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动车组运营下轨道参数对小半径曲线钢轨侧磨的影响

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科学技术与工程 2018年第21期18卷 300-306页

作者：陈艳玮四川大学锦城学院成都611731

为减缓动车组运营下小半径曲线外股钢轨侧磨,延长钢轨使用寿命,利用SIMPACK软件建立了小半径曲线轮轨磨耗仿真模型。仿真分析了超高、轨距、钢轨表面摩擦系数及轨底坡对动车组通过时小半径曲线外轨所受横向力、导向轮冲角及轮轨磨耗指... 详细信息

为减缓动车组运营下小半径曲线外股钢轨侧磨,延长钢轨使用寿命,利用SIMPACK软件建立了小半径曲线轮轨磨耗仿真模型。仿真分析了超高、轨距、钢轨表面摩擦系数及轨底坡对动车组通过时小半径曲线外轨所受横向力、导向轮冲角及轮轨磨耗指数的影响规律。研究结果表明:钢轨表面摩擦系数及轨底坡对小半径曲线外轨侧磨影响较大,适当降低钢轨表面摩擦系数可以较大程度上降低曲线外轨所受横向力及磨耗指数;调整外轨轨底坡至1∶20,内轨轨底坡至0,对曲线外轨所受横向力及导向轮冲角影响较小;但对轮轨磨耗指数影响较大,有利于减小曲线外轨侧磨。根据研究结果,针对某动车所小半径曲线制定了减磨方法;并对改造后曲线进行了轮轨力测试和钢轨廓形测试。测试结果表明,减磨方法效果明显,可延长曲线外轨服役寿命3倍以上。

关键词：小半径曲线钢轨侧磨仿真分析磨耗指数减磨方法

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重载铁路曲线钢轨侧磨预测方法研究

重载铁路曲线钢轨侧磨预测方法研究

作者：陈鹏中国铁道科学研究院

学位级别：硕士

重载铁路是现如今我国铁路发展的一个重要方向,随着货车轴重和运行速度的提高,钢轨磨耗问题也愈发严重,尤其是在小半径曲线地段,外轨的侧磨问题成为了影响重载铁路运行安全和运行成本的重要内容。本文在借鉴国内外研究现状的基础上,对... 详细信息

重载铁路是现如今我国铁路发展的一个重要方向,随着货车轴重和运行速度的提高,钢轨磨耗问题也愈发严重,尤其是在小半径曲线地段,外轨的侧磨问题成为了影响重载铁路运行安全和运行成本的重要内容。本文在借鉴国内外研究现状的基础上,对重载铁路轮轨接触及钢轨磨耗进行了深入研究,主要完成了如下工作:（1）建立了重载铁路货车-轨道动力学耦合模型和钢轨磨耗模型根据车辆-轨道动力学理论、轮轨接触点计算理论、接触力学理论以及Archard材料磨损理论等的分析,运用动力学仿真软件UM（Universal Mechanism）建立了基于25t轴重的C80型重载货车-轨道耦合模型,并在此基础上建立了钢轨磨耗预测的计算模型。（2）进行了重载铁路货车过曲线轨道时的轮轨接触规律研究对不同速度货车过不同曲线参数轨道时的轮轨接触点位置分布、轮缘贴靠状态、接触磨耗功率等参数进行研究,指出了不同条件下轮轨接触点的变化规律,出现轮缘贴靠的条件以及磨耗功率的变化,为钢轨磨耗预测提供了部分依据。（3）分析了曲线外轨侧磨量的变化趋势以及不同位置处的磨耗量差异根据archard磨耗理论建立了柔性轨道磨耗预测模型,以磨耗量达到0.1mm作为型面更新的条件,采用迭代方法进行磨耗量累计计算,发现在理想条件下,钢轨侧磨在货车通过的前1E6次以内时几乎没有发展,超过这一通过次数之后,外轨侧磨量基本呈现随货车通过次数线性增长的趋势。同时,在曲线的不同区段,外轨侧磨量也不相同,本文中500m长度的曲线段的起始段和中间段的磨耗量随货车通过次数的变化趋势基本相同,而末尾段磨耗量则小于前两段,通过轮轨接触点位置分析发现这与曲线末段接触点向钢轨中部移动有关。（4）研究了货车运行速度以及曲线参数对外轨侧磨量的影响改变货车的运行速度进行磨耗计算,发现随着货车速度的提高,钢轨侧磨速度也在提升,在相同的货车通过次数情况下,速度越快,外轨侧磨量越高。在同一半径情况下曲线超高对外轨磨耗量的影响不大,而在同一外轨超高情况下,曲线半径越大,侧磨发展速度越缓慢。

关键词：重载铁路小半径曲线轮轨接触钢轨侧磨

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减少150m以下小半径曲线钢轨侧磨的实践

柳钢科技 2019年第1期 32-34页

作者：廖柳强铁路运输公司

曲线是铁路轨道的重要组成部分,也是线路3大薄弱环节之一。在柳钢近100 km的铁路线上,半径在150 m以下的曲线占柳钢曲线总数的40%左右。2012年至2016年,柳钢铁路运输公司更换的重伤钢轨中,半径在150 m以下的曲线钢轨异常侧磨达到重伤的... 详细信息

曲线是铁路轨道的重要组成部分,也是线路3大薄弱环节之一。在柳钢近100 km的铁路线上,半径在150 m以下的曲线占柳钢曲线总数的40%左右。2012年至2016年,柳钢铁路运输公司更换的重伤钢轨中,半径在150 m以下的曲线钢轨异常侧磨达到重伤的就占了93.3%,说明小半径曲线钢轨发生异常侧磨的现象较为普遍。在150 m以下的小半径曲线中,钢轨的异常侧磨不仅缩短了曲线钢轨的使用寿命,增加了养护维修工作量,加大了曲线维修的成本,同时还影响铁路行车的平稳性,危及铁路行车安全。

关键词：小半径曲线钢轨侧磨铁路行车安全维修工作量曲线钢轨铁路轨道运输公司使用寿命

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曲线地段钢轨侧磨原因分析及防治措施

甘肃科技 2008年第11期24卷 11-12页

作者：李东侠吉林铁道职业技术学院吉林吉林市132001

钢轨侧磨是铁路工务工作普遍存在的问题,大量的钢轨侧磨缩短了钢轨的使用寿命,增加了铁路运营成本。文章通过对小半径曲线侧磨的影响因素的分析,从钢轨的材质、超高、轨底坡、养护等几个方面提出相应的防治措施。

关键词：曲线地段钢轨侧磨治措施

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地铁曲线钢轨侧磨分析

都市快轨交通 2005年第4期18卷 134-135页

作者：潘建杰刘洪涛北京地铁运营有限公司北京100088

准确简要地描述北京地铁弯道线路上钢轨侧磨的病害情况,根据现场测量数据统计侧磨的类型、分析磨耗的主要原因、提出减缓磨耗的措施。

关键词：地铁铜轨侧磨曲线钢轨侧磨北京地铁现场测量数据统计磨耗线路

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线路轨距对曲线钢轨侧磨的影响

上海铁道科技 1994年第2期 18-21页

作者：杨荣兴金华工务段

我国铁路较大部分是山区铁路，曲线多，特别是小半径曲线，钢轨更换的主要原因是磨耗。调查资料表明，我国小半径曲线铁路上的钢轨有98％是由于磨耗超限而报废的。曲线钢轨侧面磨耗又在磨耗超限中占较大比例。影响侧面磨耗的因素很多，... 详细信息

我国铁路较大部分是山区铁路，曲线多，特别是小半径曲线，钢轨更换的主要原因是磨耗。调查资料表明，我国小半径曲线铁路上的钢轨有98％是由于磨耗超限而报废的。曲线钢轨侧面磨耗又在磨耗超限中占较大比例。影响侧面磨耗的因素很多，主要有轨道结构几何状态，机车车辆走行部分的动力学性能，钢轨材质以及环境因素如温度，空气湿度、污染等。

关键词：钢轨侧磨小半径曲线轨距线路侧面磨耗动力学性能山区铁路钢轨更换调查资料曲线钢轨轨道结构走行部分机车车辆环境因素空气湿度大比例超限报废

轨道结构参数对小半径曲线钢轨侧磨影响的研究

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上海铁道 2019年第S1期 45-47页

作者：钱小益中国铁路上海局集团有限公司科研所

针对动车所联络线小半径曲线钢轨侧磨严重的问题,通过建立不同轨道结构参数下的车辆-轨道动力学仿真模型,研究改变超高、轨距及轨底坡参数对导向轮横向力、冲角、磨耗指数以及脱轨系数等钢轨侧磨和安全性评定指标的影响。结果表明:适当... 详细信息

针对动车所联络线小半径曲线钢轨侧磨严重的问题,通过建立不同轨道结构参数下的车辆-轨道动力学仿真模型,研究改变超高、轨距及轨底坡参数对导向轮横向力、冲角、磨耗指数以及脱轨系数等钢轨侧磨和安全性评定指标的影响。结果表明:适当增大超高、设置合理的轨距加宽以及内外轨轨底坡对减缓钢轨的侧磨起着有利的作用,为提出小半径曲线钢轨减磨措施奠定理论基础和数据支持。

关键词：动车所小半径曲线钢轨侧磨轨道参数