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台风浪对掠海飞行器击水概率的影响

解放军理工大学学报（自然科学版） 2013年第4期14卷 467-472页

作者：郑崇伟潘静解放军92538部队中国科学院大气物理研究所

利用CCMP风场驱动目前国际先进的第3代海浪模式WW3,对发生在中国海的台风浪进行数值模拟,在国内首次利用来自日本、韩国的海浪观测资料,对模拟数据的有效性进行检验,并分析台风浪对掠海飞行器击水概率的影响,为提高导弹等掠海飞行器的... 详细信息

利用CCMP风场驱动目前国际先进的第3代海浪模式WW3,对发生在中国海的台风浪进行数值模拟,在国内首次利用来自日本、韩国的海浪观测资料,对模拟数据的有效性进行检验,并分析台风浪对掠海飞行器击水概率的影响,为提高导弹等掠海飞行器的生存和突防能力提供参考。研究发现:(1)模拟的海浪数据与观测数据具有较好的一致性,WW3模式较好地刻画了发生在中国近海的台风浪过程;(2)击水概率的大小因飞行高度呈现较大差异;(3)通过对3个转向型台风的分析发现,台风西行时,击水概率的大值区主要分布于第1、第4象限,北上时,击水概率的大值区主要分布于第1、第2象限,东北行时,击水概率的大值区主要分布于第1象限;(4)台风西行、北上时,台风中心位于击水概率大值区的南部,东北行时,台风中心位于击水概率大值区的西部。

关键词： CCMP风场 WAVEWATCH-Ⅲ模式台风浪掠海飞行击水概率

基于WW3模式的一次台风浪过程中掠海飞行器的击水概率分析

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海洋学研究 2013年第3期31卷 36-40页

作者：郑崇伟庄卉贾本凯郭随平解放军理工大学气象海洋学院江苏南京211101 92538部队气象台辽宁大连116041 91967部队河北邢台054100

以CCMP风场驱动WW3海浪模式,对发生在2010年9月的台风“圆规”所致的台风浪进行数值模拟,并就台风浪对整个中国海击水概率的影响进行计算,为提高掠海飞行器的生存能力提供参考.结果表明：（1）以CCMP风场作为WW3模式的驱动场,可以较好... 详细信息

以CCMP风场驱动WW3海浪模式,对发生在2010年9月的台风“圆规”所致的台风浪进行数值模拟,并就台风浪对整个中国海击水概率的影响进行计算,为提高掠海飞行器的生存能力提供参考.结果表明：（1）以CCMP风场作为WW3模式的驱动场,可以较好地模拟台风影响下的海浪场,模拟的海浪数据接近海浪浮标观测数据.（2）击水概率场与海浪场的分布特征整体上保持了较好的一致性,高值区主要分布于传统的危险半圆.（3）当飞行器飞行高度为10m时,大浪区的击水概率在20％以上,高值中心可达35％以上,台风尾迹处的击水概率为15％～20％,其余大部分海域为10％～15％；当飞行高度为15m时,击水概率较飞行高度为10m时明显降低,台风大浪区的击水概率为5％～15％,其余大部分海域在5％以内.

关键词： WAVEWATCH-Ⅲ 中国海台风浪掠海飞行器击水概率

复杂海况下飞行器掠海飞行击水概率的模拟研究

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海洋预报 2015年第4期32卷 95-103页

作者：关皓梅华闻斌王东良北京市5111信箱北京100094

总结分析海浪影响下飞行器掠海飞行击水概率的相关算法;基于区域海气耦合模式对南海两类典型高海况的模拟结果,采用解析模型,定量分析了真实海况下某种巡航导弹击水概率的分布特征。结果表明:掠海飞行导弹的击水概率受海面波浪影响显著... 详细信息

总结分析海浪影响下飞行器掠海飞行击水概率的相关算法;基于区域海气耦合模式对南海两类典型高海况的模拟结果,采用解析模型,定量分析了真实海况下某种巡航导弹击水概率的分布特征。结果表明:掠海飞行导弹的击水概率受海面波浪影响显著,在高海况下,其击水概率大幅度增加,其分布与有效波高分布较一致,对于本文研究的巡航导弹,在4 m以上的巨浪区,进行10 m高度飞行的击水概率超过60%,为了规避导弹击水风险,飞行最低高度应在13 m以上。基于数值模式计算的海洋水文要素的真实状态,结合特定导弹飞行参数,可以实现对击水概率的分析预报,为提高导弹生存能力、优化导弹航迹提供科学依据。

关键词：击水概率有效波高区域海气耦合模式数值模拟

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中国近海击水概率研究

科学技术创新 2019年第29期 1-4页

作者：高元博海军大连舰艇学院

国内对击水概率问题的研究已经取得一定成果,但受限于海浪模式的发展和海浪观测资料的短缺,以往研究多是对小范围海域或单站的击水概率展开研究,对掠海飞行器的航线无法提供帮助。但是随着近年来海浪数值模式的不断发展,海浪模式对全球... 详细信息

国内对击水概率问题的研究已经取得一定成果,但受限于海浪模式的发展和海浪观测资料的短缺,以往研究多是对小范围海域或单站的击水概率展开研究,对掠海飞行器的航线无法提供帮助。但是随着近年来海浪数值模式的不断发展,海浪模式对全球大范围海域的海浪具有较好的模拟能力,本文提出将海浪数值模拟与击水概率相结合,用Cross-Calibrated,Multi-Platform风场(CCMP)来驱动目前国际上比较领先的第3代海浪模式WAVEWATCH-III(WW3),以巨型机为运算平台,选取某个典型的天气过程的海浪场进行精确数值模拟,将来自韩国和日本的海浪观测资料与模拟数据进行比对,验证模拟海浪数据的有效性。根据模拟海浪数据对中国近海的击水概率场进行计算,为掠海飞行器的掠海飞行提供路线和高度参考,提高其生存能力和突防概率。

关键词： CCMP风场 WW3模式击水概率

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掠海飞行导弹击水概率的仿真研究

宇航学报 1990年第3期11卷 16-22页

作者：雷小龙关世义常伯浚航空航天工业部第三设计部

本文对掠海导弹的击水概率问题进行了研究,提出了用均匀设计、Monte—Carlo法和逐步回归法建立击水概率预报公式的仿真方法,并结合某型号的反舰导弹进行计算,得到了满意的结果。本文还利用表观频率和表观频谱的概念,建立起飞航导弹的背... 详细信息

本文对掠海导弹的击水概率问题进行了研究,提出了用均匀设计、Monte—Carlo法和逐步回归法建立击水概率预报公式的仿真方法,并结合某型号的反舰导弹进行计算,得到了满意的结果。本文还利用表观频率和表观频谱的概念,建立起飞航导弹的背景干扰——海浪和阵风的数学模型,并用波叠加法进行了数字仿真。

关键词：导弹击水概率掠海飞行仿真

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台风“米雷”对掠海飞行的影响分析

系统工程理论与实践 2014年第10期34卷 2731-2736页

作者：郑崇伟周林施伟来宋帅解放军理工大学气象海洋学院南京211101 海军大连舰艇学院大连116018 总参气象水文局北京100081 南京信息工程大学气象灾害预报预警与评估协同创新中心南京210044

以CCMP(Cross-Calibrated,Multi-Platform)风场驱动海浪模式SWAN(Simulating Waves Nearshore),对台风"米雷"所致台风浪进行精细化数值模拟,进而计算大范围海域的击水概率,为超低空飞行器的航迹规划提供科学依据,提高其生存能力、隐蔽... 详细信息

以CCMP(Cross-Calibrated,Multi-Platform)风场驱动海浪模式SWAN(Simulating Waves Nearshore),对台风"米雷"所致台风浪进行精细化数值模拟,进而计算大范围海域的击水概率,为超低空飞行器的航迹规划提供科学依据,提高其生存能力、隐蔽突防能力.结果表明:(1)模拟的海浪数据具有较高精度,模拟值略大于观测值.(2)"米雷"的台风中心不位于波高的大值中心,也不位于波高的低值中心,而是位于高值中心与低值中心交界的地方,这是由于台风中心存在一小范围的无风区和涌浪效应所致.(3)台风"米雷"在北上过程中,大浪区主要分布于第四象限,而不完全是传统的危险半圆.(4)击水概率的大值区主要分布于第四象限,在大浪区的击水概率明显高于其余海域,大值区甚至在30%以上.

关键词： CCMP风场 SWAN模式台风浪击水概率

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台风浪对掠海飞行安全性的影响

哈尔滨工程大学学报 2014年第3期35卷 301-306页

作者：郑崇伟邵龙潭林刚潘静大连理工大学工业装备结构分析国家重点试验室 92538部队气象台中国科学院大气物理研究所大气科学和地球流体力学数值模拟国家重点实验室

目前击水概率在大范围内的研究较少,不能很好地为掠海飞行提供依据。以CCMP风场驱动海浪模式SWAN对台风"梅花"所致台风浪进行精细化数值模拟,实现大范围海域的击水概率研究。结果表明:SWAN模式较好地刻画了台风"梅花"所形成的台风浪场... 详细信息

目前击水概率在大范围内的研究较少,不能很好地为掠海飞行提供依据。以CCMP风场驱动海浪模式SWAN对台风"梅花"所致台风浪进行精细化数值模拟,实现大范围海域的击水概率研究。结果表明:SWAN模式较好地刻画了台风"梅花"所形成的台风浪场。模拟的海浪数据具有较高精度,模拟有效波高略大于观测有效波高。台风"梅花"行进过程中,大浪区主要分布于危险半圆,尤其是第四象限。台风浪给中国海的击水概率场造成了很大影响。当飞行高度为5 m时,中国海大部分海域的击水概率在60%以上,危险半圆的高值中心可达85%以上;10 m高度击水概率普遍比5 m高度击水概率低30%左右。

关键词： CCMP风场 SWAN海浪模式台风浪击水概率掠海飞行

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巡航导弹海上生存能力模型研究

弹箭与制导学报 2006年第3期26卷 71-73页

作者：秦志强王明海湛必胜第二炮兵工程学院西安710025 第二炮兵装备研究院北京100085

首先,深入研究了海上阵风、海浪以及巡航导弹垂直平面内飞行和高度控制等数学模型,给出了阵风、海浪的仿真方法。在此基础上,提出计算巡航导弹生存能力的计算方法,并画出了计算流程图。此外,上述模型对于巡航导弹飞行仿真也是适用的,能... 详细信息

首先,深入研究了海上阵风、海浪以及巡航导弹垂直平面内飞行和高度控制等数学模型,给出了阵风、海浪的仿真方法。在此基础上,提出计算巡航导弹生存能力的计算方法,并画出了计算流程图。此外,上述模型对于巡航导弹飞行仿真也是适用的,能够为巡航导弹海上飞行的其它相关研究提供帮助。

关键词：巡航导弹生存能力海浪阵风击水概率高度控制

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台风浪过程对空中飞行器生存能力的影响分析

指挥控制与仿真 2013年第4期35卷 84-87页

作者：刘志宏郑崇伟潘静解放军92538部队气象台大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点试验室中国科学院大气物理研究所

为了分析台风浪对飞行器生存能力的影响,以CCMP风场驱动WW3海浪模式,对发生在2008年9月的台风"黑格比"所致的台风浪进行数值模拟,并就台风浪对导弹等飞行器击水概率的影响进行计算分析。研究发现:以CCMP风场作为WW3模式的驱动场,对发生... 详细信息

为了分析台风浪对飞行器生存能力的影响,以CCMP风场驱动WW3海浪模式,对发生在2008年9月的台风"黑格比"所致的台风浪进行数值模拟,并就台风浪对导弹等飞行器击水概率的影响进行计算分析。研究发现:以CCMP风场作为WW3模式的驱动场,对发生在中国海的台风浪进行数值模拟是可行的,模拟的海浪数据接近海浪浮标观测数据;击水概率大值区主要分布于台风的大浪区,当飞行器的飞行高度为12m时,击水概率基本在15%以上,近台风中心更是高达26%～30%,台风大浪区的外围的击水概率则基本都在10%以下;当导弹飞行高度为15m时,击水概率基本只有12m时的一半;无论飞行高度为12m还是15m,击水概率的大值区均集中分布于该台风行进方向的右半圆。击水概率的高值中心并不位于台风中心,这应该是由于台风中心存在一低风速的台风眼造成的。该研究为提高掠海飞行器的生存能力提供参考。

关键词：中国海 WAVEWATCH—Ⅲ 台风浪掠海飞行器击水概率