台风“米雷”对掠海飞行的影响分析

作     者：郑崇伟 周林 施伟来 宋帅 ZHENG Chong-wei;ZHOU Lin;SHI Wei-lai;SONG Shuai

作者机构：解放军理工大学气象海洋学院南京211101 海军大连舰艇学院大连116018 总参气象水文局北京100081 南京信息工程大学气象灾害预报预警与评估协同创新中心南京210044 

出 版 物：《系统工程理论与实践》 (Systems Engineering-Theory & Practice)

年 卷 期：2014年第34卷第10期

页      面：2731-2736页

核心收录：

学科分类：07[理学] 0707[理学-海洋科学] 

基　　金：国家重点基础研究发展规划项目(2012CB957803) 公益行业(气象)科研专项(GYHY201306026) 

主　　题：CCMP风场 SWAN模式 台风浪 击水概率 

摘      要：以CCMP(Cross-Calibrated,Multi-Platform)风场驱动海浪模式SWAN(Simulating Waves Nearshore),对台风米雷所致台风浪进行精细化数值模拟,进而计算大范围海域的击水概率,为超低空飞行器的航迹规划提供科学依据,提高其生存能力、隐蔽突防能力.结果表明:(1)模拟的海浪数据具有较高精度,模拟值略大于观测值.(2)米雷的台风中心不位于波高的大值中心,也不位于波高的低值中心,而是位于高值中心与低值中心交界的地方,这是由于台风中心存在一小范围的无风区和涌浪效应所致.(3)台风米雷在北上过程中,大浪区主要分布于第四象限,而不完全是传统的危险半圆.(4)击水概率的大值区主要分布于第四象限,在大浪区的击水概率明显高于其余海域,大值区甚至在30%以上.