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穿越活动逆断层节段式衬砌隧道节段长度优化研究——以敦格铁路阔克萨隧道为例

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河北工业科技 2021年第3期38卷 222-230页

作者：姬云平中铁第一勘察设计院集团有限公司甘肃兰州730000

为了探求增加穿越活动性断层隧道地下结构刚度和围岩强度的有效方法,以敦格铁路阔克萨隧道为例,利用岩土数值分析软件FLAC3D建立三维数值计算模型,模拟逆断层错动时围岩及支护结构的受力、变形特征,提出了“衬砌节段+剪切缝”的节段式... 详细信息

为了探求增加穿越活动性断层隧道地下结构刚度和围岩强度的有效方法,以敦格铁路阔克萨隧道为例,利用岩土数值分析软件FLAC3D建立三维数值计算模型,模拟逆断层错动时围岩及支护结构的受力、变形特征,提出了“衬砌节段+剪切缝”的节段式结构设计方案,并对活动性断层隧道节段式衬砌的节段长度进行了优化研究。结果表明1)节段式衬砌结构在发生位移错动后,最大拉应力主要集中在隧道衬砌墙腰、墙脚处;最大压应力及最大剪应力出现在与断层面相交的节段处;2)在逆断层错动20 cm时,与断层面相交的节段出现竖向位移与刚体旋转相结合的变形特征;3)经过冗余量设计,在敦格铁路活动性断层隧道衬砌断面采用具有预留修复空间的马蹄形扩大断面;4)不同截面厚度的衬砌变形特征基本一致,呈现截面厚度越大,最小主应力与最大剪应力越大的规律,但最大主应力隧截面尺寸变化的规律不明显;5)基于衬砌结构弯矩纵向分布的节段长度要求节段长度需小于最大弯矩间距(18.5 m),结合工程实际,节段式衬砌最优节段长度可设定为18 m。研究结果对于保障隧道施工安全、设计结构稳定具有重要参考价值。

关键词：隧道工程断层错动节段式衬砌冗余量节段长度优化设计

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波形腹板组合梁桥大节段异步浇筑施工分析

公路工程 2024年第2期49卷 14-21页

作者：张英才奉思东贺君甘波刘子奕高林北京住总基础设施建设集团有限责任公司北京100029 长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410114

波形腹板组合梁桥异步浇筑施工以波形钢腹板作为挂篮主要承重构件,将节段顶、底板混凝土与腹板划分成多个独立工作面,是一种新型高效的施工方法。为研究悬臂大节段波形腹板在挂篮异步施工过程中的安全、可靠性,通过实际工程——北京达... 详细信息

波形腹板组合梁桥异步浇筑施工以波形钢腹板作为挂篮主要承重构件,将节段顶、底板混凝土与腹板划分成多个独立工作面,是一种新型高效的施工方法。为研究悬臂大节段波形腹板在挂篮异步施工过程中的安全、可靠性,通过实际工程——北京达摩沟大桥,利用Midas Civil建立全桥模型,对施工全过程进行整体分析,并结合该桥大节段长悬臂腹板支撑挂篮受力的特点,利用ABAQUS建立关键工况局部模型,研究腹板节段长度对异步浇筑线形控制的影响,推导节段变形计算公式。结果表明:施工全过程结构受力安全,腹板悬臂长度对浇筑前后所在节段的变形影响较大,异步浇筑过程结构呈现悬臂根部至N-1节段、N节段、N+1节段3个区域不同的受力模式,提出的变形计算公式理论值与施工实际下挠值吻合较好,可为该类桥型的异步浇筑施工提供参考。

关键词：组合梁波形钢腹板异步浇筑节段长度实桥分析

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铁路节段预制拼装桥梁施工关键技术及质量管理要点

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工程机械与维修 2024年第8期 87-89页

作者：白新星中铁十六局集团第四工程有限公司北京101400

以许昌市界-许昌东站高架线节段预制拼装桥梁为例,详细阐述了预制厂设立、节段梁制作、节段梁现场吊装等方面的节段预制拼装施工关键技术,强调了测量控制、剪力键、节段长度、干接缝、环氧树脂接缝、配合比设计与梁体养护等方面的节段... 详细信息

以许昌市界-许昌东站高架线节段预制拼装桥梁为例,详细阐述了预制厂设立、节段梁制作、节段梁现场吊装等方面的节段预制拼装施工关键技术,强调了测量控制、剪力键、节段长度、干接缝、环氧树脂接缝、配合比设计与梁体养护等方面的节段预制拼装施工的质量管控要点,为节段预制拼装桥梁施工项目提供参考。

关键词：铁路桥梁工程预制拼装关键技术节段长度现场吊装

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节段式衬砌隧道衬砌长度及厚度影响研究

甘肃水利水电技术 2020年第7期56卷 37-41页

作者：周丽萍云南工商学院云南昆明651000

隧道穿越活动断裂区一般要对结构进行特殊设计。敦煌-格尔木的阔克萨铁路隧道断面设计,通过数值计算方法,研究了逆断层错动下,铰接式衬砌结构合理节段长度和变形受力特征。研究表明:可从断层错动下衬砌最大弯矩分布特征确定铰接式衬砌... 详细信息

隧道穿越活动断裂区一般要对结构进行特殊设计。敦煌-格尔木的阔克萨铁路隧道断面设计,通过数值计算方法,研究了逆断层错动下,铰接式衬砌结构合理节段长度和变形受力特征。研究表明:可从断层错动下衬砌最大弯矩分布特征确定铰接式衬砌最小节段长度,跨越断层面的衬砌节段应力集中现象显著,拱顶和墙腰破损严重;活动断裂区铁路隧道宜采用单纯增大衬砌厚度措施。所得结论可为穿越活动断裂的隧道结构设计提供参考。

关键词：断层错动节段式隧道衬砌节段长度衬砌厚度

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分段桥梁的一种混合施工新方法及工程应用

工程力学 1997年第A1期14卷 739-743页

作者：陈志军武汉城市建设学院城市道路与交通工程系

在文献「１」的基础上，提出了一种适用于大，中跨分段桥梁的混合施工新方法，从设计理论和施工技术方面对其解决的总是进行了分析和阐述，对类似桥梁的设计和施工具有指导作用。

关键词：分段桥梁节段长度徐变挂蓝挠度桥梁施工

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活断层地区隧道衬砌抗震稳定性分析

活断层地区隧道衬砌抗震稳定性分析

作者：余剑涛石家庄铁道大学

学位级别：硕士

本文以敦格线阔克萨隧道为工程背景，研究隧道衬砌在活断层地区地震作用下的稳定性。应用有限差分软件FLAC3D对活断层地区的隧道衬砌进行了抗震问题的数值模拟。论文主要包括以下几个部分：(1)分析对比全环间隔注浆、全环接触注浆和局... 详细信息

本文以敦格线阔克萨隧道为工程背景，研究隧道衬砌在活断层地区地震作用下的稳定性。应用有限差分软件FLAC3D对活断层地区的隧道衬砌进行了抗震问题的数值模拟。论文主要包括以下几个部分：(1)分析对比全环间隔注浆、全环接触注浆和局部注浆等三种加固方案对隧道衬砌抗震的影响，得出衬砌抗震最有利的加固形式为全环间隔注浆;在此基础上，研究不同厚度加固圈对衬砌抗震的影响，来确定其较优的加固圈厚度。(2)研究不同厚度减震层对隧道衬砌的减震效果及影响，确定较优减震层厚度;在此基础上，再确定合理的衬砌节段长度。(3)在较优加固圈、减震层和合理节段长度的条件下分析超挖法在活断层地区隧道衬砌抗震中的运用。

关键词：活断层抗震隧道衬砌加固圈减震层节段长度

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活动性断层带中隧道结构形式和支护参数研究

活动性断层带中隧道结构形式和支护参数研究

作者：唐世海石家庄铁道大学

学位级别：硕士

本文以敦格线阔克萨隧道为工程背景,研究活动性断层的特点以及隧道结构形式和支护结构。由于阔克萨隧道处在F2、F3断层处,断层破碎带以角砾岩为主,局部可见破碎的围岩,在地质构造发育的过程中,地震活动比较频繁,影响范围较大。对于阔克... 详细信息

本文以敦格线阔克萨隧道为工程背景,研究活动性断层的特点以及隧道结构形式和支护结构。由于阔克萨隧道处在F2、F3断层处,断层破碎带以角砾岩为主,局部可见破碎的围岩,在地质构造发育的过程中,地震活动比较频繁,影响范围较大。对于阔克萨隧道结构的抗断以及减震的要求很高,所以本文着重从隧道结构的抗断和减震这两方面研究,采用适用于实际情况的结构形式和支护结构。针对阔克萨隧道的特殊性,断层对于隧道的建设施工和后期的运营具有相当大的威胁,本文前两章主要从活动性断层的特性、分类以及断层的预测方法,只有充分掌握隧道所处的地质情况才能够正确的指导施工和运营管理,确保人生安全。本文利用有限元软件ANSYS进行数值模拟,采用铰接设计理念对阔克萨隧道进行抗断设计,根据数值模拟的结果并分析,确定适用于阔克萨隧道的节段长度。采用层间填充消能设计理念对阔克萨隧道进行减震设计,分别从减震层的弹性刚度、厚度、衬砌的厚度以及错动量的大小等的角度,对隧道结构减震效果的影响进行分析和参数优化,为最终提出合理的结构形式提供参考依据。

关键词：活动性断层抗断节段长度减震

分节段支架现浇T形刚构转体桥施工控制及关键问题研究

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分节段支架现浇T形刚构转体桥施工控制及关键问题研究

作者：周庆华武汉理工大学

学位级别：硕士

随着我国道路交通运输网络的不断完善和城市立体交通建设的需要，近年来，转体施工技术得到了越来越广泛的应用。T形刚构转体桥以其构造简单、施工便捷、工艺成熟和良好的跨越性能得到了桥梁工程师的青睐。搭支架分节段施工转体桥往往... 详细信息

随着我国道路交通运输网络的不断完善和城市立体交通建设的需要，近年来，转体施工技术得到了越来越广泛的应用。T形刚构转体桥以其构造简单、施工便捷、工艺成熟和良好的跨越性能得到了桥梁工程师的青睐。搭支架分节段施工转体桥往往需要多个施工阶段和体系转换，为了达到设计要求的成桥状态，施工控制成为桥梁施工过程中非常重要的一个环节。本文以内蒙古自治区京包铁路分离立交桥为工程依托，对该工程的施工控制进行了全面的阐述。首先对桥梁施工控制过程中的结构计算进行了总结，对于本桥的结构计算采用正装分析与倒装分析相结合的方法，确定桥梁施工的预拱度值，并分析预测施工过程中的截面应力。推导出同一座桥梁采用悬臂施工和搭支架施工两种不同的施工方法预拱度值是不同的，采用搭支架施工时预拱度值偏大。每个施工阶段完成后，通过对结构状态（包括线形、应力、截面尺寸）的监测，顺利保证了桥梁的施工安全和工程项目质量。由于该桥梁设计的特殊性，对预应力张拉过程中的截面应力进行了验算，并给出了张拉预应力钢筋的指导方案，对同类型桥梁的预应力钢筋张拉有一定的指导意义。转体施工多是以搭支架分节段现浇或者拼装的方式完成，对于分段长度的确定目前多是凭工程经验确定，本文从施工过程中预拱度设置、截面应力和桥梁长期收缩徐变、预应力损失等几个方面对不同的分段施工方案进行对比分析，得出了一些关于确定桥梁施工分段长度的依据。①分段施工的节段长度越大，截面上缘储备的压应力值越大，则对结构受力越有利。②节段长度越长，收缩徐变的引起的结构次应力越小。这是由于节段长度越小，则节段数量越多，混凝土的龄期相差越大，则收缩徐变效应越明显。③节段长度越长、节段数量越少，结构的预应力效应越明显，即预应力损失越小。反之，节段长度越小、节段数量越多，结构的预应力效应越小，即预应力损失越大。④节段长度越长，工程成本越高。因此在进行桥梁设计时，需要充分考虑节段长度对桥梁结构受力、预拱度设置、收缩徐变、和预应力损失的影响，同时平衡好工期和施工成本的关系。论述了转体桥施工时不平衡重的控制，对京包铁路分离立交桥的转体段称重实验数据进行了分析计算，得出了不平衡力矩、摩阻力矩、球铰静摩阻系数和转动体偏心距。之后又通过墩底应力测试法对结构偏心情况进行了计算验证，结果表明两种测试方法数值很接近，表明墩柱应力测试法可以作为一个简易的方法测试出结构的偏心距。

关键词：转体桥施工控制节段长度不平衡重测试

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存贮管理

电子计算机参考资料 1976年第Z2期 105-130页

本章讨论了在使用以及不使用较大较慢的后援存贮的两种情况下,多个共行计算共亨一个容量有限的内存的问题。总结了存贮器工艺的现状,说明了递归规程,共行进程以及动态迁址对存贮器编址方式的影响。最后以对安置算法(Placement algorithm... 详细信息

本章讨论了在使用以及不使用较大较慢的后援存贮的两种情况下,多个共行计算共亨一个容量有限的内存的问题。总结了存贮器工艺的现状,说明了递归规程,共行进程以及动态迁址对存贮器编址方式的影响。最后以对安置算法(Placement algorithm)与存贮分用(store multiplexing)的一个分析作为本章的结束。

关键词：节段长度磁芯磁鼓页框索引基地址磁记录器通检检索工具进程页面长度