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机械强度 2024年第3期46卷 652-661页

作者：马玉峰宁欣郑艳玲赵炳豪河南科技学院机电学院新乡453003

根据上海道路循环工况,利用载荷的随机连续性和20CrMnMo材料的低载强化特性进行减速器齿轮有限寿命的轻量化设计。基于线性损伤理论,分别计算编制载荷谱和连续载荷谱在低载强化效应下的疲劳损伤,将疲劳损伤约束在一定范围内为选取条件,... 详细信息

根据上海道路循环工况,利用载荷的随机连续性和20CrMnMo材料的低载强化特性进行减速器齿轮有限寿命的轻量化设计。基于线性损伤理论,分别计算编制载荷谱和连续载荷谱在低载强化效应下的疲劳损伤,将疲劳损伤约束在一定范围内为选取条件,以齿轮体积最小为优化目标,建立了齿轮有限寿命的轻量化优化模型,通过差分进化算法求解得到优化后的齿轮参数。实验结果表明,设计的模型可快速准确优化齿轮参数,在采用连续载荷谱和考虑低载强化效应时,优化的齿轮参数最小。优化的模型可移植性好,可直接迁移到其他变速系统零件的轻量化设计。

关键词：连续载荷谱低载强化减速器齿轮轻量化设计差分进化算法

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矿井提升机减速器齿轮开裂分析

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矿山机械 2006年第11期34卷 67-68页

作者：王蓓蕾康学勤中国矿业大学机电工程学院江苏徐州221008 中国矿业大学材料科学与工程学院

通过宏观、微观分析和硬度检验,对早期断裂失效的矿井主井提升绞车减速器二级齿轮断裂的原因进行了分析。结果表明:齿轮的开裂属于疲劳断裂。齿轮材质不良、齿面硬度偏低导致材料的疲劳抗力降低是造成齿轮疲劳断裂的主要原因。

关键词：减速器齿轮矿井提升机开裂分析提升绞车安装使用提升运输运输工作矿井生产

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基于实际载荷谱的电动汽车减速器齿轮疲劳寿命分析

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机械传动 2022年第11期46卷 154-160页

作者：邹喜红支川银熊锋席帅杰陈袁莉向刚重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054 重庆清研理工汽车检测服务有限公司重庆401329

针对电动汽车减速器齿轮疲劳寿命研究存在加载信号简单、难以反映实际行驶中的真实受载问题,提出了一种以实际行驶载荷谱为输入的电动汽车减速器齿轮疲劳寿命分析方法。制定减速器试验场实际行驶载荷谱采集方案,组建测试系统,采集了电... 详细信息

针对电动汽车减速器齿轮疲劳寿命研究存在加载信号简单、难以反映实际行驶中的真实受载问题,提出了一种以实际行驶载荷谱为输入的电动汽车减速器齿轮疲劳寿命分析方法。制定减速器试验场实际行驶载荷谱采集方案,组建测试系统,采集了电动汽车减速器实际行驶载荷谱;在此基础上,建立了电动汽车减速器刚-柔耦合系统动力学模型,并进行了运动学和动力学验证;以采集的实际行驶载荷谱为输入,提取齿轮啮合力,结合有限元分析模型,对减速器齿轮损伤和寿命进行了分析。结果表明,基于实际载荷谱的电动汽车减速器齿轮疲劳寿命分析更加符合真实情况。

关键词：减速器齿轮载荷谱疲劳寿命仿真分析

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基于对角修形的新能源汽车二级减速器齿轮降噪研究

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科学技术与工程 2020年第23期20卷 9354-9361页

作者：赵旻陈赞西汤兆平汪敏郑显良孙剑萍中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司常州213011 华勤通讯技术有限公司第一笔记本事业部东莞523808 华东交通大学信息工程学院南昌330013

为了减小振动和噪声,以某款新能源汽车二级减速器为例,利用Romax软件构建减速器斜齿轮传动系统的三维模型,分析该系统的单位长度载荷、传动误差以及噪声、振动与声振粗糙度(noise,vibration,harshness,NVH)。针对Romax对角修形的参数设... 详细信息

为了减小振动和噪声,以某款新能源汽车二级减速器为例,利用Romax软件构建减速器斜齿轮传动系统的三维模型,分析该系统的单位长度载荷、传动误差以及噪声、振动与声振粗糙度(noise,vibration,harshness,NVH)。针对Romax对角修形的参数设置特点,提出一种对角修形近似替代法,用微观修形量近似代替对角修形斜率变化量,简化了参数的计算过程。通过与修形前以及传统综合修形的齿轮系统仿真对比,提出的修形方法可以较大幅度地降低最大单位长度载荷、减少传动误差、提升NVH性能,尤其是在减振降噪方面具有较大的优势,可为其他齿轮系统降噪研究提供参考。

关键词：新能源汽车对角修形减速器齿轮降噪 Romax

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