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双线隧道施工对邻近管线安全性的影响

汽车周刊 2024年第7期 30-32页

作者：王通四川川交路桥有限责任公司

本文针对双线隧道建设对周围管道的安全问题，把双线隧道作为研究目标，通过数值模拟、理论计算及工程实测等互相融合的手段，深入研究地下管线下穿过程中的变形特征。研究结果显示，在双线隧道施工期间，管道所承受的最大压应力和最大... 详细信息

本文针对双线隧道建设对周围管道的安全问题，把双线隧道作为研究目标，通过数值模拟、理论计算及工程实测等互相融合的手段，深入研究地下管线下穿过程中的变形特征。研究结果显示，在双线隧道施工期间，管道所承受的最大压应力和最大拉应力都低于管道规定的最大允许值；无论是采用数值计算还是改进的Peck公式，均能较精确地反映地下管道在施工过程中的沉降情况，且双线盾构穿越临近管道的危险性均能在可控范围内。

关键词：隧道施工公式法邻近管线管线沉降数值模拟

暗挖隧道施工导致邻近管线变形规律及控制技术研究

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工程机械与维修 2024年第6期 98-100页

作者：向正中铁十九局集团轨道交通工程有限公司北京101300

从横向和竖向两个角度,分析暗挖隧道施工中管线变形的诱因及发展规律,明确注浆引起的应力异常以及施工位置对管线周围环境的影响,是诱发暗挖隧道施工邻近管线变形的主要因素。从注浆角度出发对管线变形进行控制,并结合不同施工区段设计... 详细信息

从横向和竖向两个角度,分析暗挖隧道施工中管线变形的诱因及发展规律,明确注浆引起的应力异常以及施工位置对管线周围环境的影响,是诱发暗挖隧道施工邻近管线变形的主要因素。从注浆角度出发对管线变形进行控制,并结合不同施工区段设计不同的注浆系数。之后通过应用测试,证明管线变形控制技术的有效性和可行性。测试结果显示:管线的水平位移和竖直位移并未出现较为明显的波动,且始终处于较低水平。其中,水平位移基本稳定在1.0~2.0mm区间范围内,竖直位移基本稳定在2.5~60mm区间范围内。

关键词：暗挖隧道施工邻近管线变形规律注浆

考虑空间效应的基坑开挖对邻近管线的影响分析

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长江科学院院报 2023年第5期40卷 125-130页

作者：李永焕刘志贺饶勤波过锦胡海波刘秋媛杨萤台州市市政公用工程质量安全事务中心浙江台州318000 中车建设工程有限公司北京100078 江苏中车城市发展有限公司江苏苏州214105 绿城乐居建设管理集团有限公司杭州310012 浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心杭州310058 浙江省城市地下空间开发工程技术研究中心杭州310058 中天建设集团有限公司杭州310016 浙江大地勘测设计有限公司杭州310030

基坑开挖诱发的周边土体位移将会对邻近管线产生不利影响。考虑基坑开挖的空间效应及管线的空间分布,将邻近管线视为Pasternak地基上的Euler-Bernoulli梁,采用三维影像源法提出了预测基坑开挖引起邻近管线附加水平变形的解析方法,并利... 详细信息

基坑开挖诱发的周边土体位移将会对邻近管线产生不利影响。考虑基坑开挖的空间效应及管线的空间分布,将邻近管线视为Pasternak地基上的Euler-Bernoulli梁,采用三维影像源法提出了预测基坑开挖引起邻近管线附加水平变形的解析方法,并利用已有案例验证了该方法的合理性。结果表明:(1)管线总的水平变形主要由邻近并平行于管线的围护墙变形诱发产生,两侧的围护墙变形对开挖范围外的管线水平变形有较大影响。(2)针对管线的不同空间分布,通过定义的管线水平变形安全系数可预测基坑开挖对管线水平变形的不利程度,同时通过安全系数等值线得到了基坑开挖对管线水平变形的影响区域。(3)当管线与围护墙距离在0.75H(H为基坑开挖深度)内时,安全系数随着管线埋深的增加先减小后增大,且当管线埋深约为1.0H时管线的安全系数最小;当管线与围护墙距离超过0.75H时,安全系数随管线埋深增加而增大。

关键词：基坑开挖空间效应邻近管线影像源法安全系数等值线

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地铁施工邻近管线安全风险管理研究

铁道工程学报 2013年第9期30卷 127-132页

作者：吴贤国曾铁梅张立茂宋若昕华中科技大学武汉430074 武汉地铁集团有限公司武汉430030

研究目的:地铁施工造成邻近管线危害及其保护是一个重要问题。本文针对地铁施工对邻近管线的安全影响问题,研究地铁施工邻近管线安全风险管理标准,构建地铁施工邻近管线安全风险管理体系,为不同风险等级的邻近管线安全管理控制提供可靠... 详细信息

研究目的:地铁施工造成邻近管线危害及其保护是一个重要问题。本文针对地铁施工对邻近管线的安全影响问题,研究地铁施工邻近管线安全风险管理标准,构建地铁施工邻近管线安全风险管理体系,为不同风险等级的邻近管线安全管理控制提供可靠依据。研究结论:(1)基于管线相对地铁结构的竖直距离和相对水平距离,将管线与地铁的邻近等级划分为I～V五级;(2)地下管线安全控制标准应以管线垂直和水平变形作为控制标准更具代表性;(3)提出基于管线变形、管线用途、管线运行状况,将地铁施工诱发临近管线安全风险划分为安全、基本安全、危险、比较危险、很危险五个等级,根据不同安全风险等级在施工前或施工中采取针对性的地下管线保护措施;(4)通过武汉某隧道竖井基坑工程进行实际应用,达到较好效果;(5)研究成果应用领域为隧道工程施工安全管理。

关键词：地铁施工邻近管线安全管理风险等级控制措施

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双线隧道施工对邻近管线安全性的影响

邵阳学院学报（自然科学版） 2023年第6期20卷 60-67页

作者：高召宁燕帅梁洪瑞安徽理工大学矿业工程学院安徽淮南232001

为了分析双线隧道施工对邻近管线的安全性,以杭州某盾构区间为研究对象,采用数值模拟、理论计算和现场实测相结合的方法,探讨双线隧道施工下穿管线时的沉降规律。研究结果表明,双线隧道施工过程中,管线受到的最大压应力、最大拉应力均... 详细信息

为了分析双线隧道施工对邻近管线的安全性,以杭州某盾构区间为研究对象,采用数值模拟、理论计算和现场实测相结合的方法,探讨双线隧道施工下穿管线时的沉降规律。研究结果表明,双线隧道施工过程中,管线受到的最大压应力、最大拉应力均小于管线最大允许值;数值模拟方法及修正Peck公式都可以较为准确地描述地铁隧道施工地表下管线的沉降变化,双线盾构隧道下穿邻近管线的风险在控制范围以内。

关键词：隧道施工公式法邻近管线管线沉降数值模拟

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竖井施工对邻近管线水平位移影响的研究

地下空间与工程学报 2018年第S2期14卷 838-844页

作者：戴旭赵少飞张浩琛蒿晓林彭海忠中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院北京100083 北京城建集团有限责任公司北京100085 华北科技学院建筑工程学院北京101601

为了研究与竖井邻近的地下管线的水平位移量受竖井施工影响的变化规律,以北京地铁12号线蓟门桥车站竖井的施工为工程背景,利用FLAC3D软件建立竖井—土—管线结构的三维有限差分计算模型,结合现场实测数据,选取了与竖井长度和宽度方向上... 详细信息

为了研究与竖井邻近的地下管线的水平位移量受竖井施工影响的变化规律,以北京地铁12号线蓟门桥车站竖井的施工为工程背景,利用FLAC3D软件建立竖井—土—管线结构的三维有限差分计算模型,结合现场实测数据,选取了与竖井长度和宽度方向上邻近的不同的管线为研究对象。根据计算结果:对于水平矩形截面的竖井,长边的水平位移量大于短边的水平位移量;沿着平行于竖井宽度方向设置型钢支撑能有效地控制竖井的变形;平行于竖井长边的管线受竖井施工的影响较大,并且受影响的管线的范围约为竖井长度的两倍。研究结果表明,对管线下方的土体进行加固并且提高管线邻近处竖井壁的刚度,能有效地减小与竖井邻近处的地下管线的水平位移。

关键词：竖井施工邻近管线水平位移 FLAC3D

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隧道竖井施工对邻近管线沉降影响的研究

地下空间与工程学报 2015年第1期11卷 143-148,155页

作者：田亮单仁亮李润军陈慧娴张苗中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院北京100083

地铁施工不可避免的要穿越大量既有地下管线,引起周边土体变形,导致管线产生附加应力和变形,对管线的安全使用具有潜在威胁。以北京地铁7号线湾达区间施工竖井为背景,利用FLAC数值分析结合现场实测的方法,探讨了钢支撑、开挖深度、管径... 详细信息

地铁施工不可避免的要穿越大量既有地下管线,引起周边土体变形,导致管线产生附加应力和变形,对管线的安全使用具有潜在威胁。以北京地铁7号线湾达区间施工竖井为背景,利用FLAC数值分析结合现场实测的方法,探讨了钢支撑、开挖深度、管径、埋深对邻近地埋管线的影响。研究发现:钢支撑对周边环境起着有效的控制作用;随着管径的增大,埋深的增加,管线沉降值呈减小趋势;竖井开挖至一定深度后,随着开挖深度的增加沉降变化明显。并针对竖井施工土体薄弱部位,提出了加固措施,对竖井施工有一定的指导意义。

关键词：竖井施工邻近管线沉降数值分析

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大断面矩形顶管施工对地表及邻近管线的影响

工程建设 2021年第9期53卷 44-49页

作者：姜伟宗秋雷王程鹏徐昕陈保国中国水利水电第七工程局有限公司四川成都610081 中国地质大学(武汉)工程学院湖北武汉430074

大断面矩形顶管施工对周围环境的影响不容忽视。本文以深圳某地铁车站地下通道工程为研究对象,采用有限元软件Abaqus对顶管顶进过程进行分析,得到不同注浆压力对地表沉降及邻近管线位移的影响规律。结果表明:顶管施工对地表沉降的影响... 详细信息

大断面矩形顶管施工对周围环境的影响不容忽视。本文以深圳某地铁车站地下通道工程为研究对象,采用有限元软件Abaqus对顶管顶进过程进行分析,得到不同注浆压力对地表沉降及邻近管线位移的影响规律。结果表明:顶管施工对地表沉降的影响主要分布在顶管两侧5h范围内(h为顶管高度);相邻管线受扰动程度与注浆压力大小密切相关。本文研究成果可为类似工程注浆参数的优化提供一定的借鉴与参考。

关键词：矩形顶管注浆压力地表沉降邻近管线

明挖地铁车站对邻近管线安全性分析及控制措施研究

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佳木斯大学学报（自然科学版） 2021年第1期39卷 7-12,35页

作者：王余鹏韩伟福建林业职业技术学院福建南平353000

地铁车站明挖施工中会打破原有岩层状态而影响邻近管线安全性,为控制地铁的明挖施工导致邻近管线变形,结合福州某工程案例,利用两阶段法及整体数值分析法,研究明挖动土对邻近管线的影响。结果表明:本文的两阶段分析简化公式及整体数值... 详细信息

地铁车站明挖施工中会打破原有岩层状态而影响邻近管线安全性,为控制地铁的明挖施工导致邻近管线变形,结合福州某工程案例,利用两阶段法及整体数值分析法,研究明挖动土对邻近管线的影响。结果表明:本文的两阶段分析简化公式及整体数值分析法的精准性与实际监测相吻合,即随着地铁基坑开挖,距车站边缘8—10m位置出现较大沉降,且横向位移影响规模为地铁施工纵深的2倍。同时经整体数值分析法得出邻近管线沉降处于安全状态,表明该方法可有效指导施工并为相关工程提供借鉴。

关键词：地铁车站探地雷达邻近管线数值模拟