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渤海潮运动的一个二维数值模型

海洋与湖沼 1985年第5期 337-346页

作者：方国洪杨景飞中国科学院海洋研究所国家海洋局科技情报研究所青岛天津

本文采用二维非线性潮波微分方程组的有限差分方法同时计算了渤海全日、半日和浅水潮。全日和半日潮计算结果与实测符合良好。四分日潮分布形式与实测一致,但振幅偏大,认为这可能是由于二维方程中摩擦力项不能很好代表高频潮波的耗散效... 详细信息

本文采用二维非线性潮波微分方程组的有限差分方法同时计算了渤海全日、半日和浅水潮。全日和半日潮计算结果与实测符合良好。四分日潮分布形式与实测一致,但振幅偏大,认为这可能是由于二维方程中摩擦力项不能很好代表高频潮波的耗散效应。文章指出,已有的半日同潮图在莱州湾差别较大,可能是由于黄河口岸形改变造成的。本文结果与近年同潮图一致。对全日和半日潮流,本计算给出了一个前人未注意到的圆流点。文章还给出了潮生余水位和余流的分布,并计算了潮能通量。

关键词：全日潮流二维数值模型潮汐同潮图分潮半日潮流渤海领海等振幅线无潮点迟角等潮时线

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冻土路基水份迁移数值模型

中国公路学报 2001年第4期14卷 5-8页

作者：王铁行胡长顺西安建筑科技大学土木工程学院陕西西安710055 长安大学公路学院陕西西安710064

给出了冻土路基水份迁移问题的二维数值模型 ,提出水头应由重力水头、吸力水头、温度水头和相变界面水头四部分组成 ,定义了温度水头和相变界面水头 ,并给出了相应的确定方法 ;对如何确定有关参数及计算过程进行了阐述。

关键词：冻土路基水份迁移冻结缘融化缘水头二维数值模型

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长江上游铜鼓滩航道整治数值模型研究

重庆交通大学学报（自然科学版） 2008年第2期27卷 290-292页

作者：赵志舟周华君杨胜发重庆交通大学河海学院重庆400074

铜鼓滩为长江上游枯期重点维护的卵石浅险滩。通过实测资料分析和平面二维数值模型计算,阐述了滩段的碍航成因,研究表明左槽方案水流条件较好,但对河势的改变相对较大,新开航槽的稳定性较差;右槽整治方案工程投资少、对河势的影响相对较... 详细信息

铜鼓滩为长江上游枯期重点维护的卵石浅险滩。通过实测资料分析和平面二维数值模型计算,阐述了滩段的碍航成因,研究表明左槽方案水流条件较好,但对河势的改变相对较大,新开航槽的稳定性较差;右槽整治方案工程投资少、对河势的影响相对较小,基本满足航道要求,选择右槽整治推荐方案。

关键词：航道整治二维数值模型水流条件

温榆河机场南线高速公路段桥墩壅水数值模型计算

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北京水务 2007年第3期 37-39页

作者：王远航杨淑慧来海亮北京市水利科学研究所 100044

应用FESWMS二维水动力学数值模型,对温榆河机场南线高速公路段拟建桥墩壅水情况进行了模拟。结果表明,50a一遇洪水洪峰流量下,拟建温榆河大桥桥上水位较现状河道抬升达0.19m,且对上游较长河段水位均有影响;拟建桥梁主槽桥墩处流速较建... 详细信息

应用FESWMS二维水动力学数值模型,对温榆河机场南线高速公路段拟建桥墩壅水情况进行了模拟。结果表明,50a一遇洪水洪峰流量下,拟建温榆河大桥桥上水位较现状河道抬升达0.19m,且对上游较长河段水位均有影响;拟建桥梁主槽桥墩处流速较建桥前有所增加;高速路桥河段主流位置明显改变。由于高速公路桥对河道行洪安全有明显影响,建议对拟建桥墩河段进行整治。

关键词： FESWMS 二维数值模型计算

北京市南水北调配套工程亦庄调节池工程数值模型计算研究

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北京市南水北调配套工程亦庄调节池工程数值模型计算研究

作者：王远航杨淑慧张春义王靖宇北京市水利科学研究所清华大学

亦庄调节池工程是北京市南水北调配套工程的重要组成部分,具有蓄水及充当泵站前池的功能。亦庄调节池共分三期,通过三个连通闸相连,总调蓄容积为262.5万m。本文通过建立亦庄调节池二维水动力学模型,针对调节池不同来水条件、输水工况等... 详细信息

亦庄调节池工程是北京市南水北调配套工程的重要组成部分,具有蓄水及充当泵站前池的功能。亦庄调节池共分三期,通过三个连通闸相连,总调蓄容积为262.5万m。本文通过建立亦庄调节池二维水动力学模型,针对调节池不同来水条件、输水工况等多种工况组合,分别计算亦庄调节池内的水动力场变化情况;根据调节池内水位、水流流势和流速分布,进行导流墙优化布置、水流结构对调节池蓄水水质的影响分析以及连通闸过闸能力研究;为管理单位采取合理的调度运用方案和安全运行措施提供技术支撑。

关键词：调节池 HydroAs-2D 二维数值模型

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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河流连续点源的垂向混合规律研究及其应用

环境科学学报 2000年第6期20卷 699-703页

作者：杜彦良褚君达河海大学环境水利研究所南京210098

研究了连续点源污染物在近区的垂向扩散规律 .通过理论推导 ,得出垂向均匀混合距离和部分混合水深的函数关系式 ,用实际资料验证取得较好结果 .将该成果用于改进传统的全场水深平均的二维计算模型 ,解决了传统模型计算点源污染带时 ,近... 详细信息

研究了连续点源污染物在近区的垂向扩散规律 .通过理论推导 ,得出垂向均匀混合距离和部分混合水深的函数关系式 ,用实际资料验证取得较好结果 .将该成果用于改进传统的全场水深平均的二维计算模型 ,解决了传统模型计算点源污染带时 ,近区浓度场计算值偏小的缺点 .用改进模型来计算浓度场不仅节约了计算时间 ,而且大大地提高了近区浓度的真实性 .

关键词：连续点源垂向混合二维数值模型河流污染物

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部分水深平均二维计算模型的研究

河海大学学报（自然科学版） 2001年第3期29卷 12-16页

作者：杜彦良褚君达河海大学水文水资源及环境学院江苏南京210098

通过研究天然河流中瞬时源排放近区垂向混合规律 ,建立了部分水深平均二维计算模型 .推导得出瞬时点源垂向均匀混合的纵向距离及垂向部分混合水深的理论表达式 .并建立线源排放垂向均匀混合的纵向距离及垂向部分混合水深的函数关系 .把... 详细信息

通过研究天然河流中瞬时源排放近区垂向混合规律 ,建立了部分水深平均二维计算模型 .推导得出瞬时点源垂向均匀混合的纵向距离及垂向部分混合水深的理论表达式 .并建立线源排放垂向均匀混合的纵向距离及垂向部分混合水深的函数关系 .把上述成果引入部分水深平均二维计算模型 ,将其应用于长江河口段罗丹明示踪剂瞬时源排放浓度场的计算中 ,计算结果与现场跟踪监测资料及全场水深平均二维模型的计算值进行比较 ,可看出部分水深平均模型计算值与实测值验证较好 ,而全水深平均模型的计算值在近排放口范围内与实测值相差较大 .

关键词：瞬时源垂向混合距离二维数值模型河流

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三峡库尾卵石推移质输移对航道的影响

水运工程 2019年第7期 122-128页

作者：肖毅李文杰杨胜发阙思思重庆交通大学国家内河航道整治工程中心

长江经济带建设发展迫切需要三峡库尾航道等级由3.5m提升至4.5m,而库尾推移质运动是必须解决的泥沙问题。采用三峡库尾航道水沙二维数学模型,根据2009—2016年三峡入库水沙资料,模拟变动回水区重庆至涪陵段推移质运动过程,将其冲淤分布... 详细信息

长江经济带建设发展迫切需要三峡库尾航道等级由3.5m提升至4.5m,而库尾推移质运动是必须解决的泥沙问题。采用三峡库尾航道水沙二维数学模型,根据2009—2016年三峡入库水沙资料,模拟变动回水区重庆至涪陵段推移质运动过程,将其冲淤分布及断面输沙量与实测资料对比,验证该数值模型的可靠性。以此为基础,预测30a后三峡库尾航道推移质冲淤趋势,分析重点滩段航道内推移质冲淤分布、幅度以及输沙带特性,揭示推移质输移对航道的影响。该研究结果可为三峡库尾重庆至涪陵段4.5m航道等级提升建设的方案设计提供数据与技术支撑。

关键词：卵石推移质运动冲淤变化二维数值模型变动回水区三峡

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江东大桥建设对钱塘江水动力的影响

海洋学研究 2008年第2期26卷 20-26页

作者：鲁海燕史英标杨元平浙江大学建筑工程学院浙江杭州310027 浙江省水利河口研究院浙江杭州310020

应用二维水流数学模型模拟了江东大桥建设前后大范围的流场,比较了建桥前后水位、流速、流向等水动力因子的变化,评价了大桥建设对工程区域水动力的影响,并与物理模型试验的结果进行对比,分析了结果的合理性。研究成果为大桥的设计和管... 详细信息

应用二维水流数学模型模拟了江东大桥建设前后大范围的流场,比较了建桥前后水位、流速、流向等水动力因子的变化,评价了大桥建设对工程区域水动力的影响,并与物理模型试验的结果进行对比,分析了结果的合理性。研究成果为大桥的设计和管理提供了技术依据。

关键词：钱塘江二维数值模型水动力桥梁