街区制路网评价研究——以哈尔滨市道里区某封闭主区为例
Research on the Evaluation of Block-Based Road Network:A Case of a Closed Settlement in Daoli District of Harbin作者机构：大连理工大学建筑与艺术学院
出 版 物：《城市建筑》 (Urbanism and Architecture)
年 卷 期：2022年第19卷第9期
页 面：59-65页
学科分类：08[工学] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家自然科学基金面上项目“基于广义短距出行-用地效用优化的街区制路网规划方法研究”(51778099)。
摘 要：街区制路网在提高片区内交通组织效率的同时也会产生穿越交通,从而加大交通流对住区居民的影响。本文通过建立街区制路网评价指标体系,综合评价住区道路开放的合理性及其合适程度。首先,从路网空间指标、路网运行质量及交通负效应影响三个方面选取街区制路网评价指标;其次,采用层次分析法(AHP)确定各指标的权重并进行一致性检验,从而建立街区制路网评价指标体系;最后,在交通仿真中模拟实地案例及其开放方案,得出该住区开放的合理性,并选取评价最优方案作为封闭住区开放方案。
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