乘用车内饰零部件对车内挥发性有机化合物浓度的贡献研究

作     者：吕孟强 黄文杰 高鹏 高凯 杨旭东 黄小翰 汤品一 王若鑫 Lü Mengqiang;Huang Wenjie;Gao Peng;Gao Kai;Yang Xudong;Huang Xiaohan;Tang Pinyi;Wang Ruoxin

作者机构：清华大学 泛亚汽车技术中心有限公司 

出 版 物：《暖通空调》 (Heating Ventilating & Air Conditioning)

年 卷 期：2021年第51卷第1期

页      面：88-93,15页

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：乘用车 内饰零部件 挥发性有机化合物 污染 浓度 

摘      要：依据质量平衡原理提出了一种实验方法,通过改变车内散发源数量,结合整车浓度的变化来判断各内饰零部件对车内挥发性有机化合物(VOC)浓度的贡献。以一辆真实的车为例,将车内的重点零部件逐一移出车外,测试了零部件移出前后车内VOC浓度的变化,据此筛选出VOC的主要贡献源。结果表明:在测试的10种零部件中,座椅总成是最重要的污染来源,对苯、甲苯、二甲苯、乙苯和苯乙烯的浓度贡献均为最大;除了表面的零部件以外,其他材料如胶类物质对污染贡献同样很大,要给予重视。