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深部高瓦斯工作面控制煤体扩容主动防控方法

中国矿业大学学报 2014年第3期43卷 415-420页

作者：谢广祥胡祖祥章立清唐永志姜福兴王磊安徽理工大学深部煤矿采动响应与灾害防控安徽省重点实验室安徽淮南232001 淮南矿业集团有限责任公司安徽淮南232001 北京科技大学土木与环境工程学院北京100083

基于深部开采高瓦斯工作面煤层扩容特性及采动扩容致灾机理,阐述了工作面煤体扩容力学行为的演化特征,揭示了扩容诱发煤与瓦斯动力灾害的力学本质.首次提出工作面近场钻孔减压控制扩容主动防控方法,研发了小孔径钻进-水力洗扩孔-大孔径... 详细信息

基于深部开采高瓦斯工作面煤层扩容特性及采动扩容致灾机理,阐述了工作面煤体扩容力学行为的演化特征,揭示了扩容诱发煤与瓦斯动力灾害的力学本质.首次提出工作面近场钻孔减压控制扩容主动防控方法,研发了小孔径钻进-水力洗扩孔-大孔径套孔的湿式成孔技术.结果表明:控制煤体扩容的主动防控方法能有效消除了工作面煤层采动应力集中,大幅度降低瓦斯压力,实现工作面近场动力灾害主动防控.

关键词：高瓦斯工作面采动应力煤体扩容主动防控

基于结构水文地质学的采掘诱发高势能突水溃砂主动防控

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工程地质学报 2022年第1期30卷 101-109页

作者：隋旺华中国矿业大学资源与地球科学学院矿山水害技术基础研究实验室徐州221116

在谷德振先生"水文地质结构"学术思想指引下,本文提出建立结构水文地质学的设想,论述了其基础理论框架。从方法论角度将矿山水害防控分为被动防控和主动防控两种方法。以结构水文地质学指导煤矿高势能突水溃砂防控,分析了被动防控可能... 详细信息

在谷德振先生"水文地质结构"学术思想指引下,本文提出建立结构水文地质学的设想,论述了其基础理论框架。从方法论角度将矿山水害防控分为被动防控和主动防控两种方法。以结构水文地质学指导煤矿高势能突水溃砂防控,分析了被动防控可能产生突水溃砂灾害的机理;提出了主动地质工程防控的原理,包括地质材料性质改造、结构隔水性能重构、赋存水动力环境改造、减轻采掘诱发覆岩破坏等具体方法。抛砖引玉,以期催生符合中国矿山防治水实践需要的创新理论和方法。

关键词：结构水文地质学高势能突水溃砂采掘扰动主动防控深部矿山

海天大道施工路段交通拥堵的主动防控与快速疏导治理研究

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海天大道施工路段交通拥堵的主动防控与快速疏导治理研究

作者：张效杰浙江海洋大学

学位级别：硕士

随着城市的快速发展,城市道路愈发满足不了交通出行人员的需求,城市交通拥堵也愈发严重,出行成本也越来越高,交通事故也愈发频繁,通行效率急速下降。从城市的发展状况来看,交通拥堵产生许多不良后果:能源的浪费、空气的污染、噪音的加... 详细信息

随着城市的快速发展,城市道路愈发满足不了交通出行人员的需求,城市交通拥堵也愈发严重,出行成本也越来越高,交通事故也愈发频繁,通行效率急速下降。从城市的发展状况来看,交通拥堵产生许多不良后果:能源的浪费、空气的污染、噪音的加剧等。解决交通拥堵可以从诸多方便下手,可根据当地的道路发展状况,因地制宜采取相应的处理方案。本文是以舟山市的一条交通要塞为例,从主动防控与快速疏导两个方面着手分析研究海天大道大规模施工情况下的交通拥堵问题。根据海天大道的施工路段项目类型和施工占道影响城市的交通特性。首先,分析大规模施工路段的道路通行能力影响因素,其次,根据其交通特性再依次划分三级交通影响区域,针对不同的交通影响区域采取不同防控方式和疏解方案。然后再从交叉口交通信号控制方面着手时,需要研究分析信号控制策略、配时优化等策略方法。最后,明确本文提出的主动防控策略与快速疏导方案,并以舟山市定海区海天大道区域为案例进行仿真模拟,依据仿真运行的观测结果和大规模施工路段交通拥堵主动防控及快速疏导不同控制方案,缓解大规模施工路段的交通拥堵。

关键词：交通信号控制大规模施工路段交通拥堵主动防控快速疏导

高速公路交通流参数预测与交通拥堵主动防控方法研究

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高速公路交通流参数预测与交通拥堵主动防控方法研究

作者：何文喜桂林电子科技大学

学位级别：硕士

高速公路作为城际紧密联系的通道,凭借速度快、效率高、灵活性强的运输特点,在城市对外交通体系中占据了主导地位。近年来,日渐攀升的多元化交通需求与有限的道路通行能力矛盾日渐尖锐,道路资源的有限供给与不合理的交通管理造成了高速... 详细信息

高速公路作为城际紧密联系的通道,凭借速度快、效率高、灵活性强的运输特点,在城市对外交通体系中占据了主导地位。近年来,日渐攀升的多元化交通需求与有限的道路通行能力矛盾日渐尖锐,道路资源的有限供给与不合理的交通管理造成了高速公路拥堵问题日渐严重。如何利用信息化集聚交通要素,驱动管理方式转变,将被动处理转化为主动预防,保证高速公路平稳、高效的运行,是现今交通管理的趋势。因此,论文以预防高速公路交通拥堵为研究,提前预判交通状况,在高速公路拥堵发生前,制定科学合理的管控措施进行限流和诱导,达到预防交通拥堵和提高车流畅通性的目的。结合收费数据预测交通流参数和采用方差分析来判别聚类算法的合理性是本文的主要特色。首先,从交通流理论出发,挖掘收费数据起讫点OD分布特征、OD流量特性和速度运行特性;其次,建立一种基于方差分析的K-means聚类算法的行程时间预测模型,使用方差分析测试各个集群的显著性水平来判别聚类的有效性,从而输出聚类中心,计算各个聚类中心与特征向量的距离,并根据距离大小赋予聚类中心相应的权重,对聚类中心采用加权求和方式预测行程时间,进而以入口匝道为输入推算道路断面交通流量;最后,从诊断高速公路拥堵原因出发,分别从流量过大、交通事故、恶劣天气、驾驶员特性、管理预案的不足等方面多层次分析拥堵原因,选取主线可变限速控制和入口匝道控制方法作为本文的主动交通控制方法,分别对这两种控制方法的原理、作用和经典算法进行介绍,之后制定本文的控制策略并选取主线总行程时间TTT、总行驶距离TTD和总延误TWT作为控制评价指标。论文以高速公路瓶颈路段为例,运用matlab编程软件对节假日和工作日行程时间预测,结果表明,预测误差分别为4.22%、4.74%,预测精度在可接受范围;运用VISSIM仿真软件对RM控制策略、VSL控制策略、RM和VSL协同控制策略分别仿真,结果表明,提出的三种ATM控制策略在不同程度上降低总行程时间和总延误、提高道路利用率,对于预防高速公路拥堵及改善交通状况具有重要的应用价值。

关键词：高速公路交通流参数预测主动防控入口匝道控制可变限速控制

主动防控、以快制快的港城抗疫“答卷” 001

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主动防控、以快制快的港城抗疫“答卷”

主动防控应对严峻挑战充分准备恢复生产生活以成绩随时归零警觉筑牢防输入防反弹坚实堡垒

连云港日报

作者：昌慧东王波杨锐冰庄婷婷

近日，我市周边地区相继发生了零散和局部暴发的新冠肺炎疫情。未雨绸缪，我市决定在毗邻县区面向全体居民开展核酸检测，防患于未然。 “混管阳性!”7月9日傍晚，港城拉响疫情警报。主动防控、科学研判、高效应对、以快制快。这... 详细信息

近日，我市周边地区相继发生了零散和局部暴发的新冠肺炎疫情。未雨绸缪，我市决定在毗邻县区面向全体居民开展核酸检测，防患于未然。 “混管阳性!”7月9日傍晚，港城拉响疫情警报。主动防控、科学研判、高效应对、以快制快。这一次，连云港更加“快、准、稳”。疫情要

关键词：疫情防控核酸检测主动防控以快制快

来源： cnki报纸评论

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主动防控应对严峻挑战充分准备恢复生产生活以成绩随时归零警...

交通大数据智能系统工程在道路交通风险主动防控中的应用

连云港日报

作者：周莹

本报讯（记者周莹）昨日，市委书记方伟主持召开市突发新冠肺炎疫情应急处置指挥部点调会，传达省委书记吴政隆相关批示精神，落实省疫情联防联控指挥部会议部署，调度推进我市疫情防控工作。市长马士光出席会议。会议以视频形式召开... 详细信息

本报讯（记者周莹）昨日，市委书记方伟主持召开市突发新冠肺炎疫情应急处置指挥部点调会，传达省委书记吴政隆相关批示精神，落实省疫情联防联控指挥部会议部署，调度推进我市疫情防控工作。市长马士光出席会议。会议以视频形式召开，市疫情应急处置指挥部设主会场，各县（区......

关键词：疫情防控主动防控闭环管理严峻挑战

来源： cnki报纸评论

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交通运输研究 2019年第5期5卷 13-20页

作者：胡庆勇王斌傅强裴钟哲清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心北京100084 贵州省交通管理科学研究所贵州贵阳550001 网帅科技(北京)有限公司北京100101

为了解决道路交通风险防控的闭环管理体系建设问题,建立了交通大数据智能应用系统工程的逻辑框架,阐述了交通大数据融合的模式和方法,运用风险认知、风险评估、风险管理和风险沟通理论构建了道路交通风险主动防控体系,最后应用道路交通... 详细信息

为了解决道路交通风险防控的闭环管理体系建设问题,建立了交通大数据智能应用系统工程的逻辑框架,阐述了交通大数据融合的模式和方法,运用风险认知、风险评估、风险管理和风险沟通理论构建了道路交通风险主动防控体系,最后应用道路交通风险主动防控体系的主动防控即时风险沟通服务对贵州省高速公路网进行事故预防,结果表明采用主动防控即时风险沟通服务对于减少高速公路事故量具有显著效果。

关键词：数据智能风险辨识风险评级风险沟通主动防控智慧勤务交通大数据精准诱导

城市轨道交通网络安全保障与主动防控体系研究

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铁路技术创新 2023年第3期 17-24页

作者：褚陈宏陈菲姬光王艳辉马小平北京市地铁运营有限公司北京100044 北京交通大学先进轨道交通自主运行全国重点实验室北京100044 北京声迅电子股份有限公司北京100094 北京交通大学交通运输学院北京100044 北京交通大学北京市城市交通信息智能感知与服务工程技术研究中心北京100044 北京交通大学城市轨道交通运营安全管理技术及装备交通运输行业研发中心北京100044 运营主动安全保障与风险防控铁路行业重点实验室北京100044

城市轨道交通系统安全保障正经历向“事前风险防控”的主动防控模式转型,强调城市轨道交通运营系统需具备精准感知风险点、全面辨识风险状态、实时掌握风险传播动态以及各部室间科学有效协同配合的能力,特别是近年来随着城市轨道交通路... 详细信息

城市轨道交通系统安全保障正经历向“事前风险防控”的主动防控模式转型,强调城市轨道交通运营系统需具备精准感知风险点、全面辨识风险状态、实时掌握风险传播动态以及各部室间科学有效协同配合的能力,特别是近年来随着城市轨道交通路网规模逐步扩大,高强度、强耦合以及网络化运营对其风险防控与安全保障带来了新的挑战和新的要求。基于此,通过现场调研分析了城市轨道交通网络化运营对安全保障与风险防控的发展要求,提出适用于当前发展需求的城市轨道交通网络主动安全防控体系总体架构、功能结构、逻辑架构和组织架构,为保障城市轨道交通系统网络安全高效运输和安全服务提供架构支撑。

关键词：城市轨道交通主动防控管控模式体系架构安全保障

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高速公路次生事故特征及主动防控方法研究

道路交通科学技术 2023年第4期 24-31页

作者：瞿伟斌王羿童马兆有董伟光公安部交通管理科学研究所无锡学院

针对高速公路发生交通事故后的次生事故预防难题,提出一种基于交通流特征的次生事故主动防控方法。通过深入分析近几年长三角地区高速公路次生事故数据,探索次生事故发生机理,结合低风险交通流特征,构建了一种结构简单的次生事故风险预... 详细信息

针对高速公路发生交通事故后的次生事故预防难题,提出一种基于交通流特征的次生事故主动防控方法。通过深入分析近几年长三角地区高速公路次生事故数据,探索次生事故发生机理,结合低风险交通流特征,构建了一种结构简单的次生事故风险预警模型。并结合不同预警等级下的声光预警方式,形成一种高效的次生事故预警技术。示范应用表明,该方法能对高速公路车流形成有效预警,降低次生事故发生概率,为探索高速公路次生事故预防积累了宝贵经验,具有较强实战意义。

关键词：次生事故事故机理主动防控