检索结果-南通市图书馆

基于深度学习的科技文献摘要结构功能识别研究

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农业图书情报学报 2022年第3期34卷 15-27页

作者：毛进陈子洋武汉大学信息资源研究中心武汉430072 武汉大学信息管理学院武汉430072

[目的/意义]科技文献摘要往往由承担特定功能的部分构成,利用深度学习对科技文献摘要结构功能进行识别有助于实现科技文献文本深度分析。[方法/过程]本文将科技文献摘要特征功能识别任务转换为文本分类问题,将结构功能分为“引言-方法-... 详细信息

[目的/意义]科技文献摘要往往由承担特定功能的部分构成,利用深度学习对科技文献摘要结构功能进行识别有助于实现科技文献文本深度分析。[方法/过程]本文将科技文献摘要特征功能识别任务转换为文本分类问题,将结构功能分为“引言-方法-结果-结论(Introduction-Methods-Results-Conclusions,IMRC)”4类,基于摘要句内容及其上下文特征,利用BERT、BERT-BiLSTM、BERT-TextCNN、ERNIE等模型构建分类器,实现摘要结构功能自动识别。[结果/结论]在eHealth领域3130篇文献数据集上开展实验,结果表明:ERNIE模型的各项指标均高于其他模型,BERT-TextCNN模型在短句子上效果更好,而BERT-BiLSTM模型对于长句子的识别效果更好。本研究有助于实现科技文献摘要文本的细粒度功能理解,对文献结构的解析能够服务于科技文献深度挖掘和基于文献的知识发现。

关键词：深度学习 BERT 文献结构功能识别文本分类

航运服务集聚区的空间范围界定及功能识别——以上海市为例

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长江流域资源与环境 2021年第12期30卷 2843-2853页

作者：蒋淑华焦华富管晶安徽师范大学地理与旅游学院安徽芜湖241002 南京晓庄学院商学院江苏南京211171

空间范围界定及功能识别是航运服务集聚区理论多元化及深入研究的基础,也是制定行业及城市规划决策的前提。已有的研究多侧重于对两者的定性描述,空间范围精准界定及功能量化识别较少。采用2019年航运服务业企业(组织)数据,运用高/低值... 详细信息

空间范围界定及功能识别是航运服务集聚区理论多元化及深入研究的基础,也是制定行业及城市规划决策的前提。已有的研究多侧重于对两者的定性描述,空间范围精准界定及功能量化识别较少。采用2019年航运服务业企业(组织)数据,运用高/低值聚类及热点分析对航运服务集聚区的空间范围进行精准界定,并基于企业经营范围关键词共现网络对其功能进行量化识别。结果表明:(1)上海市航运服务业全业态及子行业分布均呈高值聚类,已形成8个航运服务集聚区。(2)各集聚区的重要功能元在"仓储"、"国际货物运输代理"、"货物运输"高度重合,关键功能元与港口海运业、特殊监管政策以及本地产业相关性高。(3)不同类型集聚区的功能元聚类存在显著差别:内生型包括金山、长兴岛及宝山片区,形成本地产业链的延伸及需求为主的聚类,如"道路货物运输"、"杂务劳动"、"船舶零件及配件"等。外生型包括外高桥、浦东机场及临港片区,以现代物流及高级业态为主的聚类,包括"区内企业间贸易及代理"、"国际船舶代理"、"租赁财产的残值处理及维修"等。混合型包括外滩及陆家嘴片区,形成聚类包括"船舶工程"、"供应链管理"、"展览展示服务"等。

关键词：航运服务集聚区空间范围界定功能识别热点分析关键词共现网络

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基于图注意力网络的门级网表功能识别研究

计算机工程 2024年

作者：秦永旺张洋胡星刘胜李少青国防科技大学计算机学院先进微处理器芯片与系统重点实验室

随着集成电路设计复杂度的急剧攀升，其呈现出全球化和分工化的发展趋势，需要越来越多的第三方知识产权核（IP）提供者的参与。而第三方IP的广泛使用会引入硬件木马，为了检测和评估第三方IP核是否存在硬件木马以及硬件木马的功能，迫... 详细信息

随着集成电路设计复杂度的急剧攀升，其呈现出全球化和分工化的发展趋势，需要越来越多的第三方知识产权核（IP）提供者的参与。而第三方IP的广泛使用会引入硬件木马，为了检测和评估第三方IP核是否存在硬件木马以及硬件木马的功能，迫切需要探索出一种可行的IP核硬件安全评估方法，数字电路模块的功能识别作为硬件木马分析的基础研究引起了人们的广泛关注。本文将电路功能检测任务转换为多分类任务，结合电路结构和图数据结构的特点，提出了一种基于图注意力网络的门级电路功能分类和检测方法。首先，针对门级网表缺乏功能识别数据集的问题，本文通过搜集具有代表性的RTL代码并综合生成门级网表，构建了一个规模适当、种类多样的门级电路数据集。随后，为了提取和处理电路特征信息，本文开发了一种基于文本识别的软件工具，将复杂的电路互连结构映射为结构简洁的JSON（JavaScript Object Notation）格式，便于神经网络处理。最后，本文采用图注意力神经网络，利用构建的门级网表数据集对多分类器进行训练，经过训练后的多分类器能够对未知门级电路进行分类和识别。实验结果表明，此分类器通过对自建数据集中6种类型，共计3千余条网表数据进行学习后，最终对6种共645个网表能够达到90%以上的分类正确率。

关键词：集成电路电路网表功能识别深度学习图神经网络

功能“激活—识别”:新时代基层党组织坚守人民立场的实现逻辑

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贵州社会科学 2022年第7期391卷 28-36页

作者：李传兵喻琳贵州大学马克思主义学院贵州贵阳550025 贵州大学哲学学院贵州贵阳550025

基层党组织功能激活程度和功能识别度不够是造成坚守人民立场实践出现高效与低效并存状态的根本诱因。本研究构建了功能“激活—识别”的新分析视角,并将党组织坚守人民立场的行动划分为政策驱动型和自我革新型行动模式。政策驱动型行... 详细信息

基层党组织功能激活程度和功能识别度不够是造成坚守人民立场实践出现高效与低效并存状态的根本诱因。本研究构建了功能“激活—识别”的新分析视角,并将党组织坚守人民立场的行动划分为政策驱动型和自我革新型行动模式。政策驱动型行动模式强调上级党委通过自上而下的方式设立政策目标,并给予一定的政治激励以督促基层党组织依据既定政策目标开展行动。自我革新型的行动模式强调基层党组织依据本地实际条件积极主动推进党建创新活动。在两种模式中,基层党组织都会综合考量组织内外情境要素作出策略性的选择。然而,受到基层党组织行动取向、治理能力和对各种复杂关系的处理和协调能力等因素的影响,基层党组织坚守人民立场的实践行动往往存在一些不足之处。

关键词：人民立场基层党组织功能激活功能识别党建创新活动

多源数据驱动的城市交通区划分方法与功能识别方法研究

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多源数据驱动的城市交通区划分方法与功能识别方法研究

作者：郭笑彤北京交通大学

学位级别：硕士

城市系统是由其内部的结构系统、功能系统、居民生活系统等组成的复杂有机体。城市结构系统是城市的骨架,城市功能系统是城市空间结构的具体表现,城市居民生活系统通过对城市功能做出反馈来优化城市空间结构。随着我国城市化进程快速推... 详细信息

城市系统是由其内部的结构系统、功能系统、居民生活系统等组成的复杂有机体。城市结构系统是城市的骨架,城市功能系统是城市空间结构的具体表现,城市居民生活系统通过对城市功能做出反馈来优化城市空间结构。随着我国城市化进程快速推进,居民的生活质量不断提高,汽车保有量也持续增加。同时,人口资源不断向大城市倾斜,城市交通环境不断恶化。为了提出适当的城市规划方法和交通治理方案,有必要进行城市交通区精细化划分和交通区功能的精细化识别。城市交通区是具有一定交通关联度和交通相似度的城市区域的集合,通过分析不同的城市交通区的空间结构,从而达到优化和改善城市内部空间结构、维持城市交通的供需平衡、改善我国城市道路环境目的。本文的数据资源包括OpenStreetMap提供的北京市道路路网数据、北京市出租车轨迹数据以及高德开放平台提供的北京市POI数据。基于北京市道路路网数据和出租车轨迹中记录的居民出行数据,构建多种空间嵌入式网络--居民出行网络。借助复杂网络的相关理论,从居民出行网络中探究城市空间结构与居民出行活动之间的联系,以此来完成城市交通区的划分和基于POI数据的城市交通区功能的识别。论文具体内容包括以下三个方面:(1)本文基于栅格化的道路路网数据和出租车轨迹数据中的居民出行数据构建多种空间嵌入式网络。通过增加参与网络构建的出行轨迹长度(9的方法,改变这些异构网络的空间结构,并采用社区发现算法对异构网络进行社区划分。最后,通过网络定量分析指标(最大连通团分量和社区数量发现)和定性分析方法对划分结果进行探讨,以此研究多种出行网络构建方法来研究城市空间中基础设施与城市居民活动的相互作用的关系。(2)本文结合利用节点利用率、模块度以及归一化网络结构熵等多个城市结构和网络结构分析指标,从城市空间角度和网络拓扑结构的角度,对多种出行网络社区划分结果进行分析。以此选择最优的社区结构,并将该结果作为交通区区划映射到研究区域中。(3)在所划分的城市交通区上进行功能上的识别。本文利用POI密度指标、基于POI密度的全局和局部Moran`I指标对交通区空间分布特征进行描述。选择混合指数和富集指数体现各个交通区基于POI的功能结构特征,分析POI数据为交通区的功能识别提供数据支持的必要性。最后,本文提出基于POI吸引力的城市交通区功能识别指标和识别方法对城市交通区的功能进行识别。研究结果表明,三种出行网络都能够基于居民的出行活动发现城市空间中两种稳定的社区结构。通过具体的网络社区结构图得知,第一种稳定的社区结构是由北京市居民短距离出行活动构成的。随着阈值(9的增加,不断有新的长的轨迹加入,使得社区与社区之间的基于网络边的联系逐渐增多、社区与社区之间开始发生融合,直到达到第二种稳定的社区结构。从模块度的指标来看,在三种出行网络中第一种稳定的社区结构的质量远高于第二种稳定的社区结构的质量。对三种出行网络所划分的社区结构进一步研究发现,基于轨迹L-Space出行网格划分的社区网络最大连通团分量、社区数量以及社区结构比较稳定,其节点利用率始终是最大。这表明该网络对城市空间的信息挖掘能力较强,社区质量普遍高于另外两种网络。基于轨迹L-Space出行网络划分的社区从多个角度来看都是最优的。因此,本文选择轨迹L-Space出行网络在阈值(9=86)8),映射为研究区域的城市交通区。基于POI数据分析城市交通区的功能特征用于实现功能上的识别,发现大多数交通区都属于混合功能类型,但存在着某一项或者某几项功能处于主导地位,POI数据能够为功能分区提供数据支持。最终应用基于POI吸引力的功能识别方法在27个交通区中识别出16种功能区类型。

关键词：居民出行网络 Infomap社区发现算法城市交通区功能识别 POI吸引力节点利用率

多元信息综合的市县国土空间规划空间功能识别方法

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自然资源学报 2021年第8期36卷 2006-2019页

作者：巩垠熙刘若梅王发良周治武杨扬国家基础地理信息中心北京100083 榆林市发展和改革委员会榆林719000

空间功能识别是确定国土空间规划空间开发保护格局的关键环节,理论和实践意义重大。基于土地利用和地表覆盖现状、精细化DEM、地形单元等基础地理信息,水、生态、环境、灾害等专题数据,社会统计数据等多元信息,利用空间分析、多元统计... 详细信息

空间功能识别是确定国土空间规划空间开发保护格局的关键环节,理论和实践意义重大。基于土地利用和地表覆盖现状、精细化DEM、地形单元等基础地理信息,水、生态、环境、灾害等专题数据,社会统计数据等多元信息,利用空间分析、多元统计、计量模型、基于规则的分类模型等技术方法,从多元信息综合集成和自动分类识别的角度,研究构建了一套市县国土空间规划空间主导功能识别的关键技术与方法,并对榆林市域进行空间功能分区。研究表明:本文方法有效将地理实体单元、功能评价指标综合于统一的地域单元,保证了空间功能分类识别的准确性;通过自动分类算法建模,实现空间功能识别的自动化,提高了国土空间规划的客观性和工作效率。

关键词：国土空间规划空间功能功能识别多元信息集成

城市生态—生产—生活空间功能定量识别与分析

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地理学报 2016年第1期71卷 49-65页

作者：李广东方创琳中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室北京100101

土地利用多功能性识别是城市用地组织、协调与配置的基础信息源,是判定城市用地内在功能形态、功能组合模式和功能之间动态权衡的关键,具有重要的理论和实践意义,但长期以来并未构建一套可行的识别方法体系。本文从土地功能、生态系统... 详细信息

土地利用多功能性识别是城市用地组织、协调与配置的基础信息源,是判定城市用地内在功能形态、功能组合模式和功能之间动态权衡的关键,具有重要的理论和实践意义,但长期以来并未构建一套可行的识别方法体系。本文从土地功能、生态系统服务和景观功能综合的视角构建城市生态—生产—生活空间功能分类体系,并以生态系统服务价值评估为基础系统整合空间功能价值量核算函数群,通过纵横对比的方法确定空间功能主导类型。研究区实证分析表明,城市生态—生产—生活功能分类体系较好反映了不同地类的功能类型;空间主导功能的识别也与不同地类的功能匹配;同时也发现三生空间的整体毗邻性较低、空间功能的互补和融合性较差的问题;三生空间功能存在一定的空间集聚性。

关键词：三生空间城市土地功能生态系统功能景观功能功能识别价值评估

快速城镇化地区“三生空间”功能识别及格局演化研究——以河南新郑市为例

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安全与环境学报 2020年第4期20卷 1588-1595页

作者：贾琦郑州轻工业大学环境设计系郑州450002

基于"三生空间"视角,以快速城镇化地区河南新郑市为实证对象,通过构建"三生"空间评价指标体系,探讨了新郑市2000—2018年"三生"功能空间分异及其演化特征。结果表明,"三生"功能空间分布方面,弱生产功能空间以主城区和龙湖镇为主,2010年... 详细信息

基于"三生空间"视角,以快速城镇化地区河南新郑市为实证对象,通过构建"三生"空间评价指标体系,探讨了新郑市2000—2018年"三生"功能空间分异及其演化特征。结果表明,"三生"功能空间分布方面,弱生产功能空间以主城区和龙湖镇为主,2010年后扩大至郭店、薛店和港区;强生产空间多集中在各乡镇农田耕地等区域;强生活空间前期分布在主城区、龙湖镇及各乡镇居民点,2010年后蔓延至港区;中生活功能空间面积在2010年后快速增加,集中分布在强生活空间附近;生态空间呈现出"西南部最强、中部次之、北部最弱"的格局。"三生"功能空间演化方面,生产空间弱化趋势加剧,前期点状分布在龙湖和薛店镇,后期扩张至港区;生活功能强化空间集中分布在主城区、航空港及龙湖镇,后期蔓延至南侧的郭店镇。此外,新郑综合保税区也在极大程度上强化了生活功能。生态弱化区域在2010年后蔓延至郭店-薛店沿线及港区,强化区域则在2010年后开始出现,集中在空港南区的中央公园等绿化建设片区。研究可为同类快速城镇化地区"三生"功能识别及空间优化提供规划依据。

关键词：环境科学技术基础学科 “三生”空间格局演化功能识别快速城镇化新郑

基于因子分析和聚类分析的城市轨交站区功能识别方法

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统计与决策 2020年第5期36卷 177-180页

作者：宫同伟运迎霞天津大学建筑学院天津300072 天津城建大学建筑学院天津300384

文章以POI数据为基础,提出基于因子分析和聚类分析的城市轨交站区功能识别方法,并以天津市为例进行实证研究。确定城市轨交站区合理空间范围基础上,构建轨交站区POI数据类型-频数矩阵;使用因子分析方法,提取轨交站区功能主导因子;使用... 详细信息

文章以POI数据为基础,提出基于因子分析和聚类分析的城市轨交站区功能识别方法,并以天津市为例进行实证研究。确定城市轨交站区合理空间范围基础上,构建轨交站区POI数据类型-频数矩阵;使用因子分析方法,提取轨交站区功能主导因子;使用聚类分析方法,进行轨交站区功能分类;通过定性纠偏,将分类结果进行调整。通过此方法,将天津市轨交站区识别为5类:商务功能站区、社区功能站区、文教功能站区、交通枢纽站区、普通站区。

关键词：轨交站区功能识别 POI 因子分析聚类分析天津