检索结果-南通市图书馆

新少年 2011年第6期 14-15页

作者：黄立林肖振铎

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危险驾驶罪新增规定的探讨

法律适用 2017年第15期 93-98页

作者：李凯西南民族大学法学院四川大学刑事政策研究中心四川省成都市温江区人民法院

《刑法修正案(九)》对刑法第133条之一进行了较大幅度的修订,一方面扩展了构成危险驾驶罪的情形,另一方面新增了机动车所有人、管理人的刑事责任问题。对以上问题有必要进行刑法教义学的展开,为司法实务提供参考和借鉴。对于校车业务和... 详细信息

《刑法修正案(九)》对刑法第133条之一进行了较大幅度的修订,一方面扩展了构成危险驾驶罪的情形,另一方面新增了机动车所有人、管理人的刑事责任问题。对以上问题有必要进行刑法教义学的展开,为司法实务提供参考和借鉴。对于校车业务和旅客运输的定义要从刑法关于业务犯的基本原理和刑法的规范目的加以认识,校车业务是实质上而非形式上的,而旅客运输不能包括客车空载的情形;关于机动车所有人、管理人的刑事责任,从刑法教义学和刑事政策学的角度而言,是行为人监督过失的刑事责任,而非共同犯罪的刑事责任,该结论是司法实务中正确适用《刑法》第133条之一第2款的重要理据。

关键词：危险驾驶罪刑法解释危险犯监督过失

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危险驾驶罪立法问题研究

危险驾驶罪立法问题研究

作者：苏阳云南师范大学

学位级别：硕士

进入20世纪以后,由于社会经济发展较快,我国汽车的保有量持续增加,交通安全问题不断凸显,对公共安全造成了威胁。危险驾驶行为是交通安全问题产生的重要原因。2008年、2009年相继发生了多起因醉酒驾驶和飙车造成的多人伤亡事故推动了危... 详细信息

进入20世纪以后,由于社会经济发展较快,我国汽车的保有量持续增加,交通安全问题不断凸显,对公共安全造成了威胁。危险驾驶行为是交通安全问题产生的重要原因。2008年、2009年相继发生了多起因醉酒驾驶和飙车造成的多人伤亡事故推动了危险驾驶行为的刑事立法。2010年危险驾驶罪被写入刑法,主要吸收了醉驾和追逐竞驶两种行为;在此后的修改过程中针对道路交通频发的事故,危险驾驶罪又增加了客车以及校车的超员超速行为以及违规运输危险化学品行为。纵观危险驾驶罪入刑的十年,在规制危险驾驶行为方面发挥了重大的作用,但由于经济社会发展迅速,目前危险驾驶罪的刑事立法难以应对现实发生的各种状况,给司法实践带来一些困境。本文通过分析危险驾驶罪的立法动因以及立法现状来探究危险驾驶罪的立法目的,从而分析立法存在的问题,并结合域外立法经验提出立法完善建议。本文共分六个部分:第一部分,引言。主要对选题背景、研究现状以及研究方法等进行阐述。重点阐述当前国内外对危险驾驶罪的研究现状,从中寻找研究思路,为解决立法中存在的问题打好基础。第二部分,危险驾驶罪的立法沿革。主要从危险驾驶行为的危害性和可罚性的角度分析危险驾驶罪的立法动因,阐述危险驾驶罪的立法沿革。第三部分,危险驾驶罪入刑的立法基础。主要从危险驾驶罪的立法价值和理论基础分析危险驾驶罪入刑的合理性。第四部分,危险驾驶罪的立法缺陷。重点阐述当前立法的不足及存在的问题,为下一步的完善指明了方向。第五部分,域外危险驾驶罪的立法对我国启示。通过对域外国家危险驾驶罪立法相关经验的分析与借鉴,为我国危险驾驶罪的立法完善提供新的思路。第六部分,通过分析当前危险驾驶罪立法存在的问题,结合我国学者研究的成果以及域外立法经验,提出立法完善建议。

关键词：危险驾驶罪醉酒驾驶追逐竞驶

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醉驾型危险驾驶罪严罚倾向的司法纠偏

东岳论丛 2023年第4期44卷 183-192页

作者：徐万龙浙江大学法学院浙江杭州310008

醉驾型危险驾驶罪的犯罪数量始终在高位徘徊,近年来更是超越盗窃罪成为刑事犯罪之首。这严重挤占了有限的司法资源,也让社会付出了巨大成本。变革的关键在于,矫正司法实践中醉驾型危险驾驶罪的严罚化倾向。具体的举措为:其一,重构入罪标... 详细信息

醉驾型危险驾驶罪的犯罪数量始终在高位徘徊,近年来更是超越盗窃罪成为刑事犯罪之首。这严重挤占了有限的司法资源,也让社会付出了巨大成本。变革的关键在于,矫正司法实践中醉驾型危险驾驶罪的严罚化倾向。具体的举措为:其一,重构入罪标准,弃形式、普遍的血液酒精含量标准而取实质、个别的“不能安全驾驶”标准;其二,拓宽出罪路径,激活但书在危险驾驶罪中的出罪功能;其三,改变量刑观念,提高缓刑、免刑在醉驾案件中的适用率;其四,加强程序分流,放宽醉驾案件中酌定不起诉的适用标准。上述举措可有效纠正醉驾案件中的错误观念和不当做法,实现醉驾型危险驾驶罪的妥当规制。

关键词：微罪治理醉驾危险驾驶罪但书缓刑免刑酌定不起诉

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危险驾驶罪之出罪研究:从新康德主义的视角

太原理工大学学报（社会科学版） 2022年第4期40卷 47-55页

作者：何群康志雄福州大学法学院福建福州350108

2019年以来,危险驾驶罪成为个罪案件数最多的罪名,该罪是否导致“过罪化”的问题是晚近刑法界热议所在。该罪作为典型的预防型犯罪,其前瞻性的风险预防范式旨在阻断行为危险性向结果危险性转化的因果流程,但其独特的归责范式也潜藏着虚... 详细信息

2019年以来,危险驾驶罪成为个罪案件数最多的罪名,该罪是否导致“过罪化”的问题是晚近刑法界热议所在。该罪作为典型的预防型犯罪,其前瞻性的风险预防范式旨在阻断行为危险性向结果危险性转化的因果流程,但其独特的归责范式也潜藏着虚化构成要件、不当延展刑法触手的法治危机。犯罪是事实与价值交织的行为,“严重的社会危害性”是新康德主义价值哲学视域下对犯罪本质的揭示,危险驾驶罪也应契合犯罪本质的内在要求。危险驾驶罪的出罪存在理论和实务上的困境,根源在于形式解释导致入罪标准过低。刑法的谦抑包括立法的谦抑和司法的谦抑,在刑事法网日益严密、法定犯不断增加的当下,需借助功能主义基础上的刑法实质解释方法,着力通过司法之实质评价建构该罪的出罪机制,实现刑法谦抑。

关键词：形式解释实质解释新康德主义功能主义出罪危险驾驶罪

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危险驾驶罪司法认定研究

危险驾驶罪司法认定研究

作者：刘志强广西民族大学

学位级别：硕士

危险驾驶罪从2011年刑法修正案八的确立到刑法修正案九的扩大,对人们的生活产生直接影响。除酒驾入刑外,还有其他危险驾驶行为也能入刑。近年来危险驾驶罪的适用基本成为所有犯罪数量最多的罪名,而在理论界和实务界中对其司法认定上,仍... 详细信息

危险驾驶罪从2011年刑法修正案八的确立到刑法修正案九的扩大,对人们的生活产生直接影响。除酒驾入刑外,还有其他危险驾驶行为也能入刑。近年来危险驾驶罪的适用基本成为所有犯罪数量最多的罪名,而在理论界和实务界中对其司法认定上,仍有不同的声音不断发出,因某些方面也没有明确的司法解释,造成各学者观点难定一尊的局面,该罪使用率如此之大,不该陷入认定难、争议大的困境。为了消除观点分歧并为司法实践提供统一的适用依据,本文通过对相关既有理论的梳理,针对当前危险驾驶罪适用最新状况再次对争议问题进行探讨:一是构成要件的认定。按照传统四要件理论建构,分别对该罪的客体、客观方面、主体、主观方面进行分析,认定该罪的客体是道路交通管理秩序及道路交通安全。依据罪状中表述的关键字,分别对其展开分析并作出客观方面的认定。非驾驶人员可以成为本罪的主体,借酒行非法之事当受惩罚。该罪的主观方面为间接故意。二是罪与非罪的联系,探求本罪与相关行政处罚的界限,否定醉酒一律入罪的观点,倡议提高追逐竟驶型危险驾驶入罪适用率。探究此罪与彼罪的界限,厘清本罪与交通肇事罪、以危险方法危害公共安全罪界限。三是该罪的犯罪形态,本文认为该罪存在未遂形态,反对只是有犯罪既遂形态的传统理论。

关键词：危险驾驶罪司法认定构成要件

缓刑裁量模式实证研究——基于4238份危险驾驶罪裁判文书的实践检视

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环球法律评论 2023年第5期45卷 22-38页

作者：刘崇亮上海政法学院刑事司法学院

人们对缓刑实质条件的判断存在较大争议,可以概括为并列模式与递进模式的对立。为了验证司法实践中法官采取何种模式,收集4238份醉酒型危险驾驶罪判决书作为研究样本,进行理论假设与模型建构。结果发现,缓刑裁量更多被责任刑情节所影响... 详细信息

人们对缓刑实质条件的判断存在较大争议,可以概括为并列模式与递进模式的对立。为了验证司法实践中法官采取何种模式,收集4238份醉酒型危险驾驶罪判决书作为研究样本,进行理论假设与模型建构。结果发现,缓刑裁量更多被责任刑情节所影响,表明法官更倾向于并列模式。并列模式不符合缓刑的基本法理与当代中国的刑事司法政策,无法体现缓刑的预防刑属性,会导致责任主义的重复评价,忽略再犯罪危险评估在缓刑裁量中的核心地位,以及造成缓刑适用的不合理限缩等问题。递进模式的二元裁量机制为扩大缓刑适用提供了条件,应该确立微罪缓刑的普遍适用模式,建构以再犯罪危险评估为中心的缓刑裁量模式,使缓刑裁量机制得以优化。

关键词：缓刑裁量危险驾驶罪预防刑责任刑

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论刑事一体化视角的危险驾驶罪

政治与法律 2022年第1期 14-30页

作者：周光权清华大学法学院北京100084

近十年来,危险驾驶罪逐步成为我国刑法体系中发案数位列第一的罪名。但是,每年将30万左右的人贴上罪犯标签并使之承担过重的犯罪附随后果,甚至沦为社会的对立面,这无论对于国家、社会还是危险驾驶者个人来说,都是巨大损失,属于司法和个... 详细信息

近十年来,危险驾驶罪逐步成为我国刑法体系中发案数位列第一的罪名。但是,每年将30万左右的人贴上罪犯标签并使之承担过重的犯罪附随后果,甚至沦为社会的对立面,这无论对于国家、社会还是危险驾驶者个人来说,都是巨大损失,属于司法和个人的“两败俱伤”。基于刑事一体化的理念,有必要对危险驾驶罪进行体系化治理。实务中直接适用“但书”规定得出无罪结论是一种大而化之的做法,存在说理不足、与罪刑法定原则相抵触的“硬伤”。“但书”规定只能在行为缺乏刑事不法,以及虽具备刑事不法但存在免责事由,从而缺乏处罚必要性等事实得以确认之后才能有限适用。为限定本罪的适用范围,在司法上,需要准确理解本罪的客观构成要件要素,尤其要对抽象危险进行必要的司法“印证式”判断,以确定立法者所预设的法益危险是否存在,妥当认定违法阻却事由,准确认定本罪的自首,提高缓刑适用率,将认罪认罚之后的从宽处罚落到实处;在立法政策上,有必要根据犯罪发生的实证数据进行调整,适度提高入罪门槛,将“醉驾型”危险驾驶罪限定为“不能安全驾驶”的情形,同时配套修改公职人员政务处分法,建立轻微犯罪的前科消灭制度,以有效降低犯罪的附随效果;在犯罪的情境预防方面,强制汽车制造商安装车载酒精监测装置是减少犯罪的关键手段。

关键词：危险驾驶罪司法限制立法完善社会政策体系化思考

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危险驾驶罪司法认定疑难问题研究

危险驾驶罪司法认定疑难问题研究

作者：聂坤安徽财经大学

学位级别：硕士

2011年2月25日,我国第十一届全国人民代表常务委员会第十九次会议审议并通过了《刑法修正案（八）》,自此,危险驾驶罪正式入刑,它包括了两种情形,一种是醉酒驾驶机动车,另一种则是在道路上追逐竞驶情节恶劣。而随着我国《刑法修正案（... 详细信息

2011年2月25日,我国第十一届全国人民代表常务委员会第十九次会议审议并通过了《刑法修正案（八）》,自此,危险驾驶罪正式入刑,它包括了两种情形,一种是醉酒驾驶机动车,另一种则是在道路上追逐竞驶情节恶劣。而随着我国《刑法修正案（九）》的颁布并实施,其在危险驾驶罪的两种情形中,又补充了两种情形,即一种是以校车、旅客运输为职业,在驾驶过程中,严重超员或超速的行为,另一种则是以危险化学品运输为职业,在运输过程中,没有遵守危险化学品安全管理规定,同时造成了公共安全损害的行为。在后两种危险驾驶情形中,不但驾驶者要承担刑事责任,除此之外还包括了机动车所有人与管理人。尽管这两部修正案均对危险驾驶罪作出增设调整,在一定程度上完善了刑罚体系,适应了司法实践需要。但自危险驾驶罪实施以来,其在进行司法认定时,仍然有一些问题。分析该罪时,要结合犯罪构成四要件来进行。主体为一般主体,机动车“所有人、管理人”仅指自然人,排除了单位犯罪的可能。假使该机动车的所有人与管理人是单位,而该罪的实施是取决于单位决策机构的决定,那么在对其进行定罪处罚时,必须追究实际责任人的责任,而与单位无关。追逐竞驶危险驾驶行为中的“共犯”认定,如果在这一类型的共同犯罪中,部分行为人并未达到这一程度,那么,这部分行为人也同样构成危险驾驶罪。这类“共犯”主观方面的犯罪故意,不仅限于事前的意思联络,对于事中形成共犯意思也应认定为共同犯罪,如果共同犯罪人主观上有分别实施违反犯罪行为的故意且提前商议共谋,分别实施的犯罪行为存在部分重合,则在这一犯罪内成立共同犯罪。醉酒型危险驾驶行为中“共犯”的认定中,“共饮者”、“同乘者”、“酒水提供者”则不应认定为共犯,不必都纳入刑法的规制范围,否则会过度扩大处罚范围,不符合我国刑法谦抑性要求,违反罪刑法定的原则。该罪的主观方面是故意,进而就排除了过失犯罪的可能。因为过失危险犯无可罚性,所以,要想构成危险驾驶罪,则行为人主观上必须为故意,即明知会发生危害公共安全的结果而希望或放任其发生,不可能存在主观过失。该罪客观方面认定中,“醉酒”的标准应严格按照80mg/100ml认定,不应再考虑个体特殊情况。追逐竞驶类危险驾驶罪中“情节恶劣”的认定,要结合驾驶人主观系统和驾驶能力、道路状况、天气等的不同,按照“主客观一致”的原则,进行综合评判。危险驾驶罪中“道路”主要指公共交通道路,但也不局限于公共交通道路,其本质特征是允许公众和公共车辆通行,即具有“公共性”。“校车”的认定,不应局限于接送小学和初中阶段,也应包含幼儿园、高中阶段。“空校车”属于“校车”的一种特殊状态,即使有严重超速,载有其他物品而严重超载,也不可将“空校车”纳入“刑九”型危险驾驶罪的规制范围。“班车”（加班车）也应属于“旅客运输”范围,与此同时,包车客运、旅游客运、公交车、小型轿车也应被列为“旅客运输”范围,一旦出现严重超员、超速的现象,可认定危险驾驶罪。“违规运输危险化学品”认定中,“违规”指没有遵守与之相关的法律法规,既包括运输前对于运输车辆的规定,也包括允许过程中违反相关道路运输及运输危化品的法律法规的规定。

关键词：危险驾驶罪司法认定刑法修正案(九)

危险驾驶罪司法实务问题探析 ——兼论危险驾驶罪的立法完善

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危险驾驶罪司法实务问题探析 ——兼论...

作者：牛媛苏州大学

学位级别：硕士

2011年5月,《刑法修正案（八）》增加了危险驾驶罪的规定,随着实践中危险驾驶表现行为的逐渐多样化和复杂化,2015年11月,《刑法修正案（九）》在原有规定的基础上,将危险驾驶的行为方式增加至四种。尽管危险驾驶罪已经设立七年,但是在... 详细信息

2011年5月,《刑法修正案（八）》增加了危险驾驶罪的规定,随着实践中危险驾驶表现行为的逐渐多样化和复杂化,2015年11月,《刑法修正案（九）》在原有规定的基础上,将危险驾驶的行为方式增加至四种。尽管危险驾驶罪已经设立七年,但是在司法实践中,由于法条规定的较为抽象,导致在司法适用上存在许多问题无法得到解决,本文就是从实务中发现的问题出发,通过对比国内外不同法律规定,寻找问题解决办法,提出完善我国立法的建议。全文共分为四个部分:第一部分主要是概述。从两个方面对危险驾驶罪进行介绍:第一方面是从危险驾驶罪的设立背景、含义、客观行为方式和主观表现形式出发,介绍危险驾驶罪的概念;第二方面是列举和分析我国大陆地区、台湾地区以及日本、德国、英美等关于危险驾驶的相关规定。第二部分主要列举了危险驾驶案件办理过程中常出现的问题。主要是从实务中办理过的大量危险驾驶案件以及从中国裁判文书网、公安部、最高法发布的典型案例中,总结提炼出办案过程中争议较大的问题,包括理论难题和实务难题。对各种不同类型的危险驾驶案件办理过程中的具体事实认定、取证程序等问题进行分析。第三部分是解决危险驾驶实务问题的建议。主要立足于第二部分发现的问题,提出解决问题的办法,例如提出毒驾有限入刑、疲劳驾驶不宜入刑的观点,对新能源汽车是否属于机动车、何为追逐竞驶等具体问题进行分析认定。第四部分是关于我国危险驾驶罪的立法完善。综合全文,找出我国立法的不足之处,通过对域外立法的对比分析,找出其中可借鉴之处,结合我国的实际国情,从立法思想和立法内容两方面提出完善我国立法的建议,例如要提高立法主动性,丰富危险驾驶的行为方式、适当提高危险驾驶罪的法定刑、细化入罪标准等。

关键词：危险驾驶罪司法适用实务问题立法完善