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基于空间句法的住区公共空间开放策略研究——以长沙三个住区为例

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城市发展研究 2018年第1期25卷 63-69+96页

作者：何韶瑶鲁娜龚卓唐成君湖南大学建筑学院湖南农业大学园艺园林学院

从住区开放到向住区融合,住区公共空间的营造对住区环境和功能有着重要影响。以长沙市三个有代表性的住区为案例,运用空间句法计算其路网和公共活动空间整合度、智能度、人流界面比较值和可理解度四项指标。并依据四项指标的因变量和自... 详细信息

从住区开放到向住区融合,住区公共空间的营造对住区环境和功能有着重要影响。以长沙市三个有代表性的住区为案例,运用空间句法计算其路网和公共活动空间整合度、智能度、人流界面比较值和可理解度四项指标。并依据四项指标的因变量和自变量函数关系,用实地调研和问卷调查印证其计算结果,由此得出不同路网结构对四项指标的影响机理。进而以社区自组织发展和智能化监管趋势为视角对住区公共空间的交通、商业、景观、监管四方面提出开放策略。以期为路网整合度较高区域有效开放和将路网整合度较低区域智能监管找到科学、合理的方法逐步推动住区开放。

关键词：空间句法住区开放社区公共空间自组织发展智能监管

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“胡同”空间形态对住区开放的借鉴意义

国际城市规划 2019年第3期34卷 96-102页

作者：刘悄然赵鸣徐放北京林业大学园林学院

"胡同"可以被看作一种经历了两千多年的政府规划与自发改造共同形成的街区制住区,尽管存在诸多问题,但仍有其独特的生命力。胡同具有分级的网状、灵活多样的交通组织形式,并且具有与之相应的空间分级。这种空间形态具有系统的规划体系... 详细信息

"胡同"可以被看作一种经历了两千多年的政府规划与自发改造共同形成的街区制住区,尽管存在诸多问题,但仍有其独特的生命力。胡同具有分级的网状、灵活多样的交通组织形式,并且具有与之相应的空间分级。这种空间形态具有系统的规划体系以及经验性的开放程度,对于实践国家倡导推广的住区开放政策有很大启发。本文着眼于解读住区开放与封闭,指出住区的"开放"不仅仅是拆除围墙,而是一种空间重组。文章分析了胡同如何通过建立道路系统和活动空间,来满足居民交通、交往等活动需求。最后提出借鉴胡同的空间形态并融合现代住区优势的住区开放策略。

关键词：胡同住区开放封闭型住区空间形态街区制

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街区制路网评价研究——以哈尔滨市道里区某封闭主区为例

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城市建筑 2022年第9期19卷 59-65页

作者：翟宣臣石宝珠蔡军大连理工大学建筑与艺术学院

街区制路网在提高片区内交通组织效率的同时也会产生穿越交通,从而加大交通流对住区居民的影响。本文通过建立街区制路网评价指标体系,综合评价住区道路开放的合理性及其合适程度。首先,从路网空间指标、路网运行质量及交通负效应影响... 详细信息

街区制路网在提高片区内交通组织效率的同时也会产生穿越交通,从而加大交通流对住区居民的影响。本文通过建立街区制路网评价指标体系,综合评价住区道路开放的合理性及其合适程度。首先,从路网空间指标、路网运行质量及交通负效应影响三个方面选取街区制路网评价指标;其次,采用层次分析法(AHP)确定各指标的权重并进行一致性检验,从而建立街区制路网评价指标体系;最后,在交通仿真中模拟实地案例及其开放方案,得出该住区开放的合理性,并选取评价最优方案作为封闭住区开放方案。

关键词：街区制住区开放路网评价层次分析法封闭住区

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基于VISSIM仿真技术的住区开放交通噪声研究

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基于VISSIM仿真技术的住区开放交通噪声研究

2020/2021中国城市规划年会暨2021中国城市规...

作者：翟宣臣蔡军大连理工大学建筑与艺术学院

住区内部道路对外开放是舒缓城市交通问题的有效手段,但也将加大住区所面临的交通噪声干扰。基于交通仿真技术,以大连市某居住片区为例,提出住区开放所产生的交通噪声研究方法。首先,将交通仿真模拟与单车噪声排放模型及噪声传播模型相... 详细信息

住区内部道路对外开放是舒缓城市交通问题的有效手段,但也将加大住区所面临的交通噪声干扰。基于交通仿真技术,以大连市某居住片区为例,提出住区开放所产生的交通噪声研究方法。首先,将交通仿真模拟与单车噪声排放模型及噪声传播模型相结合,构建交通噪声预测模型。然后,采用实地观测数据,检验该方法的有效性。最后,在交通仿真模型中模拟实地案例,并开放部分住区内部道路,获取开放前后噪声分布情况。研究表明,住区内部道路开放的确会增加其两侧的噪声干扰,但噪声分贝满足住宅区声环境标准。住区的开与闭仍然是一个充满争议的议题。所提出的交通噪声预测模型为探索街区制模式下交通负影响提供一定的研究基础。

关键词：住区开放交通仿真交通噪声预测

来源： cnki会议评论

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济南市住区开放潜力评价

济南市住区开放潜力评价

作者：韩肖丹山东建筑大学

学位级别：硕士

居住作为城市重要功能之一,在城市建设中占据着很大的比重。但众多独立的居住空间带来的却是阻隔城市路网,分割城市功能等问题。居住空间与城市发展的矛盾已是中国众多城市需要面临和亟需解决的问题。为解决交通路网布局问题,促进土地... 详细信息

居住作为城市重要功能之一,在城市建设中占据着很大的比重。但众多独立的居住空间带来的却是阻隔城市路网,分割城市功能等问题。居住空间与城市发展的矛盾已是中国众多城市需要面临和亟需解决的问题。为解决交通路网布局问题,促进土地节约利用,2016年2月出台的《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中指出推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区,已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开,实现内部道路公共化。济南近年来住区与交通矛盾也日渐显现,住区模式混乱、交通拥堵已严重影响了城市的发展。因此,为缓解济南交通压力、提高城市空间活力、优化城市空间布局,对住区的开放研究具有一定的必要性。为解决住区与城市矛盾,相关学者分别从空间设计、交通优化、活力营造、居民利益等各个方面入手,对住区开放进行研究。但大多研究是对封闭住区弊端、开放住区优势的总结,并结合实际案例对住区开放提出相关策略。因此,论文从住区开放潜力评价及住区开放模拟角度出发,以济南现状住区为研究案例,阐述济南住区演变过程,并选择研究住区。随后通过对住区开放进行潜力评价与模拟,最终针对片区与住区提出相应的开放策略。文章研究目的为梳理济南住区发展,探索住区开放特点,并为各类住区开放提供可参考的方法与策略,力求解决住区与城市矛盾以及城市交通问题。论文首先以时间为轴线,总结阐述了济南城区发展及住区演变,对济南住区进行梳理。随后指出片区与住区的选择方法,明确片区与住区选择时应考虑的具体影响因素,通过从大范围到小片区再到住区的方式,对各个影响因素进行分析,最终筛选出九个片区与住区。九个片区分别处于不同发展阶段、不同商业片区,具有不同人口密度与不同整合度。而研究案例则是从研究片区中进一步选择的具有代表性的住区。研究的九个住区建设年代、占地面积、人口密度、路网形式以及住区类型各不相同。其次通过层次分析法与ArcGIS相结合,以住区开放潜力为总目标,通过对区域交通、各类设施以及住区内部三方面影响因子进行权重计算,构建住区开放潜力评价体系。然后将各类评价指标相关数据录入ArcGIS中,叠加各类评价指标后对住区潜力进行可视化,更为直观了解住区开放潜力大小。再次通过DepthMapX软件构建住区开放前后三种不同模式轴线模型。模拟片区内所有住区皆为封闭、单一开放所研究住区、片区内部住区联合开放三种状态下的路网,利用空间句法分析解读不同路网整合度与深度变化,并分析模拟结果,指出不同住区应选择的开放模式。最后根据所选片区与住区类型及研究结论,针对片区提出联合开放、选择性开放、片区不开放三种开放策略,而对于住区则提出内部完全开放、保持原有开放现状、住区道路选择性开放、保持原有封闭现状四种开放策略。

关键词：住区开放层次分析法可视化空间句法开放模拟

人本视角下基于空间句法的城市老城区道路开放研究——以宁波海曙区为例

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建筑与文化 2021年第12期 155-157页

作者：萧颖琦贾涵迪吴怡哲尹亚妮张秋善张旭峰浙大宁波理工学院设计学院浙大宁波理工学院数据学院

为缓解老城区交通拥堵问题,文章基于空间句法,进行老旧住区开放对城市路网交通效率的研究,通过对比分析法,提出住区开放道路的评价。同时,充分考虑居民意愿,进行道路权重分析计算,挑选最佳开放道路,对缓解城市交通压力有着重要的意义。

关键词：空间句法住区开放交通效率居民意愿

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