长9.333km。为适应复杂的自然与建设条件,对该桥桥位方案进行比选,并对项目中关键控制性工程(北汊主桥、南汊主桥)的桥型方案进行研究。经研究,最终确定北汊主桥采用主跨780m的五跨连续钢箱梁斜拉桥方案,南汊主桥采用主跨300m的结合梁斜拉桥方案。针对项目中复杂的地质条件、高地震烈度和恶劣的风环境,分别采取设置适应性强的桩基础,对较差的桩基地质注浆;按抗震要求进行构造设计,在主桥塔梁处设置纵向阻尼器,引桥设置减隔震支座;北汊主桥采用一种翼型扶手栏杆、南汊主桥采用分流板抗风等措施进行处理。

关键词：厦漳跨海大桥斜拉桥钢梁箱形梁结合梁桥位桥型方案比选结构设计工程技术

厦漳跨海大桥海工高性能混凝土材料设计与性能研究

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厦漳跨海大桥海工高性能混凝土材料设计与性能研究

作者：陈富强重庆交通大学

学位级别：硕士

海工混凝土结构由于其服役环境恶劣,经常出现过早破坏,造成重大的经济损失。在跨海大桥的应用中,为了确保跨海大桥结构安全并保证其具备设计使用能力,对跨海大桥所用海工高性能混凝土进行材料设计和性能研究非常重要。本文结合厦漳跨海... 详细信息

海工混凝土结构由于其服役环境恶劣,经常出现过早破坏,造成重大的经济损失。在跨海大桥的应用中,为了确保跨海大桥结构安全并保证其具备设计使用能力,对跨海大桥所用海工高性能混凝土进行材料设计和性能研究非常重要。本文结合厦漳跨海大桥桥面板湿接缝工程实例,通过对混凝土结构常见病害进行分析,得出海工高性能混凝土技术特点。根据海工高性能混凝土基本特征,确定其原材料、试验方法与设计技术指标,并对其进行混凝土材料设计及性能测试,测试结果满足工程使用要求,根据研究得到的海工高性能混凝土对厦漳跨海大桥桥面板湿接缝进行施工。跨海大桥服役环境恶劣,由于钢筋锈蚀、硫酸盐破坏、冻融循环破坏等因素造成海工混凝土耐久性不足,通过采用材料耐久性设计、提高保护层厚度等内部措施以及采用加强钢筋、防腐处理、电化学保护等外部措施及科学的养护管理提升海工混凝土耐久性。海工高性能混凝土配置不同于普通混凝土配置,对于原材料的要求更高。对海工混凝土原材料进行研究,确定配置海工高性能混凝土所需的原材料并进行技术指标测试。通过试验与理论相结合,选择合适的试验方法以及技术指标进行现场试验。根据海工高性能混凝土设计使用目标和配制海工高性能混凝土的基本原则,结合设计规程对海工高性能混凝土进行配合比设计,根据耐久性原则及经济性原则,最终得出厦漳跨海大桥所用海工高性能混凝土设计方案(水泥:矿粉:粉煤灰:砂:碎石:水:外加剂:膨胀剂=340:67:43:668:1134:150:7:50)。根据海工高性能混凝土配合比设计结果拌制海工高性能混凝土并成型相应的混凝土试件,分别进行相关性能测试。测试其坍落度值为180mm,坍落扩展度为460mm,满足设计要求;该混凝土的流动性、粘聚性和保水性良好;水中14d限制膨胀率实测值为3.9×10,水中14d、空气中28d限制干缩率为1.5×10;7d抗压强度为62.0MPa,28d抗压强度为71.2MPa,达到混凝土试配强度的101.9%,28d抗压回弹模量为4.7×10MPa;抗压强度、弹性模量等力学性能以及抗氯离子渗透性能、抗早期开裂性能等耐久性均满足设计使用要求。结合厦漳跨海大桥服役的气候条件及工程建设要求,采用合适的施工工艺,合理的资源配置,以及贯穿全过程中的质量控制,完成厦漳跨海大桥第Ⅵ合同段桥面板湿接缝施工。本文通过采用试验及工程实际相结合,得出海工高性能混凝土材料配合比设计方案,并通过相关试验对配合比设计方案得出的海工高性能混凝土进行性能测试,并成功运用于桥面板湿接缝施工。通过对海工混凝土的配合比设计研究并对性能进行评价,为后续海工混凝土结构物建造具有指导意义,对海工高性能混凝土的的发展提供一定的借鉴意义。

关键词：厦漳跨海大桥海工高性能混凝土材料设计性能研究

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厦漳跨海大桥工程动力问题研究与对策

重庆交通大学学报（自然科学版） 2011年第A2期30卷 1203-1211页

作者：王福敏招商局重庆交通科研设计院有限公司中国重庆400067

厦漳跨海大桥工程的建设除了具有海湾大桥的特点外,还具有地震烈度大、气象条件较差、水文条件复杂、地质条件恶劣、通航标准高等不利条件,给大桥设计带来较多的挑战。主要针对抗震、抗风和抗撞3个方面的动力响应问题,介绍厦漳跨海大桥... 详细信息

厦漳跨海大桥工程的建设除了具有海湾大桥的特点外,还具有地震烈度大、气象条件较差、水文条件复杂、地质条件恶劣、通航标准高等不利条件,给大桥设计带来较多的挑战。主要针对抗震、抗风和抗撞3个方面的动力响应问题,介绍厦漳跨海大桥工程动力问题在研究和设计中的应对措施。

关键词：厦漳跨海大桥抗震抗风抗撞动力响应对策

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厦漳跨海大桥大体积混凝土温控技术浅析

河南建材 2018年第5期 89-90页

作者：洪叶福建方实工程检测有限公司 361000

文章结合大体积混凝土温度裂缝的产生原因,以海工混凝土性能要求为参考,综合考虑厦漳跨海大桥工程项目的特点,阐述了基于海洋环境的大体积混凝土温控关键技术,希望对读者有所帮助。

关键词：厦漳跨海大桥大体积混凝土温控技术浅析

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厦漳跨海大桥北汊主桥斜拉索制作

厦漳跨海大桥北汊主桥斜拉索制作

厦漳跨海大桥建造施工的关键技术问题研究论述

第六届中国公路科技创新高层论坛

作者：杨少军重庆万桥交通科技发展有限公司

由于厦漳跨海大桥北汊主桥本身的特点,对斜拉索制作提出了更高的质量要求。本文主要介绍厦漳跨海大桥北汉主桥斜拉索的要求和制作,从原材料直至成品,确保产品质量超越技术要求,做到精品工程。

关键词：厦漳跨海大桥北汉主桥斜拉索锚具准备制作

来源： cnki会议评论

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中国水运（下半月） 2015年第12期15卷 215-216页

作者：高应广宁夏回族自治区固原市彭阳县交通运输局宁夏彭阳756500

该桥总长9.333km,在施工建设中,工程条件比较复杂。例如,台风、高地震烈度和海洋强腐蚀情况频发。因此,在施工中,很多施工环节就需要应用一些关键性的技术措施,予以解决所遇到的一些施工难题。对此,文中通过下文就对相关方面的内容进行... 详细信息

该桥总长9.333km,在施工建设中,工程条件比较复杂。例如,台风、高地震烈度和海洋强腐蚀情况频发。因此,在施工中,很多施工环节就需要应用一些关键性的技术措施,予以解决所遇到的一些施工难题。对此,文中通过下文就对相关方面的内容进行了分析与阐述,从而为有关施工部门及工作人员在实际工作中提供一定的借鉴作用。

关键词：厦漳跨海大桥建造施工关键技术问题研究

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厦漳跨海大桥工程技术创新综述

公路交通技术 2014年第1期30卷 53-56,67页

作者：韩道均王福敏刘亢肖述招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067

福建省厦漳跨海大桥工程是一个在强风强震强腐蚀性海洋气候条件下,集2座特大跨径斜拉桥主桥、海上长大连续结构引桥和多种施工工法于一体的大型跨海桥梁系统工程。招商局重庆交通科研设计院有限公司(简称"重庆交科院")承担了其工程可行... 详细信息

福建省厦漳跨海大桥工程是一个在强风强震强腐蚀性海洋气候条件下,集2座特大跨径斜拉桥主桥、海上长大连续结构引桥和多种施工工法于一体的大型跨海桥梁系统工程。招商局重庆交通科研设计院有限公司(简称"重庆交科院")承担了其工程可行性研究、总体方案确定、结构设计、技术保障,以及索缆、铺装、机电施工和试验检测等项目,为大桥建设付出了近10年的艰辛努力,也为工程创新技术的应用作出了重要贡献。

关键词：厦漳跨海大桥斜拉桥重庆交科院创新

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厦漳跨海大桥主墩防撞钢套箱制作工艺探讨

福建建筑 2012年第8期 44-45,52页

作者：丰正伟林龙镔沈耀辉燕鹏厦门大学嘉庚学院福建漳州363105 厦门厦工重工有限公司福建厦门361023

结合厦漳跨海大桥主墩防撞钢套箱的制造实践,针对防撞钢套箱的结构特点、工艺难点,介绍了其制作工艺技术及控制要点,供业内人士参考和借鉴。

关键词：厦漳跨海大桥防撞钢套箱制作工艺控制要点

厦漳跨海大桥箱梁海工高性能混凝土的配制和性能研究

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福建建材 2013年第6期 4-6页

作者：胡红梅王昊沈雅雯杜荣归郑铂燊易云焜厦门大学建筑与土木工程学院福建厦门361005 福建厦漳大桥有限公司福建厦门361008

针对厦漳跨海大桥引桥箱梁混凝土体积大、环境条件恶劣的特点,开展了以温度控制、耐久性控制以及提高早期强度为目标的跨海大桥箱梁海工高性能混凝土配制技术研究。采用粉煤灰与矿粉双掺技术和混凝土配合比的优化设计,提高混凝土材料自... 详细信息

针对厦漳跨海大桥引桥箱梁混凝土体积大、环境条件恶劣的特点,开展了以温度控制、耐久性控制以及提高早期强度为目标的跨海大桥箱梁海工高性能混凝土配制技术研究。采用粉煤灰与矿粉双掺技术和混凝土配合比的优化设计,提高混凝土材料自身变形能力和抗裂性能,配制出低水化热、早期强度高、抗氯离子渗透性和抗裂性能良好的跨海大桥箱梁海工高性能混凝土。

关键词：厦漳跨海大桥箱梁早期强度大体积抗氯离子渗透海工高性能混凝土