柴油机缸套抗高温摩擦磨损技术研究
Resisting high temperature wear and friction technique for diesel cylinder liner作者机构：装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点实验室北京100072
出 版 物：《金属加工（热加工）》 (MW Metal Forming)
年 卷 期：2011年第1期
页 面：23-26页
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
主 题：高温摩擦磨损性能 表面处理技术 缸套磨损 抗高温 柴油机 缸套/活塞环 激光淬火 摩擦学性能
摘 要：针对大功率密度柴油机缸套磨损失效问题,研究了激光网格化淬火与低温离子渗硫复合表面处理技术,对该技术制备的激光淬火-渗硫复合层高温摩擦学性能进行了研究。结果表明:该复合层由激光硬化带和渗硫层组成,具有良好的抗高温摩擦磨损性能。台架试验发现:该技术改善了缸套/活塞环之间的润滑效果,减少了发动机刚启动时机油润滑不良导致的异常磨损和运行时的高温粘着磨损,延长了发动机使用寿命。
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