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带有以色列排队的双边排队系统的性能指标及收益策略分析

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带有以色列排队的双边排队系统的性能指标及收益策略分析

作者：刘佳奇南京航空航天大学

学位级别：硕士

双边排队系统在不同领域有着广泛的应用,比如出租车-乘客排队、器官移植系统、金融交易市场等.部分双边排队系统两端顾客都是一对一进行匹配的,但实际中也会出现系统两端顾客进行多对一匹配的情况,比如在网约车平台中,不同乘客可以拼车... 详细信息

双边排队系统在不同领域有着广泛的应用,比如出租车-乘客排队、器官移植系统、金融交易市场等.部分双边排队系统两端顾客都是一对一进行匹配的,但实际中也会出现系统两端顾客进行多对一匹配的情况,比如在网约车平台中,不同乘客可以拼车到达相近目的地,这类乘客群体形成的队列称之为以色列队列,该网约车平台可以看作是带有以色列排队的双边排队系统.在以色列排队系统中,排队的是顾客组而不是单个的顾客,新到达的顾客会加入已经存在的组或创建一个新的组,组中的顾客同时到达服务台接受服务,并在服务结束后同时离开系统.带有以色列排队的双边排队系统能较好地模拟实际生活中诸如拼车、影院购票等排队现象,因此,本文研究了带有以色列排队的双边排队系统,并完成了以下两方面的工作.第一,研究了带有以色列排队及优先权排队的双边排队系统,系统两端均存在高、低优先权两类顾客,其中一端的低优先权顾客形成以色列队列.假设两端顾客的匹配时间为零,该双边排队系统中高、低优先权顾客队列可以看作是两个边缘系统,在边缘系统中分别求得高优先权顾客队长的边缘分布及低优先权顾客队长边缘分布的概率生成函数,并据此分别推导出系统两端两类顾客的平均队长及平均等待时间;接着分析了以色列队列特有的性能指标,如任意顾客平均等待时间、顾客组长平均等待时间、顾客组的平均大小;最后给出了数值算例.第二,以出租车-乘客排队为背景,研究了带有以色列排队的双边排队系统,该系统中乘客与出租车的匹配时间服从两点分布.考虑非零匹配时间带来的影响,对该双边排队系统的分析以出租车为主体划分为不可见、部分可见及完全可见三种情况,通过对两端队列平稳分布的推导,在不可见情况下给出了出租车端的收益函数,在部分可见及完全可见情况下分析了系统的收益策略,并在上述三种情况下分别给出了数值算例.

关键词：双边排队系统以色列排队优先权排队平稳性能指标匹配时间收益策略

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手指宽度选取与识别率对应关系分析

光学精密工程 2009年第7期17卷 1730-1736页

作者：苑玮琦朱春艳柯丽沈阳工业大学视觉检测技术研究所辽宁沈阳110178

手指宽度是手形识别的有效特征之一,而选取的测量点个数影响识别的准确率和时间。本文研究了选取手指宽度的个数与识别率、匹配时间的对应关系,以用于根据不同的识别率要求估计不同人手选取的宽度个数。实验论证了在定位准确、每个手指... 详细信息

手指宽度是手形识别的有效特征之一,而选取的测量点个数影响识别的准确率和时间。本文研究了选取手指宽度的个数与识别率、匹配时间的对应关系,以用于根据不同的识别率要求估计不同人手选取的宽度个数。实验论证了在定位准确、每个手指选取的宽度个数不少于3个的条件下,识别率可以达到90%以上。提出了自动识别算法,利用曲率法定位特征点,根据特征点计算手指的绝对宽度,应用绝对宽度之间的相对宽度构成特征向量,计算特征向量之间的欧式距离,实现身份识别。实验获得了手指宽度个数与匹配时间的对应关系以及手指宽度个数与识别率的对应关系曲线。结果表明,每个手指选取6个宽度时,就可以获得区分个体的特征量,识别率达到94.03%。

关键词：生物特征识别手形识别相对宽度匹配时间

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一种快速近似模式匹配算法

华南理工大学学报（自然科学版） 2012年第6期40卷 103-108页

作者：李拥军敖道敢华南理工大学计算机科学与工程学院广东广州510006

为进一步提升传统的近似模式匹配问题解决方法——动态规划算法的性能,提出了一种新的过滤型近似模式匹配算法.该算法结合动态规划算法,切分模式串得到长度相等且更小的模式片;在此基础上将待匹配的文本串分割成子串,并建立相应的索引;... 详细信息

为进一步提升传统的近似模式匹配问题解决方法——动态规划算法的性能,提出了一种新的过滤型近似模式匹配算法.该算法结合动态规划算法,切分模式串得到长度相等且更小的模式片;在此基础上将待匹配的文本串分割成子串,并建立相应的索引;同时设计了一个新的过滤策略来消除匹配检查中的冗余.通过实例将文中方法与现有方法进行对比,结果表明:文中方法的匹配时间较短,匹配性能优于现有方法;随着模式串长度的增加,文中算法的优越性更为明显,模式串长度大于45后,文中算法的匹配时间可比传统动态规划算法缩短一半以上.

关键词：近似模式匹配动态规划算法匹配时间

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基于多特征融合的图像匹配研究

微型电脑应用 2022年第3期38卷 1-3,8页

作者：鲁家皓张捷胡国胜唐智上海电子信息职业技术学院教师工作部/人事处上海201411 上海大学机电工程与自动化学院上海200436 上海电子信息职业技术学院通信与信息工程学院上海201411 东华大学机械工程学院上海201620

传统图像匹配方法存在误差大、效率低等问题,为了获得理想的图像匹配结果,设计基于多特征融合的图像匹配方法。采集待匹配图像,并对它们进行预处理,去除噪声;从图像中提取多种特征,组成特征向量;根据多特征进行图像二级粗细匹配。在相... 详细信息

传统图像匹配方法存在误差大、效率低等问题,为了获得理想的图像匹配结果,设计基于多特征融合的图像匹配方法。采集待匹配图像,并对它们进行预处理,去除噪声;从图像中提取多种特征,组成特征向量;根据多特征进行图像二级粗细匹配。在相同实验环境下与其他方法进行图像匹配仿真实验。结果表明,提出的方法克服了当前图像匹配方法的不足,提高了图像匹配正确率,缩短了图像匹配的时间,图像匹配整体效果要优于对比方法,为后续图像处理打下了良好的基础。

关键词：图像匹配多特征向量仿真实验匹配时间匹配精度

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动态距离权重因子的隐马尔可夫模型地图匹配算法

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河南科技大学学报（自然科学版） 2020年第4期41卷 40-45,M0004,M0005页

作者：滕志军李昊天张宇何义昌东北电力大学现代电力系统仿真控制与绿色电能新技术教育部重点实验室吉林吉林132012 东北电力大学电气工程学院吉林吉林132012 中国联合网络通信有限公司菏泽市分公司山东菏泽274000

针对低频采样时地图匹配算法易出错、稳定性差等问题,提出了一种基于动态距离权重因子的隐马尔可夫模型地图匹配算法。引入动态距离权重因子优化路段检索区域,计算定位点与候选道路间的匹配度M,其数值较大的候选路段所对应的为最终确定... 详细信息

针对低频采样时地图匹配算法易出错、稳定性差等问题,提出了一种基于动态距离权重因子的隐马尔可夫模型地图匹配算法。引入动态距离权重因子优化路段检索区域,计算定位点与候选道路间的匹配度M,其数值较大的候选路段所对应的为最终确定的候选路段。研究结果表明:本文提出的匹配算法的单点匹配时间约为5.20 ms,匹配准确率可以达到90%以上,优于其他3种对比算法。

关键词：动态距离权重因子隐马尔可夫模型地图匹配匹配时间位置误差

鲁米诺化学发光技术测量大气中二氧化氮的评价

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环境科学与管理 1991年第2期23卷 73-78页

作者：李保民

二氧化氮与鲁米诺化学发光反应检测二氧化氮是一种测量大气二氧化氮的快速和灵敏的方法。但是应用这种检测方案时,为了获得准确的低浓度二氧化氮值,必须对试验和现场应用的一种商品二氧化氮监测器做几个校正。在使用飞船时,因为令点偏... 详细信息

二氧化氮与鲁米诺化学发光反应检测二氧化氮是一种测量大气二氧化氮的快速和灵敏的方法。但是应用这种检测方案时,为了获得准确的低浓度二氧化氮值,必须对试验和现场应用的一种商品二氧化氮监测器做几个校正。在使用飞船时,因为令点偏移、高度(即压力)、非线性响应以及臭氧和PAN的干扰,测量的二氧化氮数值必须进行校正。检测器响应取决于鲁米诺试剂溶液新鲜程度。本文论述了完成这个实验而确定校正因素,计算法和应用这些校正的操作程序,另外也观察了检测器的有关性能。

关键词：鲁米诺化学发光检测方案氮浓度仪器响应非线性响应空气样品计算法匹配时间操作程序校正算法

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优化的地形匹配法

数据采集与处理 1986年第3期 28-35页

作者：彭嘉雄张天序华中工学院

本文证明了平均绝对差地形匹配算法失配度量的渐近分布是正态分布,提出了计算代价极小化的数值算法。研究了计算代价多级优化的方法和对于进一步减小计算量的必要性。讨论了基准数字地图局部零均值化预处理的方法和应用价值。大量的计... 详细信息

本文证明了平均绝对差地形匹配算法失配度量的渐近分布是正态分布,提出了计算代价极小化的数值算法。研究了计算代价多级优化的方法和对于进一步减小计算量的必要性。讨论了基准数字地图局部零均值化预处理的方法和应用价值。大量的计算机仿真结果证实了理论分析和所研究方法的正确性,使实际匹配时间降低到常规平均绝对差算法的1/6。

关键词：地形匹配正态分布失配度计算量渐近分布匹配时间 Gauss 分布极限分布计算代价平均绝对差算法数字地图

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飞行器组网多维地磁匹配的相关度算法

海军航空工程学院学报 2012年第1期27卷 94-98页

作者：黄新松李文钦海军驻南昌地区航空军事代表室

地磁匹配导航技术是跨海飞行器的自主导航方式之一。海洋磁场强度平滑、区域变化较大的特点，使，得飞行器一维地磁匹配方法难以应用于飞行器自主导航。在跨海飞行器组网条件下，讨论了多维地磁匹配相关度算法，并仿真计算了多维地磁匹... 详细信息

地磁匹配导航技术是跨海飞行器的自主导航方式之一。海洋磁场强度平滑、区域变化较大的特点，使，得飞行器一维地磁匹配方法难以应用于飞行器自主导航。在跨海飞行器组网条件下，讨论了多维地磁匹配相关度算法，并仿真计算了多维地磁匹配相关度的匹配时间、匹配概率，计算表明多维地磁匹配相关度算法优于单航迹匹配相关度；在相同概率下区域内370m×370m网格匹配时间短、匹配概率高。飞行器组网多维地磁匹配钓相关度算法研究为海洋区域地磁匹配导航应用提供参考。

关键词：国际地磁参考场多维相关度匹配时间匹配概率

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普通测量学、地形测量学

导航定位学报 2004年第4期 20-21页

CH20041537中国公路差分GPS测量=DGPS-based Na- tionwide Highway Surveying in China／程鹏飞,李夕银,张莉,蔡艳辉,吴秀娟,柳景斌(中国测绘科学研究院)∥测绘科学．-2004,29(2)．-11-12 讨论使用差分GPS进行道路测量数据采集中遇到的... 详细信息

CH20041537中国公路差分GPS测量=DGPS-based Na- tionwide Highway Surveying in China／程鹏飞,李夕银,张莉,蔡艳辉,吴秀娟,柳景斌(中国测绘科学研究院)∥测绘科学．-2004,29(2)．-11-12 讨论使用差分GPS进行道路测量数据采集中遇到的几个重要问题,外业数据采集主要解决了GPS道路观测数据、地物属性数据以及匹配时间数据的获取问题;

关键词：测绘学地形可视化外业数据采集测量数据采集属性数据差分数据处理匹配时间地面沉降普通测量学