基于实际载荷谱的电动汽车减速器齿轮疲劳寿命分析

作     者：邹喜红 支川银 熊锋 席帅杰 陈袁莉 向刚 Zou Xihong;Zhi Chuanyin;Xiong Feng;Xi Shuaijie;Chen Yuanli;Xiang Gang

作者机构：重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054 重庆清研理工汽车检测服务有限公司重庆401329 

出 版 物：《机械传动》 (Journal of Mechanical Transmission)

年 卷 期：2022年第46卷第11期

页      面：154-160页

学科分类：08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基　　金：重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201901105、KJQN202101111) 重庆市自然科学基金面上项目(cstc2020jcyj-msxmX0458) 重庆市巴南区科技人才专项(2020TJZ021) 重庆市巴南区科技成果转化及产业化专项(2021TJZ004) 重庆英才计划“包干制”项目(cstc2022ycjh-bgzxm0214) 

主　　题：减速器齿轮 载荷谱 疲劳寿命 仿真分析 

摘      要：针对电动汽车减速器齿轮疲劳寿命研究存在加载信号简单、难以反映实际行驶中的真实受载问题,提出了一种以实际行驶载荷谱为输入的电动汽车减速器齿轮疲劳寿命分析方法。制定减速器试验场实际行驶载荷谱采集方案,组建测试系统,采集了电动汽车减速器实际行驶载荷谱;在此基础上,建立了电动汽车减速器刚-柔耦合系统动力学模型,并进行了运动学和动力学验证;以采集的实际行驶载荷谱为输入,提取齿轮啮合力,结合有限元分析模型,对减速器齿轮损伤和寿命进行了分析。结果表明,基于实际载荷谱的电动汽车减速器齿轮疲劳寿命分析更加符合真实情况。