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市域线大直径隧道预制中隔墙拼装姿态分析

都市快轨交通 2024年第4期37卷 96-101页

作者：吴玉凯唐泽人葛照国朱元昌曲春雨柳献中铁十四局集团大盾构工程有限公司南京211800 同济大学土木工程学院上海200092

为控制大直径隧道预制中隔墙拼装质量,基于上海市机场联络线,对其内部预制中隔墙的拼装姿态进行研究和分析。在规定中隔墙坐标系后,分别对中隔墙在有、无初始拼装误差下的拼装姿态进行研究,得到中隔墙在上述工况下的姿态信息及其底面平... 详细信息

为控制大直径隧道预制中隔墙拼装质量,基于上海市机场联络线,对其内部预制中隔墙的拼装姿态进行研究和分析。在规定中隔墙坐标系后,分别对中隔墙在有、无初始拼装误差下的拼装姿态进行研究,得到中隔墙在上述工况下的姿态信息及其底面平面方程解析表达。分析结果表明:1)当中隔墙无初始拼装误差或其仅有平动或转动初始拼装误差时,不同控制点位的选取和调节系统千斤顶的顶进顺序不会对中隔墙的拼装控制产生影响,可根据所得中隔墙姿态表达式对其拼装姿态进行控制;2)当中隔墙仅存在平动或转动外的初始拼装误差时,应依据调节系统不同顶进顺序对中隔墙姿态进行单独计算,再依据所得表达式对中隔墙拼装进行控制,提高中隔墙拼装精度。将解析公式应用于中隔墙施工,取得了良好的工程应用效果。

关键词：城市轨道交通大直径盾构隧道预制中隔墙三维姿态分析拼装控制

大直径盾构隧道预制中隔墙顶部节点整体受力分析研究

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力学与实践 2024年

作者：唐泽人于朋臣朱元昌杜亚南陈辰柳献同济大学土木工程学院中铁十四局集团大盾构工程有限公司

市域线大直径盾构隧道中隔墙主要承受由列车形式产生的水平风压荷载，基本不承受竖向外荷载，使得其顶部节点是重要结构，需要对其力学性能进行研究。本文依托上海市机场联络线，介绍了其中隔墙顶部节点构造信息及数值模型等背景资料，... 详细信息

市域线大直径盾构隧道中隔墙主要承受由列车形式产生的水平风压荷载，基本不承受竖向外荷载，使得其顶部节点是重要结构，需要对其力学性能进行研究。本文依托上海市机场联络线，介绍了其中隔墙顶部节点构造信息及数值模型等背景资料，随后阐述了不同构造下顶部节点计算分析与结果，最后对可能出现的顶部节点失效情况进行了受力分析。结果表明：今后中隔墙设计可按照连接件无中隔墙无间隙的情况进行计算；当前连接件的焊缝、粘结强度均有一定安全储备；在可能出现顶部连接件掉落的情况下中隔墙会产生最大42.17mm的侧向变形。

关键词：大直径盾构隧道预制中隔墙顶部节点力学性能数值模拟

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隧道预制中隔墙拼装机械设计

中国科技期刊数据库工业A 2021年第9期 108-110页

作者：孟祥宾中国铁建重工集团股份有限公司湖南长沙410100

本文以国外某单洞双线隧道为研究背景,研发了一种履带行走、平行四杆起升的预制中隔墙拼装机械,实现了预制中隔墙拼装操作简单、安全可靠。

关键词：预制中隔墙六自由度平行四边形起升

单洞双线盾构隧道中隔墙顶部节点形式与力学性能研究

维普期刊数据库评论

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隧道建设（中英文） 2024年第6期44卷 1223-1232页

作者：葛照国唐泽人陈辰杜亚南柳献中铁十四局集团大盾构工程有限公司江苏南京211800 同济大学土木工程学院上海200092

为探究单洞双线盾构隧道中隔墙合适的顶部节点形式及各节点形式的力学性能,总结现有工程中隔墙顶部节点形式,并对各节点形式提出简化模型,采用理论方法对简化模型力学性能进行分析,并利用数值模型验证简化模型的合理性及各节点形式的力... 详细信息

为探究单洞双线盾构隧道中隔墙合适的顶部节点形式及各节点形式的力学性能,总结现有工程中隔墙顶部节点形式,并对各节点形式提出简化模型,采用理论方法对简化模型力学性能进行分析,并利用数值模型验证简化模型的合理性及各节点形式的力学性能与适用范围,得到如下结论:1)螺栓配合角钢或连接件的方式更适合于全预制中隔墙;2)所提出的简化模型具有较好的参考性,可应用于中隔墙顶部节点的初步设计;3)顶部采用连接件可形成协调受力,提高顶部节点受力性能,建议今后单洞双线盾构隧道中隔墙顶部节点采用该形式。此外,竖向铰支座模型受力形式合理,今后工程可基于该模型进行实践探索。

关键词：单洞双线盾构隧道预制中隔墙顶部节点节点形式力学性能

单洞双线盾构隧道中隔墙底部节点力学性能研究

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建设机械技术与管理 2024年第4期37卷 92-94页

作者：孙高先中铁十四局集团大盾构工程有限公司江苏南京211800

当前针对单洞双线盾构隧道中隔墙底部节点的力学性能研究较少,而中隔墙底部与下部弧形件连接的可靠性与稳定性决定了隧道内部结构的使用寿命。基于上述问题,本文基于上海市机场联络线对预制中隔墙底部节点的力学性能进行了研究。首先详... 详细信息

当前针对单洞双线盾构隧道中隔墙底部节点的力学性能研究较少,而中隔墙底部与下部弧形件连接的可靠性与稳定性决定了隧道内部结构的使用寿命。基于上述问题,本文基于上海市机场联络线对预制中隔墙底部节点的力学性能进行了研究。首先详细阐述了底部节点的构造及模型信息,之后分别计算了螺栓的强度与疲劳强度。结果表明,当前方案能满足强度与疲劳强度的要求,并均有一定安全储备,后续类似工程可参考当前底部节点方案。

关键词：单洞双线盾构隧道预制中隔墙底部节点力学性能数值模拟