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金属带-行星齿轮无级变速系统调速特性的研究

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农业机械学报 2000年第2期31卷 9-11页

作者：孙冬野秦大同胡建军重庆大学机械传动国家重点实验室重庆市400044

车用金属带行星齿轮无级变速传动系统 ,具有结构简单、速比变化范围宽 (可超过 2 5～ 30 )的优点 ,是目前国际上广泛进行研究的一种较理想的新型传动装置。本文详细阐述了其传动机理和功率流程 ,并通过速比调控规律的分析 ,揭示了系统... 详细信息

车用金属带行星齿轮无级变速传动系统 ,具有结构简单、速比变化范围宽 (可超过 2 5～ 30 )的优点 ,是目前国际上广泛进行研究的一种较理想的新型传动装置。本文详细阐述了其传动机理和功率流程 ,并通过速比调控规律的分析 ,揭示了系统于同步转换点处发生振动的内在原因。

关键词：车辆无级变速传动金属带行星齿轮调速特性

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无级变速器金属带滑移特性试验研究

机械工程学报 2015年第2期51卷 90-95页

作者：张飞铁周云山薛殿伦蔡源春张军湖南大学机械与运载工程学院长沙410082

为提高金属带摩擦传动的效率,改善搭载无级变速器的车辆的燃油经济性,研究金属带的滑移特性。搭建金属带滑移特性试验台架,通过台架试验,研究不同速比、不同夹紧力与不同主动轮转速三种工况下滑移率与摩擦因数关系的滑移特性,试验结果... 详细信息

为提高金属带摩擦传动的效率,改善搭载无级变速器的车辆的燃油经济性,研究金属带的滑移特性。搭建金属带滑移特性试验台架,通过台架试验,研究不同速比、不同夹紧力与不同主动轮转速三种工况下滑移率与摩擦因数关系的滑移特性,试验结果表明在滑移率的前段区间,摩擦因数随滑移率增加而快速增加,在滑移率的后段区间,摩擦因数保持稳定并有减小的趋势;速比对滑移特性影响明显,同一滑移率,速比越小,摩擦因数越大;夹紧力与主动轮转速对滑移特性的影响可以忽略。根据滑移特性的试验结果,提出目标滑移区域的定义——滑移效率限制区域(Slip efficiency limit region,SELR)与滑移磨损限制区域(Slip abrasion limit region,SALR)。为高效率的夹紧力控制算法的开发提供依据,为提高金属带的传动效率找到了一种新方法。

关键词：金属带滑移率摩擦因数滑移特性

稀土永磁体辅助金属带传动金属带的横向振动研究

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中国机械工程 2006年第12期17卷 1231-1234页

作者：时彧刘义伦陈安华中南大学长沙410083 湖南科技大学湘潭411201

运用动力学理论和有限元分析工具ANSYS,对磁力辅助金属带传动中金属带因磁力作用而产生的横向振动进行了分析,建立了动力学模型,得出了磁力作用于金属带的振动响应方程,分析了影响系统稳定性的因素,并对金属带的振动进行了数值仿真。

关键词：磁力金属带带传动横向振动

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金属带氧化皮酸洗工艺的改进

腐蚀与防护 2009年第5期30卷 341-342页

作者：王银军安徽工业大学材料工程学院马鞍山243002 上海梅山钢铁公司技术中心江苏南京210039

对现有金属带酸洗工艺的不足之处,进行了适当改进,提高了连续酸洗工艺生产线的调节能力、酸洗速度和酸洗质量。

关键词：金属带酸洗工艺工艺改进

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无级变速器金属带的滑移率评估方法

江苏大学学报（自然科学版） 2010年第5期31卷 530-534页

作者：张涌张为公吴海啸何仁东南大学仪器科学与工程学院江苏南京210096 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院江苏南京210028 江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013

为了在无级变速器的夹紧力控制过程中实现优化控制,检测了金属带的滑移率,采用皮尔逊相关系数对滑移率进行估算,理论分析了将相关系数用于滑移率计算的可行性,试验研究了滑移率与相关系数的关系以及速比变化率、样本数等因素对相关系数... 详细信息

为了在无级变速器的夹紧力控制过程中实现优化控制,检测了金属带的滑移率,采用皮尔逊相关系数对滑移率进行估算,理论分析了将相关系数用于滑移率计算的可行性,试验研究了滑移率与相关系数的关系以及速比变化率、样本数等因素对相关系数的影响.试验结果表明:相关系数能够有效地对滑移率进行评估.将该滑移率评估方法在无级变速器夹紧力的防滑控制中进行应用,并在转鼓试验台上进行实车试验.结果表明,利用滑移率进行夹紧力控制的整车与传统控制方式的整车相比,在燃油经济性上有了大幅度的提高.

关键词：无级变速器金属带相关系数滑移率评估

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无级变速器金属带的组织成分分析

金属热处理 2016年第8期41卷 60-66页

作者：刘金刚葛振斌肖良红李泉湘潭大学机械工程学院湖南湘潭411105 湖南大学机械与运载工程学院湖南长沙410082

选取市场上某型号无级变速器的金属带产品,通过金相显微镜、扫描电镜、能谱分析、XRD等试验研究,获得了该金属带钢环组和摩擦片的组织成分。结果表明:该摩擦片是一种合金元素含量低,以马氏体、α-Fe铁素体和析出碳化物(Mn,Cr)_3C为主要... 详细信息

选取市场上某型号无级变速器的金属带产品,通过金相显微镜、扫描电镜、能谱分析、XRD等试验研究,获得了该金属带钢环组和摩擦片的组织成分。结果表明:该摩擦片是一种合金元素含量低,以马氏体、α-Fe铁素体和析出碳化物(Mn,Cr)_3C为主要相的马氏体高强度钢;钢带的材料是以马氏体为基体相,并有Ni_3Ti和Ni_3Mo等金属化合物析出相的18Ni系列马氏体时效钢;同时发现钢环组每层钢带的晶粒大小稍有差别,每层钢带的硬度不一样,说明各层钢带的热处理工艺不同。

关键词：金属带摩擦片钢环组钢带组织与成分

金属带功率分流无级变速拖拉机的牵引特性分析

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农机化研究 2022年第7期44卷 245-252页

作者：王光明赵业慧徐小桐吴业奇 Nguyen Vanthinh 张海军山东农业大学机械与电子工程学院山东泰安271018 山东省园艺机械与装备重点实验室山东泰安271018 兴安师范技术大学车辆工程学院越南兴安03213 南京农业大学工学院南京210031

为了揭示金属带功率分流无级变速拖拉机的传动性能,对其牵引特性进行了研究。首先,对典型的Kress无级变速箱的传动原理进行了介绍;其次,构建了包括发动机、传动系统和牵引特性计算在内的拖拉机整机数学模型;最后,基于所构建的模型分别... 详细信息

为了揭示金属带功率分流无级变速拖拉机的传动性能,对其牵引特性进行了研究。首先,对典型的Kress无级变速箱的传动原理进行了介绍;其次,构建了包括发动机、传动系统和牵引特性计算在内的拖拉机整机数学模型;最后,基于所构建的模型分别对变速箱的寄生功率特性和拖拉机的牵引特性进行了仿真分析。研究结果表明:金属带功率分流无级变速箱在RL段作业时存在寄生功率,应当避免拖拉机在极低速度下作业;较机械有级变速拖拉机,金属带功率分流无级变速拖拉机的负载驱动能力略大,在低速重载工况作业时的驱动轮滑转率略高,但总体上差异并不显著。考虑到无级变速拖拉机在燃油经济性控制上的潜力,其理论性能仍要优于传统拖拉机。研究所得结论可为我国中小功率无级变速拖拉机的研发提供参考。

关键词：拖拉机无级变速箱功率分流金属带牵引特性

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永磁带轮式金属带传动及其金属带的应力分析

机械传动 2005年第5期29卷 8-10页

作者：罗善明余以道郭迎福陈安华诸世敏湖南科技大学湖南湘潭411201

简要介绍了永磁带轮式金属带传动的原理、磁力带轮及金属带的结构,并对金属带的应力分布情况进行了分析和探讨。永磁带轮式金属带传动是依靠安装在带轮上的稀土永磁体产生磁场以吸引金属带,并大幅度地提高金属带与磁力带轮间的摩擦力而... 详细信息

简要介绍了永磁带轮式金属带传动的原理、磁力带轮及金属带的结构,并对金属带的应力分布情况进行了分析和探讨。永磁带轮式金属带传动是依靠安装在带轮上的稀土永磁体产生磁场以吸引金属带,并大幅度地提高金属带与磁力带轮间的摩擦力而传递运动和动力的。在永磁带轮式金属带传动中,吸引应力的方向与弯曲应力和离心应力的方向相反,从而可改善金属带的受力状况,降低金属带的最大工作应力。

关键词：带传动金属带永磁带轮磁场吸引力

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不同金属带的非还原热离子发射特性

质谱学报 2002年第2期23卷 76-78,84页

作者：魏海珍肖应凯王庆忠张崇耿孙爱德廖步勇中国科学院青海盐湖研究所青海西宁810008

本文对在石墨存在下热电离质谱中常用且具有不同功函数的 Ta、Re、W、Pt四种金属带的 Cs2 Cl+和Cs2 BO2 +离子的非还原热离子发射特性进行了比较。研究结果表明 ,采用 Ta、Re、W、Pt四种金属带均能获得强的 Cs2 Cl+和 Cs2 BO2 +离子的发... 详细信息

本文对在石墨存在下热电离质谱中常用且具有不同功函数的 Ta、Re、W、Pt四种金属带的 Cs2 Cl+和Cs2 BO2 +离子的非还原热离子发射特性进行了比较。研究结果表明 ,采用 Ta、Re、W、Pt四种金属带均能获得强的 Cs2 Cl+和 Cs2 BO2 +离子的发射 ,得到高精度的硼、氯同位素组成的测定。但是功函数较低的 Ta带的发射温度更低 ,测量精度更高 ,这表明在石墨存在下 Cs2 Cl+和 Cs2 BO2

关键词：金属带硼氯同位素热离子发射石墨测定热电离质谱