水中悬浮隧道在波浪场中非线性动力响应的研究

作     者：葛斐 惠磊 洪友士 Ge Fei;Hui Lei;Hong Youshi

作者机构：中国科学院力学研究所北京100080 

出 版 物：《应用力学学报》 (Chinese Journal of Applied Mechanics)

年 卷 期：2008年第25卷第2期

页      面：207-211页

核心收录：

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金重点项目(10532070) 

主　　题：水中悬浮隧道 动力响应 逐步积分法 耦合 阿基米德桥 

摘      要：针对水中悬浮隧道在波浪力作用下动力响应的问题,通过柔度系数法推导得到了悬浮隧道的等效刚度系数,考虑了不同自由度运动之间的耦合作用,建立了悬浮隧道管段的动力响应模型,在时间域内采用逐步积分法迭代求解其运动控制方程。波浪力采用Airy线性波理论和Morison方程计算。计算结果表明,在波浪力作用下悬浮隧道管段产生较大的横荡位移,且随着波频或锚索中预张力的减小,响应振幅增大。在悬浮隧道的动力响应分析中,若不考虑不同自由度运动之间的耦合作用,会过低估计垂荡响应的幅值。