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意大利拟与中国合作建设水下悬浮隧道——“阿基米德桥”

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信息网络 2007年第12期 15-15页

近日．在杭州举行的高新技术展示交易会上意大利坎帕尼亚大区的相关负责人宣布，意大利阿基米德桥国际公司正与中国科学院力学研究所合作．计划在浙江千岛湖建造一个长100米、符合环保要求的水下悬浮隧道——“阿基米德桥”。

关键词：中国科学院力学研究所阿基米德桥悬浮隧道合作建设意大利水下展示交易会高新技术

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环岸型阿基米德桥

科技开发动态 2004年第9期 46-46页

作者：洪友士董满生葛斐李岐中国科学院力学研究所北京市海淀区北四环西路15号100080

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中意合作打造世界首座阿基米德桥

公路与汽运 2007年第6期 120-120页

中国科学院力学研究所与意大利阿基米德桥公司的合作项目——世界首座阿基米德桥（即水下悬浮隧道）的样桥模型展示会于2007年10月22日在中国驻意大利大使馆举行。

关键词：阿基米德桥中国科学院力学研究所中意合作首座世界悬浮隧道合作项目意大利

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阿基米德原型桥的动力响应

阿基米德原型桥的动力响应

作者：张双寅中国科学院力学研究所

以防涡激振动(VIV)为目的,围绕阿基米德原型桥的初步设计,讨论了SFT的动力响应问题。参照现有文献简要介绍了VIV的相关参数,以及轴向力作用下梁振动特性;分析了局部缺陷对连续梁振动特性的影响,并以现有阿基米德原型桥设计参数计算了振... 详细信息

以防涡激振动(VIV)为目的,围绕阿基米德原型桥的初步设计,讨论了SFT的动力响应问题。参照现有文献简要介绍了VIV的相关参数,以及轴向力作用下梁振动特性;分析了局部缺陷对连续梁振动特性的影响,并以现有阿基米德原型桥设计参数计算了振动频率。

关键词：阿基米德桥涡激振动梁的自由振动

来源： cnki会议评论

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带有防护外壳的阿基米德桥

科技开发动态 2004年第9期 46-46页

作者：洪友士李岐姜俊成董满生中国科学院力学研究所北京市海淀区北四环西路15号100080

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“中意阿基米德桥联合实验室合作协议”签约

科技中国 2005年第1期 20-20页

作者：金海《科技中国》记者

2004年12月6日中国科学院力学研究所与意大利阿基米德桥公司签署了“中意阿基米德桥联合实验室合作协议”。阿基米德桥即水下悬浮隧道（SFT）是一项前景广阔的永久性水路交通技术．可用于海峡和内陆湖泊等。作为一种创新的技术．它已成... 详细信息

2004年12月6日中国科学院力学研究所与意大利阿基米德桥公司签署了“中意阿基米德桥联合实验室合作协议”。阿基米德桥即水下悬浮隧道（SFT）是一项前景广阔的永久性水路交通技术．可用于海峡和内陆湖泊等。作为一种创新的技术．它已成为与传统交通技术相竞争的一种富有吸引力技术选择。

关键词：中国意大利阿基米德桥联合实验室合作协议水下悬浮隧道

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波浪场中水中悬浮隧道动力响应的研究

工程力学 2008年第6期25卷 188-194页

作者：葛斐惠磊洪友士中国科学院力学研究所非线性力学国家重点实验室北京100080

针对水中悬浮隧道在波浪力作用下动力响应的问题,通过Hamilton原理推导得到了悬浮隧道管段和锚索的运动控制方程,同时考虑了锚索横向和轴向变形之间的耦合作用,建立了悬浮隧道的动力响应模型,在时间域内采用逐步积分法迭代求解其运动控... 详细信息

针对水中悬浮隧道在波浪力作用下动力响应的问题,通过Hamilton原理推导得到了悬浮隧道管段和锚索的运动控制方程,同时考虑了锚索横向和轴向变形之间的耦合作用,建立了悬浮隧道的动力响应模型,在时间域内采用逐步积分法迭代求解其运动控制方程。波浪力采用Airy线性波理论和Morison方程计算。计算结果表明:当锚索长细比较大时,锚索的自振模态会被激发,其横向和轴向变形之间的耦合作用不可忽略。随着入射波高或悬浮隧道重浮比的增加,悬浮隧道的横荡位移以及横摇角增大,但结构的垂荡位移以及锚索中的应力受波浪的影响较小。

关键词：水中悬浮隧道动力响应逐步积分法耦合阿基米德桥

水中悬浮隧道在波浪场中非线性动力响应的研究

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应用力学学报 2008年第2期25卷 207-211页

作者：葛斐惠磊洪友士中国科学院力学研究所北京100080

针对水中悬浮隧道在波浪力作用下动力响应的问题,通过柔度系数法推导得到了悬浮隧道的等效刚度系数,考虑了不同自由度运动之间的耦合作用,建立了悬浮隧道管段的动力响应模型,在时间域内采用逐步积分法迭代求解其运动控制方程。波浪力采... 详细信息

针对水中悬浮隧道在波浪力作用下动力响应的问题,通过柔度系数法推导得到了悬浮隧道的等效刚度系数,考虑了不同自由度运动之间的耦合作用,建立了悬浮隧道管段的动力响应模型,在时间域内采用逐步积分法迭代求解其运动控制方程。波浪力采用Airy线性波理论和Morison方程计算。计算结果表明,在波浪力作用下悬浮隧道管段产生较大的横荡位移,且随着波频或锚索中预张力的减小,响应振幅增大。在悬浮隧道的动力响应分析中,若不考虑不同自由度运动之间的耦合作用,会过低估计垂荡响应的幅值。

关键词：水中悬浮隧道动力响应逐步积分法耦合阿基米德桥

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曲线形水中悬浮隧道的温度内力研究

工程力学 2006年第A01期23卷 21-24页

作者：董满生葛斐洪友士中国科学院力学研究所非线性力学国家重点实验室北京100080

采用混合法研究张力腿定位的曲线形水中悬浮隧道的温度内力。分析表明,由温度升高导致隧道膨胀(或收缩)所产生的轴向力很小,主要是径向力,同时还会产生扭矩和弯矩。通过数值实验给出张力腿的水平径向力与张力腿弹簧系数、隧道曲率半径... 详细信息

采用混合法研究张力腿定位的曲线形水中悬浮隧道的温度内力。分析表明,由温度升高导致隧道膨胀(或收缩)所产生的轴向力很小,主要是径向力,同时还会产生扭矩和弯矩。通过数值实验给出张力腿的水平径向力与张力腿弹簧系数、隧道曲率半径、截面抗弯刚度及圆心角之间的变化关系。计算结果表明温度内力变化复杂,两组张力腿温度内力此消彼长。

关键词：水中悬浮隧道温度内力混合法阿基米德桥张力腿