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高铁车体典型材料在我国主要大气环境中的腐蚀及老化行为研究

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高铁车体典型材料在我国主要大气环境中的腐蚀及老化行为研究

作者：樊栋机械科学研究总院

学位级别：硕士

高铁动车组列车作为一种运输工具,其运行环境跨越国内七种气候类型、五大水系、四十多种土壤,其中包括沙漠、高原、酸雨等特殊环境。大气复杂的环境因素及车身内部微环境形成的腐蚀严酷性均会导致车体材料出现不同程度老化、腐蚀破坏,... 详细信息

高铁动车组列车作为一种运输工具,其运行环境跨越国内七种气候类型、五大水系、四十多种土壤,其中包括沙漠、高原、酸雨等特殊环境。大气复杂的环境因素及车身内部微环境形成的腐蚀严酷性均会导致车体材料出现不同程度老化、腐蚀破坏,使结构性能下降,严重影响动车组列车的服役寿命。本文选取高铁车体材料中两大类材料:金属焊接件材料(不锈钢焊接件、铝合金焊接件)及高分子橡胶件材料为研究对象,在我国典型气候环境:温带城市大气(北京)、温带海洋大气(青岛)、亚湿热城市大气(广州)、湿热海洋大气(万宁)、酸雨污染大气(江津)进行户外曝露试验,同时针对两大类材料大气环境腐蚀影响因素进行复合环境因子下室内加速试验,获知高铁车体典型材料腐蚀、老化行为变化机制。对系统的了解高铁材料大气腐蚀、老化规律,进行寿命预测具有数据支撑作用,研究兼具应用及学术意义。研究所得主要结果如下:(1)金属焊接件试样户外曝露1a后各站点腐蚀发展规律一致,表面以轻微点腐蚀为主,不锈钢材料在T型接头搭接焊缝及热影响区周围区域腐蚀更严重,铝合金材料点腐蚀为随机分布,五个站点中均是沿海站点腐蚀程度最高,不同的是铝合金焊接件试样在江津站也出现腐蚀较为严重现象。结合大气理化性质得到造成铝合金焊接件试样腐蚀的主要污染物为氯离子、自然降尘和二氧化硫,而对不锈钢焊接件试样造成腐蚀的主要污染物为氯离子和自然降尘,并且在湿热环境中,湿热协同作用会明显加速腐蚀进程。(2)高分子橡胶材料户外1a曝露试验后,北京站试样表面裂纹宽度最大,而沿海站点试样表面裂纹分布均较为密集;同时对各站点挂片试样进行力学性能检测及分子结构测试,得到老化过程中橡胶材料表面发生分子链降解,生成含氧基团并诱导进一步老化反应。(3)室内加速腐蚀试验中发现两种金属焊接件试样腐蚀行为与户外曝露一致,但程度更高,针对两种材料局部点腐蚀这一特征,对不同周期腐蚀试验后不同区域标准样进行微区电化学检测,显示为不锈钢焊接件试样第一周期腐蚀优先在热影响区进行,随腐蚀周期进行到最后一个周期,腐蚀在底板母材区最严重,其次是筋板热影响区、底板热影响区、筋板母材区。铝合金焊接件试样各区域不同周期腐蚀试验后表面电位大小排序均显示为筋板母材区<筋板热影响区<底板母材区<底板热影响区,表明腐蚀在筋板母材区最为严重,微区电化学结果与宏观点蚀评定结果规律一致。(4)橡胶片状试样和哑铃状试样室内加速老化试验过程中,随老化时间延长,表面老化持续进行并逐渐延伸至基体。对其老化后不同周期试样进行红外分子结构测定,发现反应均是受外界环境中紫外光辐照及热、氧影响,分子链段发生交联反应,反映在外观则为表面粗糙感及颗粒感逐渐降低,表面出现破损;反映在力学性能上则为随交联反应进行交联密度不断增大,断裂伸长率持续下降,硬度持续上升,拉伸强度起始阶段随交联密度增大而先增加,至最大值后随着交联密度的进一步增加而快速下降直至下降趋势稳定。

关键词：高铁车体材料金属大气腐蚀橡胶环境老化行为演化

事故致因“2-4”模型的内涵解析及第6版的研究

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中国安全科学学报 2022年第1期32卷 12-19页

作者：傅贵陈奕燃许素睿陈萍袁晨辉吴亚丽中国矿业大学(北京)应急管理与安全工程学院北京100083 中国劳动关系学院安全工程系北京100048 贵州工程应用技术学院矿业工程学院贵州毕节551700

为使事故致因“2-4”模型(24Model)在追溯事故原因和制定事故预防对策时取得更好的应用效果,有必要对24Model的内涵进行科学解析。通过文献分析和对比研究,阐述24Model的逻辑结构、原因模块的科学内涵、主要特点。研究结果表明:24Model... 详细信息

为使事故致因“2-4”模型(24Model)在追溯事故原因和制定事故预防对策时取得更好的应用效果,有必要对24Model的内涵进行科学解析。通过文献分析和对比研究,阐述24Model的逻辑结构、原因模块的科学内涵、主要特点。研究结果表明:24Model的主要理论基础,一是HEINRICH、BIRD等提出与改进的多米诺骨牌系列模型,二是REASON提出、SHAPPELL等具体化的瑞士奶酪系列模型和人因分类系统,三是STEWART提出的卓越安全管理模型;静态24Model的逻辑结构以因果关系建立,它属于因果顺序类事故致因模型;静态24Model中事故的直接、间接、根源、根本原因的含义可以从上述3大类事故致因模型、管理体系标准和安全文化的定义中找到根据;动态24Model靠行为演化关系建立逻辑结构,其充分表达自身的系统性、动态性、非线性,并且依靠组织行为即影响行为、个体行为即操作行为,构成一个行为演化系统。

关键词： “2-4”模型(24Model) 逻辑结构内涵解析系统性行为演化

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禀赋效应和自然产权的演化:一个主体基模型

经济研究 2019年第1期54卷 182-198页

作者：董志强李伟成华南师范大学经济行为科学重点实验室华南师范大学华南市场经济研究中心华南师范大学经济与管理学院

禀赋效应从何而来,又如何与自然产权协同演化,这些问题尚未获得充分研究。本文提出一个"偏好演化+个体选择"的主体基模型(agent-based model),发现在非常广泛的参数空间内,均可涌现出稳健的禀赋效应和自然产权现象:绝大部分实验世界都... 详细信息

禀赋效应从何而来,又如何与自然产权协同演化,这些问题尚未获得充分研究。本文提出一个"偏好演化+个体选择"的主体基模型(agent-based model),发现在非常广泛的参数空间内,均可涌现出稳健的禀赋效应和自然产权现象:绝大部分实验世界都由具有禀赋效应的个体所占据;产权尊重是常态,战争和掠夺的概率微乎其微。这一切源于:在自然选择压力下,个体对物品或资源在拥有时主观评价过高,而在不拥有时主观评价趋近客观真实价值,这种具有禀赋效应的偏好有利于遏制其他个体对其拥有物的抢夺,因而这种看似"错误"的偏好反而改善了主体的处境,使得禀赋效应得以成功演化。本文还发现,优质资源的稀缺程度会影响禀赋效应的演化速度和水平。上述发现可为自发秩序的制度经济分析奠定更坚实的理论基础。

关键词：禀赋效应人工经济行为演化制度经济分析

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论缉捕心理与反缉捕心理

政法学刊 1995年第1期12卷 23-27,31页

作者：徐功川

侦察工作中的一个重要环节,是侦察人员依法采取强制措施,将犯罪人或重大犯罪嫌疑人拘留或逮捕,为讯问工作和预审工作创造必不可少的条件。侦察人员执行拘留或逮捕任务时,必然要同犯罪人或重大犯罪嫌疑人进行面对面的斗争。在这一过程中... 详细信息

侦察工作中的一个重要环节,是侦察人员依法采取强制措施,将犯罪人或重大犯罪嫌疑人拘留或逮捕,为讯问工作和预审工作创造必不可少的条件。侦察人员执行拘留或逮捕任务时,必然要同犯罪人或重大犯罪嫌疑人进行面对面的斗争。在这一过程中,充满各种各样的危险和危机,侦察人员随时要面临并战胜意料之中或意料之外的种种威胁。因此,研究缉捕心理和反缉捕心理,并将研究成果灵活地运用于侦察实践,具有重要意义,尤其在暴力犯罪呈上升趋势的今天,其现实性和重要性愈显突出。

关键词：缉捕对象心理对策犯罪目的缉捕行动犯罪人心理压力行为演化重大犯罪采用暴力犯罪心理

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浅谈“进化生态学”(二)

生物学通报 1998年第4期33卷 5-6页

作者：蒋志刚中国科学院动物研究所

（续１９９８年第３３卷第３期第５页）５比较研究途径比较研究方法是最重要的进化生态学研究方法。利用这种方法，人们成功地揭示了一些动物行为如丝泡蝇新婚礼物的进化过程。阿尔卑斯山区冷杉林中生活着一种Ｅｍｐｉ－ｄｉｄ科的丝泡... 详细信息

（续１９９８年第３３卷第３期第５页）５比较研究途径比较研究方法是最重要的进化生态学研究方法。利用这种方法，人们成功地揭示了一些动物行为如丝泡蝇新婚礼物的进化过程。阿尔卑斯山区冷杉林中生活着一种Ｅｍｐｉ－ｄｉｄ科的丝泡蝇Ｈｉｌａｒａｓａｒｔｏｒ。这种蝇...

关键词：进化生态学比较研究性进化行为演化

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吸收能力的理论演化与研究述评

技术经济与管理研究 2017年第1期 38-42页

作者：艾志红江西财经大学现代经济管理学院江西南昌330013

在开放式创新背景下,企业有效地识别、获取外部有潜在利用价值的知识并进行商业化利用可以有效地提高企业竞争优势。吸收能力的概念自1989年被Cohen&Levinthal提出以来,迅速成为创新理论、组织与战略管理理论的研究热点,但至今仍存在吸... 详细信息

在开放式创新背景下,企业有效地识别、获取外部有潜在利用价值的知识并进行商业化利用可以有效地提高企业竞争优势。吸收能力的概念自1989年被Cohen&Levinthal提出以来,迅速成为创新理论、组织与战略管理理论的研究热点,但至今仍存在吸收能力概念与维度划分模糊不清、研究层面单一、只注重前因后果分析等问题。文章从吸收能力的思想渊源入手、对其理论基础进行归纳与梳理,并对其现有研究进行述评。同时,文章还指出研究的不足和局限性并给出政策建议。

关键词：吸收能力社会认知行为演化动态能力组织学习

物流企业低碳物流商业模式创新的演化博弈研究

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物流企业低碳物流商业模式创新的演化博弈研究

作者：肖林功河北工程大学

学位级别：硕士

物流产业的低碳发展是经济发展规律和国家产业政策发展要求的大趋势,物流企业作为物流产业的基本构成主体,其可持续竞争优势依赖于商业模式的创新,低碳物流商业模式是物流企业商业模式创新的一种可行模式。以物流企业为研究对象,基于商... 详细信息

物流产业的低碳发展是经济发展规律和国家产业政策发展要求的大趋势,物流企业作为物流产业的基本构成主体,其可持续竞争优势依赖于商业模式的创新,低碳物流商业模式是物流企业商业模式创新的一种可行模式。以物流企业为研究对象,基于商业模式创新相关理论,总结出低碳物流商业模式创新的内涵与特征,运用内容分析法,归纳识别出低碳物流商业模式创新的动力因素,包括外部动力因素的政府环境规制和市场低碳需求以及内部动力因素的低碳创新能力和企业创新资源;运用演化博弈分析法,从碳税征收、创新补贴、碳排放权交易三要素的政府环境规制维度和市场低碳需求维度的外部动力因素,分析各动力因素下物流企业低碳物流商业模式创新的行为演化策略,数值仿真验证了显著正向影响物流企业低碳物流商业模式创新的动力因素为创新补贴、碳税征收、市场低碳需求和碳排放权交易,创新补贴和碳税征收的正向影响大于市场低碳需求和碳排放权交易;采用多智能体仿真模型,考查外部动力因素和内部动力因素共同作用下物流企业低碳物流商业模式创新行为演化,验证了政府环境规制和市场低碳需求的外部动力因素的演化方向引导作用,低碳创新能力和企业创新资源的内部动力因素的演化进程促进作用,发现物流企业低碳物流商业模式创新行为演化具有阶段性的特征,政府环境规制和市场低碳需求的外部动力因素引导下,低碳物流商业模式创新行为演化的方向受排斥作用和吸引作用的影响。

关键词：物流企业低碳物流商业模式创新演化博弈多智能体仿真行为演化

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精彩的平庸北海道

旅游纵览 2020年第6期 42-49页

作者：王乘东(撰文/摄影) 不详

直到去年,十年旅行计划还有两个重要国家尚待完成,即美国和日本.尽管我对这两个重要国家完善的基础设施及优良的社会服务体系兴趣不大,但我还是在去年完成了美国的作业,而日本则成为了整个拼图的最后一块.十年的时间,全世界都发生了重... 详细信息

直到去年,十年旅行计划还有两个重要国家尚待完成,即美国和日本.尽管我对这两个重要国家完善的基础设施及优良的社会服务体系兴趣不大,但我还是在去年完成了美国的作业,而日本则成为了整个拼图的最后一块.十年的时间,全世界都发生了重大变化,环球旅行对中国人来说,也正在逐渐从小众行为向大众行为演化,凡是有观光价值的地方,无不挤满了自己的同胞.而日本冬季的北海道,也已经成为中国自然摄影爱好者例行一游的标准目的地了.我痛恨平庸的旅行,但又不得不为之,这种选择让我无奈.

关键词：环球旅行社会服务体系基础设施北海道十年行为演化旅行计划美国和日本

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现代商业银行客户关系管理模轚构建及应用

现代商业银行导刊 2019年第10期 13-16页

作者：张旺遥王十卉许杨建设银行合肥电子银行业务中心

现阶段,随着经济环境、科学技术、行为偏好等因素的变化不断更新,从而推动商业银行将布局重点从“客户经营模式”向“客户关系管理”转变。本文从新技术变革、新学科发展、新生代消费者行为演化等“新”方面对客户关系管理的影响开展深... 详细信息

现阶段,随着经济环境、科学技术、行为偏好等因素的变化不断更新,从而推动商业银行将布局重点从“客户经营模式”向“客户关系管理”转变。本文从新技术变革、新学科发展、新生代消费者行为演化等“新”方面对客户关系管理的影响开展深入研究及预测,搭建符合中H经济走势、技术应用发展的现代商业银行客户关系管理漠型:该模型以客户关系为中心,总结新形势下客户关系管理的研究思路和研究结论,探索研究成果的不冏应用场景,并针对商业银行客户关系筲理提出行之有效的发展策略,以实现有深度、有内涵、有价偵的客户关系管理。

关键词：客户关系管理行为偏好经济走势现代商业银行商业银行客户客户经营行为演化研究成果