下蜀黏土改良土填筑高速铁路基床的试验研究
Experimental study on improved Xiashu cohesive soil for express railrway subgrades作者机构：铁道第四勘察设计院地路处湖北武汉430063
出 版 物：《岩土工程学报》 (Chinese Journal of Geotechnical Engineering)
年 卷 期：2004年第26卷第2期
页 面：293-295页
核心收录：
学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：0 引言 京沪高速铁路是我国第一条拟建的高速铁路,设计运行速度300 km/h,基础设施按350 km/h设计[1].对高速铁路线路来说,轨道结构的高度平顺与稳定是满足列车高速、安全和舒适运行的重要基础.
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