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润滑油粘度对缸套/活塞环摩擦学性能的影响

机械工程师 2011年第6期 9-11页

作者：熊春华王成彪赵巍徐金龙中国人民解放军总后勤部油料研究所北京102300 中国地质大学地质工程学院北京100083

在内燃机实际运行中,润滑油的粘度直接影响到润滑油膜的状态,因而活塞环在缸套中不同位置时的摩擦、润滑状态各不相同。文中以缸套活塞环为研究对象,建立了润滑计算模型,并运用该模型对缸内压力、温度、油膜厚度和摩擦系数进行了分析。... 详细信息

在内燃机实际运行中,润滑油的粘度直接影响到润滑油膜的状态,因而活塞环在缸套中不同位置时的摩擦、润滑状态各不相同。文中以缸套活塞环为研究对象,建立了润滑计算模型,并运用该模型对缸内压力、温度、油膜厚度和摩擦系数进行了分析。结果表明,润滑油膜厚度和摩擦系数随转速改变而发生变化,而剪切稀化导致润滑油粘度减小是引起该变化的主要原因。最后,通过对计算结果的分析,提出了适用于缸套活塞环的润滑油粘度指标。

关键词：缸套/活塞环润滑油粘度油膜厚度摩擦系数

船舶柴油机缸套/活塞环材料及其磨损控制研究进展

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船舶工程 2023年第11期45卷 I0010-I0038页

作者：袁成清殷华兵饶响徐懿聪盛晨兴郭智威武汉理工大学交通与物流工程学院武汉430063 武汉理工大学水路交通控制全国重点实验室武汉430063 武汉理工大学船海与能源动力工程学院武汉430063 中远海运特种运输股份有限公司广州510623

作为船舶柴油机的关键摩擦副,缸套/活塞环的性能直接影响船舶柴油机的整机性能、服役寿命、可靠性等。因此,开展缸套/活塞环磨损机理及磨损控制技术研究,有望在提升船舶节能减排、增强船舶运营可靠性和优化船舶经济效益等方面发挥重要... 详细信息

作为船舶柴油机的关键摩擦副,缸套/活塞环的性能直接影响船舶柴油机的整机性能、服役寿命、可靠性等。因此,开展缸套/活塞环磨损机理及磨损控制技术研究,有望在提升船舶节能减排、增强船舶运营可靠性和优化船舶经济效益等方面发挥重要作用。从缸套/活塞环材料发展、缸套/活塞环表面纹理技术、润滑油的润滑改性技术以及缸套/活塞环磨损状态监测技术4方面出发,详细总结了船舶柴油机缸套/活塞环材料及其磨损控制技术的研究进展,分析了各种技术的发展现状、应用优势和未来展望,可为从事船舶柴油机缸套/活塞环磨损控制技术研究的科研人员和工程技术人员提供参考。

关键词：船舶柴油机缸套/活塞环新材料磨损控制磨损状态监测

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磨合油对缸套-活塞环磨合过程的影响

大连海事大学学报 2005年第2期31卷 76-80页

作者：韩德宝王英辉大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026 大连轻工业学院基础系辽宁大连116034

在两种新型专用磨合油润滑条件下,对某型船用柴油机磨合过程中气缸套、活塞环的磨损失重和表面粗糙度这两个重要参量及摩擦系数随载荷、温度的变化规律进行了模拟试验研究,并与实际使用的普通CD40润滑油的试验结果进行了比较.研究结果表... 详细信息

在两种新型专用磨合油润滑条件下,对某型船用柴油机磨合过程中气缸套、活塞环的磨损失重和表面粗糙度这两个重要参量及摩擦系数随载荷、温度的变化规律进行了模拟试验研究,并与实际使用的普通CD40润滑油的试验结果进行了比较.研究结果表明,磨合过程中使用康胜专用磨合油可使摩擦副表面粗糙度快速下降,可有效地缩短出厂台架磨合试验的进程.而含金属陶瓷添加剂的CD40润滑油,在磨合过程中可显著减小摩擦副的磨损失重和摩擦系数,对避免磨合失效和提高内燃机的使用寿命是有益的.

关键词：内燃机缸套/活塞环摩擦磨损粗糙度磨合油

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基于接触电阻法的表面膜损伤研究

润滑与密封 2006年第12期31卷 52-54页

作者：施洪生滕健胡元中王慧北京交通大学电气工程学院北京100044 北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 清华大学摩擦学国家重点实验室北京100084

为了研究摩擦副中表面膜的形成和损伤状态,用接触电阻法对润滑条件下往复运动的缸套/活塞环摩擦副进行了试验研究,提出了可揭示表面膜状态的表征方法,并成功观测到了磨粒对表面膜的损伤及恢复过程。研究表明:变载条件下表面膜状态发生... 详细信息

为了研究摩擦副中表面膜的形成和损伤状态,用接触电阻法对润滑条件下往复运动的缸套/活塞环摩擦副进行了试验研究,提出了可揭示表面膜状态的表征方法,并成功观测到了磨粒对表面膜的损伤及恢复过程。研究表明:变载条件下表面膜状态发生显著变化;表面膜的损伤和愈合是动态的竞争过程。接触电阻可反映表面膜的实时信息。

关键词：接触电阻表面膜损伤缸套/活塞环

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柴油机缸套抗高温摩擦磨损技术研究

金属加工（热加工） 2011年第1期 23-26页

作者：张平曾庆强蔡志海赵军军李奇装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点实验室北京100072

针对大功率密度柴油机缸套磨损失效问题,研究了激光网格化淬火与低温离子渗硫复合表面处理技术,对该技术制备的激光淬火-渗硫复合层高温摩擦学性能进行了研究。结果表明:该复合层由激光硬化带和渗硫层组成,具有良好的抗高温摩擦磨损性... 详细信息

针对大功率密度柴油机缸套磨损失效问题,研究了激光网格化淬火与低温离子渗硫复合表面处理技术,对该技术制备的激光淬火-渗硫复合层高温摩擦学性能进行了研究。结果表明:该复合层由激光硬化带和渗硫层组成,具有良好的抗高温摩擦磨损性能。台架试验发现:该技术改善了缸套/活塞环之间的润滑效果,减少了发动机刚启动时机油润滑不良导致的异常磨损和运行时的高温粘着磨损,延长了发动机使用寿命。

关键词：高温摩擦磨损性能表面处理技术缸套磨损抗高温柴油机缸套/活塞环激光淬火摩擦学性能

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弹性悬臂梁摩擦力测量机构的设计

机械科学与技术 2004年第11期23卷 1327-1330页

作者：施洪生王慧胡元中清华大学摩擦学国家重点实验室北京100084

摩擦力的测量始终是摩擦磨损试验机的重要组成部分之一。在自行开发的模拟缸套 /活塞环摩擦学性能的试验机中 ,采用弹性悬臂梁配合力传感器进行摩擦力的测量。推导了弹性悬臂梁测量摩擦力的公式 ,并用有限元软件分析了弹性悬臂梁的变形 ... 详细信息

摩擦力的测量始终是摩擦磨损试验机的重要组成部分之一。在自行开发的模拟缸套 /活塞环摩擦学性能的试验机中 ,采用弹性悬臂梁配合力传感器进行摩擦力的测量。推导了弹性悬臂梁测量摩擦力的公式 ,并用有限元软件分析了弹性悬臂梁的变形 ,确定了合适的截面形状。经试验验证 ,设计的摩擦试验机能够基本真实地反映缸套 /活塞环摩擦副的运动和摩擦学规律 ,具有较强的可信度。

关键词：悬臂梁摩擦力测量缸套/活塞环摩擦试验机

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摩擦力测量机构的有限元分析设计

中国制造业信息化（学术版） 2006年第4期35卷 36-39页

作者：姚志兴滕健杭州发达齿轮箱集团有限公司技术中心浙江杭州311251 北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044

摩擦力的测量始终是摩擦磨损试验机的重要组成部分之一。设计实践中,涉及到测量原理、机构的选择及设计计算等一系列问题。通过比较几种常见的摩擦力测试机构的原理,介绍了采用有限元分析技术对笔者在设计过程中选用的一种弹性臂摩擦力... 详细信息

摩擦力的测量始终是摩擦磨损试验机的重要组成部分之一。设计实践中,涉及到测量原理、机构的选择及设计计算等一系列问题。通过比较几种常见的摩擦力测试机构的原理,介绍了采用有限元分析技术对笔者在设计过程中选用的一种弹性臂摩擦力测试机构进行结构设计,获得了较优方案。

关键词：摩擦力测量 FEA 缸套/活塞环