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高超声速钝头体变熵流表面热流计算

航空动力学报 2008年第9期23卷 1591-1594页

作者：蒋友娣董葳陈勇上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

采用动量厚度来修正变熵效应的工程算法,并以15°钝锥为例,对其表面热流进行了计算,将计算结果与试验值进行了对比,结果吻合良好,表明该工程算法,方便简捷,计算量小,且有足够精度,可为高超声速飞行器初步设计热环境计算和防热材料的合... 详细信息

采用动量厚度来修正变熵效应的工程算法,并以15°钝锥为例,对其表面热流进行了计算,将计算结果与试验值进行了对比,结果吻合良好,表明该工程算法,方便简捷,计算量小,且有足够精度,可为高超声速飞行器初步设计热环境计算和防热材料的合理选择提供可靠的参考数据.

关键词：气动加热高超声速变熵流工程算法动量厚度

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平板紊流边界层探讨

河海大学学报（自然科学版） 1992年第2期20卷 16-25页

作者：张长高河海大学环境工程系

本文是笔者已发表的“管中紊流新探索”一文的继续,笔者用该文提出的关于脉动切应力的假设,求解平板紊流边界层问题,给出了计算边界层厚度、位移厚度、动量厚度和能量厚度的公式和表格,所得的绕平板的阻力系数,无论在紊流水力光滑区,或... 详细信息

本文是笔者已发表的“管中紊流新探索”一文的继续,笔者用该文提出的关于脉动切应力的假设,求解平板紊流边界层问题,给出了计算边界层厚度、位移厚度、动量厚度和能量厚度的公式和表格,所得的绕平板的阻力系数,无论在紊流水力光滑区,或是在紊流水力粗糙区,全与现有实验成果非常符合,对从水力光滑到水力粗糙的过渡区,本文提供的算法是首创。

关键词：边界层紊流平板动量厚度能量厚度

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翼型风洞的附面层测量和计算

西北工业大学学报 1978年第1期 163-172页

一、前言57风洞是一个专门进行翼型实验的亚、跨音速二元风洞,模型支撑在实验段两边侧壁上。由于侧壁上的附面层与模型上的附面层互相影响,特别是有逆压梯度时,这种影响更加明显,产生了所谓“二次流”、“二次涡”,并引起分离,使实验难... 详细信息

一、前言57风洞是一个专门进行翼型实验的亚、跨音速二元风洞,模型支撑在实验段两边侧壁上。由于侧壁上的附面层与模型上的附面层互相影响,特别是有逆压梯度时,这种影响更加明显,产生了所谓“二次流”、“二次涡”,并引起分离,使实验难以得到真正二元流动的结果。参照资料[2]中控制侧壁附面层的措施,目前,57风洞采用模型区侧壁上装不锈钢丝

关键词：附面层侧壁翼型马赫数模型区动量厚度边界层 M 数驻室实验段

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用信号分析技术研究转子尾迹

工程热物理学报 1982年第3期 308-314页

作者：张素贞刘家风郝树成沈阳航空发动机研究所

本文讨论如何用数字统计函数定量地研究转子速度尾迹,建立转子基元级工作状况与尾迹的关系,通过功谱图可以定量地分析出干扰源的频率及其强度;从相关图上可以得到τ=0时的相关值R_x(0),即尾迹的总功率,它包括叶片通过频率和全部非稳定... 详细信息

本文讨论如何用数字统计函数定量地研究转子速度尾迹,建立转子基元级工作状况与尾迹的关系,通过功谱图可以定量地分析出干扰源的频率及其强度;从相关图上可以得到τ=0时的相关值R_x(0),即尾迹的总功率,它包括叶片通过频率和全部非稳定工作引起的噪音与损失。叶片通过频率幅值最大、尾迹总功率最小的状态是压气机最佳工作状态,各基元级非稳定工作状态的发生和发展反映在尾迹总功率变化规律上,可以用它确定最先发生失速的基元。由转子尾迹特征参数和紊流度可以求出旋转叶栅损失,为修改设计提供参考依据。

关键词：尾迹区相对厚度动量厚度叶根叶中叶栅损失基元级旋转失速压气机压缩机转子速度叶片通过频率信号分析技术

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可压缩流边界层参数的工程计算方法

力学学报 1980年第2期 120-128页

作者：卞荫贵赵国英中国科学院力学研究所

本文把边界层理论中的参考焓方法推广到具有压力梯度的二维和三维轴对称流动,得到了物面动量厚度和摩阻的计算公式.同时利用边界层理论的某些成果推导了边界层各种厚度之间的近似关系.所得公式计算方便,与目前流行的但只适用于特殊情况... 详细信息

本文把边界层理论中的参考焓方法推广到具有压力梯度的二维和三维轴对称流动,得到了物面动量厚度和摩阻的计算公式.同时利用边界层理论的某些成果推导了边界层各种厚度之间的近似关系.所得公式计算方便,与目前流行的但只适用于特殊情况的公式和有关的实验数据的比较表明,本文的结果是满意的.

关键词：边界层流体层动量厚度不可压缩流动流体流动流动(力学) 计算方法

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离心式涡轮机械扩压器槽道研究

国外铁道机车与动车 1976年第4期 36-44页

作者：樱井太郎范孝铨

为了改进离心式涡轮机械的设计和提高其性能,对它的主要部件——扩压器作了基本的研究。为了简化流动情况,拟定采用等高度单个槽道。首先,对代表离心式流动基本形式的对数流线槽道的流动情况作了理论的和试验的分析。其次,对从对数螺线... 详细信息

为了改进离心式涡轮机械的设计和提高其性能,对它的主要部件——扩压器作了基本的研究。为了简化流动情况,拟定采用等高度单个槽道。首先,对代表离心式流动基本形式的对数流线槽道的流动情况作了理论的和试验的分析。其次,对从对数螺线槽道推得的较高扩张度扩压器弄清楚了扩张率的效果,且发现了形状和气动因子的影响。讨论到的还有非设计进口条件和它们对扩压器特性的影响。

关键词：扩压器对数螺线扩张型动量厚度进口离心式槽道边界层附面层

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计及自由面影响的船舶三维湍流边界层计算

水动力学研究与进展 1987年第2期 85-93页

作者：余学文蔡荣泉沈奇心王淮中国船舶及海洋工程设计研究院

本文用有波势流和薄边界层理论,在计及自由表面影响之下,对船体的三维湍流边界层作了数值计算,其目的是考察自由面对船体边界层发展的影响。通过数值试验表明:船体兴波对边界层的发展,在自由面附近的影响很大,沿流线方向动量厚度和摩... 详细信息

本文用有波势流和薄边界层理论,在计及自由表面影响之下,对船体的三维湍流边界层作了数值计算,其目的是考察自由面对船体边界层发展的影响。通过数值试验表明:船体兴波对边界层的发展,在自由面附近的影响很大,沿流线方向动量厚度和摩擦阻力系数均有波动,θ11的峰谷位置与波形一致,C1则相反。傅氏数越大,波动越大。相对地说,兴波对形状因子的影响要小得多了。

关键词：傅氏数自由面摩擦阻力系数兴波三维边界层船体表面流线空间动线动量厚度

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离心式压气机中损失和流道研究

国外内燃机车 1975年第2期 36-62页

作者：范孝铨

对具有反压力梯度槽道中的边界层动量厚度的生长关系和对为避免流动分离的最大动量厚度的关系作了推导。这些数据是由Truckenbrodt方程逐步积分和Gruschnitz-Schmidbauer分离准则的引伸而得到的。试验资料和计算数据之间的颇为一致得到... 详细信息

对具有反压力梯度槽道中的边界层动量厚度的生长关系和对为避免流动分离的最大动量厚度的关系作了推导。这些数据是由Truckenbrodt方程逐步积分和Gruschnitz-Schmidbauer分离准则的引伸而得到的。试验资料和计算数据之间的颇为一致得到了证明。

关键词：附面层混流式扩压器恢复系数压力平衡压力面边界层动量厚度转子出口流道

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高焓喷管层流边界层分析

力学学报 1980年第4期 347-355页

作者：陆志云中国科学院力学研究所

本文导得了适用于高焓、高M数锥形喷管层流边界层排挤厚度δ~*、动量厚度θ和边界层厚度δ的简便计算公式.喷管喉部上游假设为平衡流,喉部下游视为化学与振动冻结流.δ~*和δ均表示为喷管几何参数、喷管喉部参数及喷管所求点无粘流参数... 详细信息

本文导得了适用于高焓、高M数锥形喷管层流边界层排挤厚度δ~*、动量厚度θ和边界层厚度δ的简便计算公式.喷管喉部上游假设为平衡流,喉部下游视为化学与振动冻结流.δ~*和δ均表示为喷管几何参数、喷管喉部参数及喷管所求点无粘流参数的显函数形式而不是积分形式,因此特别适宜于此类喷管的工程设计.本公式计算结果与国外发表的风洞实验测试数据进行了比较(详见本文图2及表3),结果是令人满意的.

关键词：层流边界层排挤厚度边界层厚度动量厚度喷管壁喉部