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单个透空四面体水槽试验

水运工程 2017年第2期 83-88,93页

作者：王倩芸储昊朱云飞单鼎隆重庆交通大学河海学院国家内河航道整治工程技术研究中心重庆400074

针对透水框架附近的流场分布规律的相关问题,通过采用高精度河流动力学水槽试验,利用基于变频技术的DCMS控制系统,进行单个透空四面体模型试验。试验在透空四面体周围布置972个测点,每个测点采用旋桨式光电流速仪测量。通过与无框架流... 详细信息

针对透水框架附近的流场分布规律的相关问题,通过采用高精度河流动力学水槽试验,利用基于变频技术的DCMS控制系统,进行单个透空四面体模型试验。试验在透空四面体周围布置972个测点,每个测点采用旋桨式光电流速仪测量。通过与无框架流场的对比,分析横断面流速沿垂直水流方向和沿高度方向的变化规律,得到透空四面体周围流速分布规律和具体减速、增速部位、平均减速率,揭示了透空四面体对水流扰动作用。

关键词：透空四面体减速效果减速部位平均减速率

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农村公路减速设施的适用性研究及分析

农村公路减速设施的适用性研究及分析

作者：高婷婷上海交通大学

学位级别：硕士

随着我国公路交通事故数量的增加,各种控制速度的交通静化措施,例如减速丘、减速带正在被广泛应用,在上海等大城市的农村公路上减速设施也越发普遍。但是由于农村公路道路宽度不足、缺乏监管和养护、交通组成复杂等,在农村公路上设置减... 详细信息

随着我国公路交通事故数量的增加,各种控制速度的交通静化措施,例如减速丘、减速带正在被广泛应用,在上海等大城市的农村公路上减速设施也越发普遍。但是由于农村公路道路宽度不足、缺乏监管和养护、交通组成复杂等,在农村公路上设置减速设施需要特殊的考虑,才能保证减速设施的有效性。当前对减速设施在农村公路上适用性的分析还比较少。本文就从三个角度对四种减速设施在农村公路上的适用性进行研究,即减速设施的减速效果、减速标志牌的种类和最优标志位置。首先,本文总结了当前农村公路现状和减速设施概况,并以上海农村公路为例,对比分析了减速丘和减速带这两种常见的减速设施在农村公路上的减速效果。本文选取四种规格的减速丘和减速带为主要研究对象,通过实验设计和现场调研获取数据,并对数据进行统计分析,对比农村公路上这四种典型的减速设施的85%位车辆速度。速度数据的获取是沿车辆行驶方向在减速设施前90m到减速设施后30m的指定的点,使用雷达测速枪进行测速。经过数据分析,结果表明较宽型的减速丘在农村公路上的减速效果最佳。同时,根据统计数据,优化了设计减速丘尺寸的方法,使得减速丘更加适用于农村公路。经过调研发现,驾驶员在经过减速设施时往往忽视前置的减速设施的标志牌。在这种情况下,本文通过问卷调查,定性得评价了三种减速丘标志牌的适用性。数据表明73%的驾驶员更喜欢表达前方有减速丘的图形和文字相结合的标志牌,而不是只有图形或者只有文字的警示牌。此外,实验设计在上海市奉贤区小荡中心路先后设置两种标志牌,即图文结合标志牌和图形标志牌,并测量通过减速丘的车辆速度,通过对比分析85%位车速减少率,证明图文结合标志牌与减速丘在农村公路上配合使用更能有效减速。最后,为了验证减速丘标志牌设置的最优位置,本文采用驾驶模拟器进行了仿真实验,仿真实验以小荡中心路为案例,设置了前置25m、30m、35m、40m、45m、50m、55m、60m八种实验场景,并获取车辆速度值。实验结果表明在限制速度为40km/h、车道宽度为3.5m,车流为自由流的农村公路上,减速标志牌设置在减速丘前50m位置处最优,车辆减速最平稳且速度下降率最大。

关键词：农村公路减速设施适用性研究减速效果

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非牛顿流体减速带二次优化方案

计算机与数字工程 2021年第7期49卷 1290-1295页

作者：陈波佑陈亦新张双焱长安大学公路学院西安710021

为增强非牛顿流体减速带的泛用性,使得在面对不同实际情况下仍能得到合适的应用,提供了一种实际生产非牛顿流体减速带的算法参考。首先通过利用非牛顿流体剪切稀化特性,选用水泥生浆[1]作为减速带填充物,建立幂律流体本构方程模型;之后... 详细信息

为增强非牛顿流体减速带的泛用性,使得在面对不同实际情况下仍能得到合适的应用,提供了一种实际生产非牛顿流体减速带的算法参考。首先通过利用非牛顿流体剪切稀化特性,选用水泥生浆[1]作为减速带填充物,建立幂律流体本构方程模型;之后运用推理的方法仿真,研究非牛顿流体减速带的高度即水泥生浆填充量与环境温度、车速之间的关系。结果显示:这种非牛顿流体减速带的高度与环境温度之间存在密切联系,即低温下使减速带减速效果生效的临界车速较高,高温下的临界车速较低,两者差值较大。减速带垂直高度与临界车速之间存在正相关性并与给低车速下机动车提供的支持力之间存在负相关性。因此在实际生产中需要注意当地环境温度以及过带平均车速等指标,进而确定出合适的水泥生浆填充量确保减速舒适度与减速效果。

关键词：非牛顿流体减速带物理模型仿真交通安全减速效果

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英雄联盟让我们一起踏上符文之地的列车！

家用电脑与游戏 2011年第8期 22-23页

首先来说说召唤师技能，以现在最新的版本来看，人物等级到达12级之后便可以学习完目前开放的13个召唤师技能。游戏中英雄拥有4个技能，加上2个召唤师技能，一共6个常规技能，而召唤师技能的出现，使得在常规的英雄技能之外，通过12个... 详细信息

首先来说说召唤师技能，以现在最新的版本来看，人物等级到达12级之后便可以学习完目前开放的13个召唤师技能。游戏中英雄拥有4个技能，加上2个召唤师技能，一共6个常规技能，而召唤师技能的出现，使得在常规的英雄技能之外，通过12个技能的不同组合达到不同的攻击效果。例如海洋之灾这个英雄，因为其控制技能较少，通过配合虚弱这个召唤师技能的减速效果完善原本英雄控制技能较少的短板，就能使英雄更好的适应整体作战环境。不得不说，召唤师技能使得整个战斗出现了更多的变数和技巧。

关键词：英雄联盟列车攻击效果减速效果作战环境控制

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基于认知行为的高速公路减速标线研究

现代交通技术 2013年第1期10卷 55-58页

作者：严婧石庄彬凌云兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070 西南交通大学交通运输学院四川成都610031 成都地铁有限责任公司四川成都610031

基于认知行为,运用驾驶员认知信息模型及视认标线过程机理,结合生理学及相关规定设计改进减速标线形式和设置参数,采用模拟驾驶实验与问卷调查相结合的方式,分析各种减速标线的减速效果、安全影响、注意力影响、可识别性、错觉效果等特... 详细信息

基于认知行为,运用驾驶员认知信息模型及视认标线过程机理,结合生理学及相关规定设计改进减速标线形式和设置参数,采用模拟驾驶实验与问卷调查相结合的方式,分析各种减速标线的减速效果、安全影响、注意力影响、可识别性、错觉效果等特征,据此评估所设计标线的效果并判别其适用范围和实用价值。

关键词：交通工程减速标线认知行为减速效果

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青年客车电涡流缓速器故障1例

汽车电器 2016年第4期 18-19页

作者：周后瑜浙江省乐清市雁荡山周氏汽车修理厂 325613

故障现象一辆中国青年汽车集团金华青年汽车制造有限公司2009年6月生产的JNP6122DE青年客车,已行驶了90万km。驾驶员述说,汽车行驶中,接通手动缓速器开关及踩制动,车辆减速效果低,制动性能差,仪表板上缓速器指示灯不亮,要求查找故障原因。

关键词：电涡流缓速器故障现象客车汽车行驶制动性能汽车制造汽车集团减速效果

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公路设置驼峰式减速带的实际效用研究

山西建筑 2009年第1期35卷 287-288页

作者：王超史扬陈永胜北京工业大学

通过问卷调查得知,驾驶员认为驼峰式减速带造成车辆减速的效果最明显,但是驼峰式减速带会影响驾驶员和乘客的舒适性,基于这个背景,针对公路上已有驼峰式减速带进行了研究,提出了一个评价驼峰式减速带实际功效的方法。

关键词：驼峰式减速带舒适减速效果

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猛犸大牛团控无缝衔接

电子竞技 2013年第3期 78-79页

作者： koflover

牛头人酋长自从改动了先祖之魂的作用机制后,就在比赛中频频露脸。因为他的先手控制能力实在太给力了,CT二连不但射程远,作用范围大,而且又能提供长时间的＂催眠＂功能。如果牛头人酋长再顺利接上大招的话,那一套连招还能带来很高的伤... 详细信息

牛头人酋长自从改动了先祖之魂的作用机制后,就在比赛中频频露脸。因为他的先手控制能力实在太给力了,CT二连不但射程远,作用范围大,而且又能提供长时间的＂催眠＂功能。如果牛头人酋长再顺利接上大招的话,那一套连招还能带来很高的伤害和不俗的减速效果。另外,牛头人酋长的个人输出能力也非常可观,先祖之魂每打中一个敌方英雄就能增加40点攻击力,而每打中一个小兵也能增加12点攻击力,在一场5对5的团战中,牛头人酋长想攒到200＋的攻击力加成也不是什么难事,相当于带上一把圣剑了。如果牛头人酋长拥有攻速装和黑皇杖的话,完全可以胜任DPS的角色,至少在一般的路人局中,这么打是完全没有问题的。最后别忘了牛头人酋长的自然秩序光环,它能削减对方80%的基础护甲和魔抗,

关键词：牛头无缝猛犸输出能力攻击力减速效果 DPS

运用之妙,存乎一心——弧光守护者6.76c火热攻略

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电子竞技 2012年第24期 62-65页

作者： koflover

弧光守护者对一个敌方单位释放电流，使其在6秒内持续受到魔法伤害，且移动速度下降50％。如果该单位周围225范围内还有其它敌方单位的存在，则伤害和减速效果会暂时消失，如果该单位离开其它敌方单位的话，

关键词：弧光移动速度减速效果单位伤害