检索结果-南通市图书馆

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

解放牌汽车变速箱跳档的原因和检查处理方法

汽车技术 1973年第6期 84-85页

解放牌汽车变速箱跳档一般发生在四、五档。造成跳档主要有以下几种原因: 1.齿轮磨损成锥形,啮合时产生轴向分力。2.输入轴和输出轴二轴线不同心。这是由于:①发动机曲轴轴线与飞轮外壳后平面垂直度发生超差;②由于更换飞轮壳或变速箱... 详细信息

解放牌汽车变速箱跳档一般发生在四、五档。造成跳档主要有以下几种原因: 1.齿轮磨损成锥形,啮合时产生轴向分力。2.输入轴和输出轴二轴线不同心。这是由于:①发动机曲轴轴线与飞轮外壳后平面垂直度发生超差;②由于更换飞轮壳或变速箱壳等原因,造成联接面与轴线不垂直;③飞轮壳组装中发生偏差。

关键词：变速箱飞轮壳齿轮箱输出轴解放牌汽车处理方法跳档变速杆飞轮外壳锁止机构

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车变速器跳档的诊断

汽车运输 1994年第2期20卷 31-33页

作者：朱洪林

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

某国产微车变速器三档跳档问题分析

装备制造技术 2015年第3期 102-103页

作者：杨胜林柳州上汽汽车变速器有限公司广西柳州545000

通过对国产某品牌后驱微车变速器在路试过程中出现的三档跳档故障的分析研究,将汽车脱档变速箱部件进行拆检,分析脱档原因,发现同步器设计缺陷,提出改进措施,并通过试验验证,解决了汽车变速器脱档问题,进而提高变速器的性能。

关键词：变速器跳档同步器

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电子数控自动多档排线、跳档绕线机

仪表技术与传感器 1974年第5期 48-48页

一、概述随着现代工业和科学技术的发展,计算技术也得到迅速发展,由于晶体管数字逻辑电路具有体积小、精度高、速度快、控制方便等优点,在工业自动化方面受到了很大的重视,得到了广泛的应用。我厂微电机定转子线圈的绕制原来是用人工控... 详细信息

一、概述随着现代工业和科学技术的发展,计算技术也得到迅速发展,由于晶体管数字逻辑电路具有体积小、精度高、速度快、控制方便等优点,在工业自动化方面受到了很大的重视,得到了广泛的应用。我厂微电机定转子线圈的绕制原来是用人工控制圈数的,这样操作劳动强度高,而且效率也低,后来改用机械触头的控制部分来自动计数、停车。这样既提高了效率,又减轻了劳动强度。但是这种绕线机在使

关键词：绕线机跳档排线干簧管电子轻子

一种新型国产轻型汽车变速器跳档故障分析和修理工艺

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中南汽车运输 1996年第3期 25-26页

作者：张子健湖南省宁乡县第8信箱车队大修厂

一种新型国产轻型汽车变速器跳档故障分析和修理工艺张子健（湖南省宁乡县第８信箱车队大修厂宁乡４１０６２７）目前与国产轻型汽车配套的变速器有数种，仅五速带同步器的变速器就有三种。第一种是北京轻型系列车的ＢＣ１３ｌＣ型；第... 详细信息

一种新型国产轻型汽车变速器跳档故障分析和修理工艺张子健（湖南省宁乡县第８信箱车队大修厂宁乡４１０６２７）目前与国产轻型汽车配套的变速器有数种，仅五速带同步器的变速器就有三种。第一种是北京轻型系列车的ＢＣ１３ｌＣ型；第二种是与江铃车配套的ＭＳＢ型；第三...

关键词：汽车变速器跳档故障分析维修

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

变速器跳档故障一例

汽车运用 1995年第4期 38-39页

作者：蒋永加空军后勤学院

我部一台北京BJ212型吉普车,因变速器跳档频繁,在修理厂更换了变速器总成。然而,使用不到两个月又出现了跳档故障。将其从车上拆下分解检查,发现第一轴滚珠轴承磨损松旷、一轴三档常啮齿轮磨成锥形、销环式惯性同步器的啮合套齿严重磨损... 详细信息

我部一台北京BJ212型吉普车,因变速器跳档频繁,在修理厂更换了变速器总成。然而,使用不到两个月又出现了跳档故障。将其从车上拆下分解检查,发现第一轴滚珠轴承磨损松旷、一轴三档常啮齿轮磨成锥形、销环式惯性同步器的啮合套齿严重磨损,其它各对齿轮也有轻微磨损。为什么刚更换不久的变速器总成会出现这种现象呢?通过进一步检查,发现飞轮与曲轴后端突缘的连接螺栓松动,将其按规定的扭力(73.3～88.2N·m)均匀对称拧紧,更换一轴总成及滚珠轴承、

关键词：变速器跳档滑动齿轮

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

CA—10B变速器第四档跳档原因

汽车技术 1991年第5期 62-62页

作者：傅家振

解放CA-10B变速器第四档是直接档。它的跳档,除了与其余各档跳档有共同的原因(齿斜、变速轨自锁球槽磨损、自锁弹簧弹力减弱、滑动齿轮或齿套工作位置不正确、拨叉歪斜及其固定螺丝松动等)外,还有其特殊的原因; 1.输入轴由曲轴尾部内孔... 详细信息

解放CA-10B变速器第四档是直接档。它的跳档,除了与其余各档跳档有共同的原因(齿斜、变速轨自锁球槽磨损、自锁弹簧弹力减弱、滑动齿轮或齿套工作位置不正确、拨叉歪斜及其固定螺丝松动等)外,还有其特殊的原因; 1.输入轴由曲轴尾部内孔的205导向轴承和变速器壳前端的50213轴承支承。这两个轴承的座孔磨损、轴承产生松旷或烧蚀,都会导致变速器第四档跳

关键词：变速器跳档轴向窜动前端输入轴轴承盖输出轴 CA