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基于矩阵像素阈值判定的运动目标检测

郑州轻工业学院学报（自然科学版） 2010年第6期25卷 87-90页

作者：黄敏刘谦郑州轻工业学院计算机与通信工程学院河南郑州450002

针对运动目标检测所存在的不能完整分割运动对象、对光照和外部条件造成的场景变化比较敏感、容易出现许多伪运动目标点等情况,以背景差分算法为基础,提出了一种基于矩阵像素阈值判定的运动目标检测算法.该算法通过对图像进行预处理,增... 详细信息

针对运动目标检测所存在的不能完整分割运动对象、对光照和外部条件造成的场景变化比较敏感、容易出现许多伪运动目标点等情况,以背景差分算法为基础,提出了一种基于矩阵像素阈值判定的运动目标检测算法.该算法通过对图像进行预处理,增强图像中目标和背景图像的对比度,并去除采集和传输图像时产生的噪声,再将每个像素点的矩阵进行差分运算,以确定像素灰度变化的情况,利用灰度变化阈值确定最终的运动目标.与现有的背景差分算法检测到的运动目标相比,该算法的准确度更高.

关键词：矩阵像素运动目标检测背景差分算法阈值判定

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水泥基导电复合材料渗滤阈值的判定方法

湖南大学学报（自然科学版） 2000年第1期27卷 97-102页

作者：彭勃王立华陈志源湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 广东省水利水电科学研究所广东广州510610 同济大学材料科学与工程学院中国上海200092

从理论上分析了水泥基导电复合材料的渗滤过程及其等效电路 ,得出了导电材料含量达到下阈值时的特征 ,提出了一种新的判定水泥基导电材料下阈值的方法 ,并用碳纤维增强水泥和石墨导电水泥进行了验证。

关键词：水泥基导电复合材料渗滤阈值阈值判定

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视觉诱发电位视力客观检查技术的研究进展

西安交通大学学报 2021年第3期55卷 1-10页

作者：徐光华郑小伟田沛源杜成航张四聪西安交通大学机械工程学院西安710049 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室西安710054

视觉诱发电位(VEP)是视觉受刺激后,在大脑视觉皮质所产生的电信号,可通过在头皮上的电极进行采集并进行信号分析。VEP为视力检查,尤其是不能说话的婴儿、智力低下或装病的成年人以及患有各种视觉障碍的患者的视力检查,提供了客观且定量... 详细信息

视觉诱发电位(VEP)是视觉受刺激后,在大脑视觉皮质所产生的电信号,可通过在头皮上的电极进行采集并进行信号分析。VEP为视力检查,尤其是不能说话的婴儿、智力低下或装病的成年人以及患有各种视觉障碍的患者的视力检查,提供了客观且定量的方法。针对VEP视力检查技术,从脑电设备平台、视觉刺激范式、实验参数设置、视力阈值判定算法和临床应用等方面对相关文献进行了综述比较,并且发现:在脑电设备平台方面,目前研究几乎全部采用只能在实验室环境下使用的专用脑机接口系统,缺失可面向广泛用户使用的临床设备;在刺激范式方面,相对于传统的光栅和棋盘格图案,振荡收缩扩张的同心环刺激范式显示了优异的抗疲劳性和低对比敏感性;在实验参数设置方面,7.5 Hz和1 Hz的稳态和瞬态VEP时间频率、中度数值的亮度和对比度、3~30周/(°)的空间频率范围更多地被采用;在视力阈值判定算法方面,最常用的是线性外推法和最小尺寸法;在临床应用方面,VEP技术主要应用于儿童视力发育评估和多种视觉疾病的视力客观检查。文献综述表明:VEP视力检测技术急需制定一个统一的规范标准,使其能有更广泛、更快速的应用,使VEP乃至电生理学在视觉功能检测与诊断方面的研究更加深入。

关键词：脑机接口视觉诱发电位视力检查刺激范式阈值判定

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一种快速的脑电信号特征提取与分类方法

系统仿真学报 2007年第18期19卷 4342-4344页

作者：吴婷颜国正杨帮华上海交通大学电信学院仪器系820所上海200240

在脑机接口研究中,针对两种思维任务的特征抽取和分类,提出一种以通道信号在两种类别下均值之间的欧式距离为特征,用阈值判定进行任务分类的方法;采用BCI2003竞赛数据,分析了该方法的实验背景和理论依据,并将分类精度与竞赛的最好结果... 详细信息

在脑机接口研究中,针对两种思维任务的特征抽取和分类,提出一种以通道信号在两种类别下均值之间的欧式距离为特征,用阈值判定进行任务分类的方法;采用BCI2003竞赛数据,分析了该方法的实验背景和理论依据,并将分类精度与竞赛的最好结果进行了比较;表明了所提出方法运用在实际系统中的有效性和优越性。

关键词：脑机接口脑电信号特征提取阈值判定 BCI2003竞赛

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三值光学计算机解码器的理论、技术和实现

中国科学：信息科学 2013年第2期43卷 275-286页

作者：金翊顾莹莹左开中上海大学计算机学院上海200072 交徽师范大学数学计算机科学学院芜湖241000

经过十余年发展,三值光学计算机系统的解码器已经形成了一个比较完整的理论.本文从解码器的实践中抽象出三值光学计算机解码器的理论结构,并介绍地址标定、阈值设定、偏色纠正、坏点剔除和目标画面判断等关键技术的要点,阐明了这些技术... 详细信息

经过十余年发展,三值光学计算机系统的解码器已经形成了一个比较完整的理论.本文从解码器的实践中抽象出三值光学计算机解码器的理论结构,并介绍地址标定、阈值设定、偏色纠正、坏点剔除和目标画面判断等关键技术的要点,阐明了这些技术的内在联系.通过对实用解码器的描述,介绍了从解码器的理论结构到实用结构的合理简化和各项技术的实现方案,以及解码器的工作流程.

关键词：三值光学计算机解码器光电转换器嵌入式系统阈值判定

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基于关键帧背景更新策略的运动目标检测算法

华中师范大学学报（自然科学版） 2015年第6期49卷 857-860,866页

作者：黄敏剧雷鸣刘谦朱颢东郑州轻工业学院计算机与通信工程学院郑州450002 南阳理工学院软件学院河南南阳473004

近年来,视频序列图像中的运动目标检测在智能监控、视频压缩、自动导航、人机交互、虚拟现实等许多领域中的应用越来越广泛.论文提出了一种基于关键帧背景更新策略的运动目标检测算法,该算法采用视频序列中提取的关键帧作为背景,通过关... 详细信息

近年来,视频序列图像中的运动目标检测在智能监控、视频压缩、自动导航、人机交互、虚拟现实等许多领域中的应用越来越广泛.论文提出了一种基于关键帧背景更新策略的运动目标检测算法,该算法采用视频序列中提取的关键帧作为背景,通过关键帧统计平均实现背景更新,结合矩阵像素差分和阈值判定来进行运动目标的检测.通过实验表明,本文提出的方法与典型的背景差检测相比,能够在一定程度上减少噪声的影响,提高运动目标检测的准确度.

关键词：关键帧背景更新阈值判定运动目标检测

维普期刊数据库评论

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基于多特征的视频场景分类

计算机应用研究 2018年第11期35卷 3472-3475页

作者：贾澎涛杨丽娜西安科技大学计算机科学与技术学院西安710054

针对视频检测效率低下问题,提出了一种基于多特征融合及特征阈值的视频场景分类方法——阈值判定分类法。首先,提取场景视频的平均关键帧;然后,根据其结构化特征以及不同空间结构对场景识别的贡献度对平均关键帧进行划分与重组,得到感... 详细信息

针对视频检测效率低下问题,提出了一种基于多特征融合及特征阈值的视频场景分类方法——阈值判定分类法。首先,提取场景视频的平均关键帧;然后,根据其结构化特征以及不同空间结构对场景识别的贡献度对平均关键帧进行划分与重组,得到感兴趣区域及次感兴趣区域;接着,分别提取这两个区域的场景特征,并利用多特征融合技术分别得到两者的综合特征;最后,根据综合特征并利用特征阈值,进行场景动态分类。实验结果表明,该方法充分利用了视频的结构化特征,实验准确率达到80%,在一定程度上证明了该分类方法的有效性。

关键词：场景分类多特征特征融合综合特征阈值判定

基于点云特征提取变形信息算法研究与精度分析

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测绘通报 2018年第A1期 55-58页

作者：赵不钒花向红吴伟武汉大学测绘学院湖北武汉430079 武汉大学灾害监测和防治研究中心湖北武汉430079

针对地面三维激光扫描技术在变形监测中的应用,结合点云序列特征特点,提出利用点云特征要素提取变形信息的方法,并且通过阈值设定排除噪声点在变形判定中的干扰。通过模拟试验的方法验证了方法的可行性,并进行了精度分析。

关键词：变形监测场景点云特征阈值判定变形分析

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公交集结运行产生机理分析及控制

公交集结运行产生机理分析及控制

作者：杜若长安大学

学位级别：硕士

城市面积的增大,增加了居民的出行距离,为方便出行并且随着人均收入的逐步升高,刺激了群体性的买车热潮,根据统计数据,2007年至今,我国的汽车保有量复合增长率达到惊人的14.9%,突破了1.63亿大关,城市拥堵问题也被直接提上了“十三五”... 详细信息

城市面积的增大,增加了居民的出行距离,为方便出行并且随着人均收入的逐步升高,刺激了群体性的买车热潮,根据统计数据,2007年至今,我国的汽车保有量复合增长率达到惊人的14.9%,突破了1.63亿大关,城市拥堵问题也被直接提上了“十三五”。在诸多意见建议中,公共交通作为首选工具,被当作治疗城市交通病的最佳良药,常规公交作为最早也是最普遍的公共交通方式,在城市交通的发展中,贡献突出。公交是大运量、门对门的交通方式,不仅方便而且经济,深得人民群众喜爱,但是,公交自身存在的诸多缺陷,比如准点率差、运行时间不稳定、服务效率不高、乘车体验不好等,尤其是公交集结运行,即浪费社会资源,又影响乘车时间,给公交服务带来不小的麻烦。为解决公交集结带来的问题,本文着重研究了什么是公交集结,为什么会产生集结,以及如何通过技术手段来干预公交集结。文章首先概述了什么是公交集结,并通过大量阅读相关研究文献、资料以及成果,在五个方面评判了干扰公交集结的因素,然后将其指标化,在此基础上,定义了本文研究的公交集结和判定方法;其次,以西安市公交600路数据为研究主体,对原始数据进行精加工,得到有效信息;接下来,借助大数据分析,全面剖析了数据的各项指标和公交运行的特征,通过图和表的形式,直观展现了公交早班车、早高峰、平峰的运行特点,依据上述数据,整理得出集结信息数据,同时给出集结条件判断与阈值的确定;第四,构建了公交集结模型,通过对速度-道路拥挤度的模型研究,给出了公交600路的运行状态速度评判方法。通过对磁力模型的优化改进,在数学原理方面详细阐述了集结的产生和发展;最后,综合第二、三、四章的分析数据、研究成果、集结模型,通过对公交车头间距的判断和以系统运行效率最优为目标,构架了集结控制模型,并通过原始数据进行了仿真验证,在保证模型有效的基础上,将模型编入控制系统,可以方便的使用计算机技术进行集结控制。

关键词：公交集结数据分析集结影响因素阈值判定集结模型控制系统