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一种补偿加速度对目标回波影响的新方法

无线电工程 2012年第9期42卷 15-18页

作者：李伟龙吴丹万鹏飞空军工程大学导弹学院陕西三原713800 西北大学生命科学学院陕西西安710069

以雷达发射线性调频信号为例,分析了存在加速度条件下运动目标回波信号经过匹配滤波器后的失配问题,同时利用LFM回波信号的循环统计特性,提出一种基于循环相关变换的加速度估计算法,能够有效估计目标加速度参数,解决加速度带来的失配损... 详细信息

以雷达发射线性调频信号为例,分析了存在加速度条件下运动目标回波信号经过匹配滤波器后的失配问题,同时利用LFM回波信号的循环统计特性,提出一种基于循环相关变换的加速度估计算法,能够有效估计目标加速度参数,解决加速度带来的失配损失问题。利用Matlab进行仿真实验,验证了算法的有效性。

关键词：线性调频匹配滤波加速度补偿循环相关

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一种连续波雷达高精度波束中心速度求取方法

中国空间科学技术 2022年第4期42卷 61-68页

作者：牛文博张爱军潘琳李拴劳王振西西安空间无线电技术研究所西安710100

为解决着陆导航连续波测速雷达中面目标非均匀散射特性和加速度分量对测速精度的影响,提出了一种高精度波束中心速度求取方法。采用Kalman滤波完成速度跟踪和加速度估计,进行加速度补偿后,利用ZFFT变换完成对目标多普勒频移范围的细化分... 详细信息

为解决着陆导航连续波测速雷达中面目标非均匀散射特性和加速度分量对测速精度的影响,提出了一种高精度波束中心速度求取方法。采用Kalman滤波完成速度跟踪和加速度估计,进行加速度补偿后,利用ZFFT变换完成对目标多普勒频移范围的细化分析,最后采用包络截取法完成高精度波束中心速度估计。通过仿真分析证明,包络截取法相比其他方法具有精度高、适应性强的特点,速度测量误差小于0.15 m/s(3δ);通过硬件系统处理时间分析,该算法流程易于实时处理,已成功应用于某着陆导航雷达系统中。

关键词：着陆导航连续波加速度补偿 ZFFT变换频谱细化 Kalman滤波波束中心速度包络截取法

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晶体振荡器的加速度补偿分析

军民两用技术与产品 2018年第4期 77-77页

作者：张玉净河北远东通信系统工程有限公司石家庄050000

随着信息化的时代的到来,我国的科技水平得到了一定程度的提升,人们的生活中也变的逐渐的离不开电子设备了.电子设备充斥着人们的生活,而高频晶体振荡器又在电子设备中发挥着重要的作用是电子设备中的关键部件,从而成为了电子设备成功... 详细信息

随着信息化的时代的到来,我国的科技水平得到了一定程度的提升,人们的生活中也变的逐渐的离不开电子设备了.电子设备充斥着人们的生活,而高频晶体振荡器又在电子设备中发挥着重要的作用是电子设备中的关键部件,从而成为了电子设备成功运行的心脏.所以,本文主要对晶体振荡器的加速度补偿进行分析讨论.

关键词：晶体振荡器加速度补偿分析

基于多项相位变换的线性FMCW雷达目标加速度和速度估计方法

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电子学报 2005年第3期33卷 452-455页

作者：张容权杨建宇熊金涛电子科技大学电子工程学院四川成都610054

在线性调频连续波 (LFMCW)雷达中 ,加速度运动目标回波存在多普勒频谱畸变现象 ,造成目标检测性能和参数估计精度损失 .本文提出的方法首先将多普勒信号作多项相位变换 ,并在变换后的信号频谱中估计出目标的加速度 ,然后对多普勒信号进... 详细信息

在线性调频连续波 (LFMCW)雷达中 ,加速度运动目标回波存在多普勒频谱畸变现象 ,造成目标检测性能和参数估计精度损失 .本文提出的方法首先将多普勒信号作多项相位变换 ,并在变换后的信号频谱中估计出目标的加速度 ,然后对多普勒信号进行加速度补偿 ,最后在补偿后的多普勒信号频谱中估计出目标速度 .仿真分析表明这种方法能够以较小的运算量 ,达到改善加速度运动目标的检测性能和速度估计精度的目的 .

关键词： LFMCW雷达多项相位变换加速度补偿速度估计加速度估计

中低速磁浮列车测速系统研究分析与工程化应用

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城市轨道交通研究 2022年第7期25卷 47-50,55页

作者：张益晨王丽艳北京轨道交通技术装备集团有限公司北京100160

中低速磁浮列车运行时处于悬浮状态,其测速系统与传统轮轨列车的测速系统有所不同。列车测速系统是否能够输出高精度、低延滞、低离散度的速度信号,对中低速磁浮列车的安全运行尤为重要。首先阐述了中低速磁浮列车测速系统采用的传感器... 详细信息

中低速磁浮列车运行时处于悬浮状态,其测速系统与传统轮轨列车的测速系统有所不同。列车测速系统是否能够输出高精度、低延滞、低离散度的速度信号,对中低速磁浮列车的安全运行尤为重要。首先阐述了中低速磁浮列车测速系统采用的传感器计数法的原理,提出该方法在工程实际应用中存在的问题;其次以北京地铁S1线列车测速系统的工程化应用为基础,建立了测速模型,并进行误差分析;最后介绍了北京地铁S1线采用的辅助测速方式,以及速度经修正补偿后的误差情况。

关键词：中低速磁浮列车测速系统传感器计数法加速度补偿

基于卡尔曼滤波器的激光驾束制导导弹制导方法研究

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弹箭与制导学报 2022年第3期42卷 42-46页

作者：吴光辉方东洋陈意芬许新鹏张迪上海机电工程研究所上海201109

针对激光驾束制导导弹的位置控制问题,研究了一种基于卡尔曼滤波器的PID位置控制方法。首先,对导弹和目标的相对运动关系进行推导,给出三点法导引过程中导弹需用加速度的解析表达形式。由于驾束制导导弹只能测量导弹相对于驾束中心的位... 详细信息

针对激光驾束制导导弹的位置控制问题,研究了一种基于卡尔曼滤波器的PID位置控制方法。首先,对导弹和目标的相对运动关系进行推导,给出三点法导引过程中导弹需用加速度的解析表达形式。由于驾束制导导弹只能测量导弹相对于驾束中心的位置偏量,采用最速跟踪微分器跟踪位置信息,提取得到位置的微分信号。采用卡尔曼滤波器对位置信号、位置微分信号进行滤波,同时对目标加速度进行估计。将滤波得到的位置信号和微分信号应用到PID位置控制器中,同时在控制器中引入目标加速度的补偿。最后,数值仿真验证了所提出方法的有效性。

关键词：激光驾束卡尔曼滤波器最速微分器加速度补偿三点法

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高加速度下单脉冲测量雷达测速

现代雷达 2006年第1期28卷 13-15,22页

作者：刘玉娟徐佳龙何蕾陈泳南京电子技术研究所南京210013 海军驻南京地区航空军事代表室南京210013

雷达测速系统在研究目标特性、目标定轨、导弹安全控制中起着重要的作用。根据高加速度下单脉冲测量雷达测速的技术要求,详细地讨论了高加速度情况下的目标回波谱线发散问题,给出了加速度补偿的基本算法和工程实现框图。最后仿真表明,... 详细信息

雷达测速系统在研究目标特性、目标定轨、导弹安全控制中起着重要的作用。根据高加速度下单脉冲测量雷达测速的技术要求,详细地讨论了高加速度情况下的目标回波谱线发散问题,给出了加速度补偿的基本算法和工程实现框图。最后仿真表明,该算法可以完成高加速度下的脉冲多普勒测速。

关键词：单脉冲雷达测速加速度补偿仿真

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三维加速度模拟转台系统及控制策略研究

机床与液压 2010年第7期38卷 1-4页

作者：袁立鹏卢红影崔淑梅哈尔滨工业大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001 哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院黑龙江哈尔滨150001 中国航天科技集团第一研究院第十八研究所北京100076

针对航空航天领域提出的三维加速度计信号模拟仿真环境要求,提出三维加速度模拟转台系统结构方案,在详细分析其加速度的基础上,提出采用模糊自适应整定PID控制策略对此三维加速度模拟转台系统进行控制,同时分析加速度补偿原理。通过仿... 详细信息

针对航空航天领域提出的三维加速度计信号模拟仿真环境要求,提出三维加速度模拟转台系统结构方案,在详细分析其加速度的基础上,提出采用模糊自适应整定PID控制策略对此三维加速度模拟转台系统进行控制,同时分析加速度补偿原理。通过仿真实验,说明此控制及分析方法正确。此三维加速度模拟转台方案可以精确实现三维加速度模拟。

关键词：加速度计模拟转台模糊自适应整定PID 加速度补偿

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机动目标一维距离像的展宽与补偿分析

宇航学报 2008年第4期29卷 1364-1368页

作者：李文臣王雪松王国玉国防科技大学电子科学与工程学院长沙410073

大加速度机动目标的宽带一维像会产生模糊,只有速度补偿很难很好地改善成像效果。针对机动目标一维距离像展宽和补偿进行研究,给出了机动目标宽带脉冲回波信号模型,提出了展宽系数来衡量频谱展宽,然后定量分析了目标运动速度和加速度对... 详细信息

大加速度机动目标的宽带一维像会产生模糊,只有速度补偿很难很好地改善成像效果。针对机动目标一维距离像展宽和补偿进行研究,给出了机动目标宽带脉冲回波信号模型,提出了展宽系数来衡量频谱展宽,然后定量分析了目标运动速度和加速度对测距和展宽的影响,最后给出了速度和加速度补偿方法和机动目标测距表达式。实验结果表明速度和加速度补偿方法很好地解决了目标机动频谱展宽。

关键词：一维距离像频谱展宽系数速度补偿加速度补偿机动目标