检索结果-南通市图书馆

基于AT供电方式下380B型高速动车组保护接地电流分布研究

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铁道学报 2019年第5期41卷 64-70页

作者：魏晓斌魏文赋桂志远李宇星杨泽锋吴广宁西南交通大学电气工程学院

目前中国高速动车组的接地方式为分散式,该接地方式形成的回路电流对动车的安全运行构成潜在威胁。在Simulink平台上搭建了AT供电模式下380B型动车组的车-网模型,并结合实验测取动车组保护电流的实际数据分析其变化规律。研究发现:吸上... 详细信息

目前中国高速动车组的接地方式为分散式,该接地方式形成的回路电流对动车的安全运行构成潜在威胁。在Simulink平台上搭建了AT供电模式下380B型动车组的车-网模型,并结合实验测取动车组保护电流的实际数据分析其变化规律。研究发现:吸上线使得保护电流的大小及相位呈周期约为20s的循环变化,1、8车的1轴经过吸上线时保护电流幅值最大为170A。整车回流的流向与列车位于吸上线区间位置有关,整体规律为从远离吸上线的保护接地流进车体,并从靠近吸上线侧的1或8车1轴流出。另外,在原有模型的1、8车加上0.1Ω的接地电阻,各个保护电流的大小能够得到有效抑制。以上结论为设计更优良的接地方案提供了理论基础。

关键词： 380B型动车组 AT供电保护接地回流 Simulink

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市域列车接地回流动态变化规律分析与优化

电气工程学报 2023年第3期18卷 81-89页

作者：石慧上海申铁投资有限公司上海200030

市域列车通过车体-轮对-钢轨形成接地回流通道,过大的接地回流会造成轴承电腐蚀、碳刷的异常磨耗等问题,严重威胁动车的安全运行。在Matlab/Simulink中建立了市域列车在供电区间内行驶时接地回流动态过程仿真模型,并结合现场测试数据验... 详细信息

市域列车通过车体-轮对-钢轨形成接地回流通道,过大的接地回流会造成轴承电腐蚀、碳刷的异常磨耗等问题,严重威胁动车的安全运行。在Matlab/Simulink中建立了市域列车在供电区间内行驶时接地回流动态过程仿真模型,并结合现场测试数据验证了模型的准确性,探明了市域列车在供电区间内运行时接地电流的变化趋势。从接地电流热效应出发,提出市域列车接地电流的“等效值”的概念。从工作接地方式与保护接地方式两个方面出发,探究接地回流的影响因素。根据接地电流的等效值,提出市域列车接地系统的优化方案,仿真结果表明,优化后保护接地电流等效值由53 A下降到17 A,下降幅度达到67%,接地回流分布较为均匀,车体电位也控制在安全的范围内,为设计更优良的接地方案提供了理论基础。

关键词：市域列车接地回流接地系统保护接地工作接地仿真模型

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地铁列车轴箱轴承电流测试与接地方式优化

中国铁道科学 2021年第3期42卷 136-143页

作者：周福林王文昊张伟熊进飞西南交通大学电气工程学院四川成都611756

在分析轴箱轴承电流产生的基础上,对地铁列车直接接地和串联电阻接地2种方式下的轴承电流分布进行测试,其中,直接接地方式下车体与转向架、转向架与轴端直接通过保护接地线连接,串联电阻接地方式下车体与转向架直接通过保护接地线连接,... 详细信息

在分析轴箱轴承电流产生的基础上,对地铁列车直接接地和串联电阻接地2种方式下的轴承电流分布进行测试,其中,直接接地方式下车体与转向架、转向架与轴端直接通过保护接地线连接,串联电阻接地方式下车体与转向架直接通过保护接地线连接,车体与轴端保护接地线间串联50 mΩ的电阻。对实测数据的分析发现,2种接地方式下全车的轴承电流与牵引电流均呈线性正相关,且串联电阻接地方式下二者的相关性更明显,但牵引电流并非影响轴承电流的唯一因素,串联电阻接地方式对轴承电流的抑制效果不佳。由此,提出动车车体经串联电阻接地、拖车车体直接接地的新型接地方式,在建立并验证轴承电流仿真模型准确性的基础上,对新型接地方式的有效性进行验证。结果表明:与原有2种接地方式相比,新型接地方式在大幅降低动车轴承电流的同时,不会升高拖车轴承电流;比较直接接地方式,新型接地方式下全车轴承电流均有明显的下降,抑制比例达30%以上。

关键词：地铁列车轴承电蚀轴承电流保护接地工作接地

高速列车移动接地回流动态分布模型与变化规律的研究

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高速列车移动接地回流动态分布模型与变化规律的研究

作者：赵雪冬西南交通大学

学位级别：硕士

近年来,随着动车组运营速度的提升,牵引电流逐渐增大,动车组接地回流问题逐渐凸显。动车组通过车体-轮对-钢轨形成接地回流通道,过大的接地回流会造成轴承电腐蚀、碳刷的异常磨耗等问题,严重威胁动车的安全运行。因此,深入研究动车在供... 详细信息

近年来,随着动车组运营速度的提升,牵引电流逐渐增大,动车组接地回流问题逐渐凸显。动车组通过车体-轮对-钢轨形成接地回流通道,过大的接地回流会造成轴承电腐蚀、碳刷的异常磨耗等问题,严重威胁动车的安全运行。因此,深入研究动车在供电区间内工作时接地回流的变化规律,并提供动车接地系统的优化方案非常有必要。本文论述了动车组接地回流的研究现状,分析了我国高铁的牵引供电方式、动车组的主电路以及接地系统。在此基础上,结合现场实测数据,建立了动车组在供电区间内行驶时接地回流动态过程仿真模型。研究了动车组在供电区间内运行过程中各车接地回流的变化趋势,剖析了动车组各轴接地电流间的转移规律。从整体上看,1车的接地电流呈现出逐渐升高的趋势;2车、3车、4车的接地电流呈先减小后增大的变化趋势。动车组在每个吸上线区间内行驶时,工作接地将动车组牵引电流引导至钢轨,3车1轴、6车1轴、2车、4车、5车、7车的保护接地会将钢轨上的电流引导至车体,而后接地电流会从1车和8车的保护接地流向钢轨;当动车组行驶经过吸上线时,接地电流就会从离吸上线最近的车轴进入钢轨。研究发现,动车组在供电范围内行驶的过程中,3车3、4轴工作接地电流会逐渐向2轴转移;1车的保护接地电流由1车4轴向1车3轴转移;2车1轴与2车3轴接地电流逐渐向2车4轴转移;4车1轴与2轴接地电流逐渐向3轴与4轴转移。提出了动车组接地电流“平均值”的概念,将动车组不断变化的接地电流等效成一个固定的电流值,来表示在供电区间内接地电流对轴承箱及接地碳刷的作用效果。利用动车接地回流动态模型,分别研究了工作接地方式、保护接地电阻器阻值和位置对接地回流平均值的影响。仿真结果表明,增加动车组的工作接地路数能够降低工作接地电流平均值,提高工作接地电流分布的均匀程度。所有保护接地均安装接地电阻器时,各轴保护接地电流随电阻器阻值增大而减小。最后,提出动车组接地系统的优化方案,设置4路工作接地方式,并且将所有保护接地都安装接地电阻器,优化后保护接地电流平均值由53A下降到17A,下降幅度达到67%,接地回流分布较为均匀,车体电位也控制在安全的范围内。

关键词：高速动车组接地回流接地系统保护接地工作接地仿真模型

同方学位论文库评论

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中低速磁浮交通接地系统研究综述

电气工程学报 2023年第3期18卷 35-45页

作者：闫宁宁王健孙继星李庆民华北电力大学电气与电子工程学院北京102206 北京交通大学电气工程学院北京100044

中低速磁浮交通系统单设回流轨结构虽然解决了常规走行轨道的杂散电流问题,但处于悬浮电位的接地系统使得其保护接地、防雷接地及电磁兼容等方面都不能简单沿用普通轮轨列车的接地方式,需要单独展开研究。首先介绍了中低速磁浮交通接地... 详细信息

中低速磁浮交通系统单设回流轨结构虽然解决了常规走行轨道的杂散电流问题,但处于悬浮电位的接地系统使得其保护接地、防雷接地及电磁兼容等方面都不能简单沿用普通轮轨列车的接地方式,需要单独展开研究。首先介绍了中低速磁浮交通接地回流系统的特点;进一步从保护接地、防雷接地、以及接地系统的电磁兼容性三个方面对中低速磁浮交通接地系统进行分析,归纳总结其接地系统在接地故障点识别、雷击车体过电压、车体放电等方面存在的问题;最后探讨了针对以上问题的解决方案,包括64D接地保护装置改进及故障点识别优化、雷击车体过电压抑制方法以及电流泄放的电磁兼容性提升等,对中低速磁浮交通接地系统的设计方案提供全面参考。

关键词：接地系统中低速磁浮保护接地防雷接地电磁兼容故障识别

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10 kV变电所接地做法简析

建筑电气 2023年第4期42卷 8-15页

作者：徐华清华大学建筑设计研究院有限公司北京市100084

论述变电所功能接地和保护接地的设计要求,分析供电部门常用的接地方案和国家标准设计图集14D504 《接地装置安装》存在的问题,提出多电源及柴油发电机房多种形式的“一点接地”方案,并对变电所接地电阻值进行可靠性分析。

关键词：变电所功能接地保护接地一点接地不接地系统小电阻接地系统共用接地不共用接地

浅析铁矿井下供配电变压器中性点不接地与保护接地

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电力设备管理 2023年第13期 199-201页

作者：郭双全莱芜钢铁集团莱芜矿业有限公司

地下采矿工程中电气安全问题要引起工程单位的关注,井下环境配电受环境的特殊影响,要准确把握好配电系统的优化配置方法。本文叙述了电阻接地方式的优越性,得出供配电变压器工作接地的分类及特点以及井下电力负荷分类与接地方式,最后给... 详细信息

地下采矿工程中电气安全问题要引起工程单位的关注,井下环境配电受环境的特殊影响,要准确把握好配电系统的优化配置方法。本文叙述了电阻接地方式的优越性,得出供配电变压器工作接地的分类及特点以及井下电力负荷分类与接地方式,最后给出接地电阻测量安全注意事项。

关键词：铁矿井供配电变压器中性点不接地保护接地

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起重机保护接地及其检测方法

起重运输机械 2024年第10期 82-87页

作者：张时光张敏超北京起重运输机械设计研究院有限公司北京100007 广西中源机械有限公司柳州545005

为加深相关工作人员对起重机系统保护接地及其检测方法的理解,文中深入阐述了各种保护接地形式并对常见的保护接地问题进行了剖析,同时详细介绍了在不同场合和测试条件下所采取的保护接地电阻测试方法,对起重机设备使用人员以及检验检... 详细信息

为加深相关工作人员对起重机系统保护接地及其检测方法的理解,文中深入阐述了各种保护接地形式并对常见的保护接地问题进行了剖析,同时详细介绍了在不同场合和测试条件下所采取的保护接地电阻测试方法,对起重机设备使用人员以及检验检测人员具有一定的借鉴意义。

关键词：供电方式保护接地接地电阻测量

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话说电路中的地线

家电维修 2023年第5期 11-13页

作者：孔德因不详

地线(GND)一般是指电路系统中电位的基准点,同一系统中的所有电位均以此线作为基准零点。在电子电路中,常见地线符号有4种(如图1所示),一是指和实际的大地相连接,二是接电器的金属外壳(称为保护接地),三是电子电路内部的地线(一般和大... 详细信息

地线(GND)一般是指电路系统中电位的基准点,同一系统中的所有电位均以此线作为基准零点。在电子电路中,常见地线符号有4种(如图1所示),一是指和实际的大地相连接,二是接电器的金属外壳(称为保护接地),三是电子电路内部的地线(一般和大地同电位或只有一个很小的电压,人体接触不会触电,称为冷地),四是指这个地线和大地有较高的电压差,人体接触有触电的危险,称为热地。

关键词：保护接地地线触电电路系统电子电路电压差基准点人体接触