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文献类型

  • 1 篇 期刊文献

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日期分布

学科分类号

  • 1 篇 工学
    • 1 篇 机械工程
    • 1 篇 交通运输工程

主题

  • 1 篇 离合器最优控制
  • 1 篇 权系数
  • 1 篇 层次分析法
  • 1 篇 驾驶员风格

机构

  • 1 篇 北京理工大学

作者

  • 1 篇 于倩
  • 1 篇 金辉

语言

  • 1 篇 中文
检索条件"主题词=离合器最优控制"
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离合器最优控制权系数变化对车辆性能的影响
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引用
汽车工程 2019年 第5期41卷 550-555页
作者： 金辉 于倩 北京理工大学智能车辆研究所 北京100081
AMT车辆起步时的离合器控制问题是多目标控制问题,所以采用多目标约束下的代价函数最小为目标的最优控制策略,理论上更适合AMT车辆的起步控制。但最优控制中的权系数,在以往文献中都是由设计者主观自行选定,没有明确依据,为此,本文中进... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
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