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“特色交通标志”设计及其信息量度量方法研究

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中国安全科学学报 2010年第11期20卷 139-144页

作者：左淑霞席建锋肖殿良田建李飞燕吉林大学交通学院长春130022 交通运输部科学研究院北京100029

为提高道路交通标志准确适时的信息传递功能,在对交通标志信息传递原理进行分析的基础上,对"特色交通标志"的设计及交通标志承载的信息量量化方法进行深入研究。基于以人为本的思想,提出便于用路者辨识的"特色交通标志"设计理念,并以青... 详细信息

为提高道路交通标志准确适时的信息传递功能,在对交通标志信息传递原理进行分析的基础上,对"特色交通标志"的设计及交通标志承载的信息量量化方法进行深入研究。基于以人为本的思想,提出便于用路者辨识的"特色交通标志"设计理念,并以青藏公路为例,设计具有西藏地域特色的人性化交通标志。将视觉选择性原理引入到传统信息传递过程中,建立特色交通标志信息传递的理论模型。结合信息论中信息度量方法,提出交通标志信息量数学量化方法,并将普通交通标志与"特色交通标志"的信息量进行对比。结果表明:"特色交通标志"信息量往往较大,但在不超过标志承载最大信息量286.3 bit的前提下,"特色交通标志"信息传递性更强,更易使人们接受。

关键词：道路交通安全特色交通标志标志设计信息传递信息量度量

地图空间信息量定量度量方法研究——以线状目标为例

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地图空间信息量定量度量方法研究——以线状目标为例

作者：李彤桂林理工大学

学位级别：硕士

地图空间信息量的定量度量研究是地图制图学领域中的一个重要研究方向,线状目标要素在地图要素的图形表达上占有重要的比重,其中曲线占地图图形80%的以上。对于地图空间信息量的度量,已经有不少学者提出了有价值的算法,但是这些算法都... 详细信息

地图空间信息量的定量度量研究是地图制图学领域中的一个重要研究方向,线状目标要素在地图要素的图形表达上占有重要的比重,其中曲线占地图图形80%的以上。对于地图空间信息量的度量,已经有不少学者提出了有价值的算法,但是这些算法都具有一定的局限性。因此,本文通过对地图空间信息量度量方法研究现状和发展趋势的分析,选取线状目标为主要研究对象,首先基于信息熵从线状目标弯曲的角度出发对线状目标的几何信息量进行算法的设计,然后基于分形理论对线状目标的整体信息量的度量算法进行了改进,主要研究内容如下:1)介绍了信息论和分形几何的相关概念,之后归纳分析了不同的领域对于信息的定义,指出了信息产生的多样性和差异性特征的本质,结合地图学的特征,系统地研究了地图空间信息的定义、地图空间信息的分类、地图空间信息量的度量方法与准则,并对地图上的线状目标要素做了简单介绍。2)基于Shannon信息熵从地图的多样性角度来度量线状目标的几何信息量。以线状目标为研究对象,以空间认知即弯曲特征为基础,针对线状目标的几何信息量,分别从弯曲本身的复杂性、多样性和弯曲间相邻关系的差异性三个方面所造成的几何信息量进行了分类,将弯曲度(f)和弯曲面积比(f)作为定量的描述的几何形态指标,在此基础上,设计了三组线状目标对其进行了空间几何信息量的度量,并对实验结果进行了分析,验证了该算法的正确性。随后选用一组实际地图数据对其空间几何信息量进行了度量,并分析实验结果,验证了该算法的可行性。3)基于分形理论从地图的复杂性角度利用缓冲法来度量线状目标的整体信息量。以线状目标为研究对象,从分形理论出发,在计盒法以及构造步长法的基础上提出了一种改进的缓冲法,从而求得分形维数,使用分形维数来表示线状目标的空间信息量,在此基础上对Koch曲线进行了分形维数的计算,验证了该方法的正确性,随后采用一组实际地图数据计算分形维数,并对实验结果进行了分析,验证了该算法的可行性。

关键词：地图空间信息量信息量度量线状目标几何信息量 Shannon信息熵分形维数

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矿井生产系统结构复杂性评价

煤炭学报 2005年第3期30卷 403-408页

作者：宋华岭金智新白希军李金克山东工商学院管理学院山东烟台264005 大同煤矿集团有限责任公司山西大同037300

应用数学、力学、信息论、图论和关系数学等理论方法,提出了信息力、能和结构复杂性信息量度量的基本概念、定义、基本原理和数学模型;基于信息熵理论的基本原理,构造了结构复杂性度量尺度的矢量空间、数学模型;提出了矿井系统结构复杂... 详细信息

应用数学、力学、信息论、图论和关系数学等理论方法,提出了信息力、能和结构复杂性信息量度量的基本概念、定义、基本原理和数学模型;基于信息熵理论的基本原理,构造了结构复杂性度量尺度的矢量空间、数学模型;提出了矿井系统结构复杂性评价的新尺度、评价方法以及矿井系统结构的简约化、复杂性减少原理,并进行了实证研究.

关键词：矿井系统结构复杂性信息量度量管理熵理论

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地图空间信息量的度量方法研究

测绘学报 2013年第4期42卷 632-632页

作者：刘慧敏中南大学地球科学与信息物理学院湖南长沙410083

地图空间信息量度量是地图制图学与地理信息科学领域的一个重要研究课题，可为地图设计、地图分析评价和地图综合提供依据。论文围绕地图空间信息量度量这一基础研究问题，以地图空间信息产生的本质特征分析人手，分别从地图要素层次和... 详细信息

地图空间信息量度量是地图制图学与地理信息科学领域的一个重要研究课题，可为地图设计、地图分析评价和地图综合提供依据。论文围绕地图空间信息量度量这一基础研究问题，以地图空间信息产生的本质特征分析人手，分别从地图要素层次和专题地图层次研究建立空间信息量的度量方法，并探讨地图空间信息量度量在地图信息传输和地图综合中的初步应用。论文的主要研究工作与创新之处包括：（1）归纳分析不同领域对信息的定义，研究信息产生的本质即多样性或差异性特征。结合地图制图与人的空间认知特点，给出了地图空间信息的科学定义、分类方法、度量准则，进而扩展了经典Shannon信息熵模型，

关键词：空间信息量地图制图学度量方法地理信息科学信息量度量地图综合地图设计地图分析

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一种改进的道路网信息层次度量方法

测绘科学 2019年第9期44卷 176-184页

作者：李雯静刘怡胡丹武汉科技大学资源与环境工程学院

针对现有道路网信息量层次度量方法大多侧重于度量道路网的几何特征和整体分布情况,而对其复杂网络特性方面的度量仍有局限性的问题,该文提出了一种基于复杂网络理论的道路网信息量层次度量方法。首先,通过综合考虑道路的几何特征和中... 详细信息

针对现有道路网信息量层次度量方法大多侧重于度量道路网的几何特征和整体分布情况,而对其复杂网络特性方面的度量仍有局限性的问题,该文提出了一种基于复杂网络理论的道路网信息量层次度量方法。首先,通过综合考虑道路的几何特征和中心性特征,对其元素层次信息量进行度量;然后,利用集聚系数对邻域层次进行度量;最后,通过考虑路网的空间分布特性,利用网眼密度对整体层次进行度量。从元素、邻域以及整体3个层次出发,较好地顾及了道路网的局部和整体特征,使道路网信息的分层次度量更加合理有效。实验结果表明,本方法不仅能快速准确地挖掘出重要度高的道路,还能够较好地顾及路网的连通性和完整性。

关键词：道路网多层次信息量度量复杂网络

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企业车间系统结构与工艺复杂性多维度评价

管理科学学报 2007年第1期10卷 54-63页

作者：宋华岭刘丽娟李金克彭永祥 Cornelis Reiman 山东工商学院管理科学与工程学院烟台264005 莫纳什大学管理学院

提出了信息力、能和结构复杂性信息量度量的基本概念、定义、基本原理和数学模型;建立了企业生产系统结构复杂性评价的新尺度;提出了评价方法和系统结构的简约化、复杂性减少原理;并应用此理论与方法对井工企业掘进工作面系统结构复杂... 详细信息

提出了信息力、能和结构复杂性信息量度量的基本概念、定义、基本原理和数学模型;建立了企业生产系统结构复杂性评价的新尺度;提出了评价方法和系统结构的简约化、复杂性减少原理;并应用此理论与方法对井工企业掘进工作面系统结构复杂性评价进行了实证研究.

关键词：工作车间系统结构复杂性掘进工作面系统信息量度量管理熵理论

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线状要素空间弯曲特征信息量的度量方法探讨

科技创新与应用 2020年第9期10卷 141-144页

作者：许丁友李展刘强何静刘乾坤毛宇昆蒋雨欣电子科技大学资源与环境学院四川成都611731 西安测绘总站陕西西安710054 成都市勘察测绘研究院四川成都610081 合肥工业大学经济学院安徽合肥230009

文章主要研究了线状地图要素空间信息量的度量方法,重点选取了弯曲几何形状特征和弯曲几何分布特征两个指标,对线状地图要素的弯曲信息量进行了定量计算。通过计算分析,选取的指标可以较好地反映出曲线的弯曲特征信息,对线状地图要素空... 详细信息

文章主要研究了线状地图要素空间信息量的度量方法,重点选取了弯曲几何形状特征和弯曲几何分布特征两个指标,对线状地图要素的弯曲信息量进行了定量计算。通过计算分析,选取的指标可以较好地反映出曲线的弯曲特征信息,对线状地图要素空间信息量的度量有一定的意义。

关键词：线状要素信息量度量弯曲几何形状几何分布

目标窗口尺寸自适应变化的Mean-Shift跟踪算法

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计算机应用 2009年第12期29卷 3329-3331,3335页

作者：林庆陈远祥王士同詹永照南京理工大学计算机系南京210094 江苏大学计算机科学与通信工程学院江苏镇江212013 江南大学信息学院江苏无锡214122

传统的窗宽尺寸固定不变的Mean-Shift跟踪算法不能实时地适应目标尺寸大小的变化。将多尺度空间理论与Kalman滤波器相结合,利用Kalman滤波器对尺寸变化的目标面积比例进行预测,用多尺度空间理论中的目标信息量度量方法求出前后相邻两帧... 详细信息

传统的窗宽尺寸固定不变的Mean-Shift跟踪算法不能实时地适应目标尺寸大小的变化。将多尺度空间理论与Kalman滤波器相结合,利用Kalman滤波器对尺寸变化的目标面积比例进行预测,用多尺度空间理论中的目标信息量度量方法求出前后相邻两帧的目标特征信息比,将其作为Kalman滤波器的观察值对目标面积比例进行修正,然后与Mean-Shift算法结合起来对目标进行跟踪。实验结果表明,改进的跟踪算法对尺度逐渐变大和变小的目标都能连续自动地选择合适大小的跟踪窗口。

关键词： Kalman滤波器信息量度量 Mean—Shift算法面积的变化比例

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道路交通标志信息过载阈值研究

公路 2009年第4期54卷 174-180页

作者：王建军王娟吴海刚长安大学公路学院西安市710064 铁道第三勘察设计院集团有限公司天津市300000

从信息论和驾驶员视认心理角度,提出交通标志信息量的度量标准,通过实验的方法获得交通标志信息过载阈值;根据信息过载的属性,分为信息数量过载和信息质量过载,建立路段交通标志信息量过载阈值计算数学模型,计算出不同速度对应的路段交... 详细信息

从信息论和驾驶员视认心理角度,提出交通标志信息量的度量标准,通过实验的方法获得交通标志信息过载阈值;根据信息过载的属性,分为信息数量过载和信息质量过载,建立路段交通标志信息量过载阈值计算数学模型,计算出不同速度对应的路段交通标志信息量数量过载阈值及其建议阈值;以西安绕城高速公路的标志设计为实例,为设计、管理人员提供可参考的道路交通标志信息过载阈值建议值。

关键词：交通标志信息过载阈值信息量度量信息数量过载信息质量过载