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铁水联运货运量同比增长42% 001

湖北日报

作者：林晶孟立

货运量是经济复苏的重要指标和“晴雨表”。11月30日从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，今年以来，我省铁路货运加速恢复，其中铁水联运表现最为亮眼，共发送货物712万吨，同比增长42%。11月28日，集装箱多式联运发送1546标箱，创今年... 详细信息

货运量是经济复苏的重要指标和“晴雨表”。11月30日从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，今年以来，我省铁路货运加速恢复，其中铁水联运表现最为亮眼，共发送货物712万吨，同比增长42%。11月28日，集装箱多式联运发送1546标箱，创今年单日新高。以铁路+水路的多式联运方式

关键词：铁水联运同比增长货运量

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铁水联运突破1万标箱 001

重庆日报

作者：白麟

本报讯（记者白麟）11月26日，重庆日报记者从2020中国西部（重庆）国际物流产业博览会上获悉，今年前10月，果园港国家物流枢纽完成集装箱吞吐量27.5万标箱，货物吞吐量完成1115.5万吨；国际铁路班列铁水联运突破1万标箱，达10217标... 详细信息

本报讯（记者白麟）11月26日，重庆日报记者从2020中国西部（重庆）国际物流产业博览会上获悉，今年前10月，果园港国家物流枢纽完成集装箱吞吐量27.5万标箱，货物吞吐量完成1115.5万吨；国际铁路班列铁水联运突破1万标箱，达10217标箱。自2019年9月果园港获批国家物流枢

关键词：铁水联运物流枢纽

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铁水联运的发展及其对中国港口的影响

江西科技学院学报 2012年第4期7卷 63-65页

作者：王文凯上海海事大学水运经济研究所

发展铁水联运是提高运输效率、完善物流网络的必然选择，我国的铁水联运水平低一直制约着港口集疏运体系的发展。造成我国铁水联运落后的原因既包括基础设施建设的不足，又包括管理体制的衔接不够。鉴于铁水联运对于减低成本、提高效率... 详细信息

发展铁水联运是提高运输效率、完善物流网络的必然选择，我国的铁水联运水平低一直制约着港口集疏运体系的发展。造成我国铁水联运落后的原因既包括基础设施建设的不足，又包括管理体制的衔接不够。鉴于铁水联运对于减低成本、提高效率的重要性，应当采取多种措施提升我国的铁水联运水平。

关键词：铁水联运港口集装箱铁路运输

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铁水联运的未来之路 007

铁水联运的未来之路

中国水运报

作者：张弛

12月初，武汉中港物流有限公司历时近半年建设打造的“南肥北运”铁水联运大通道正式运营。一辆辆满载化肥的列车从宜昌出发，经铁路运送至阳逻港二期，再经水路转运至辽宁营口港，采用这种运输方式不但能够有力降低货物运输的时间成本... 详细信息

12月初，武汉中港物流有限公司历时近半年建设打造的“南肥北运”铁水联运大通道正式运营。一辆辆满载化肥的列车从宜昌出发，经铁路运送至阳逻港二期，再经水路转运至辽宁营口港，采用这种运输方式不但能够有力降低货物运输的时间成本，还可使物流成本降低20%以上。当前，

关键词：铁水联运运输方式铁路专用线集装箱未来之路

铁水联运高效协同 “智慧大脑”运筹帷幄 002

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铁水联运高效协同 “智慧大脑”运筹帷幄

中国交通报

作者：贺哲野龙东方陈东风洪琳

湖南长沙、株洲、湘潭三市沿湘江呈“品”字形分布,市中心两两相距不足50公里,是国家批复的中部第一个国家级都市圈。今年7月,长沙—株洲—湘潭三市作为组合型枢纽城市,成功入选2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市。随着公铁水联... 详细信息

湖南长沙、株洲、湘潭三市沿湘江呈“品”字形分布,市中心两两相距不足50公里,是国家批复的中部第一个国家级都市圈。今年7月,长沙—株洲—湘潭三市作为组合型枢纽城市,成功入选2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市。随着公铁水联运型综合货运枢纽建设不断深入,长株潭的区?

关键词：铁水联运长沙港高效协同

基于疏港铁路的铁水联运发展策略——以深圳盐田港和平盐铁路为例

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城市交通 2023年第3期21卷 55-61,8页

作者：邓晓庆孟柳深圳市规划国土发展研究中心广东深圳518000 深圳开放大学经济管理学院广东深圳518000

疏港铁路规划建设是全方位优化提升铁水联运体系的有利契机和关键抓手。以深圳盐田港和平盐铁路改造为例,重点分析港口以近距离货源为主与传统铁路运输特征、城市高密度开发与铁路布局、铁路设施与运输能力、衔接组织模式与综合运输效... 详细信息

疏港铁路规划建设是全方位优化提升铁水联运体系的有利契机和关键抓手。以深圳盐田港和平盐铁路改造为例,重点分析港口以近距离货源为主与传统铁路运输特征、城市高密度开发与铁路布局、铁路设施与运输能力、衔接组织模式与综合运输效率等铁水联运发展面临的问题。提出构筑“铁路+近距离内陆港”模式,协调铁水联运与城市发展融合的通道布局,创新集约用地和高效运作的站场布局,优化完善一体化的设施布局、运营主体、组织模式以及形成高效的运营管理等策略,系统性提升铁水联运运输效率和服务品质、降低运输成本,实现港城协调、集约用地、节能减碳、运营经济可持续。以平盐铁路改造并达到预测运量为例,可释放沿线潜力开发用地31万m^(2)、降低噪声影响用地105万m^(2)、盐田港进出港货车数量减少约3000辆·d^(-1)、深圳境内减少碳排放约1.7万t,产生显著的土地、交通、环保效益。

关键词：铁水联运疏港铁路港城协调站场布局运营组织盐田港平盐铁路深圳市

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新形势下湖北省铁水联运发展对策探析

铁道货运 2022年第7期40卷 8-12,37页

作者：龙文武罗保平中国铁路武汉局集团有限公司湖北武汉430071 中国铁路武汉局集团有限公司货运部湖北武汉430071

在“双碳”发展形势要求下,研究湖北省铁水联运发展对策,有利于湖北省加快推进运输结构调整。湖北省位居长江中游,港口资源丰富,铁路路网发达,发展铁水联运具有区位优势,也存在港口功能布局有待优化、联运设施衔接不畅、多式联运信息交... 详细信息

在“双碳”发展形势要求下,研究湖北省铁水联运发展对策,有利于湖北省加快推进运输结构调整。湖北省位居长江中游,港口资源丰富,铁路路网发达,发展铁水联运具有区位优势,也存在港口功能布局有待优化、联运设施衔接不畅、多式联运信息交互不通等问题,从优化铁水联运布局、打造长江黄金水道综合立体交通走廊、培育多式联运经营主体、构建“互联网+物流+贸易+金融”多式联运服务平台、建立铁水联运市场运价体系等方面,提出铁水联运发展对策,对于优化湖北省综合交通运输体系,提升区域物流发展质量,具有重要的理论和现实意义。

关键词：湖北省铁水联运港口资源发展对策功能布局

长江内河港口铁水联运的发展战略及潜在效益探究——以武汉阳逻港为例

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江苏师范大学学报（哲学社会科学版） 2018年第2期44卷 126-134页

作者：曾刚徐宜青王秋玉华东师范大学中国现代城市研究中心上海200062 华东师范大学城市与区域发展研究院上海200062

长江内河港口的铁水联运发展极其缓慢,导致诸多港口的实际吞吐量远远达不到设计之初的货运能力。武汉阳逻港具有一定的代表性,采用SWOT战略分析方法,寻找其现有条件下推进铁水联运的可行方案,得出依托基础优势把控运输大局、利用示范工... 详细信息

长江内河港口的铁水联运发展极其缓慢,导致诸多港口的实际吞吐量远远达不到设计之初的货运能力。武汉阳逻港具有一定的代表性,采用SWOT战略分析方法,寻找其现有条件下推进铁水联运的可行方案,得出依托基础优势把控运输大局、利用示范工程助推体制创新、发挥信息优势应对港口竞争、提升货运品质拓展腹地空间四大战略方向。基于灰色系统预测的货运数量,对战略实施后武汉可获得的潜在效益从经济、环境、时间三个角度计算,结果表明,武汉铁水联运在经济、时间上的潜在收益可达上千万,减少的碳排放量能有力促进城市低碳目标的实现。以武汉为案例的研究发现和计算结果,为长江沿岸处于不同铁水联运建设阶段的内河港口提供相应参考,为其探索铁水联运的实现路径提供动力。

关键词：长江内河港口铁水联运 SWOT 发展战略效益

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湖北省铁水联运发展重点线路探析

铁道货运 2022年第1期40卷 1-6页

作者：宾松张玲中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司湖北武汉430074 中国铁路武汉局集团有限公司货运部湖北武汉430064

在“双循环”新发展格局背景下,湖北省要实现打造内陆开放高地的目标,应重视打通长江经济带、“一带一路”多式联运通道,构建有机衔接的综合交通枢纽体系。在阐述湖北省铁水联运设施现状基础上,结合腹地产业发展需求与货源市场分布,对... 详细信息

在“双循环”新发展格局背景下,湖北省要实现打造内陆开放高地的目标,应重视打通长江经济带、“一带一路”多式联运通道,构建有机衔接的综合交通枢纽体系。在阐述湖北省铁水联运设施现状基础上,结合腹地产业发展需求与货源市场分布,对武汉港、黄石港、宜昌港、荆州港等港区形成的重点线路运营成本与时效进行分析,提出湖北省铁水联运发展重点线路总体思路和方案,以实现充分利用长江黄金水道和铁路枢纽作用,推进运输结构调整及促进物流业降本增效的目的。

关键词：湖北省专用线铁水联运运输成本重点线路