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基于荷载分析法的施工挂篮系统验算

公路 2020年第2期65卷 150-156页

作者：王常才王雷安徽交通职业技术学院合肥市230051 长沙理工大学土木与建筑学院长沙市410076

针对引江济淮工程江淮沟通段东淝河闸桥主桥悬臂浇筑挂篮系统的结构验算,选取最不利荷载工况及荷载组合,充分考虑混凝土湿重在横桥向分布的不均匀性,在此基础上进行精确的荷载分析;依据荷载分析结果,建立悬吊系统空间有限元验算模型,对... 详细信息

针对引江济淮工程江淮沟通段东淝河闸桥主桥悬臂浇筑挂篮系统的结构验算,选取最不利荷载工况及荷载组合,充分考虑混凝土湿重在横桥向分布的不均匀性,在此基础上进行精确的荷载分析;依据荷载分析结果,建立悬吊系统空间有限元验算模型,对悬吊系统各主要构件进行强度、刚度分析;同时建立主桁架系统空间有限元验算模型,并对主桁架构件进行强度、稳定性分析;计算结果表明:该桥施工挂篮系统安全可靠。所采用的荷载分析法具有概念明确、计算结果精度高的特点,可供广大技术人员参考。

关键词：刚构桥荷载分析挂篮悬吊系统主桁系统结构验算

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顶推力对多跨连续刚构桥合拢顺序的影响分析

云南水力发电 2023年第2期39卷 25-31页

作者：张承植高小宝程飞云南省云县交通运输局云南临沧675803 中国水利水电第十四工程局有限公司云南昆明650041

结合宜昭高速公路洛泽河特大桥多跨连续刚构桥合拢施工,通过理论分析研究与有限元仿真相结合的方法,建立刚构桥主桥数值模型,分析顶推力对多跨连续刚构桥在不同合拢顺序的影响,从而选择最优的合拢方案和顶推力。结果表明:先边后中与先... 详细信息

结合宜昭高速公路洛泽河特大桥多跨连续刚构桥合拢施工,通过理论分析研究与有限元仿真相结合的方法,建立刚构桥主桥数值模型,分析顶推力对多跨连续刚构桥在不同合拢顺序的影响,从而选择最优的合拢方案和顶推力。结果表明:先边后中与先中后边相比,第一在顶推时,结构的竖向位移及顺桥向位移偏小;第二顶推后与成桥后的主梁最大压应力偏小;第三在材料用量相同的情况下,先边后中的结构局部压应力为先中后边的1.48倍。说明在主梁合拢过程中,对梁体施加水平推力,先中后边顶推力小于先边后中,先中后边的合拢顺序优于先边后中。

关键词：刚构桥顶推力位移应力合拢顺序

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基于材料损伤的钢筋混凝土构件损伤模型

工程力学 2014年第6期31卷 53-59页

作者：李忠献陈宇李宁天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072

基于地震作用下钢筋混凝土结构的损伤机理,以钢材和混凝土材料损伤模型为基础,推导出损伤状态下钢筋混凝土构件刚度和材料自由能退化表达式,提出一种以刚度退化和自由能退化线性组合的钢筋混凝土构件损伤模型。对钢筋混凝土柱的拟静力... 详细信息

基于地震作用下钢筋混凝土结构的损伤机理,以钢材和混凝土材料损伤模型为基础,推导出损伤状态下钢筋混凝土构件刚度和材料自由能退化表达式,提出一种以刚度退化和自由能退化线性组合的钢筋混凝土构件损伤模型。对钢筋混凝土柱的拟静力试验进行模拟分析,结果表明该模型可以较好的描述钢筋混凝土柱的损伤演化过程,且能够定量确定其在单向荷载作用下与之正交方向的损伤程度;对钢筋混凝土桥墩的振动台试验数据和钢筋混凝土刚构桥的数值算例进行了模拟分析,结果表明基于材料损伤的钢筋混凝土构件损伤模型可以描述钢筋混凝土桥墩抗震能力的退化过程以及预测结构的失效模式,可用于地震作用下桥梁结构的损伤分析。

关键词：钢筋混凝土结构损伤模型桥墩刚构桥损伤分析失效分析

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采用拉索减震支座的刚构桥横向抗震性能研究

桥梁建设 2014年第2期44卷 38-42页

作者：陈志刚赵英策长沙市规划设计院有限责任公司湖南长沙410007 中交公路规划设计院有限公司北京100088

为了解拉索减震支座对刚构桥横向抗震性能的影响,以某(65+120+65)m预应力混凝土连续刚构桥为背景进行研究。基于拉索减震支座的抗震机理,采用MIDAS Civil(V8.0.5)软件建模,应用非线性动力时程方法分析该桥横向地震响应,并比较拉索减震... 详细信息

为了解拉索减震支座对刚构桥横向抗震性能的影响,以某(65+120+65)m预应力混凝土连续刚构桥为背景进行研究。基于拉索减震支座的抗震机理,采用MIDAS Civil(V8.0.5)软件建模,应用非线性动力时程方法分析该桥横向地震响应,并比较拉索减震支座参数(初始间隙及拉索刚度)对该桥抗震性能的影响。结果表明:拉索减震支座可有效降低刚构桥过渡墩的横向受力,同时可有效控制刚构桥主梁的运动形态;拉索减震支座对主墩抗震性能的影响较小;初始间隙越小、拉索刚度越大,拉索减震支座对主梁的约束作用越大。

关键词：刚构桥抗震性能拉索减震支座有限元法抗震设计抗震研究

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高墩连续刚构桥长边跨现浇段施工方案比选

桥梁建设 2016年第3期46卷 115-119页

作者：唐小富湖南永龙高速公路建设开发有限公司湖南永顺416700

上坡米一号大桥主桥为(72+120+120+72)m预应力混凝土连续刚构桥,主梁采用单箱单室截面,T构主梁采用挂篮悬臂浇筑施工。针对过渡墩高(69.91m)且边跨现浇段长(11m)的特点,结合桥址处的地形条件,提出了墩顶吊架施工(方案1);先不对称浇筑、... 详细信息

上坡米一号大桥主桥为(72+120+120+72)m预应力混凝土连续刚构桥,主梁采用单箱单室截面,T构主梁采用挂篮悬臂浇筑施工。针对过渡墩高(69.91m)且边跨现浇段长(11m)的特点,结合桥址处的地形条件,提出了墩顶吊架施工(方案1);先不对称浇筑、再合龙中跨、最后合龙边跨(方案2);先合龙中跨、再不对称浇筑、最后合龙边跨(方案3)3种边跨现浇段施工方案,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,分析3种方案的关键截面应力、成桥线形和主墩偏移,并从适用性、安全性、经济性及工期等方面对3种方案进行综合比选,选择方案3。实践证明采用方案3施工,结构受力与变形合理,且施工适用性较强、安全性高、经济性好、工期短。

关键词：刚构桥箱形梁挂篮施工不对称施工施工方案有限元法方案比选桥梁施工

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某预应力混凝土连续箱梁底板崩裂的加固方案

桥梁建设 2016年第5期46卷 105-109页

作者：詹建辉湖北省交通规划设计院湖北武汉430051

某高速公路汉江特大桥主桥为(85+3×150+85)m预应力混凝土箱形变截面连续刚构桥,主梁采用挂篮悬臂现浇法施工,在右幅主梁全桥合龙后、张拉合龙束期间发现3个主跨发生大面积的底板混凝土崩裂,主要病害为底板下缘径向拉裂、混凝土破损脱... 详细信息

某高速公路汉江特大桥主桥为(85+3×150+85)m预应力混凝土箱形变截面连续刚构桥,主梁采用挂篮悬臂现浇法施工,在右幅主梁全桥合龙后、张拉合龙束期间发现3个主跨发生大面积的底板混凝土崩裂,主要病害为底板下缘径向拉裂、混凝土破损脱落、底板下缘主筋和预应力筋外露等。首先结合底板崩裂作用力与相应的抗力分析计算、桥梁施工及实际破损状况,分析了底板崩裂的原因;然后结合结构破坏后的状况,充分利用既有条件,提出了不拆除合龙段、仅局部更换破损底板的加固方案,并明确了加固的目标和加固过程中的结构受力要求;最后通过多工况的计算,确定了加固的具体实施步骤。该桥加固后,已运营近6年,状况良好。

关键词：刚构桥预应力混凝土结构箱形梁崩裂加固方案桥梁加固

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V形墩刚构桥墩底顶推合龙施工控制

桥梁建设 2015年第2期45卷 105-109页

作者：石雪飞朱荣阮欣同济大学桥梁工程系上海200092

由于目标单一的桥梁施工控制方法不适合指导V形墩刚构桥"墩底辅助顶推"合龙施工,为了保证成桥结构线形和内力状态同时达到设计要求,以上海轨道交通16号线泐马河大桥为例,采用顶推力与位移进行双控。通过有限元软件桥梁博士建模,计算各... 详细信息

由于目标单一的桥梁施工控制方法不适合指导V形墩刚构桥"墩底辅助顶推"合龙施工,为了保证成桥结构线形和内力状态同时达到设计要求,以上海轨道交通16号线泐马河大桥为例,采用顶推力与位移进行双控。通过有限元软件桥梁博士建模,计算各顶推阶段结构的变形和受力,确定各控制指标的理论控制目标和误差允许值,并监测这些指标实际的变化规律。结果表明:实际线形与理论线形吻合,中跨跨中最大误差23mm,边跨合龙误差小于11mm,合龙精度满足规范要求;成桥结构受力状态与设计结果一致,顶推力在允许的误差范围内,结构处于安全可控状态。

关键词：刚构桥 V形墩顶推施工合龙有限元法施工控制

基于振动台试验的刚构桥近断层效应动力响应分析

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工业建筑 2021年第1期51卷 81-85页

作者：闫晓宇赵卓王卓国家开放大学理工教学部北京100039 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室天津300072 北京工业大学城市建设学部北京100124

对1∶10比例三跨刚构桥模型进行考虑多点激励的缩尺模型振动台台阵试验,在此基础上建立模型桥的有限元模型,选取了10条典型的近断层地震动和10条远场地震动,对其作用下刚构桥的动力响应进行对比分析。研究表明:地震动空间效应对桥墩变... 详细信息

对1∶10比例三跨刚构桥模型进行考虑多点激励的缩尺模型振动台台阵试验,在此基础上建立模型桥的有限元模型,选取了10条典型的近断层地震动和10条远场地震动,对其作用下刚构桥的动力响应进行对比分析。研究表明:地震动空间效应对桥墩变形、受力均为不利因素,其影响程度与墩梁约束形式、波速的取值密切相关;与远场地震动相比,近断层地震动(峰值速度与峰值加速度的比值a PGV/a PGA)较大;考虑近断层效应后,桥墩变形、受力均发生增长,主梁跨中弯矩与主梁水平位移也相继增大。因此,近断层效应、地震动空间效应在抗震设计中均应该予以考虑,使分析结果更准确。

关键词：刚构桥多点激励振动台阵试验动力响应近断层地震

施工阶段大跨径预应力混凝土刚构桥腹板开裂机理

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土木建筑与环境工程 2016年第5期38卷 66-73页

作者：陈齐风郝天之张磊邱波徐赵东东南大学土木工程学院南京210096 广西交通科学研究院南宁530007 柳州欧维姆机械股份有限公司广西柳州545005

进行了大跨径预应力混凝土刚构桥腹板开裂机理研究,基于弹性力学平面问题分析方法,推导了集中荷载作用下的板件应力函数表达式,绘制了不同受压边长与集中荷载长度比（d/a）下的横向应力曲线,拟合了集中荷载作用下构件的横向应力求解函数... 详细信息

进行了大跨径预应力混凝土刚构桥腹板开裂机理研究,基于弹性力学平面问题分析方法,推导了集中荷载作用下的板件应力函数表达式,绘制了不同受压边长与集中荷载长度比（d/a）下的横向应力曲线,拟合了集中荷载作用下构件的横向应力求解函数,构造了混凝土刚构桥腹板在预应力集中荷载作用下等效压力矩形的选取方法,并基于平面应力的表达式提出了在三维情况下沿预应力轴线的横向应力计算方法。通过建立某预应力混凝土刚构桥0~3#段实体有限元模型,分析施工过程中刚构桥混凝土腹板在不同等级预应力作用下的开裂情况。结果显示：有限元裂缝模拟与实桥腹板开裂范围一致,有限元应力分析结果下限值与推导的横向应力求解函数计算结果接近,变化趋势一致,印证了横向应力函数求解方法的正确性。

关键词：刚构桥横向应力腹板开裂腹板预应力束钢筋