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文献类型

  • 5 篇 期刊文献

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日期分布

学科分类号

  • 5 篇 工学
    • 5 篇 土木工程
    • 2 篇 交通运输工程
    • 1 篇 水利工程

主题

  • 5 篇 下蜀黏土
  • 2 篇 高速铁路
  • 2 篇 改良土
  • 1 篇 改良
  • 1 篇 水位升降
  • 1 篇 路堑边坡
  • 1 篇 京沪高速铁路
  • 1 篇 加固防护
  • 1 篇 边坡稳定性
  • 1 篇 工程特性
  • 1 篇 路基
  • 1 篇 水稳性
  • 1 篇 水下冲刷
  • 1 篇 施工工艺
  • 1 篇 基床
  • 1 篇 模型试验
  • 1 篇 含水率
  • 1 篇 沪宁城际铁路

机构

  • 1 篇 铁道第四勘察设计...
  • 1 篇 铁道第四勘察设计...
  • 1 篇 中铁第四勘察设计...
  • 1 篇 中铁三局集团有限...
  • 1 篇 江苏科技大学
  • 1 篇 江苏省地质环境灾...

作者

  • 1 篇 姜彦彤
  • 1 篇 陈昊鹏
  • 1 篇 张安琪
  • 1 篇 郭玲玲
  • 1 篇 孙宏林
  • 1 篇 刘玮民
  • 1 篇 杨子明
  • 1 篇 齐永正
  • 1 篇 朱一康
  • 1 篇 赵新益
  • 1 篇 滕文丽
  • 1 篇 朱瑞喜

语言

  • 5 篇 中文
检索条件"主题词=下蜀黏土"
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下蜀黏土改良土填筑高速铁路基床的试验研究
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岩土工程学报 2004年 第2期26卷 293-295页
作者： 孙宏林 赵新益 铁道第四勘察设计院地路处 湖北武汉430063
0 引言京沪高速铁路是我国第一条拟建的高速铁路,设计运行速度300 km/h,基础设施按350 km/h设计[1].对高速铁路线路来说,轨道结构的高度平顺与稳定是满足列车高速、安全和舒适运行的重要基础.
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沪宁城际铁路下蜀黏土路堑边坡设计研究
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铁道标准设计 2015年 第10期59卷 61-63页
作者： 朱一康 中铁第四勘察设计院集团有限公司 武汉430063
在系统总结宁镇丘陵地区长江高阶地下蜀黏土的野外分布特征、物理力学性质的基础上,分析评价下蜀黏土具有弱膨胀性、水理性差等不良工程特性。以沪宁城际铁路路基工点设计为例,详细介绍下蜀黏土路堑边坡需根据工点工程地质和水文地质条... 详细信息
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下蜀黏土及其改良土工程特性试验研究
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铁道勘察 2007年 第4期33卷 60-64页
作者： 郭玲玲 铁道第四勘察设计院 湖北武汉430063
京沪高速铁路徐州至上海段优质填料缺乏,广泛分布的下蜀黏土难以满足高速铁路路基填筑要求。对下蜀黏土及其改良土工程特性进行了系统研究,分析了下蜀黏土填筑高速铁路路基的主要问题,提出了取用下蜀黏土填筑高速铁路路基的改良方案。
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下蜀黏土改良土填筑京沪高速铁路路基基床底层施工工艺
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科学之友(B版) 2009年 第4期 43-46页
作者： 朱瑞喜 中铁三局集团有限公司
第四系上更新统下蜀黏土(以简称下蜀黏土)具有易湿化、水稳性差、浸水前后强度相差悬殊的特点,因此,下蜀黏土在填筑高速铁路时必须进行改良。下蜀黏土改良路基施工质量控制主要包括取土场土质调查与物理性质试验、改良机理分析及参数确定。
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水位升降与水下冲刷作用下边坡破坏试验研究
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人民黄河 2022年 第2期44卷 51-54,142页
作者： 齐永正 杨子明 刘玮民 滕文丽 张安琪 陈昊鹏 姜彦彤 江苏科技大学土木工程与建筑学院 江苏镇江212100 江苏省地质环境灾害防治及修复工程研究中心 江苏镇江212100
库岸边坡失稳与破坏往往造成严重的人员伤亡与巨大的经济损失,导致边坡失稳与破坏的因素多种多样。通过开展4种不同含砂量的下蜀黏土均质边坡失稳滑塌破坏室内模型试验,分析了水位升降与水下冲刷侵蚀对边坡失稳滑塌破坏产生的影响,进行... 详细信息
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