检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车内饰零部件的防错方法

机械 2017年第9期44卷 45-50页

作者：陈云菊延锋汽车内饰系统有限公司上海200233

从设计防错、工装防错、工序防错、设备防错、人工防错五个方面,系统阐述了汽车内饰零部件从设计到制造整个过程的防错方法。用大量案例介绍了内饰零件特有的防错方法,特别是将内饰零件的制造、装配各工序环节的要求,融入到零件的设计阶... 详细信息

从设计防错、工装防错、工序防错、设备防错、人工防错五个方面,系统阐述了汽车内饰零部件从设计到制造整个过程的防错方法。用大量案例介绍了内饰零件特有的防错方法,特别是将内饰零件的制造、装配各工序环节的要求,融入到零件的设计阶段,体现了DFM(Design For Manufacturing,面向制造的设计)和DFA(Design For Assembly,面向装配的设计)的思想,把防错手段落实在设计源头。同时,也介绍了在大批量制造过程中,以降低人为错误、失误为出发点,从工装、设备角度,内饰零件如何防止错装、漏装的各种方法。

关键词：汽车内饰零部件 DFM DFA

乘用车内饰零部件对车内挥发性有机化合物浓度的贡献研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

暖通空调 2021年第1期51卷 88-93,15页

作者：吕孟强黄文杰高鹏高凯杨旭东黄小翰汤品一王若鑫清华大学泛亚汽车技术中心有限公司

依据质量平衡原理提出了一种实验方法,通过改变车内散发源数量,结合整车浓度的变化来判断各内饰零部件对车内挥发性有机化合物(VOC)浓度的贡献。以一辆真实的车为例,将车内的重点零部件逐一移出车外,测试了零部件移出前后车内VOC浓度的... 详细信息

依据质量平衡原理提出了一种实验方法,通过改变车内散发源数量,结合整车浓度的变化来判断各内饰零部件对车内挥发性有机化合物(VOC)浓度的贡献。以一辆真实的车为例,将车内的重点零部件逐一移出车外,测试了零部件移出前后车内VOC浓度的变化,据此筛选出VOC的主要贡献源。结果表明:在测试的10种零部件中,座椅总成是最重要的污染来源,对苯、甲苯、二甲苯、乙苯和苯乙烯的浓度贡献均为最大;除了表面的零部件以外,其他材料如胶类物质对污染贡献同样很大,要给予重视。

关键词：乘用车内饰零部件挥发性有机化合物污染浓度

温度对汽车内饰零部件中VOCs散发的影响研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车工艺与材料 2022年第4期 1-4页

作者：肖瑶郑虹白雨萍孙东睿陈书礼朱振宇中国第一汽车股份有限公司材料与轻量化研究院长春130011 中汽数据有限公司天津300300

为探索温度对汽车内饰中VOCs散发的影响,本研究以车门内饰板总成为例,通过袋式法VOCs检测,研究了25℃和65℃下不同挥发性有机物(VOCs)的散发规律。研究发现,25℃和65℃下车门内饰板总成中VOCs组分浓度随时间的变化规律均表现为除乙醛外... 详细信息

为探索温度对汽车内饰中VOCs散发的影响,本研究以车门内饰板总成为例,通过袋式法VOCs检测,研究了25℃和65℃下不同挥发性有机物(VOCs)的散发规律。研究发现,25℃和65℃下车门内饰板总成中VOCs组分浓度随时间的变化规律均表现为除乙醛外,其他VOCs均呈现在前10 h内散发浓度增长速度较快,而10 h到24 h时间段内,VOCs散发浓度增长速度减缓甚至趋于稳定;25℃和65℃下,散发24 h时,车门内饰板总成中不同VOCs的浓度排序均为甲醛>乙醛>二甲苯>乙苯>甲苯。对于同种VOCs组分,65℃下的浓度要明显高于25℃条件下的浓度。

关键词：挥发性有机物内饰零部件温度

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

某车型主要内饰零部件乙醛贡献率研究

汽车实用技术 2020年第22期45卷 123-125页

作者：袁磊磊贾毅超贾晓社李朵吕娜北京汽车股份有限公司北京101300

文章对车内空气质量主要管控零部件进行了VOC检测,并对其乙醛的含量进行了分析,计算得出该车型零部件乙醛的贡献率。此外,对车型装配和拆除座椅状态下的整车VOC性能验证,结果显示拆除座椅后该车型乙醛含量降低了48%。

关键词：内饰零部件乙醛贡献率座椅整车VOC

汽车内饰零部件中VOCs散发的快速分析方法研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

时代汽车 2021年第11期 162-163页

作者：刘娟王若鑫贾珍珍上海天祥质量技术服务有限公司上海市201206 泛亚汽车技术中心上海市201206

本研究采用了一种多离子在线质谱仪快速分析汽车零部件中的VOCs散发物质,并与传统分析仪器GCMS/HPLC的结果进行比较。结果显示,两组分析结果之间具有良好的相关性,从而说明多离子在线质谱仪能够被应用于汽车零部件中VOCs散发的快速扫描... 详细信息

本研究采用了一种多离子在线质谱仪快速分析汽车零部件中的VOCs散发物质,并与传统分析仪器GCMS/HPLC的结果进行比较。结果显示,两组分析结果之间具有良好的相关性,从而说明多离子在线质谱仪能够被应用于汽车零部件中VOCs散发的快速扫描测试,为汽车VOCs管控提供一种全新的快速分析方法。

关键词：内饰零部件 VOCs 散发快速分析方法

乘用车内饰零部件挥发性有机物含量分析的采样方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车工艺与材料 2017年第9期 20-23页

作者：白雨萍刁洪军王静凤鹏举王梓霖中国第一汽车股份有限公司技术中心长春130011

为保证整车车内空气质量满足强标要求,需要逐级控制乘员舱内饰零部件的VOC挥发量。建立了乘用车内饰零部件VOC含量分析的采样方法,同时分析了不同采样条件对检测结果的影响,并对乘员舱中几种内饰零部件进行了测定。结果表明建立的采样... 详细信息

为保证整车车内空气质量满足强标要求,需要逐级控制乘员舱内饰零部件的VOC挥发量。建立了乘用车内饰零部件VOC含量分析的采样方法,同时分析了不同采样条件对检测结果的影响,并对乘员舱中几种内饰零部件进行了测定。结果表明建立的采样方法正确、可靠、可应用性强。

关键词：乘用车车内空气质量内饰零部件 VOC 采样方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

零部件VOC检测方法的介绍与差异分析

汽车实用技术 2019年第12期45卷 138-139,154页

作者：孟超袁磊磊薛振荣刘召瑞贾毅超长城汽车股份有限公司河北保定071000 北京汽车股份有限公司北京101300

为保证整车车内空气质量满足国标GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》的要求,将整车VOC控制目标分解到内饰各个零部件。目前各主机厂常用的汽车内饰零部件VOC检测方法有德系车企的气候箱法和日系车企的采样袋法两大类,针对检测... 详细信息

为保证整车车内空气质量满足国标GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》的要求,将整车VOC控制目标分解到内饰各个零部件。目前各主机厂常用的汽车内饰零部件VOC检测方法有德系车企的气候箱法和日系车企的采样袋法两大类,针对检测原理、检测对象、采样过程对2种不同的检测方法做重点介绍。

关键词：气候箱法采样袋法内饰零部件

600余名员工吃住厂区两个月!嘉定这家汽车零部件企业闭环追产能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

现代工商 2022年第6期 67-68页

总部在嘉定区外冈镇的上海华特企业集团股份有限公司,主要从事汽车全内饰零部件生产制造,分别在安亭镇和外冈镇设有生产基地。疫情以来,该公司600多名员工驻厂两月余,全程闭环生产,为保障汽车产业供应链稳定畅通贡献力量。

关键词：汽车零部件企业安亭镇汽车产业供应链外冈镇嘉定区内饰零部件员工

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

静音材料在奇瑞汽车中的应用研究

合肥工业大学学报（自然科学版） 2012年第9期35卷 1180-1182,1191页

作者：曹莹李晨张俊华奇瑞汽车股份有限公司汽车工程中心安徽芜湖241009

车内噪声作为评价汽车NVH(Noise Vibration and Harshness)特性的重要指标,越来越受到各大汽车企业关注,降低汽车车内噪声已成为国内外相关科技工作者的研究目标。文章从车内噪音的传播方式及控制手段出发,通过对不同吸/隔音材料性能的... 详细信息

车内噪声作为评价汽车NVH(Noise Vibration and Harshness)特性的重要指标,越来越受到各大汽车企业关注,降低汽车车内噪声已成为国内外相关科技工作者的研究目标。文章从车内噪音的传播方式及控制手段出发,通过对不同吸/隔音材料性能的研究,了解了声学材料在车内使用的基本方式,并将此研究结果应用于奇瑞某款车型,取得了较好的实际效果。

关键词：静音材料内饰零部件车内噪音